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, bref, en faisant les jantes, je me suis aperçu qu'il manquait un goujon de roue 
. En fait c'est le filetage du roulement qui est tout bonnement disparu 
.
,
Pas de questions techniques par MP 
Oups... euh tu parle des roulements ? ( je crois avoir répondu à coté de la plaque dans ce cas... )
Pas de questions techniques par MP @ pontiacpontiac a écrit :Salut,
N'ai vu aucune différence entre l'avant et l’arrière... ( t'es certain de ton coup Dom ? )
Par contre voir si jantes tôles ou jantes alu !
La taille n'est pas la même et eux des jantes alu sont à collerette...
,meme si je me trompe entre l'arriére et l'avant 
Oui 1 difference...dom89 a écrit :@ pontiacpontiac a écrit :Salut,
N'ai vu aucune différence entre l'avant et l’arrière... ( t'es certain de ton coup Dom ? )
Par contre voir si jantes tôles ou jantes alu !
La taille n'est pas la même et eux des jantes alu sont à collerette...
il y a bien une différence entre la version ABS ou non
Pas de questions techniques par MP Tu as juste les écrous de => la rotule de direction, du bras inferieur ( le moins évident => sort le cardan avant pour l’accès ), de l'amortisseur, étrier de frein à virer puis sur tout celui du cardan ( cela va de soi !Satanas a écrit :Ok Merci à tous
Est-ce facile à démonter? J'ai un ensemble amortisseur/cardan provenant d'un DCi, sur lequel je peux me servir.
Je suis au boulot et je n'ai pas le revue tchnique
) le capteur ABS !! alors sur ce dernier fait bien gaffe car la tête ( étoile ) se foire très vite ! Pas de questions techniques par MP