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chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 25 oct. 2016, 22:39

naunau07 a écrit :C'est la commande de l'étouffoir,
Ce truc ne sert à rien, sur les dernier modèles comme le mien, il n'y en pas d'origine.
J'ai commandé la pièce de Master en Pologne pour 30 Euros avec le port,
Je vous ferai un retour, avant / après.
Cordialement.

salut donc je peux le débrancher de là ou je l'ai mis pour voir s'il y a du mieux?
A+

yves78 · Message non lu par **yves78** » 26 oct. 2016, 12:29

Bonjour,

le boitier étouffoir n'existe plus sur la dernière version. L'étouffoir à l'origine servait à éviter les gros à-coups lorsque l'on arrêtait le moteur (prestation client). Ce que je ne sais pas dire, c'est la position du volet lorsque la valve n'est pas branchée (fermée ou ouverte), je n'ai pas étudié la chose je n'en ai pas non plus sur le mien.
La perte de puissance peut venir de cet endroit. Si la valve n'est pas branchée et qu'elle se trouve en position fermée, il y une différence de pression entre l'amont et l'aval qui peut être détecté par une stratégie dans le calculateur, capteur pression aval volet , position pédale accélérateur (potentiomètre) et mesure débitmètre ... et là le témoin s'allume.
Attention, je ne dis pas ce qui se trouve réellement dans la calibration, j'essaie une déduction par la logique.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 26 oct. 2016, 17:39

Bonjour à tous!
petite nouvelle du DCI
je viens de rechanger le haut du boitier de l'egr, j'ai donc remis le boitier papillon et rebranché le petit tuyau.
je mets le contact et là surprise: plus de défauts!!

le voyant injection a disparu!!
j'ai aussi débranché le débitmètre d'air et là il marche vachement mieux!!

je viens de faire un essaie et il fonctionne nickel!!

Suite au prochain épisode...
A+

Message non lu par **dom89** » 26 oct. 2016, 18:36

salut thierry ,tu n'as plus qu'a le vendre !!
mdr

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 26 oct. 2016, 18:57

dom89 a écrit :salut thierry ,tu n'as plus qu'a le vendre !!
mdr

salut Dom!!
Tu vas bien?
Non celui là je m'en sert de bétaillère car c'est quand même pratique!
je vais attaquer à faire le plancher pour protéger la moquette.
Mais avant faut que je regarde un nouveau soucis : j'ai pas les freins arrières qui s'allument!

je pense au petit contact qui est sous la pédale de frein... à voir

bises à la famille
A+

Message non lu par **dom89** » 26 oct. 2016, 20:01

merci mon thierry !
tout va bien ,je m'amuse avec mon nouveau jouet
pour le contact ,je pense aussi ,je pense que tu as du râble pour vérifier

yves78 · Message non lu par **yves78** » 27 oct. 2016, 12:42

chtimi73 a écrit :Non celui là je m'en sert de bétaillère car c'est quand même pratique!je vais attaquer à faire le plancher pour protéger la moquette.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 27 oct. 2016, 13:10

yves78 a écrit :
chtimi73 a écrit :Non celui là je m'en sert de bétaillère car c'est quand même pratique!je vais attaquer à faire le plancher pour protéger la moquette.

FB_IMG_14769992091561.jpg

j'irais pas jusqu'à ce point de non retour!!

Message non lu par **dom89** » 27 oct. 2016, 13:41

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 27 oct. 2016, 18:16

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 29 oct. 2016, 08:56

hello,
ça y est c'est réparé, c'était bien ce petit contact sur la pédale de frein qui était hs!

maintenant je vais m'attaquer au plancher de protection...
A+

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 29 oct. 2016, 12:35

yves78 a écrit :Au fait la piece existe déjà toute faite.

G9T Conduit Suppression EGR 4.jpg

Bonjour,
Ma pièce est bien arrivée de Pologne,
Mais à première vue, j'ai peur que le diamètre coté durite d'intercooler soit un peu trop gros.
Sujet à contrôler au démontage,
J'ai bien peur qu'il faille bricoler,
Je vous tiens au courant.
Cordialement.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 29 oct. 2016, 12:51

naunau07 a écrit :
yves78 a écrit :Au fait la piece existe déjà toute faite.

G9T Conduit Suppression EGR 4.jpg
Bonjour,
Ma pièce est bien arrivée de Pologne,
Mais à première vue, j'ai peur que le diamètre coté durite d'intercooler soit un peu trop gros.
Sujet à contrôler au démontage,
J'ai bien peur qu'il faille bricoler,
Je vous tiens au courant.
Cordialement.

Salut
J'attends avec impatience ton retour sur cette installation.
A+

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 30 oct. 2016, 18:42

Chtimi73,
J'ai commencé l'éradication de cette satanée EGR,
Voir mon nouveau Post :
https://www.passion-espace-club.com/view ... 38#p364938
Pas pu finir pour l'instant, il me manque une durite de 5 centimètres,
Cordialement.

chtimi73 · Message non lu par **chtimi73** » 07 nov. 2016, 10:36

salut à tous
Naunau07 je suis ton poste mais j'ai le boitier papillon qui me pose soucis.
A voir....

sinon passage au CT ce matin et passé sans aucun soucis!!

donc la mécanique est finie, reste les finitions.
bien content de mon camion!!
A+

naunau07 · Message non lu par **naunau07** » 07 nov. 2016, 21:05

Bonjour,
j'ai un boitier papillon "mannequin" c'est à dire sans papillon,
Dernière version de III de 2002 sans papillon.
j'ai mis mes pièces sur le coin :
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1045944800.htm
Cordialement.

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