Petite question suite a souci de démarrage, surtout a chaud.
Espace 2 2,1l Dtv 1995, Moteur J63555
Après avoir utilisé le moteur de recherche, comme le souhaite certains Modo , et lu les différents sujets sur les problèmes de démarrage, j'ai entrepris de déposer mon démarreur.
En regardant les différents points de fixation et en faisant un petit tour visuel et tactile de la zone de travail j'ai trouvé une des 2 longues tiges du couvercle qui était desserré. je l'ai resserré bien entendu.
Pensez vous que cela puisse avoir un lien direct avec mon problème?
Alternateur: Neuf
Bougies de préchauffage: Neuve
Batterie: Ok
D'avance merci de votre aide.
[color=#00BFFF]Clio Estate de 2008, 1,4l / 100Ch. 50000km environ, Rouge[/color]
[color=#FF4040]Clio II de 1998 finition Alizé. 97000 Km au compteur mais environ 110000 Km réel (Compteur faussé suite casse capteur de vitesse) Rouge "pompier" en tous ça y ressemble fort. 8)[/color] [b]VENDU[/b]
[color=#0000FF][color=#0000FF][b]Espace II 2,1DTV, de Juillet 95 (Millesime 96), moteur J63555 / J8S, 395 446 km au compteur, moteur refait a 215000km. Gris perle[/b][/color][/color]
[color=#FF4040][color=#FF4040]Espace II 2.1TD de 1993 Finition Alizé Moteur J63525 / J8S. Gris rafale Métalisé.
340 716 Km au compteur, 228 000 km moteur (E/S Moteur suite a rupture courroie distrib).
Sera démonté pour pièce pour mon deuxième[/color][/color] DÉTRUIT
[color=#FF4040]Espace I TD de 1989, 740 000Km compteur 540 000Km moteur (E/S Moteur par precedent proprio a 250 000Km) Vendu en 2003[/color]
De quel longues tiges parle tu? parce que je sais pas si tu parle des fixation du démarreur ou d'autre chose?!
Comment a tu contrôlé ta batterie?
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
De quel longues tiges parle tu? parce que je sais pas si tu parle des fixation du démarreur ou d'autre chose?!
Comment a tu contrôlé ta batterie?
Bonsoir Grizzly
Ce sont les 2 tiges tiennent le couvercle arrière du demarreur.
Pour la batterie, j'ai mesuré la tension qui était de 12,5V ce qui est acceptable d'après le retard. Et pour être sûre, je l'ai testé sur un autre véhicule et aucun souci de démarrage.
[color=#00BFFF]Clio Estate de 2008, 1,4l / 100Ch. 50000km environ, Rouge[/color]
[color=#FF4040]Clio II de 1998 finition Alizé. 97000 Km au compteur mais environ 110000 Km réel (Compteur faussé suite casse capteur de vitesse) Rouge "pompier" en tous ça y ressemble fort. 8)[/color] [b]VENDU[/b]
[color=#0000FF][color=#0000FF][b]Espace II 2,1DTV, de Juillet 95 (Millesime 96), moteur J63555 / J8S, 395 446 km au compteur, moteur refait a 215000km. Gris perle[/b][/color][/color]
[color=#FF4040][color=#FF4040]Espace II 2.1TD de 1993 Finition Alizé Moteur J63525 / J8S. Gris rafale Métalisé.
340 716 Km au compteur, 228 000 km moteur (E/S Moteur suite a rupture courroie distrib).
Sera démonté pour pièce pour mon deuxième[/color][/color] DÉTRUIT
[color=#FF4040]Espace I TD de 1989, 740 000Km compteur 540 000Km moteur (E/S Moteur par precedent proprio a 250 000Km) Vendu en 2003[/color]
De quel longues tiges parle tu? parce que je sais pas si tu parle des fixation du démarreur ou d'autre chose?!
Comment a tu contrôlé ta batterie?
Bonsoir Grizzly
Ce sont les 2 tiges tiennent le couvercle arrière du demarreur.
Pour la batterie, j'ai mesuré la tension qui était de 12,5V ce qui est acceptable d'après le retard. Et pour être sûre, je l'ai testé sur un autre véhicule et aucun souci de démarrage.
Salut,
Oki, donc une fois tes 2 vis remise en place, ton démarreur réagi comment? ( vif / moue )?....
Oui alors pour la batterie c'est bien ça que je voulais savoir, le voltage ne veux pas dire grand chose si les ampères n'y sont plus! mais si tu à pu démarrer un autre véhicule, ta batterie est considérer bonne!
se qui m'intrigue, c'est ton problème de démarrage à chaud??? fréquent sur certains essences, sur un diesel, les bougies de préchauffages, ne sont plus vraiment sollicité! ( le mien démarre au car de tour, chaud ou froid!)
Question, ton moteur a combien de kilomètres?
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
Après avoir revissé la tige, j'ai lancé le moteur sans aucun souci. Le demarreur est très vif.
