direction bizarre

espace-tuning

Salut a tous
Voila que mon III fait encore et encore des sienne

Je fais que de la ville avec et souvent des demis tours
Le soucie est que quand je braque les roue que sa soie a Gauche ou Droite au moment d'arrivé a bout de course de la direction
j'ai mon volant qui braque a font tout seul comme si quelq'un avait tiré la roue , j'ai quelque petite difficulté a se moment pour braqué dans le sens inverse après se petit passage le volant tourne normalement

Je comprend pas trop le soucie en sachant que l’entièreté du trains avant est neuf , mème les silent bloc berceau
Je soupçonne tout de même les rotule de direction car j'ai pris des bolk sans le savoir que cette marque était déconseillé :/

Merci

Ps : j'ai oublié de précisé que les roues couine un peux sur le sol quand le volant est braqué assée fort

Grizzly Sauvage

Salut,

J'ai déjà connu ce problème que tu cite sur un autre véhicule, et dans mon cas c'était tout simplement un parallélisme mal fait!

pour la marque de tes rotules, je ne pourrais pas te le dire, je ne connais pas cette marque!

Brun's.

abdelebest@live.fr

salut,
et bien merci Grizzly Sauvage,
j'ai le même problème et je sens parfois une vibrations dans les roues,
tu viens de résoudre un de mes problèmes.

Grizzly Sauvage

abdelebest@live.fr a écrit :salut,
et bien merci Grizzly Sauvage,
j'ai le même problème et je sens parfois une vibrations dans les roues,
tu viens de résoudre un de mes problèmes.

Salut,

De rien

la "première cause" des vibration dans les roues (avant) est souvent un mauvais équilibrage des roues, après il peu y avoir d'autres causes

abdelebest@live.fr

la vibration se fait ressentir lorsque je braque a fond.

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 12 janv. 2016, 09:07

Bonjour,

Un mauvais équilibrage se ressent après 80 km/h, je ne pense pas que tu sois braqué à fond à ce moment là.

abdelebest@live.fr

salut,
c'est plutôt lorsque je souhaite faire un demi-tour ou une manœuvre.
j'ai lu dans la rta que pour l’équilibrage de l'espace 3,il faut mettre les rotules de directions a la même longueur avant de régler puis rentrer des mesures qui correspondent à la hauteur sol-chassis avant et arrière et surement d'autres paramètres.
je ne pense pas que tous ces manipulations soient réalisés chez celui ou l'on effectue son para.

Resartus · Message non lu par **Resartus** » 12 janv. 2016, 09:50

Si cela se produit à fond de course et moteur en marche, cela ressemble plutôt à un problème sur la direction assistée. (l'ensemble boitier de direction) Je ne suis pas sûr qu'on puisse le réparer. En tout cas renault ne vend que la pièce complète et on en trouve chez Osc..a pour des prix allant de 300 à 600€!
ou sinon en casse...

yves78 · Message non lu par **yves78** » 12 janv. 2016, 10:03

Bonjour,
Pendant un braquage à fond, il peut se produire ce que l’on appelle du ripage sur les roues AV. C’est une histoire entre une roue intérieure et sa petite sœur à l’extérieur suivant les réglages de l’angle de chasse, du carrossage et du parallélisme en passant par l’empattement, bref l’explication peut devenir très vite indigeste. Il faudrait que l'une braque plus que l'autre.

Mais je pense que c’est un choix constructeur et que seul un spécialiste sera l’expliqué en termes simples. Mais le petit dessin ci-dessous donne un avant-goût et je le trouve assez explicite.

Je n’irais pas leurs dires qu’il y a une erreur dans l’épure du dessin, LOL…

HA ! Oui j’ai oublié le principal. Sur l’espace III, il y a du ripage dans certaine circonstance et c’est normal ce n’est pas dû à un mauvais réglage. Mais l’un n’empêche pas l’autre !

