La vie du DCI de Totor

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yves78
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par yves78 »

c'est un garage Renault, mais bien souvent la mentalité n'est pas la même. Ils se la pètent pas ils font leur métier le plus honnêtement possible.
Aller Totor, un petit aller retour sans souci très cool et dans la bonne humeur, il n'y a que ça de vrai.
Si on ne croit pas en son camion, mieux vaut changer de véhicule, si c'est rouler la peur au ventre c'est pas la peine.
Un DCI c'est un DCI, bien entretenu il est aussi fiable qu'un F4 (j'ai entendu tousser!).
Le seul problème, tout le monde pense que c'est plus compliqué, et au moindre petit souci, c'est la panique.
Bon aller demain je change mon débitmètre qui fait des siennes, oui je sais sur un F4 il y en a pas mais....il a y un boîtier papillon, pas plus simple !
Bonne fin de week-end, je pars faire la petite vidange de ma petite Megane II 1.5 dci 200 000 km ma petite voiture de tous les jours.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par qqq »

Pour aller la bas tu fais du 130 kmh ou tu le menages par du110?
Jessaie un.maximum me concernant de faire du 110 autoroute je pense que ça se soulage
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Totor33
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par Totor33 »

Bonjour....

Je roule au max de la vitesse autorisée soit 120 km/h ( Espagne et Portugal ).... au régulateur.
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Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....

Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.

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didtherace
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par didtherace »

yves78 a écrit :c'est un garage Renault, mais bien souvent la mentalité n'est pas la même. Ils se la pètent pas ils font leur métier le plus honnêtement possible.
Aller Totor, un petit aller retour sans souci très cool et dans la bonne humeur, il n'y a que ça de vrai.
Si on ne croit pas en son camion, mieux vaut changer de véhicule, si c'est rouler la peur au ventre c'est pas la peine.
Un DCI c'est un DCI, bien entretenu il est aussi fiable qu'un F4 (j'ai entendu tousser!).
Le seul problème, tout le monde pense que c'est plus compliqué, et au moindre petit souci, c'est la panique.
Bon aller demain je change mon débitmètre qui fait des siennes, oui je sais sur un F4 il y en a pas mais....il a y un boîtier papillon, pas plus simple !
Bonne fin de week-end, je pars faire la petite vidange de ma petite Megane II 1.5 dci 200 000 km ma petite voiture de tous les jours.
Salut Totor,
C’est quoi les symptômes que ton débitmètre fait ? Par quoi le changes tu ?
Merci du retour
Did.
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par Totor33 »

Salut...
Moi je n'ai pas de problème de débitmètre...
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par grostoto »

ça viendra.. :D
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par Totor33 »

A titre d'info, il m'est arrive de le sortir pour le nettoyer quand je touche au filtre à air....
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par yves78 »

Salut did,
Non ce n’est pas Totor le débitmètre, pour une fois c’est le mien qui a commencé à faire des siennes. Simplement pour être solidaire dans les petits tracas. :mrgreen:

Les symptomes : Retard à l’accélération, en dessous des 1700 tr/mn, j’appuis rien ne se passe à froid et tendance à disparaitre à chaud. A la valise il me met "incohérence dans les valeurs" par rapport au régime moteur. En vieillissant les fils chauds du débitmètre ont tendance à dériver dans les valeurs. J’en ai acheté un autre à la casse, mais remonté en défaut en utilisation.
Je me suis decidé à en acheter un neuf 115 € acheté à dp Auto.
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par moulino51 »

Félicitations Totor,

Pour ce beau score

a mettre dans le livre des records

J'attends 444 444 km pour qu'il y en ai encore

Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent :oops:

Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe :D )

"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par grostoto »

il peut aussi arriver que le démarrage soit laborieux (calage, comme un manque de gazole): dès qu'on débranche le débimètre, tout revient dans l'ordre..
aussi: conso en hausse..
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didtherace
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par didtherace »

