Bruit en roulant côté conducteur

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 20 oct. 2011, 15:50

Bonjour à tous

me reloilà

avec mon "camion" ESPACE 3 phase 2 - 2.2 dci - 115cv - moteur : G9T 710 - Boite : PK1 AA065

Nouveau problème à soumettre

Bruit en roulant côté conducteur

Lorsque je roule sur le plat R.A.S
Lorsque je roule en côte R.A.S
Lorsque je descent une côte avec le frein moteur, en seconde ou en troisiéme, j'ai un bruit de frottement (friction) si j'embraye ou si je me met au point mort (sans vitesse enclenchées) PAS DE BRUIT - AUCUNS FROTTEMENT
J'enclenche de nouveau une vitesse et de nouveau ce bruit ( 1ére déduction : bruit qui provient de la boite à vitesse )
Les vitesses ne craquent pas, la pédale semble "normal" descend bien et remonte bien (petit couienement par moment, mais rarement)
Le niveau d'huile de boite a été fait, lors des gros travaux récents ( Cascade de pignons + pompe à eau avec nouveau pignon + poulie Damper )
Pour info, l'embrayage a : 270 000 km mais ne " broute pas " et ne " patinne pas "
Autre petite remarque : Quand je suis à l'arrêt et que je passe la marche arrière ou que j'avance à petits pas, j'entend un " Ziiiizzzzzz....." comme un bruit de moteur électrique ou de pompe (grézillement)
J'en appel à vos lumières et vos suggestions " Au secour.....OBI-ESPACE - ONE....Je n'ai pas la force, mais les foies

Message non lu par **Pilou29** » 20 oct. 2011, 21:32

Nous sommes sur un forum d'entraide et de passionnés, je te demande donc de relire soigneusement
Les questions sont à poser dans le bon forum, dans ce cas : Espace III et pas dans les tutos.
Ce sujet à déjà été évoqué, toujours utiliser la fonction recherche avant de poser une question !
Je déplace le sujet dans le bon forum.
46

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 20 oct. 2011, 21:40

Bonjour pilou29
Navré, je pensais que c'était le bon endroit !
J'ai effectivement fait une recherche, mais rien concernant mon problème...d'ou ma question !
Merci pour le déplacement
Cordialement

Message non lu par **pub2n** » 21 oct. 2011, 08:24

Modération Pub2n
Salut Gérard et Michel.
C'est moi qui ai orienté Gérard sur les tutos par accident, je pense que nous nous nous sommes mal compris. Je pensais qu'il voulait ouvrir un tuto en plus de son sujet
@Gérard, pense à mentionner les infos de ton véhicule dans ta signature
Fin de modération

Pour en revenir à ton problème ... je pense à un truc en plus de ce que tu pourras trouver sur le forum et que j'ai vu sur le mien

Quand ta biellette de reprise de couple est HS, le bloc bouge (logique

) et il vient parfois faire frotter les poulies et courroies contre la protection plastique du passage de roue avant droite ... à méditer

Ce phénomène est amplifié après le changement de courroie si le support moteur haut coté passager a été en plus mal recalé (fréquent

)
@+

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 21 oct. 2011, 08:49

Bonjour Yann,
Merci pour ton intervention ;
Je fais de suite la modif dans ma signature.
Amitié
Gé

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 21 oct. 2011, 09:00

Pardon Yann,
J'ai pas répondu à ta suggestion.
Pour ma part, le bruit est côté conducteur, donc à gauche quand tu es au poste de conduite.
Comme dit dans mon précédent message, le bruit est odible que lorsqu'une vitesse est engagé et en descente ! mais difficile d'être certains si le bruit est permanent vitesse engagée, quelques soit la tipographie. Lorsque, je désengage la vitesse, le bruit disparaît.
Ce qui laisse entendre, que cette friction (bruit) provient soit de la boite, soit de la transmission ???
Je vais passer voir mon mécano (il va être content de me voir....sa faisait si longtemps)
A+
Gé

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 21 oct. 2011, 10:40

Salut,

Là OK pour la signature... on sait maintenant de quoi on cause...

Voir roulement de boite/différentiel... la maladie... ( surtout quand la vidange n'est pas/jamais faite... ou faite mais avec la mauvaise huile !! )

Il y a un tuto ( de je ne sais plus qui ) sur le forum...

Ce membre a ouvert sa boite pour la refaire "presque" a neuf...

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 21 oct. 2011, 23:12

Bonsoir à tous,
Voiçi 2 diagnostiques (avis mécano)
- RENAULT : boite à vitesse H.S + embrayage " normal vu le kilomètrage 270 000 km " + volant moteur bi-masses

