[2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

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[2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par olivierd »

Bonjour à toutes et tous

Après passage sur un dos d'âne un peu sec, mais pas plus vite que d'habitude, j'ai entendu un grognement comme si le moteur touchait la caisse.
Je me suis arrêté un peu plus loin pour regarder, mais je n'ai rien vu.
J'ai supposé que la biellette anti couple avait lâché, au moins au niveau des caoutchoucs puisque il y avait des craquelures et que je devais la remplacer. donc, je continue et en rentrant, je regarde de plus près, et je ne vois pas tout de suite ça...
support moteur.jpg
C'est la première fois que je casse un support moteur.

J'envisage de remplacer les trois supports avec la biellette, et la question pour les connaisseurs est : Que dois-je acheter neuf, possible d’occasion, et à quoi je dois penser pour ne pas me retrouver avec tout démonté et pas pouvoir remonter.

Je supposer la pièce en alu et les trois vis, mais quoi d'autre pour ce côté, et quoi prévoir pour l'autre côté. Je verrai tout si je dépose le filtre à air?
Le caoutchouc ou pas?

Je suppose qu'actuellement le moteur est posé sur le berceau, ça ne doit pas être terrible pour les cardans et l'échappent entre autres...

Bien sûr je suis à 900 km de la maison de de l'autre espace, ça serait trop facile...

Du coup, l'accès à la vanne EGR est facilité, mais...

Merci..

Olivier, qui va bricoler en vacances...
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Tu les collectionnes mon pauvre.
Du cote cassé, c'est le même support que les Laguna I ;) et bien moins cher !!!
De l'autre coté, je n'y aurai pas forcément touché, il souffre moins, mais il se dépose facilement, fixations sous le support de filtre à air.
La contrainte est surtout sur la cardan passager et son roulement intermédiaire :( voire la biellette de reprise de couple !
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par pub2n »

J'oubliais, soulève le moteur avant de reposer la pièce et la centrer, les filetages de l'aluminium n'aiment pas travailler en force !
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par olivierd »

Merci pub2N, j'ai beaucoup de déboires sur cet espace, le précédent avait été fidèle... celui-coi a tté pas mal trafiqué...

Je verrai en case pour Laguna, en fait je demanderai pour Laguna, et je dirai peut être que c'est le même sur espace 3...

merci je vais chercher ça demain matin.

Olivier
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par olivierd »

Bon...

J'ai déposé le support en soulageant le moteur... C'est pas brillant :
Le taraudage arrière est foiré, et celui avant pas terrible. La fixation sur la culasse est la seule convenable. La vis de devant était partiellement dévissée.. mauvais resserrage lors du changement de la distribution?
détails support.jpg
pièce abimee.jpg
est-il prudent d'acheter les deux pièces, est-il possible de mettre à l'arrière une vis nettement plus longue, comme cela avait été fait pour l’avant? on voit bien que cette vis n'est pas d'origine.
Ou puis-je re-tarauder à 12 dans le support existant? ou tarauder plus profond?
Existe-t-il une pâte magique pour refaire le taraudage?

Merci
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par dom89 »

filet rapporté ,c'est un kit pour différent diamètre,fournit avec le taraud la meche et le filet
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par dom89 »

https://www.amazon.fr/r%C3%A9paration-f ... gshopfr-21
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par olivierd »

Merci, je connaissais pour les bougies, mais j'avais oublié que ça marchait aussi, pour les filetages plus petits et en fait j'avais oublié.... Ya plus qu'à...

Merci, on va refaire ça proprement

olivier
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par alkashi »

En remontant ce support j'avais foiré un des filetages car je n'avais pas utilisé la clé dynamo que je possède et j'ai réussi à utiliser un kit helicoil mais j'avais bien galéré pour percer, j'avais utilisé un renvoi d'angle avec une perceuse classique.
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Re: [2.2 DT 98] Support moteur cassé

Message non lu par olivierd »

Bon voilà, c'est fait .

J'ai acheté un kit helicoil M10x1,5 de qualité. (76€ tout de même chez Bartès à Perpignan).

Utiliser le lien ci-dessus pour contrôler que l'on a bien assimilé toutes les subtilités.
j'ai placé un cric avec cale en bois sous le moteur pour le lever.
Je n'ai pas repercé car les deux filetages étaient foirés.
On peut mettre le nouveau support pour guider le taraud, mais il doit normalement suivre le trou.
J'avais des vis M12 d'origine Volkswagen mais je n'en connaissais pas le pas. Je suppose 1,5 car ça se vissait presque bien après taraudage, mais je n'ai pas osé.
J'ai vissé les filets sans difficulté, puis remis le support sans difficulté.
j’ai fait des photos, la seule vraie difficulté est due à l'accès, car il y a toujours quelque chose qui gêne...

