témoin d'erreur injection

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 21 avr. 2019, 23:44

Bonjour,

Un sujet sur mon Espace 3 2.2l DCI 115CV, il va avoir 330 000Kms

J'aurais besoin de conseil, d'avis, de connaissances, enfin de toutes l'aide que vous pourriez m'apporter.
Voilà j'ai eu un temps mon témoin d'injection qui s'est allumé avec des trous dans l’accélération voir plus de reprise du tous, voir certain cas impossible de redémarrer.
Je suis allé voir mon mécano, il m'a dit que cela venait sûrement de la vanne EGR qu'il m'a déconnectée et depuis plus de soucie aucun.
Enfin jusqu'à ce jour ou peu de temps après le démarrage le fameux témoin se met à s'allumer 2mn environ puis "services" apparaît 30s environ puis de nouveau écran normal c'est à dire horloge et températures.
Les symptômes sont pertes de puissances à l'accélération voir des petits trous d'accélération avec un ressentit que la voiture se freine toute seule quand je me met au point mort et la laisse rouler toute seule.
Pensez-vous que je doit faire quelque chose à la vanne EGR genre la décrasser même si elle est déconnecter électroniquement?
Pensez-vous à une autre panne connue?
Merci d'avance de vos réponses et de votre aide.
Passer une bonne soirée

yves78 · Message non lu par **yves78** » 22 avr. 2019, 00:26

Bonsoir,
la vanne ne se débranche pas, on bouche l'arrivée de l'échappement par une plaque (tuyau inox avec ondulations).
Ça sent le débitmètre d'air qui rend l'âme. A t-il déjà été changé?

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 22 avr. 2019, 00:59

yves78 a écrit :Bonsoir,
la vanne ne se débranche pas, on bouche l'arrivée de l'échappement par une plaque (tuyau inox avec ondulations).
Ça sent le débitmètre d'air qui rend l'âme. A t-il déjà été changé?

Alors mon mécano m'a déconnecter la vanne EGR, il m'a dit de mettre une tôle pour boucher et à quelle endroit la mettre ce que j'ai fait, sauf que je ne démarrait plus du tous.
Du coup j'ai retirer de moi même la tôle et la mon espace à redémarrer au quart de tour.
Pour ce qui est du débimètre je ne sait pas je vais regarder demain.
Si cela peut aider, mon véhicule fume énormément noir depuis le soucie de vanne EGR, mise à part ça aucun autre défault.
Merci de ta réponse

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 22 avr. 2019, 13:35

c'est que la tole n'a pas été mise au bon endroit...

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 22 avr. 2019, 14:03

grostoto a écrit :c'est que la tole n'a pas été mise au bon endroit...

Bonjour, j'ai positionné la tôle la ou mon mécano m'a dit.
Je met une photo pour vous montrer se sera plus simple
Je précise c'est une canette alu que j'avais découpée à la forme pour boucher la vanne EGR mais après l'installation de celle-ci je ne démarrais plus.

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 22 avr. 2019, 19:40

yves78 a écrit :Bonsoir,
la vanne ne se débranche pas, on bouche l'arrivée de l'échappement par une plaque (tuyau inox avec ondulations).
Ça sent le débitmètre d'air qui rend l'âme. A t-il déjà été changé?

Bonjour,

Je vient de regarder mon débitmètre, il étais très encrassé (noir de suit au niveau des petites lamelles) donc je l'est nettoyer en prenant tous mon temps.
Je vient de faire un essai et miracle pas de témoin qui s'allume et plus aucune pertes de puissance aussi bien sur du plat qu'en côte.

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 22 avr. 2019, 19:46

Bonjour,

J'ai nettoyer mon débitmètre et miracle plus de témoin qui s'allume et plus de symptômes mis à part la fumée noire.