Maintenant je verrais demain midi pour le démarrage à chaud car aujourd'hui je n'aurais pas le temps.
Mon moteur à un peu plus de 332000km mais il a été refait par l'ancien propriétaire aux alentours des 200000km.
En revanche tous les accessoires (pompes, demarreur,...) sont dorigine, sauf pompe de direction et alternateur.
[color=#00BFFF]Clio Estate de 2008, 1,4l / 100Ch. 50000km environ, Rouge[/color]
[color=#FF4040]Clio II de 1998 finition Alizé. 97000 Km au compteur mais environ 110000 Km réel (Compteur faussé suite casse capteur de vitesse) Rouge "pompier" en tous ça y ressemble fort. 8)[/color] [b]VENDU[/b]
[color=#0000FF][color=#0000FF][b]Espace II 2,1DTV, de Juillet 95 (Millesime 96), moteur J63555 / J8S, 395 446 km au compteur, moteur refait a 215000km. Gris perle[/b][/color][/color]
[color=#FF4040][color=#FF4040]Espace II 2.1TD de 1993 Finition Alizé Moteur J63525 / J8S. Gris rafale Métalisé.
340 716 Km au compteur, 228 000 km moteur (E/S Moteur suite a rupture courroie distrib).
Sera démonté pour pièce pour mon deuxième[/color][/color] DÉTRUIT
[color=#FF4040]Espace I TD de 1989, 740 000Km compteur 540 000Km moteur (E/S Moteur par precedent proprio a 250 000Km) Vendu en 2003[/color]
Après avoir revissé la tige, j'ai lancé le moteur sans aucun souci. Le demarreur est très vif.
Maintenant je verrais demain midi pour le démarrage à chaud car aujourd'hui je n'aurais pas le temps.
Mon moteur à un peu plus de 332000km mais il a été refait par l'ancien propriétaire aux alentours des 200000km.
En revanche tous les accessoires (pompes, demarreur,...) sont dorigine, sauf pompe de direction et alternateur.
Donc le démarreur est ok!
Alors le seul truc qui me vient à l’esprit pour un démarrage a chaud difficile (sur diesel) vue le kilométrage, même sil a était refait, avec la dilatation, les soupapes qui ne feraient pas leurs travail! (je veux dire qu'un réglage de soupapes "pourrai" en être la cause ...)
si d'autres personnes ont des idées? car je ne les connais pas toutes!
Espace 2 (RT) 2.2 essence juillet 93 (110ch) (en ma possession)
Espace 2 RT/R 2.1TD juin 95 88ch (en ma possession)
Twingo phase 2 de 2002 (véhicule de transition entre la G4 et l'Espace)
Golf 4 TDI 100 US de 2002
R19 16s Ph1 de 1990 (x2) 140ch
R21 2L Turbo Ph2 de1992 175ch
R21 TXI Ph2 de 1993 140ch
R21 TI pH 1 de 1989 120ch
R11 Turbo ph2 de 1987 115ch
Golf1 1.6 D de 1983
R5 TX de 1983
DTR125 de 1989 (en ma possession)Vendu!
Kawazaki GPZ 500 de 1989
et pleins d'autre....
Le verdict est tombé hier midi et à été confirmé en fin du journée, le problème est résolu.
Mais je suis qu'il faut que je fasse un réglage soupape car mon moteur claqué un peu, à chaud comme à froid.
Merci beaucoup pour ton aide et tes conseils.
[color=#00BFFF]Clio Estate de 2008, 1,4l / 100Ch. 50000km environ, Rouge[/color]
[color=#FF4040]Clio II de 1998 finition Alizé. 97000 Km au compteur mais environ 110000 Km réel (Compteur faussé suite casse capteur de vitesse) Rouge "pompier" en tous ça y ressemble fort. 8)[/color] [b]VENDU[/b]
[color=#0000FF][color=#0000FF][b]Espace II 2,1DTV, de Juillet 95 (Millesime 96), moteur J63555 / J8S, 395 446 km au compteur, moteur refait a 215000km. Gris perle[/b][/color][/color]
[color=#FF4040][color=#FF4040]Espace II 2.1TD de 1993 Finition Alizé Moteur J63525 / J8S. Gris rafale Métalisé.
340 716 Km au compteur, 228 000 km moteur (E/S Moteur suite a rupture courroie distrib).
Sera démonté pour pièce pour mon deuxième[/color][/color] DÉTRUIT
[color=#FF4040]Espace I TD de 1989, 740 000Km compteur 540 000Km moteur (E/S Moteur par precedent proprio a 250 000Km) Vendu en 2003[/color]
Comme quoi, ça arrive que la carcasse du démarreur n'est pas sa masse malgré la présence de la liaison de masse sur le moteur (petit message perso pour sev06).
Harry. A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
, et lu les différents sujets sur les problèmes de démarrage, j'ai entrepris de déposer mon démarreur. 
