je n'ai pas beaucoup de temps en ce moment, et il fallait que je récupère un espace fonctionnel rapidement (vu que le V6 a sa boite qui fuit comme un panier percé, et que le 806 est en mode brouette a déchetterie).
je le passe au ct la semaine prochaine.
il faut que je trouve une journée pour tomber la boite du V6 et changer le joint qui fuit, mais déjà si le 2.0 16s fonctionne correctement, cela sera suffisant jusqu'à noel.
ralenti instable bis repetita sur F4R (résolu )
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Bravo grostoto.......sacré boulot de réaliser. ......heureusement qu'il n'y'a pas de coût de main d'oeuvre facturé !
BON Moi , j'ai rappelé mon garage tout à l'heure qui m'indique que les compressions sont normales et que cela vient de la sonde lambda HS .......OUF c'est pas le moteur !
Pièce commandée par lui ,environ 94 euros,(d'ailleurs je ne l'avais jamais changée ,elle est d'origine ,on ne va pas se plaindre! ...) et remplacement de la sonde début de semaine prochaine ( il paraît que c'est un peu le bordel à remplacer ) Je lui ai demandé d'en profiter pour regarder très précisément l'état des sorties d'échappement (fissurations)
BON Moi , j'ai rappelé mon garage tout à l'heure qui m'indique que les compressions sont normales et que cela vient de la sonde lambda HS .......OUF c'est pas le moteur !
Pièce commandée par lui ,environ 94 euros,(d'ailleurs je ne l'avais jamais changée ,elle est d'origine ,on ne va pas se plaindre! ...) et remplacement de la sonde début de semaine prochaine ( il paraît que c'est un peu le bordel à remplacer ) Je lui ai demandé d'en profiter pour regarder très précisément l'état des sorties d'échappement (fissurations)
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grostoto
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
c'est une catastrophe à remplacer moteur en place !!!
il faut déposer la boite à air (techniquement, 2 vis uniquement...)
à mon avis il y en a au moins pour 2h.
j'ai monté une neuve, comme ça je suis peinard de ce coté la.
il faut déposer la boite à air (techniquement, 2 vis uniquement...)
à mon avis il y en a au moins pour 2h.
j'ai monté une neuve, comme ça je suis peinard de ce coté la.
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EAime
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Tu es optimiste !!!grostoto a écrit :c'est une catastrophe à remplacer moteur en place !!!
il faut déposer la boite à air (techniquement, 2 vis uniquement...)
à mon avis il y en a au moins pour 2h.
j'ai monté une neuve, comme ça je suis peinard de ce coté la.
Demandes à Chtimi73 :
Boite à air à retirer,
Moteur à descendre au maxi(+/- 15cm)
Retirer la protection thermique,
Dessouder cette p***** de sonde qui a bien dû coller, depuis le temps,
Voire à refaire le filetage...
etc, etc.................
Je suis bien d'accord, c'est une catastrophe, pour travailler sur l'arrière de ce moteur !
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falcon60
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Quand tu as l'habitude du V6 , le 2.0l 16S est un velours
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GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
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(Donneur d'organes )
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PeteTheCoyote
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
+1,falcon60 a écrit :Quand tu as l'habitude du V6 , le 2.0l 16S est un velours
les aérothermes tu les fais avec un bras dans le dos
Pete
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
retirer la protection thermique ?
je ne suis pas d'accord, car la protection thermique est prise SOUS la sonde lambda..
elle ne gène pas (si on a l'outil qui va bien spécifique aux sondes lambda).
je ne suis pas d'accord, car la protection thermique est prise SOUS la sonde lambda..
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Là c'est sûr, c'est plus facile
Pete
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
grostoto a écrit :retirer la protection thermique ?
je ne suis pas d'accord, car la protection thermique est prise SOUS la sonde lambda..
elle ne gène pas (si on a l'outil qui va bien spécifique aux sondes lambda).
Et quand tu ne l'as pas............... tu déshabilles pour y accéder (du vécu !
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
voila la coupable:
j'ai pu ramener l'auto ce jour (après avoir lutter pour changer le soufflet de da coté passagé et rechargé la clim):
effectivement, ce moteur est plaisant à conduire (nettement mieux que sur 3 cylindres), mais il manque quand même 50ch....pour égaler le V6
mais je le trouve bruyant dès qu'on tape un peu dedans.
l'intervention suivante sera sans doute les 2 roulements de roues arr.
ps: si quelqu'un est interressé par le moteur en pièces, tout est négociable à très bas prix, sinon c'est ferraille.
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mais je le trouve bruyant dès qu'on tape un peu dedans.
