Fuite à la boite de vitesse !

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Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par EAime »

Ouille !! :( :(

Je suis en train de remplir la boite, et elle fuit grave par les sorties de cardan !

Pourtant, changement hier des 2 spi, mais ça semble venir de plus loin...

Des idées ??

Là, je suis bloqué dans la remise en place du GMP ! :( :(
IMGP5199.JPG[/attachment ][attachment=0]IMGP5201.JPG
Pièces jointes
IMGP5199.JPG
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Re: HELP ! Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par EAime »

Je suis un peu perdu, là !

Il y a d'autres joints à changer ?
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Re: HELP ! Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par Wutch »

C'est pas normal que ca fuit sans les cardans ?
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Re: HELP ! Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par EAime »

Wutch a écrit :C'est pas normal que ca fuit sans les cardans ?
Je me réponds à moi-même.... Si !! :mrgreen: :mrgreen:

C'est le cardan, une fois emboité, qui assure l'étanchéité !

Bon, là, j'ai pratiquement 2L dans la boite, me restera à y verser le 3ème, lorsque ce sera monté ! :wink:
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Re: HELP ! Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par Z7Wpowered »

Normalement il faut remplir la boîte une fois le véhicule à l'horizontal (et donc cardans branchés) ejusqu'à ce que ça déborde par le trou de remplissage.
En plus, remplir la boîte avant de la repositionner ça l'alourdi!
Espace II 2.8 V6 RXE de 1992 de 292 000 km, avec clim retirée pour cause de poid et de consommation trop cher à faire réparer à l'époque...
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Re: HELP ! Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par EAime »

Je me suis fait avoir, sur ce coup là, la RTA disant que la boîte était étanche, cardans retirés, ça me permettait de faire le plein de la boîte sans me contorsionner...

Bref, c'est raté !! :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: HELP ! Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par Fossoyeur »

Petit rappel
le niveau d'une BVA se fait moteur tournant, boite sur P ou N, à la température donnée par le manuel constructeur et avec l'huile adéquate.
:mrgreen:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: HELP ! Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par EAime »

Fossoyeur a écrit :Petit rappel
le niveau d'une BVA se fait moteur tournant, boite sur P ou N, à la température donnée par le manuel constructeur et avec l'huile adéquate.
:mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol:

Là, je suis sur boite manuelle !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Faut suivre, un peu !! :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par Fossoyeur »

Pas grave. C'était pour faire avancer le schmilblick :oops:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par golfgti78 »

Salut,

Tu as changé les joints spi de cardan en faisant l'embrayage une fois la boite au sol ? Ça se fait bien ?

Merci
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par EAime »

golfgti78 a écrit :Salut,

Tu as changé les joints spi de cardan en faisant l'embrayage une fois la boite au sol ? Ça se fait bien ?

Merci
Sans problèmes ! 10mn/joint ! :wink:
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par golfgti78 »

ok nickel, merci à toi
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par logan125 »

Salut j'aimerais également changer ces deux joints sur mon espace 2 mais quand je les avait commander sur Oscaro ou mister auto voir chez ad fia
les deux premier me disaient que c’était dispo et 3 semaine apres me disaient que non et le dernier direct m'a dis que non disponible
Quelqu’un aurait il la ref de ces deux joints s'il vous plait.?
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par camion rouge »

logan125 a écrit :Salut j'aimerais également changer ces deux joints sur mon espace 2 mais quand je les avait commander sur Oscaro ou mister auto voir chez ad fia
les deux premier me disaient que c’était dispo et 3 semaine apres me disaient que non et le dernier direct m'a dis que non disponible
Quelqu’un aurait il la ref de ces deux joints s'il vous plait.?
Salut
Le sujet traite d'une boite de V6 (UN1)
Pour les td, c'est une NG3 (095 pour les td , 099 pour les dtv)...
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par supev-77 »

logan125 a écrit :Salut j'aimerais également changer ces deux joints sur mon espace 2 mais quand je les avait commander sur Oscaro ou mister auto voir chez ad fia
les deux premier me disaient que c’était dispo et 3 semaine apres me disaient que non et le dernier direct m'a dis que non disponible
Quelqu’un aurait il la ref de ces deux joints s'il vous plait.?
Pour la ng3? Ils étaient dispo chez Renault en 01/2013.
Je n'ai pas retrouvé les refs ni tarif. Je les avait acheté pour une R25td.
J'ai encore les 2 roulements de différentiel neuf dans l'emballage Renault.
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par EAime »

En parlant de ça, joints commandés hier, pour l'UN1 !

11€ en GB !! :wink: :wink:
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Re: Fuite à la boite de vitesse !

Message non lu par logan125 »

Merci je pense effectivement aller chez renault
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