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 12 janv. 2016, 10:38

salut

en général, si le phénomène se produit que d'un coté, c'est un mauvais centrage de la crémaillère, dans le sens ou les longueurs droite et gauche sont différentes quand le volant est droit.

espace-tuning

Re deja merci a tous pour le réponses rapide
Mon problème interviens quand je braque a gauche ou a droite
après lecture des différente réponse j'ai l'impression que mon problème se rapproche plus du post de yves 78

Sa ce produit braquage a fond a basse vitesse on entend bien qu'il y a juste a chaque fois une roue qui couine et rip sur la route

Pour se qui est du parallélisme si quelqu’un si connais bien je peux scanné le rapport avant et après

il a été effectué il y a deux mois +-
Les pneus sont neuf aussi et aucune vibration en roulant donc je peux exclure l’équilibrage

Pour le reste comme j'ai dit plus haut tout le trains avant est neuf sauf la crémaillère , la colonne de direction est changé et bien centré

harry · Message non lu par **harry** » 12 janv. 2016, 15:04

Bonjour.

C'est une bonne idée de mettre le rapport du parallélisme.

Harry. A+

yves78 · Message non lu par **yves78** » 12 janv. 2016, 16:10

Bon explication :
le braquage avec un angle important implique une différence d’angle entre les deux roues AV. Il faudrait un rayon de braquage variable entre les deux roues pour compenser ce rayon. Ce qui n’est pas le cas avec nos crémaillères (euh comme ça je n’en connais pas). Donc possible ripage de la roue intérieure lorsque l’on fait un braquage à fond Même avec un bon réglage de train.

Ne pas confondre avec le différentiel qui lui joue uniquement sur une différence de rotation des roues pas sur leur propre rayon de braquage.

supev-77 · Message non lu par **supev-77** » 12 janv. 2016, 17:11

Il me semble que moi aussi j'ai les pneus qui grate un peu quand je suis braque a fond. J'ai mon rapport de parra dans un de mes messages si tu veux comparer.
Ici:
https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=31125

espace-tuning

Oki merci yves 78 et supev-77 demain je scan mon rapport et le post

Fossoyeur · Message non lu par **Fossoyeur** » 14 janv. 2016, 00:02

Bonsoir,

espace-tuning a écrit :Pour se qui est du parallélisme si quelqu’un si connais bien je peux scanné le rapport avant et après il a été effectué il y a deux mois +-
Les pneus sont neuf aussi et aucune vibration en roulant donc je peux exclure l’équilibrage

Tu as beaucoup roulé depuis ? Pas d'anomalie d'usure des pneus ?

espace-tuning

Salut désolé j'ai pas u le temps de scanné le rapport de géométrie , pour se qui est de l’usure des pneus rien d'anormale et j'ai du faire max 1000Km depuis

Je roule max 7500/8000 km par ans et j'évite le plus possible les troues sur la route surtout que près de chez moi certains sont énorme

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 14 janv. 2016, 09:19

Salut,

espace-tuning a écrit :Salut désolé j'ai pas u le temps de scanné le rapport de géométrie , pour se qui est de l’usure des pneus rien d'anormale et j'ai du faire max 1000Km depuis

Je roule max 7500/8000 km par ans et j'évite le plus possible les troues sur la route surtout que près de chez moi certains sont énorme

HS On
T’inquiète il n'y a pas que chez toi...

J'ai vu / lu une enquête il n'y a pas longtemps... nos routes n'ont jamais été en aussi mauvais état

Que ce soit départementales ( les pires ), nationales a 2 voies ( pas mieux ), nationales a 4 voies ( que des "rustines" partout ), mêmes les autoroutes sont limites

A ce train là... l'on aura des routes pas mieux ( voir pire a certains endroits ) que les pays en développement

Donc pas étonnant que l'on use aussi vite tout ce qui est pneus, biellettes, rotules, amortisseurs, etc...

Ou va notre fric

( yen a qui s'en mettent plein les poches tout de même

)

Coup de gueule du matin...
HS Off

Grizzly Sauvage

pontiac a écrit :Salut,

espace-tuning a écrit :Salut désolé j'ai pas u le temps de scanné le rapport de géométrie , pour se qui est de l’usure des pneus rien d'anormale et j'ai du faire max 1000Km depuis

Je roule max 7500/8000 km par ans et j'évite le plus possible les troues sur la route surtout que près de chez moi certains sont énorme
HS On
T’inquiète il n'y a pas que chez toi...