Devis : boite E.S + EMBRAYAGE AVEC NOUVEAU VOLANT MOTEUR MODIFIE + BUTEE + M.O = 3680,00 euros avec réserves " émetteur / recepteur / joints divers / commande hydro "
- Mon Mécano : L'embrayage semble fatigué, le bruit peu provenir du mécanisme " l'usure " mais réserve sur le volant moteur compte-tenu des problèmes de ce type, il me propose, vidange de la boite, pour voir l'état de l'huile "si limaille" et la on avise pour la boite et de prende un kit VALEO 3 pièces : Kit d’embrayage + Volant moteur VALEO : 835014 + butée VALEO 804530 + M.O = 1100,00 euros
A votre avis, la piste est bonne ? ou je cherche ailleurs ?
En réponse à pub2n : pas de trace sur les poulies, passage de roue OK
En réponse à pontiac : Le niveau d'huile a été fait lors des travaux récements - Pour répondre sur le roulement de boite et/ou le différentiel, il verrat si en vidangeant la boite, il y a de la limaille....et la il démonte !
Question : le bruit peut-il venir de la transmission "cardan" ?
Merci

Message non lu par **pub2n** » 22 oct. 2011, 14:01

Bonjour,
Je rejoins beaucoup plus l'avis de ton mécano, comment Le Losange arrive à voir tout cela sans rien démonter ou vidanger . Sans compter que la commande Hydro n'y est pour rien

Je vidangerai simplement la boite et regarderai la tête de l'huile avant de la remettre une fois filtrée ...la nouvelle huile pourra attendre le changement de la butée et de l'embrayage .
Si le bruit venait du cardan, il serait amplifié quand tu tournes en roulant

@+

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 22 oct. 2011, 16:16

En effet Yann, je suis révolté du comportement de "certains" personnel RENAULT de nos jours

On fait des diagnostics sans rien démonté "juste un éssai véhicule" et on prend le client pour un "bouffon" - Votre Espace à 270 000 km, c'est déjà bien que la boite et l'embrayage est tenu jusqu'a maintenant

Je ne vais pas épiloguer sur ce sujet, c'est leur rendre service et ce n'est, ni le lieu, ni cela qui va résoudre mon problème....
Bien, pour ma part, je suis d'accord avec toi, je pense que mon "mécano" tiens la bonne piste. Comme tu l'imagine " j'ai les boules "

j'ai trouvé ce matin, une boite complète PK1 AA065, le gars l'avait remise en état et remonter sur son camion, sa femme à " explosé l' Espace par l'arrière " en dérapant sur la chaussée

Donc j'ai une boite et un volant bi-masse de 60 000 km ( je préfére remplacer l'embrayage par un kit neuf avec la butée ) j'ai récupéré également la culasse et un bas moteur (pas celui qui était monté, mais qu'il avait en stock et qu'il voulait remettre en état) et un " TURBO "
Maintenant j'ai de la pièce

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 22 oct. 2011, 16:19

Pour info complémentaire : Mon Espace n'a jamais tracté et n'a jamais eu d'attache remorque/caravane
Je pense que cela y est pour beaucoup que la boite et l'embrayage est atteint, un tel kilomètrage !

Message non lu par **pub2n** » 22 oct. 2011, 16:31

Content de voir que cela se goupille pas trop mal

Pour ma part, mon embrayage à fait 360 000 kms et aurait pu faire 40 000 de plus(changé quand j'ai changé mon moteur, tant qu'à faire

) ... un peu tracté, mais surtout, quasiment que de la route ou autoroute

Et la boite est toujours d'origine,mais vidangée tous les 100 000 kms

@+

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 22 oct. 2011, 16:48

Super comme kilomètrage

Tu vidange tous les 100 000 km, pour cela tu utilise quelle huile ? Une marque spécifique et une viscosité spécifique également ?
Si tu peu me donner les infos pour comparer avec ce que va mettre mon mécano, auxquel cas, je lui recommanderai de mettre la même que toi !
Merci

Message non lu par **pub2n** » 22 oct. 2011, 19:19

Je prend la "Elf" préconisée ... un peu chère mais bon, cela vaut le coup ... je vais te retrouver les rèfs

Message non lu par **pub2n** » 22 oct. 2011, 19:25

pour la PK1 TRP 75W80 est remplacée par la TransElf NFP 75W80 :

Sujets trouvés :

https://www.passion-espace-club.com/view ... K1#p165211

https://www.passion-espace-club.com/view ... 1&start=25

@+

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 22 oct. 2011, 21:11

Je te remmercie Yann pour l'info,
J'ai une autre question, mais hors sujet de ce topic ! aussi je te la pose en "privé"
Cordialement

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 23 oct. 2011, 21:01

Bonsoir,
Je voudrais nettoyer le volant bi-masse avant montage, mais j'ai besoin de vos lumières

Si je lui fais un lavage dans une station de lavage "auto" au KARCHER et après, un coup de soufflette, je peu le faire ou cela va l'endommager ?
Sinon, quel produit me recommandez-vous ?
Dois-je toiler le disque ou pas ? quel risque ?
Merci

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 24 oct. 2011, 12:32

J'ai trouvé toutes les infos !!! surtout ne pas faire de lavage type KARCHER & soufflette
@+

gerard199 · Message non lu par **gerard199** » 04 nov. 2011, 23:20

Bonjour à tous,
Voiçi les nouvelles :
- Boite remplacé (vidangé et remplacée par TransElf NFP 75W80) Merci à Pub2n pour l'info
- Kit embrayage remplacé
- Butée remplacé
- Volant bi-masse remplacé
J'ai profité de la dépose/pose de la boite pour remplacé les silenblocs du berceau "les quatres" sa c'est fait

Passion Espace Club

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