[Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
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[Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
Salut à tous
Ma coiffeuse a une III 2.2 DT (G8T716) de 1997 qui a 315 000 kms (le III, pas la coiffeuse )
Elle m'a demandé de jeter un oeil à son véhicule qui entre autres le gazole a plein nez.
Il y a donc une fuite de gazole sur l'arrière de pompe , apparement au niveau des sorties Haute Pression ou de la vanne de codage.
Pas eu le temps de tout démonter pour aller voir, car la vue est impossible à cause de l'accès (en particulier à cause du réservoir de direction assistée)
Avant que je creuse dans 15 jours, quelqu'un a-t-il des expériences la dessus , je pencherai pour un problème au niveau des sorties haute pression ou une canalisation fendue.
Sinon, le moteur tourne bien et rond mais il y a un peu de boulot dessus, voici le résulat du reste sans avoir levé le véhicule :
- Amortisseurs HS : il chaloupe pas mal
- Carter huile (fuit +++)
- Silent blocs de barre stabilisatrice fatiguées
- Fuite échappement (bruit sourd + bruit de turbo )
- Circuit refroidissement à nettoyer : aérotherme droit bouché , et je crois que le reste du circuit doit être encrassé (surpression sans perte de LDR, pas d'huile et pas de bouillonnement)
- Ampoules TDB quasi toutes HS
- Freins de portes
- Un silent bloc de suspension fatigué ou une biellette de reprise de couple : a coup ) l'accélération .
- Optiques de phares laiteuses ...
Du grand classique pour l'age quoi
HS Et oui j'ai une coiffeuse, même s'il ne me reste pas beaucoup de cheveux
Ma coiffeuse a une III 2.2 DT (G8T716) de 1997 qui a 315 000 kms (le III, pas la coiffeuse )
Elle m'a demandé de jeter un oeil à son véhicule qui entre autres le gazole a plein nez.
Il y a donc une fuite de gazole sur l'arrière de pompe , apparement au niveau des sorties Haute Pression ou de la vanne de codage.
Pas eu le temps de tout démonter pour aller voir, car la vue est impossible à cause de l'accès (en particulier à cause du réservoir de direction assistée)
Avant que je creuse dans 15 jours, quelqu'un a-t-il des expériences la dessus , je pencherai pour un problème au niveau des sorties haute pression ou une canalisation fendue.
Sinon, le moteur tourne bien et rond mais il y a un peu de boulot dessus, voici le résulat du reste sans avoir levé le véhicule :
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- pontiac
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Salut Yann,
Tu te refais une beauté pour le PRE ?
Je pense comme toi... voir dejà si l'une des sorties n'est simplement pas desserrée ( eh ouais un diesel çà vibre énormément ! )
Pour le reste... du standard en fait...
HS on
Arff... la réputation des coiffeuses... surtout à domicile... si en plus elle a des bornes...
HS off
Tu te refais une beauté pour le PRE ?
Je pense comme toi... voir dejà si l'une des sorties n'est simplement pas desserrée ( eh ouais un diesel çà vibre énormément ! )
Pour le reste... du standard en fait...
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Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Salut Thierry
Elle ne vient pas à domicile, elle a un salon à 200 m de chez moi .
Pour la fuite, je vais commencer par ces raccords effectivement
Pour info, les garagistes lui ont dit que c'était la pompe et surement sans ouvrir le capot . Et oui, quand on est une femme, et blonde, certains se conduisent toujours comme des colombiculteurs machos
Elle ne vient pas à domicile, elle a un salon à 200 m de chez moi .
Pour la fuite, je vais commencer par ces raccords effectivement
Pour info, les garagistes lui ont dit que c'était la pompe et surement sans ouvrir le capot . Et oui, quand on est une femme, et blonde, certains se conduisent toujours comme des colombiculteurs machos
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
.... entretien automobile contre entretien capillaire, attention gentil "colombiculteur" tu risques de perdre encore quelques cheveux dans cette affaire
.... mais au fait ce III, c'est une fille ou un garçonpub2n a écrit :Salut à tous
Ma coiffeuse a une III 2.2 DT (G8716) de 1997 qui a 315 000 kms (le III, pas la coiffeuse )
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
C'est moi qui coupe mes cheveux à la tondeuse en plus (pour ce qu'il en reste d'ailleurs ) , elle s'occupe surtout du reste de la famille et des coiffures de ma troupe de théatre
Pour le III, ben en fait, il est entre les deux, couleur lavande ( celle de celui de la RTA du III.1 ) ... mais je penche pour un gars , il n'a plus de jupe avant
@+
- chgreg59
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
j'ai eu le même problème y'a 15 jours de ça
résultat le joint de pompe du bloc ou sont fixées les sortie hs (pompe de 366000 kms)
résultat le joint de pompe du bloc ou sont fixées les sortie hs (pompe de 366000 kms)
ESPACE 3 ,2.2 dt ,rte JEOE05
366000 au compteur,180000 au moteur '
(vendu)
ESPACE 3 ,2.2 dt,rxe ,JE0H05 en démontage (vendu)
le plus dangereux n'est pas les chevaux sous le capot,c'est l’âne derrière le volant (pierre DAC)
et la meute de sangliers au p'tit matin !!
366000 au compteur,180000 au moteur '
(vendu)
ESPACE 3 ,2.2 dt,rxe ,JE0H05 en démontage (vendu)
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et la meute de sangliers au p'tit matin !!