J'ai vu / lu une enquête il n'y a pas longtemps... nos routes n'ont jamais été en aussi mauvais état

Que ce soit départementales ( les pires ), nationales a 2 voies ( pas mieux ), nationales a 4 voies ( que des "rustines" partout ), mêmes les autoroutes sont limites

A ce train là... l'on aura des routes pas mieux ( voir pire a certains endroits ) que les pays en développement

Donc pas étonnant que l'on use aussi vite tout ce qui est pneus, biellettes, rotules, amortisseurs, etc...

Ou va notre fric ( yen a qui s'en mettent plein les poches tout de même )

Coup de gueule du matin...
HS Off

HS aussi

Chez moi en Dordogne elle sont plus que pourri nos routes, a chaque fois que je partait voir mes grand parents à Saint Malô, bé c'est a partir de Angoulême que la route était bonne!

Fin du hs

espace-tuning

Par faute de temps et la fleme de branché le scanner j'ai vite fait deux photos du rapport de géométrie il a été effectué le 23/10/2015 et +- 1000Km

Pour moi ces du chinois , mais par contre je sais bien que depuis que la géo a été effectué l'abs se déclenche plus intempestivement au freinage , meilleur tenue de route et surtout pour l'instant les pneus s'use correctement (2.5 De pression a l'av et l'ar)

HS on:

Je compte m'acheté une dash cam dans un futur proche , je partagerais les magnifique route belge et surtout dans ma commune ou rien n'est fait a temps et heures
Exemple un simple feux de signalisation en panne a été repraré apres +- 3 mois et bon nombre d'accident
Tite vidéo: http://www.lanouvellegazette.be/1401713 ... ies-un-nou

HS: off

Grizzly Sauvage

espace-tuning a écrit :

HS on:

Je compte m'acheté une dash cam dans un futur proche , je partagerais les magnifique route belge et surtout dans ma commune ou rien n'est fait a temps et heures
Exemple un simple feux de signalisation en panne a été repraré apres +- 3 mois et bon nombre d'accident
Tite vidéo: http://www.lanouvellegazette.be/1401713 ... ies-un-nou

HS: off

Ouch!

ils font pas semblant! c'est vrais que c'est dangereux les feux clignotant!

Grizzly Sauvage

J'ai cru lire que ton carrossage avant est un peu hors cote; mais a confirmé par les connaisseurs...

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 14 janv. 2016, 11:23

Grizzly Sauvage a écrit : Ouch! ils font pas semblant! c'est vrais que c'est dangereux les feux clignotant!

au contraire, c'est plus sécurisant, car tout le monde doit faire attention.
chez moi, ils ont mis le feux en clignotant pendant 6mois: circulation plus fluide, aucun accident (avant, c'était bouché tout le temps, et sa tapait souvent).
maintenant le feux est supprimé (remplacé par un feux monopoint clignotant), et c'est redevenu un priorité à droite, et ça roule 10 fois mieux.

francois64 · Message non lu par **francois64** » 16 janv. 2016, 18:48

espace-tuning a écrit :Re deja merci a tous pour le réponses rapide
Mon problème interviens quand je braque a gauche ou a droite
après lecture des différente réponse j'ai l'impression que mon problème se rapproche plus du post de yves 78

Sa ce produit braquage a fond a basse vitesse on entend bien qu'il y a juste a chaque fois une roue qui couine et rip sur la route

Pour se qui est du parallélisme si quelqu’un si connais bien je peux scanné le rapport avant et après il a été effectué il y a deux mois +-
Les pneus sont neuf aussi et aucune vibration en roulant donc je peux exclure l’équilibrage

Pour le reste comme j'ai dit plus haut tout le trains avant est neuf sauf la crémaillère , la colonne de direction est changé et bien centré

Bonsoir
Ne t'inquiète pas trop.
Moi aussi j'ai le même ressenti bizarre dans le volant lors de braquage important.
Je pense que ça vient tout simplement de la géométrie du train AV.
Mon parallélisme est nickel et mes pneus AV dépassent les 40000km sans problème ( pas mal pour V6 de presque 200cv)) et sans usure anormale.
Donc pas de panique même si ça ne parait pas très normal ni agréable...
A+

Message non lu par **TheStone** » 16 janv. 2016, 19:25

.... la taille des pneus et un sous gonflage sont sans doute amplificateur du phénomène

Passion Espace Club

direction bizarre

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Re: direction bizart

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