probleme chauffage

kanaki66 · Message non lu par **kanaki66** » 02 déc. 2010, 20:59

bonsoir

voila mon souci depuis quelques jours je n'est plus de chauffage.

les barres de chauffe sont a 4 barres et avec le froid en ce moment c'est plutôt hard

de plus j'ai l'impression que le ventilateur du radiateur ne s'enclenche pas pouvez vous m'aider merci d'avance

blacksamourai

Bonjour

Pour ton problème de chauffage faut regarder du coté du calorstat c'est lui qui "gère" la chaleur de la voiture sinon pour ton ventilateur regarde les fusibles.

kanaki66 · Message non lu par **kanaki66** » 03 déc. 2010, 06:55

merci de ta reponse je regarde cela et te tient au courant petite question ce n'est pas le calostat qui met en route le ventilo du radiateur a une certaine temperature? et 2eme petite question ou se trouve le calostat ? aurai tu une photo ?(oui je sais cela fait 3 question)

wsmith · Message non lu par **wsmith** » 03 déc. 2010, 12:48

bonjour
petite aide: le calostat peut etre comparer a une vanne qui est fermé quand le moteur est froid. Ce qui permet a effectué une circulation du ldr moteur radiateur chauffage, il s ouvre quand ldr arrive a une temperature ce qui permet la circulation du ldr moteur radiateur de refrodissement.
Les ventilos s enclenche par une sonde de temperature souvent sur radiateur.
Pour ton cas pas de chauffage verifie si les durites des radiateurs de chauffage sont chaude. Si non probleme circulation du ldr (radiateur chauffage buché mais les 2 en meme temps peu probable). Si oui probleme ouverture volet de ventilation.
Cordialement
(mecano amateur)

kanaki66 · Message non lu par **kanaki66** » 04 déc. 2010, 10:38

merci je verifie

pour la petite histoire que j'ai homis de raconter je n'es plus de chauffage apres une monter en temperature lors d'un embouteillage j'ai arreter la voiture attendu un peut puis es remis du ldr et depuis plus de chauffage d'ailleur lors de la monter en temperature j'ai mis le chauffage pour faire redescendre la temperature mais cela ne descender pas et il n'y avait pas de chauffage dand l'habitacle.

merci a tous

aurelio · Message non lu par **aurelio** » 04 déc. 2010, 11:03

salut
ce matin,moi aussi sans chauffage....
au tableau de bord 2 barres mais pas de chaleur dans l habitacle

manque de liquide de refroidissement et maintenant c est un sauna

kanaki66 · Message non lu par **kanaki66** » 04 déc. 2010, 17:22

moi aussi j'aimerai que ce soit un sauna j'ai un leger tres leger chauffage a droite mais sans plus

aurelio · Message non lu par **aurelio** » 04 déc. 2010, 20:03

salut
regarde ton calostat ,il doit être sortie de ton radiateur niveau supérieur,
tu le sort ,fait bouillir une casserole d eau ,quand les bulles apparaissent ,il doit s ouvrir...
sinon change le!!!

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 04 déc. 2010, 20:33

Bonjour,
Pour le DCI, il faut une grosse casserolle, voir même un faitout car le boitier thermostatique moulé il est balaise.
Et je suis pas sûr qu'à travers le plastique on puisse voir l'état de la ou les soupape(s) qui sont moulées dedans.
Je pense aussi avoir un souci avec ce putin de boitier thermostatique, si vous avez des infos détaillées sur cette bête noire merci pour votre aide.
Cordialement.

tourge · Message non lu par **tourge** » 04 déc. 2010, 21:53

Après l'incident que tu a eu , de l'air a dû entrer dans le circuit. Il faudrait peut-être purger.

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 04 déc. 2010, 22:12

Il faudrait trouver les bouchons de purge, je n'en trouve qu'un est il est situé en dessous du niveau des aérothermes, alors pour sortir l'air, c'est pas gagné.

tourge · Message non lu par **tourge** » 04 déc. 2010, 22:22

Je crois que sur le 2.2DT de kanaki66, il y a des bouchons de purge sur les tuyaux supérieurs d'alimentation des aérothermes (à confirmer par un propriétaire de cette motorisation)

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 04 déc. 2010, 22:28

Sur le 2.2 DT oui j'ai le RTA, mais pourquoi pas sur le 2.2 DCI, il auraient oublié quelque chose chez rino.
A+