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Merci de ce retour
Tu as des images du truc
Tu as fait cela pompe en place où pompe déposée
@+
Tu as des images du truc
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- chgreg59
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
j'ai trouvé une photos sur le net
le mieux etant de tombé la pompe car c'est du sport ,il faut des doigts de fées malheureusement je n'ai que des doigts de gyneco amateur ESPACE 3 ,2.2 dt ,rte JEOE05
366000 au compteur,180000 au moteur '
(vendu)
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366000 au compteur,180000 au moteur '
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ESPACE 3 ,2.2 dt,rxe ,JE0H05 en démontage (vendu)
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Merci de cette image, je vais regarder par là alors, mais cela parait plus en arrière sur les traces de Gazole ...
J'en déduit qu'il faut faire sauter le blindage de l'électrovanne alors
J'en déduit qu'il faut faire sauter le blindage de l'électrovanne alors
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
HS on
HS off
.... dommage pour toi, un bon massage capillaire c'est le pied et en plus un bon remède pour la repoussepub2n a écrit :
C'est moi qui coupe mes cheveux à la tondeuse en plus (pour ce qu'il en reste d'ailleurs ) , elle s'occupe surtout du reste de la famille et des coiffures de ma troupe de théatre
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
j'avais aussi l'impression que cela etait plus vers l'arriere mais en glissant un petit miroir dessous ,pub2n a écrit :Merci de cette image, je vais regarder par là alors, mais cela parait plus en arrière sur les traces de Gazole ...
J'en déduit qu'il faut faire sauter le blindage de l'électrovanne alors
ça se voit bien
+1 pour le blindage et la c'est rock and roll
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
...
+1
C'est pas gagné d'y accéder sans dépose de la pompe...
+1
C'est pas gagné d'y accéder sans dépose de la pompe...
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Qui a parlé de PRE?
Où ça?
Quand ça?
Qu'est ce qu'on boit?
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Ben s'il y a de la MO volontaire, je vais ramener ce III pour le remettre à jour
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
pub2n a écrit :Salut Thierry
Elle ne vient pas à domicile, elle a un salon à 200 m de chez moi .
Pour la fuite, je vais commencer par ces raccords effectivement
Pour info, les garagistes lui ont dit que c'était la pompe et surement sans ouvrir le capot . Et oui, quand on est une femme, et blonde, certains se conduisent toujours comme des colombiculteurs machos
Ouvrir la capot .....................................verifier les raccords ..........pour trouver une fuite ..................et tout ça chez une coiffeuse
alors là , je dis : chapeau bas ................................. ..........................ok ok ok je suis plus là !!!!
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs
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Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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- pub2n
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Ben tiens, pas bouclé ce sujet
Révision complète de la pompe en Mars : membrane LDA percée et joint de distributeur (celui indiqué plus haut par chgreg59 ) changé, le tout par un diéséliste pour remettre la pompe entièrement à neuf et passage au banc , le tout pour environ 500 €.
@+
Révision complète de la pompe en Mars : membrane LDA percée et joint de distributeur (celui indiqué plus haut par chgreg59 ) changé, le tout par un diéséliste pour remettre la pompe entièrement à neuf et passage au banc , le tout pour environ 500 €.
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Re: Fuite arrière pompe à injection G8T
Bonjour,pub2n a écrit :Ben tiens, pas bouclé ce sujet
Révision complète de la pompe en Mars : membrane LDA percée et joint de distributeur (celui indiqué plus haut par chgreg59 ) changé, le tout par un diéséliste pour remettre la pompe entièrement à neuf et passage au banc , le tout pour environ 500 €.
@+
La fameuse membrane LDA qui était percée, c'était ça ? (la flèche jaune)
Et que signifie LDA svp ? Merci d'avance
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10 janvier 2024 : Echange kit distribution 322.153kms
23 février 2024 : Echange amortisseurs AV et ses accessoires + rotules et silentblocs des triangles de suspension 324.450kms
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Renault Espace V Energy 1.6dCi EDC Initiale Paris - 60.763 kms acheté le 15 janvier 2019 à 17.721 kms.
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Re: [Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
Je rajoute deux photos :
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Re: [Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
Salut
en jaune capteur de charge ( en gros position de l’accélérateur)
en rouge LDA en 1 membrane de LDA https://www.asdm.fr/sites/default/files ... source.pdf
en jaune capteur de charge ( en gros position de l’accélérateur)
en rouge LDA en 1 membrane de LDA https://www.asdm.fr/sites/default/files ... source.pdf
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"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: [Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
Merci beaucoup SAHRO !!
De temps de temps, je fais un peu de théorie
Je n'y connais pas grand chose.
J'ai trouvé cette vidéo Youtube qui donne de bonnes explications aussi.
De temps de temps, je fais un peu de théorie
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Re: [Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
Tout est dit par Sahro et la vidéo très explicitejossmho a écrit :Merci beaucoup SAHRO !!
De temps de temps, je fais un peu de théorie
Je n'y connais pas grand chose.
J'ai trouvé cette vidéo Youtube qui donne de bonnes explications aussi.
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Re: [Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
Ce que tu montres avec la flèche jaune n'est autre que la résine de protection du potentiomètre. Pas de membrane là. La membrane est dans le dispositif de surcharge...
Mézoto:
Pas plus de trois tonneaux! Après, je vomis...
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Re: [Résolu] Fuite arrière pompe à injection G8T
Oui, merci les gars
Quelques photos commentées :
Capteur de charge
Système LDA
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