Voilà les photos.

Un petit passage à la filière pour enlever les saletés
Un petit passage à la filière pour enlever les saletés
Bien nettoyer les filets avec une filière de 10, on est sûr de ne pas mettre de cochonneries dans notre filetage tout neuf. Ne pas oublier de bien lubrifier avant de tarauder
Ben il va falloir inventer quelque chose
Ben il va falloir inventer quelque chose
Il n'y a pas beaucoup d'espace dans notre espace... et dire qu'on se plaignait de la DS...
Un outil inattendu
Un outil inattendu
Je n'aurais jamais pensé utiliser ça si ça n'avait pas été dans l'atelier des parents, il n'y en a pas dans le mien.
Et un
Et un
Et un taraudage de fait, bien souffler pour enlever tous les copeaux.
Il y a toujours quelque chose qui gêne
Il y a toujours quelque chose qui gêne
Pour le deuxième la clim gêne
solution avec clé anglaise
solution avec clé anglaise
On passe à la clé, démarre droit n'est pas trop difficile
On continue avec le super outil
On continue avec le super outil
Ensuite on reprend le super-outil-fait-pour-ça
Filet en Place
Filet en Place
on met les filets comme sur la vidéo, on casse le bout, bien souffler dans les trous
C'est prêt pour le remontage
C'est prêt pour le remontage
Y'a plus qu'à repositionner le support et serrer les vis
Et voilà, comme neuf!
Et voilà, comme neuf!
C'est reparti.

Merci à tous
olivier
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Re: [2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par pub2n »

Merci du retour et de cette bonne nouvelle ; )
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Re: [2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par dom89 »

j'aime bien le coup de la poignée de porte ,il y a de l'idée !
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Re: [2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par olivierd »

dom89 a écrit :j'aime bien le coup de la poignée de porte ,il y a de l'idée !
Surtout un gros coup de bol, que le taraud ait un carré de 7 :roll:

je n'y aurais jamais pensé si je n'étais pas tombé dessus par hasard
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Re: [2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par falcon60 »

Mc gyver en vacances
Joli l'artiste, par contre la poignée pas trop dans le style de l'espace :lol:
Bonne fin de vacances
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
(Donneur d'organes )
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Re: [2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par EAime »

falcon60 a écrit :Mc gyver en vacances
Joli l'artiste, par contre la poignée pas trop dans le style de l'espace :lol:
Bonne fin de vacances
+ 1 !!

Jolie astuce !! :wink:
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

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Re: [2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par pincetau »

bonjour et merci du post
super
mais je viens d'avoir le meme genre de probleme les 3 vis sortis suite a un trop fort serrage
bon on va suivre les idées a la mac gyver mais en plus simple
bourrer de colle metal sans trop serrer cette fois
laisser secher et controler pour le retour
740KMs plus tard je suis rentré mais je ne sais pas comment sont positionné les vis sur la culasse pour changer l'ensemble du support
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olivierd
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Re: [2.2 DT 98] [résolu] Support moteur cassé

Message non lu par olivierd »

Ce qui m'inquiète, c'est que je crois qu'il faut déposer ce support pour enlever les carters qui sont sur la courroie de distri...
Le retaraudage et filets rapporté sont faciles à faire, vraiment.
la pièce qui porte ces taraudages, du moins deux d'entre eux, le troisième est sur la culasse n'est pas facile à remplacer.
J'ai acheté un bon kit chez un pro, c'est plus cher (76€ le M10 seul contre 44€ le lot 5 6 8 10) mais je ne regrette pas, ça s'est très bien passé sans perçage car taraudage directement dans l'alu, et 12x150, sur trous de 10... J'aurais même pu remplacer le filet rapporté par les vis de 12x150 que j'avais mais j'ai pas osé...
On travaille vraiment mieux avec de bons outils... Je ne sais pas si je m'en resservirai un jour, mais bon il est là pour prêter si besoin.

olivier
[Actuel] Espace 4 court 2.0 T allyum + (moteur F4R Turbo), 2006 234000km ; 243 424 Juin 2022
Grand espace 3 98 JE0EL 2.2 DT G8T716 anthracite non multiplexé, équipé Initiale
Grand espace 3 98 JE0HL vert tilleul 2.2 DT G8T 714
206 2ARHYU, Toutes pièces Renault 1.9D F8Q730 Clio 1.2 de 94 disponibles.
Golf 1 cabriolet de 82 en projet de remise en route. moteur 1500 JB.
Historique : Fiat polski 125, GS break, Ariane 4, DS 23 break, R25 GTX, Mercédes 200D type 123, XM, R11, R21, Espace 1, puis III, 206, puis III, et enfin 4
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