Moi en ce moment, pas tout le temps, le logo encéphalogramme cardiaque, manque de puissance, corso légèrement supérieur, mais vitesse normale !! :shock:
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par EAime »

yves78 a écrit :Salut did,
Non ce n’est pas Totor le débitmètre, pour une fois c’est le mien qui a commencé à faire des siennes. Simplement pour être solidaire dans les petits tracas. :mrgreen:

Les symptomes : Retard à l’accélération, en dessous des 1700 tr/mn, j’appuis rien ne se passe à froid et tendance à disparaitre à chaud. A la valise il me met "incohérence dans les valeurs" par rapport au régime moteur. En vieillissant les fils chauds du débitmètre ont tendance à dériver dans les valeurs. J’en ai acheté un autre à la casse, mais remonté en défaut en utilisation.
Je me suis decidé à en acheter un neuf 115 € acheté à dp Auto.
Bigre !!

Chez dpauto aussi, 50€ pour le 3.5 ! :mrgreen:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par didtherace »

EAime a écrit :
yves78 a écrit :Salut did,
Non ce n’est pas Totor le débitmètre, pour une fois c’est le mien qui a commencé à faire des siennes. Simplement pour être solidaire dans les petits tracas. :mrgreen:

Les symptomes : Retard à l’accélération, en dessous des 1700 tr/mn, j’appuis rien ne se passe à froid et tendance à disparaitre à chaud. A la valise il me met "incohérence dans les valeurs" par rapport au régime moteur. En vieillissant les fils chauds du débitmètre ont tendance à dériver dans les valeurs. J’en ai acheté un autre à la casse, mais remonté en défaut en utilisation.
Je me suis decidé à en acheter un neuf 115 € acheté à dp Auto.
Bigre !!

Chez dpauto aussi, 50€ pour le 3.5 ! :mrgreen:
Salut Eric,
Quand tu as changé ton débitmètre, tu as effav-cé les messages d’erreurs avant ou il y a pas besoin ?
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par EAime »

didtherace a écrit :
EAime a écrit :
yves78 a écrit :Salut did,
Non ce n’est pas Totor le débitmètre, pour une fois c’est le mien qui a commencé à faire des siennes. Simplement pour être solidaire dans les petits tracas. :mrgreen:

Les symptomes : Retard à l’accélération, en dessous des 1700 tr/mn, j’appuis rien ne se passe à froid et tendance à disparaitre à chaud. A la valise il me met "incohérence dans les valeurs" par rapport au régime moteur. En vieillissant les fils chauds du débitmètre ont tendance à dériver dans les valeurs. J’en ai acheté un autre à la casse, mais remonté en défaut en utilisation.
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Bigre !!

Chez dpauto aussi, 50€ pour le 3.5 ! :mrgreen:
Salut Eric,
Quand tu as changé ton débitmètre, tu as effav-cé les messages d’erreurs avant ou il y a pas besoin ?
Salut Lapin,

Il n'y avait pas de message d'erreur :wink:

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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par didtherace »

Donc si je change le mien il faut d’abord que je fasse retirer les messages d’erreur avec une valise adecouettes ?
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par EAime »

didtherace a écrit :Donc si je change le mien il faut d’abord que je fasse retirer les messages d’erreur avec une valise adecouettes ?
Avec la valise à Sheila ! :mrgreen: :mrgreen:
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par camion rouge »

Et chi elle fait oun carton, ch'est la valish a Linda ?
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par didtherace »

Ha ça pour dire des counouries y’a du monde :lol: :lol: :lol: :lol:
Ça doit etre l’effet neige !! :mrgreen:
Bon qui répond à la question !!
Et que puis-je installer (vu que c’est très cher chez Rounolt)
Le slogan était indicateur pourtant à l’époque !! “Pas assez cher mon fils“ :mrgreen:
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size]
C’était 130 Bourrins et un Âne au volant :mrgreen:.
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Totor33
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2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 FAP BVA]
finition : Privilège
Année : 2008
: : :
3ème modèle : [Grand Espace IV 2.0 DCI 175 FAP BVA]
Finition : Intens
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par Totor33 »

Bonjour.....