La question que je me pose maintenant que mon débitmètre est propre.
La vanne EGR qui est simplement déconnecter par mon mécano, je dois la nettoyer ainsi que la pipe ou pas car il continue de fumée noir?
Si oui, le mieux serait quoi WD40? Nettoyant frein? Essence?
Est-ce que je doit la condamnée avec une plaque? Si oui qu'elle genre de plaque?
Va t-il redémarrer après au quart de tour car j'avais déjà mis une plaque que j'ai enlevé car il démarrais plus (canette de coca, découper aux dimensions et nettoyer)
Merci de vos réponses

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 22 avr. 2019, 20:44

Si tu ne veux pas t’embêter à faire la plaque il en existe des toutes faites chez Rino et sur le net.
A+

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 22 avr. 2019, 21:11

Bonsoir,

Donc tu me conseil de mettre une plaque alors si je comprend bien.
Dois-je quand même nettoyer ma vanne EGR?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 22 avr. 2019, 21:21

Non, si tu mets une plaque peut importe sont état.

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 22 avr. 2019, 21:33

Bonsoir,

D'accord donc c'est soit je la nettoie sans plaque ou alors je met les plaques sans la nettoyer.
Merci du conseil

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 22 avr. 2019, 22:14

Pas nettoyer ?
Mauvaise idée !
Si elle se bloque dans une mauvaise position, l'info envoyée sera faussée !
Nouveau possesseur de 3 Dt , je vais nettoyer ET condamner cette vanne !
J'ai trouvé sur la baie une plaque avec ses 2 joints pour 7,8€ livrée !

yves78 · Message non lu par **yves78** » 23 avr. 2019, 14:44

camion rouge a écrit :Pas nettoyer ?
Mauvaise idée !
Si elle se bloque dans une mauvaise position, l'info envoyée sera faussée !
Nouveau possesseur de 3 Dt , je vais nettoyer ET condamner cette vanne !
J'ai trouvé sur la baie une plaque avec ses 2 joints pour 7,8€ livrée !

ET laisser branché, pour éviter le risque d'allumer le temoin. Elle ne s'encrassera pas à cause des gaz puisqu'ils n'arrivent plus jusqu'aux valves

: Image 4.jpg (3.51 Kio) Consulté 1854 fois

Suivant la date de sortie du véhicule, la calibration des calculateurs a évolué.

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 23 avr. 2019, 16:36

yves78 a écrit :
camion rouge a écrit :Pas nettoyer ?
Mauvaise idée !
Si elle se bloque dans une mauvaise position, l'info envoyée sera faussée !
Nouveau possesseur de 3 Dt , je vais nettoyer ET condamner cette vanne !
J'ai trouvé sur la baie une plaque avec ses 2 joints pour 7,8€ livrée !
ET laisser branché, pour éviter le risque d'allumer le temoin. Elle ne s'encrassera pas à cause des gaz puisqu'ils n'arrivent plus jusqu'aux valves

Image 4.jpg
Suivant la date de sortie du véhicule, la calibration des calculateurs a évolué.

Bonjour,

Le problème si je la laisse branché mon moteur se met en mode dégradé donc je la laisse débranché comme ma conseillé mon garagiste et dans quelques jours je vais la nettoyer au WD40 ainsi que la pipe et le bloc.
Bonne journée

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 23 avr. 2019, 18:04

Bonsoir...

Pour nettoyer, mieux que le WD40..... le nettoyant pour frein ou le "Décapfour"....attention c'est "corrosif"... bien rincer après....
Et se protéger les doigts

Philou 33 · Message non lu par **Philou 33** » 23 avr. 2019, 18:17

camion rouge a écrit :Pas nettoyer ?
Mauvaise idée !
Si elle se bloque dans une mauvaise position, l'info envoyée sera faussée !
Nouveau possesseur de 3 Dt , je vais nettoyer ET condamner cette vanne !
J'ai trouvé sur la baie une plaque avec ses 2 joints pour 7,8€ livrée !

Là! tu m' intéresses, j' aimerai bien aussi, mais je vais me défigurer les menottes

nono21330 · Message non lu par **nono21330** » 23 avr. 2019, 20:25

Totor33 a écrit :Bonsoir...

Pour nettoyer, mieux que le WD40..... le nettoyant pour frein ou le "Décapfour"....attention c'est "corrosif"... bien rincer après....
Et se protéger les doigts

Bonsoir,

Merci du renseignement, j'ai une bombe de nettoyant frein professionnel donc je vais utiliser ça.
Bonne soirée

Passion Espace Club

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