Message non lu par **dom89** » 04 déc. 2010, 22:30

tourge a écrit :Je crois que sur le 2.2DT de kanaki66, il y a des bouchons de purge sur les tuyaux supérieurs d'alimentation des aérothermes (à confirmer par un propriétaire de cette motorisation)

bonsoir

sur la RTA,elles sont indiqués,mais sur mon gris de 98 ,il n'y en a pas,
@+

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 04 déc. 2010, 22:48

Super, alors comment on purge.
A+

Message non lu par **dom89** » 04 déc. 2010, 22:56

pour bien purger ,j'ai fait ce systéme
-une pompe à pied(le compresseur fait monter trops vite la pression)
-un bouchon de vase d'expansion vidé de sa soupape
-une valve longue
monter la pression du circuit jusqu'a 1bar (bouchon vase taré à 1,2bars,couleur marron)ouvrir les purges,et fermer lorsqu'il n'y a plus d'air

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 04 déc. 2010, 23:11

Bravo pour la solution, j'ai bien un vieux bouchon qui date de mon J8S, reste à trouver une valve.
Merci pour le tuyau ou plutôt pour le bouchon LOL
Sur le DCI le bouchon est bleu
A+

Message non lu par **dom89** » 04 déc. 2010, 23:47

salut

la valve coute dans les deux euros,chez un marchand de pneu ou garagiste
pour le bouchon bleu ,(beaucoup plus chére que le marron ),le tarage est different,reste en dessous de 1 bar
bonne purge

kanaki66 · Message non lu par **kanaki66** » 05 déc. 2010, 03:00

tourge a écrit :Après l'incident que tu a eu , de l'air a dû entrer dans le circuit. Il faudrait peut-être purger.

pour l'instant je n'est trouver qu'une vis de purge celle qui es su la grosse durite le long du radiateur

kanaki66 · Message non lu par **kanaki66** » 05 déc. 2010, 03:05

tourge a écrit :Je crois que sur le 2.2DT de kanaki66, il y a des bouchons de purge sur les tuyaux supérieurs d'alimentation des aérothermes (à confirmer par un propriétaire de cette motorisation)

rien que le mot aérothermes me donne mal a la tete je ne sait meme pas ce que c'est et a quoi cela resemble

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 05 déc. 2010, 07:15

Salut,

dom89 a écrit :pour bien purger ,j'ai fait ce systéme
-une pompe à pied(le compresseur fait monter trops vite la pression)
-un bouchon de vase d'expansion vidé de sa soupape
-une valve longue

Bien vu

fallait y penser...

Pour les bouchons de nos Espace ( 1,2,3,4 )

bleu ciel : 0.8 bars
marron : 1.2 bars
jaune ou noir : 1.4 bars

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 05 déc. 2010, 11:27

kanaki66 a écrit :rien que le mot aérothermes me donne mal a la tete je ne sait meme pas ce que c'est et a quoi cela resemble

Aérothermes = Radiateurs de chauffage dans l'habitacle ( il y en a 2 )
Merci "pontiac" pour la valeur de pression de mon circuit.
A+

kanaki66 · Message non lu par **kanaki66** » 05 déc. 2010, 15:35

naunau07 a écrit :
kanaki66 a écrit :rien que le mot aérothermes me donne mal a la tete je ne sait meme pas ce que c'est et a quoi cela resemble
Aérothermes = Radiateurs de chauffage dans l'habitacle ( il y en a 2 )
Merci "pontiac" pour la valeur de pression de mon circuit.
A+

et on les trouve ou quelqu'un aurait une photo pour que je puisse avoir une idee

Message non lu par **Pilou29** » 05 déc. 2010, 15:51

Tu fais un tour sur un site de pièces détachées, genre Osca..o, et tu cherches radiateurs de chauffage et tu auras une photo.

Avant de commander, consulte bien les tutos, il y a plusieurs modèles : avec démontage ou non du tableau de bord !

tourge · Message non lu par **tourge** » 05 déc. 2010, 16:10

Le problème n'est pas de changer les aérothermes mais de trouver les bouchons de purge !

Les aérothermes sont dans le tableau de bord mais les bouchons de purge se trouvent, s'ils existent, à l'intérieur du capot moteur sur les tuyaux qui pénètrent dans l'habitacle.

Il y a probablement également un bouchon sur le radiateur de refroidissement. Sur le mien, il se trouve à l'extrémité haute côté passager mais je n'ai pas le même moteur.

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