Qu'est ce qui est plus blanc que blanc?

Les leds..... j'en ai commandé une paire reçue aujourd'hui..... ben y a pas photos à condition de prendre du "lourd"...

C'est ce modèle là:
P21w led a.jpg

J'ai essayé sur les AB Ar ... c'est pas terrible... mais j'en ai commandé un autre modèle....
P21w led b.jpg
J'attends donc de les recevoir

A+
Totor33
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Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -


Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).

Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....

Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.

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yves78
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par yves78 »

il faut effacer le défaut avec la CANCLIP.
Après remplacement l'acceleration est plus progressive et bizarrement je n'ai plus le défaut de la vanne EGR pour l'instant.
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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PeteTheCoyote
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par PeteTheCoyote »

Totor33 a écrit :Bonjour.....

Qu'est ce qui est plus blanc que blanc?

Les leds..... j'en ai commandé une paire reçue aujourd'hui..... ben y a pas photos à condition de prendre du "lourd"...

C'est ce modèle là:

P21w led a.jpg


J'ai essayé sur les AB Ar ... c'est pas terrible... mais j'en ai commandé un autre modèle....

P21w led b.jpg

J'attends donc de les recevoir

A+
Salut JP,

Tu vas fondre les plastiques avec 80W :shock:
ça ressemble à de l'artillerie lourde :wink:

pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
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C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par pub2n »

Attention, les sites de ventes LED sont souvent des malins, ils cumulent les puissances des deux cotés dans leurs publicités.
Cela ressemble aux SONAR7, qui sont des grands classiques des feux de jours sur C4.2.
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par Totor33 »

Bonjour...

"" Tu vas fondre les plastiques avec 80W :shock: ""... pour les feux de recul.....pas de soucis.....je ne roule pas constamment en marche arrière... donc pas le temps de chauffer...

Edit:

780ma X 12v = 9.36W..... donc pas de souci pour la première....
Pour la seconde... ce sont des cree, il est dit 17.2W..... donc c'est bon....


Pour ce qui est des AB AR... va falloir que je lise la doc des lampes pour voir... car eux en général on s'en sert plus longtemps..

Bon WE
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par yves78 »

Non les feux arrières de Totor ne risquent rien, j'ai les mêmes sur mes feux de recul et aucun problème. Mais il est sûr que d'un point de vue vision en marche arrière c'est impeccable.
j'ai aussi approvisionné pour les clignotants et feux de position et stop. Mais pour les clignotants il faut que j'ajoute des résistances pour éviter que le clignotement soit trop rapide.
Pour les feux de position et stop, c'est une autre histoire. le câblage AR est mal foutu à l'origine? non ce n'est pas une question de multiplexage. Je rappelle que seul le hayon est multiplexé et retour tableau de bord.
C'est simplement un retour de masse qui est mal foutu entre position et stop. Il faut couper le + stop et ajouter une diode pour éviter un retour mauvaise masse par le stop. D'ailleurs les leds ne fonctionnent pas en position seulement en stop.
En étudiant le schéma de câblage, j'ai compris pourquoi d'où l'ajout de la diode.
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Re: La vie du DCI de Totor

Message non lu par Totor33 »

Bonjour....

Sur un autre post je disais qu'une voiture et particulièrement le III DCI cela se vérifie...

Donc hier petit coup d’œil sur les plaquettes AR (les avants ont 4 mois)....
Elles ont besoin d'être remplacées... elles ont tenu 64 000km..c'est pas mal.... j'ai vu aussi qu'une des cales s'était fait la "malle"...
J'ai donc cherché à approvisionner le tout... mais beaucoup de plaquettes sont vendues... nues..
Sauf chez " Os Car eau"... où ils ont le modèle TRW GDB 1330... vendu complet ( 4 boulons et 4 cales ) pour 17.44 caouettes avec en cadeau un flacon de wd40...
Cliquer sur la photo pour voir le lot complet...

Cette petite info juste pour ceux qui pensent le faire prochainement...

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