Problème espace 3 2L 16s

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yves78
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par yves78 »

+ 1
Flotteur extérieur (on ne peut pas tout loger) et crépine en plastique type tamis en entrée de pompe électrique, les deux se trouvent dans le puit de jauge (Renault).
Je voudrais rajouter un detail mais je ne sais pas si c'est le cas sur ce reservoir. Le pompe aspire dans le puit de jauge. Le carburant entre dans ce puit par un venturi (je n'ai plus en tête son utilité). A moins que Matra soit passé par là et fait à sa sauce.

Tout ce que je peux dire, c'est que tout defaut ou particule perturbant ce venturi crée un dysfonctionnement moteur (déjà eu ce cas, bavure de démoulage pièces neuves).

PI: R11 et R5 pompe mécanique entrainée par arbre à cames pour moteur essence + filtre extérieur de mémoire (moteur C; moteur F).
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

bonjour j'ai changer mon capteur PMH et pareil ne demarre pas ou demarre mais broute et cale et je voudrais savoir un renseignement , quand j'ouvre mon reservoir je n'est plu le pschttt ca fait aucun bruit merci.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

Bonjour un renseignement , a quoi serve les 2 durites brancher sur le réservoir derrière la pompe à essence, qui ce branche au niveau de la goulots merci.
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EAime
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par EAime »

Un aller et un retour carburant ! :wink:
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

http://megasimple.free.fr/local/cache-v ... -276ba.jpg la durite bleu et celle de droit , pas celle de la pompe a essence.
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Message non lu par supev-77 »

Y a pas possibilité de mettre un manomètre sur le circuit ?
Les bougies et bobines sont bonnes ?
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

bougie neuve et bobines bonne , des fois elle demarre mais refait pareil.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par supev-77 »

Bonjour,

Un truc tout con, on ne sais jamais:
Le filtre à essence il est monté dans le bon sens ? Y a t-il un clapet dedans?
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par grostoto »

pas de clapet, mais il y a bien un sens.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par EAime »

A priori, panne trouvée,

Voir en section tuto "Espace 3"
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

bonjour j'ai une question , quand j'enleve la durite de retour au niveau de la rampe a injection , l'essence est sous pression , c'est normal ou pas merci. Un mecano ma tester mon capteur papillon ok , mon boitier ok.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par EAime »

fred92800 a écrit :bonjour j'ai une question , quand j'enleve la durite de retour au niveau de la rampe a injection , l'essence est sous pression , c'est normal ou pas merci. Un mecano ma tester mon capteur papillon ok , mon boitier ok.
C'est normal ! :wink:

Tu as regardé au niveau des injecteurs ?
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Message non lu par fred92800 »

Des fois la voiture démarre et des fois non .
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Message non lu par fred92800 »

je voudrais savoir si ca peut venir du reservoir en lui meme ( l'une des 2 durites brancher sur le reservoir , pas celle de la pompe mes les 2 autres ) ou du canister qui n'aspire plu les vapeurs d'essence merci.
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Message non lu par grostoto »

le canistere ne fonctionne pas en phase de démarrage.
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Message non lu par fred92800 »

Bonjour je reviens au nouvelle , j'ai changer mon réservoir et ma pompe à essence , elle démarre roule mais des fois elle broute .
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Message non lu par fred92800 »

Et au ralenti elle tourne comme un tracteur.
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Message non lu par fred92800 »

Bonjour ça fait presque 2 mois que je roule avec ma panne et ça m'énerve , elle démarre bien , mais elle tourne comme si elle était sur 3 cylindres , mais en 2 ou 3 vitesses vers les 3000trs elle tourne bien ? Je suis obliger de rester dans les tours pour quelle tourne bien. MERCI MERCI.
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Message non lu par EAime »

Je reviens sur ma question de février :

Quid des injecteurs ?
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Message non lu par grostoto »

et mesure des compressions.
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Message non lu par fred92800 »

Excuse moi je n'est pas compris pour les injecteur , avant que je tombe en panne elle roulait bien.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par grostoto »

oui, et avant de mourir, ma grand-mère était en vie... :D

pour injecteurs, c'est une maladie réccurente: quand ça fonctionne sur 3 pates il y a le trio gagnant, le BIC:
- Bobines
- Injecteurs
- Compression
une fois ces 3 choses controlés, en général tu as trouvé la cause)
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Message non lu par fred92800 »

Ok je regarderais , mais je comprend pas pourquoi vers 3000trm quelle tourne bien merci.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par tourge »

+1 pour les compressions
Espace III GPL 2l 8S 04/1998 (JEOA05G) 250000km - Soupapes changées sans dépose du moteur en avril 2008 à 145000 et ça tient toujours !

Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
205GT 1984 165 000km
AX Kway 1989 278 000km

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Les question techniques sont à poser sur le forum et pas par MP
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par grostoto »

fred92800 a écrit :Ok je regarderais , mais je comprend pas pourquoi vers 3000trm quelle tourne bien merci.
elle ne tourne pas bien, mais le régime haut fait que l'acyclisme (je ne sais pas comment cela s'écrit) n'est plus perçu..

ainsi, à 3000tr, tu peux débrancher 2 cylindres sans engendrer de vibrations.
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