demarage tres difficille
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lbm40170
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demarage tres difficille
bonjour a tous. voila mon probleme ;j ai un espace 3 1.9 dti qui a 308000 kms et en sce moment depuis 1 mois il est tres difficille a mettre en route aussi bien a chaud que a froid je voudrais savoir quoi faire . j ai changes bougies de prechauffage, filtre a air et gar oïl alors svp aider moi merci a tous
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(02/1999 - 10/2002) 1.9 dTi Kat. (99 cv) Diesel]160000 km [/color]avec attache remorque[/size] a bientot eric
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romu58
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Re: demarage tres difficille
Un peu plus de taille stp sur ta panne et tes recherches déjà effectué
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romu58
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Re: demarage tres difficille
Beaucoup de cause possible
La tu passe à la valise rtl
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Re: demarage tres difficille
Bonjour
As tu vérifié les tensions de batterie
As tu vérifié les tensions de batterie
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Re: demarage tres difficille
bonjour
oui batterie change il y a 2 mois tension bonne
oui batterie change il y a 2 mois tension bonne
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Re: demarage tres difficille
Tes cosses sont en bon état et bien fixées
Verifie si les bougies reçoivent du courant.
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Re: demarage tres difficille
ok mais c est un diesel mon ami cosses changes et ne sont pas oxides
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Re: demarage tres difficille
Je sais que c'est un diesel, mais il faut savoir si les bougies ont du courant pour chauffer
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Re: demarage tres difficille
oui cela a était tester le courant arrive bien
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Keni77
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Re: demarage tres difficille
Salut, je ne connais pas bien les DT mais dans l'ordre, je ferais (si présence) pompe de gavage, capteur Point Mort Haut.
Question une fois en route, il ne fume pas ? et fonctionne correctement ?
Comme les amis, passage à la valise (dans le doute...)
Question une fois en route, il ne fume pas ? et fonctionne correctement ?
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Espace III 2.2 Dci 130 Privilège de 2001 JE0K - G9T (282 868km) et un joint de culasse...
Grand Espace III 2.2 Dci 130 (finition je dirais expression) JE0KL (81 176 km) remplacement moteur !!
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romu58
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Re: demarage tres difficille
Pas de pompe de gavage sur le dt
+1 pour le reste
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EAime
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Re: demarage tres difficille
C'est un DTI...romu58 a écrit :Pas de pompe de gavage sur le dt
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Re: demarage tres difficille
bonjour, oui une fois demare il ne fume pas, et tourne tres bien et, a de la reprise
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Camaro73
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Re: demarage tres difficille
Bonjour. Ce n'est pas plutôt un DCI ou DT ???? Jamais vu de dti sur un espace !!!!!! Si c"est un DCI les bougie de chauffe on s"en fou ya pas besoin . Injection directe ça demarre sans probleme sauf si il fait moin 15 °c. Combien de fois il faudra le répéter!!!
???? Jamais vu de dti sur un espace !!!!!! Si c"est un DCI les bougie de chauffe on s"en fou ya pas besoin . Injection directe ça demarre sans probleme sauf si il fait moin 15 °c. Combien de fois il faudra le répéter!!!Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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Re: demarage tres difficille
Je me suis trompé 
. Le DTI existe bien. C'est de l'epoque du DT en 2.2. Dti= 1.9. A verifier pompe à injection Lucas gros soucis.
. Le DTI existe bien. C'est de l'epoque du DT en 2.2. Dti= 1.9. A verifier pompe à injection Lucas gros soucis.Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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camion rouge
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Re: demarage tres difficille
salutpontiac73 a écrit :Bonjour. Ce n'est pas plutôt un DCI ou DT
ce n'est pas parceque tu n'en a pas vu qu'il n'existe pas !
le 1.9 dti existe bel et bien !
il equipe le 3 mais aussi le 4 !
un peu faiblard ...
edit : tu t'es corrigé tout seul !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: demarage tres difficille
camion rouge a écrit :salutpontiac73 a écrit :Bonjour. Ce n'est pas plutôt un DCI ou DT
ce n'est pas parceque tu n'en a pas vu qu'il n'existe pas !
le 1.9 dti existe bel et bien !
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Re: demarage tres difficille
J'ai les caouhettes, j'attends au fond à droite dans la pièce du fond 
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Re: demarage tres difficille
Le 1.9 dti a équipé l'espace 3 a partir d'octobre 1999
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )
GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )
ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)
ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition privilège
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ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
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Re: demarage tres difficille
1.9 DTI sur Clio Megane, Laguna I, Scenic I , kangoo et Espace III. (F9Q)camion rouge a écrit :salutpontiac73 a écrit :Bonjour. Ce n'est pas plutôt un DCI ou DT
ce n'est pas parceque tu n'en a pas vu qu'il n'existe pas !
le 1.9 dti existe bel et bien !
il equipe le 3 mais aussi le 4 !
un peu faiblard ...
edit : tu t'es corrigé tout seul !
Jamais eu de 1.9 DTI sur le IV, c'était un dci
Pour revenir au sujet, regarde du côté des sondes et de la gestion de l'avance sur la pompe, en particulier les électrovannes .
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km-
yves78
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Re: demarage tres difficille
Bonjour,
Je commencerais par regarder s'il n'y a pas de bulles dans le circuit d'alimentation juste devant la pompe d'injection. Je pense à une prise d'air par l'alimentation ou par les retours d'injecteurs (tuyaux cassés).
Je commencerais par regarder s'il n'y a pas de bulles dans le circuit d'alimentation juste devant la pompe d'injection. Je pense à une prise d'air par l'alimentation ou par les retours d'injecteurs (tuyaux cassés).
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: demarage tres difficille
C'est ce que je pensais aussi, mais le problème persiste au re-démarrage à chaud !yves78 a écrit :Bonjour,
Je commencerais par regarder s'il n'y a pas de bulles dans le circuit d'alimentation juste devant la pompe d'injection. Je pense à une prise d'air par l'alimentation ou par les retours d'injecteurs (tuyaux cassés).
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Re: demarage tres difficille
bonjour .je viens de le passer a la valise, alors, sonde de temperature carburant ,il parait que la sonde se trouve dans la pompe a injection sous le couvercle
(.espace3 1.9 dti. mise en service 01/2001. moteur jeom05 )
je joins les photos de la pompe
qui peut m aider et me dire si on peut ouvrir le couvercle et la changer soi meme merci de bien me l expliquer merci a vous tous
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(02/1999 - 10/2002) 1.9 dTi Kat. (99 cv) Diesel]160000 km [/color]avec attache remorque[/size] a bientot eric
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Re: demarage tres difficille
Voilà le bricolage de fil de masse si tout est comme sa va y avoir du boulot pour trouver vraiment ta panne
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Re: demarage tres difficille
bonjour si quelqu un pouvez me dire si la sonde de temperature de carburant sur ce modele se trouve vraiment a l interrieur de la pompe merci
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