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Oh, la vache !!!!grostoto a écrit :voila la coupable:
j'ai pu ramener l'auto ce jour (après avoir lutter pour changer le soufflet de da coté passagé et rechargé la clim):
effectivement, ce moteur est plaisant à conduire (nettement mieux que sur 3 cylindres), mais il manque quand même 50ch....pour égaler le V6
mais je le trouve bruyant dès qu'on tape un peu dedans.
l'intervention suivante sera sans doute les 2 roulements de roues arr.
ps: si quelqu'un est interressé par le moteur en pièces, tout est négociable à très bas prix, sinon c'est ferraille.
Moteur bruyant, c'est normal ! 4 cylindres 16v, de conception ancienne, le couple haut dans les tours !
J'ai des roulements, si tu veux !!
Ils ont 40 000 km !
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
merci...je ne monte que du neuf sur ce genre de pièce.
par contre je cherche 1 etrier coté passagé arr...
par contre je cherche 1 etrier coté passagé arr...
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grostoto
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
salut
j'ai commandé cela
http://www.ebay.fr/itm/282277155915?_tr ... EBIDX%3AIT
pour refaire mon joint de coffre.
CT la semaine prochaine: il roule très bien, démarre au 1/4 de tour (au super, j'attend mes injecteurs pour le repasser à l'éthanol, car j'en ai cassé un de mon ancienne rampe en démontant).
j'ai commandé cela
http://www.ebay.fr/itm/282277155915?_tr ... EBIDX%3AIT
pour refaire mon joint de coffre.
CT la semaine prochaine: il roule très bien, démarre au 1/4 de tour (au super, j'attend mes injecteurs pour le repasser à l'éthanol, car j'en ai cassé un de mon ancienne rampe en démontant).
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EAime
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
ARD ou ARG ?grostoto a écrit :merci...je ne monte que du neuf sur ce genre de pièce.
par contre je cherche 1 etrier coté passagé arr...
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grostoto
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
salut
le passager est en général à droite en france.... donc arr droite.
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
grostoto a écrit :salut
le passager est en général à droite en france.... donc arr droite.
J'ai ça !
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falcon60
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Eric n'avais pas les yeux en face des trous au moment de sa reponse ,il venais de finir de rangé la pièce du fondgrostoto a écrit :merci...je ne monte que du neuf sur ce genre de pièce.
par contre je cherche 1 etrier coté passagé arr...
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Ah la fois, à l'arrière les passagers sont à droite, au centre et à gauchefalcon60 a écrit :Eric n'avais pas les yeux en face des trous au moment de sa reponse ,il venais de finir de rangé la pièce du fondgrostoto a écrit :merci...je ne monte que du neuf sur ce genre de pièce.
par contre je cherche 1 etrier coté passagé arr...
Ok, je
Pete
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Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Un peu ça !!!falcon60 a écrit :Eric n'avais pas les yeux en face des trous au moment de sa reponse ,il venais de finir de rangé la pièce du fondgrostoto a écrit :merci...je ne monte que du neuf sur ce genre de pièce.
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
ct effectué, sans contre visite (ça serait dommage vu tout ce que j'ai changé: c'est ma plus mauvaise affaire de l'année cet espace: pas payé cher, mais il n'en valait pas la moitié).
me reste juste les biellettes de torsion à changer.
les radiateurs doivent ètre hs, mais je vais mettre le produit antifuite de renault, qui est très efficace.
Avec la clim que j'ai rechargé au gpl, ça devrait suffire à ne pas avoir trop de bué.
me reste juste les biellettes de torsion à changer.
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Avec la clim que j'ai rechargé au gpl, ça devrait suffire à ne pas avoir trop de bué.
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falcon60
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Rechargé la clim au gpl ????????
Boummm quand mon coeur fait boummm
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camion rouge
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
+1falcon60 a écrit :Rechargé la clim au gpl ????????
m
Du butane, c'est courant, mais le gpl ???
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Pour info, le gaz qui remplace le R134a (gaz des clims des espaces 3, qui n'est pas inflammable, mais très polluant) sur tout les nouveaux véhicules est le R-1234yf, qui est largement aussi inflammable que le propane, mais avec une pollution très faible.
cela ne semble déranger personne, ce n'est pas pire que le propane, qui compose quasiment 100% du gpl "hivers".
@camionrouge
tu ne peux pas recharger au butane: le butane ça gèle... c'est génant pour un circuit de clim .. mdr...
propane: R290 dans le domaine de la réfrigération.
cela ne semble déranger personne, ce n'est pas pire que le propane, qui compose quasiment 100% du gpl "hivers".
@camionrouge
tu ne peux pas recharger au butane: le butane ça gèle... c'est génant pour un circuit de clim .. mdr...
propane: R290 dans le domaine de la réfrigération.
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Re: ralenti instable bis repetita sur F4R
Hihihi!
M'ai gourré de gaz !
Je voulais parler du propane, evidamment !!!
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage