manomètre turbo dt et dtv

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voodoo
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manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par voodoo »

Bonjour, je m'interroge sur un point.
Sur mon espace dt, pied au planché mon manomètre de turbo ne depasse jamais la moité de la graduation complete. mais la puissance est là.
Sur le dtv, le moteur est plus souple, l'aiguille du turbo est assez reactive vis à vis de l'accelerateur et monte assez facilement juste avant la zone rouge.
Dois je mettre cela sur le compte de la géométrie variable? ou bien ya un soucis quelque part.
Merci de vos réponse pour ceux qui ont deja testé les 2 moteurs.
-Espace 2 2.2i rt 1992 340000 kms
-Espace rxe v6 1994 247000kms
-Espace alizé 2.1 dtv 1996 228000kms
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pat 02
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pat 02 »

sur mon dtv l'aiguille du turbo monte assez réactive et vient sauvant au ras de la zone rouge même certaine fois rentre dans celle ci si tu pousse la 3eme par exemple mais ne reste pas vraiment dedans

j'avait avant une r25 td donc turbo normal et il allait a peine a la moitié et la puissance était la

donc c'est normal pour le dtv et normal pour le dt
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
audi a4 1.9 tdi s_line de 2004 noir semi cuir ....227 000km
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voodoo
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par voodoo »

Merci pour ton avis, ça me rassure sur l'achat de mon dtv.
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camion rouge
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par camion rouge »

Salut
Pareil !
Par contre, tu vas avoir une difference au compte tours a vitesse egale ( et meme rapport engagé )
Le dtv tourne plus vite !
Pour moi a 2000trs= +\- 100kmh>td
2500trs=+\- 100kmh > dtv...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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pontiac
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pontiac »

...
camion rouge a écrit :Salut
Pareil !
Par contre, tu vas avoir une difference au compte tours a vitesse egale ( et meme rapport engagé )
Le dtv tourne plus vite !
Pour moi a 2000trs= +\- 100kmh>td
2500trs=+\- 100kmh > dtv...
A cause de sa boite... pour çà qu'il parait plus "vif"

La NG3 099 du DTV a les rapports plus courts que la NG3 095 du TD

Pratiquement comme la NG3 076 du 2.2i... voir pareil :!: ( sur 2.2i, 100km/h => a peine 2500trs... faut que je revérifies çà mais de mémoire c'est çà )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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camion rouge
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par camion rouge »

L'ideal serait une NG 095 a la place de la 099 !
Puissance et economie !!!
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par TheStone »

voodoo a écrit : Sur mon espace dt, pied au planché mon manomètre de turbo ne depasse jamais la moité de la graduation complete. mais la puissance est là.
.... je confirme que ça ne va que légèrement au dessus de la moitié, c'est normal :wink:
.... mais pas besoin d'aller pied au plancher, le manomètre est très réactif à toutes les accélérations en charge :wink:

camion rouge a écrit :Salut
Pareil !
Par contre, tu vas avoir une difference au compte tours a vitesse egale ( et meme rapport engagé )
Le dtv tourne plus vite !
Pour moi a 2000trs= +\- 100kmh>td
2500trs=+\- 100kmh > dtv...
.... en 5éme sur mon Turbo D :
- 90 à 2000
- 110 à 2500
- 130 à 3000

camion rouge a écrit :L'ideal serait une NG 095 a la place de la 099 !
Puissance et economie !!!
.... pas certain, le couple du DTV à bas régime ne suffira pas, tu vas obtenir un véhicule plus mou, particulièrement en ville :wink:
.... ce serait valable uniquement sur autoroute plane ou en légère descente :oops:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par camion rouge »

Pour moi 130= 2700trs environ !
Je ne monte a 3000 que sur les intermediaires !
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pat 02 »

faudra que je regarde sur le mien dtv mais un truc de sur a 130 c'est une peut au dessus de 3000trs

mais franchement je suis plus sauvant a 90 100 et 120 sur autoroute

et en ville la boite courte NG3 099 du dtv est super et comme je fait 80% de route départementale et ville je préfère rester avec cette boite

l'espace est pas fait pour les autoroutes :mrgreen:
espace 2 de 1996 2.1 dtv alizé grand écran clim et encore plein d'option......177 000 km
alpine gta v6 turbo 200cv de 1990 bleu cuir noir.....105 000 km
r25 v6 turbo baccara 205cv de 1990 noir cuir marron......195 000km
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par TheStone »

pat 02 a écrit : l'espace est pas fait pour les autoroutes :mrgreen:
:roll:
:idea: .... le Turbo D est la voiture idéale pour les vitesses autorisées sur nos autoroutes françaises, 130 km/h tout au long des centaines de kms, sans avoir besoin de rétrograder dans les montées, et ça fait bientôt 30 ans que ça dure :wink:
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pat 02 »

TheStone a écrit :
pat 02 a écrit : l'espace est pas fait pour les autoroutes :mrgreen:
:roll:
:idea: .... le Turbo D est la voiture idéale pour les vitesses autorisées sur nos autoroutes françaises, 130 km/h tout au long des centaines de kms, sans avoir besoin de rétrograder dans les montées, et ça fait bientôt 30 ans que ça dure :wink:
oui même au début quand le les eu j'ai été en Bretagne chez mon bof , un trajet de 500 km et même plus a 140 que 130 et j'ai même plus aimer rouler a 140 que 130 le moteur prend mieux c'est tour

après le top c'est rouler a 90 sur national très agréable

mais rien a voir avec mon audi a4 b6 de 2004 en boite 6 a 130km je doit être a 2300trs :lol:
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par TheStone »

.... c'est sûr, mais ce n'est pas le même "transportoir" :oops:
:idea: .... il va falloir mettre à jour profil et signature, ça sera utile pour le futur :wink:
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pat 02 »

TheStone a écrit :.... c'est sûr, mais ce n'est pas le même "transportoir" :oops:
:idea: .... il va falloir mettre à jour profil et signature, ça sera utile pour le futur :wink:
c'est fait

vendu mon quad
vendu mon kangoo
acheter mon audi :D
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pontiac »

Salut Pat,

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Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pat 02 »

pontiac a écrit :Salut Pat,

Profil => à gauche, sous ton icône et nombre de posts...
c'est bon la :wink:
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Re: manomètre turbo dt et dtv

Message non lu par pontiac »

pat 02 a écrit :
pontiac a écrit :Salut Pat,

Profil => à gauche, sous ton icône et nombre de posts...
c'est bon la :wink:
Ouep :wink:
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Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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