info sur fonctionnement récepteur embrayage 2.2dt

romu58 · Message non lu par **romu58** » 26 nov. 2016, 21:09

Bonjour
Allez une petite colle pour nos petits passionnés de nos cher camion

Donc ce bb nes en mars 1999 2.2dt multiplexe

Quand on me l'a donner avait le récepteur d embrayage casser, ( il était suspendu par son tuyau)
J en est acheté un neuf ( ail pauvre portefeuille)
Remplacer par un mécano au ...... Qui ne connaissais pas ce system et à ( pour mon malheur) appuyé sur la pédale récepteur non fixe a la boite
Bien évidemment tout s est déboite
Il a tout remboiter et monte sa ( je me vois mal en rachète un)
Il a sois disant purger ( très gros doute)
Mais pédale ne remonte pas
Vitesse difficile à passe
Et un bruit de casseroles au niveau de la cloche

La semaine dernière je le met au garage ( bien la première fois que je confie un véhicule à un pro)
But de l opération
Distribution
Bougie de préchauffage
Et purge du récepteur d embrayage

Tout ok sauf le récepteur d embrayage

Ma question est car je me souviens pas d avoir entendu la casserole quand j ai ramené le bb sans récepteur ( passage des vitesses au régime)
Est t il possible que si le récepteur est mal purge ou hs il empêche la butée de revenir à fond d ou mon bruit de casseroles

Oui je sais l opération a coeur ouvert se fera si vraiment je trouve pas d autre solution mais vue le basard que sais si je peu éviter

Aller les copains tous a vos claviers et envoyer vos idée

Romu

Message non lu par **pub2n** » 26 nov. 2016, 21:30

Bonjour
Quel montage as tu : butée hydraulique interne à la boite ou récepteur externe

(je penche pour le second) .

romu58 · Message non lu par **romu58** » 26 nov. 2016, 21:35

Je confirme externe

Tu sais le truc à 400€ car faut acheter l ensemble

Message non lu par **pub2n** » 26 nov. 2016, 22:08

romu58 a écrit :Je confirme externe

Tu sais le truc à 400€ car faut acheter l ensemble

Je vois bien, c'est le modèle avec réservoir

je ne peux que recommander une nouvelle purge si le système ne fuis pas .
Il est bien précisé dans la notice de montage de ne pas appuyer sur la pédale avant montage complet, y compris de la butée de pédale

mais bon, c'est fait maintenant

romu58 · Message non lu par **romu58** » 26 nov. 2016, 22:21

Bien il est passé au ct cet après-midi et j y est jete un coup d oeil aucune fuite visible il est bien sec le machin truc bidule

romu58 · Message non lu par **romu58** » 26 nov. 2016, 22:21

Mais tu pense qu' il pourrait empêcher la fourchette de revenir ??

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 27 nov. 2016, 18:59

bruit de casserole à la cloche = butée hs.

mais bien purger avant de continuer, voir redéposer pour ètre sur que le truc ne s'est pas redémonter..

christopheV6 · Message non lu par **christopheV6** » 27 nov. 2016, 19:14

mon frère à eu un soucis, 1 des 2 cotés de la fourchette cassé
cela avait cassé la butée

romu58 · Message non lu par **romu58** » 28 nov. 2016, 19:40

Ok je ferais un retour après l opération a coeur ouvert

qqq · Message non lu par **qqq** » 30 nov. 2016, 00:20

romu58 a écrit :Bonjour
Allez une petite colle pour nos petits passionnés de nos cher camion

Donc ce bb nes en mars 1999 2.2dt multiplexe

Quand on me l'a donner avait le récepteur d embrayage casser, ( il était suspendu par son tuyau)
J en est acheté un neuf ( ail pauvre portefeuille)
Remplacer par un mécano au ...... Qui ne connaissais pas ce system et à ( pour mon malheur) appuyé sur la pédale récepteur non fixe a la boite
Bien évidemment tout s est déboite
Il a tout remboiter et monte sa ( je me vois mal en rachète un)
Il a sois disant purger ( très gros doute)
Mais pédale ne remonte pas
Vitesse difficile à passe
Et un bruit de casseroles au niveau de la cloche

La semaine dernière je le met au garage ( bien la première fois que je confie un véhicule à un pro)
But de l opération
Distribution
Bougie de préchauffage
Et purge du récepteur d embrayage

Tout ok sauf le récepteur d embrayage

Ma question est car je me souviens pas d avoir entendu la casserole quand j ai ramené le bb sans récepteur ( passage des vitesses au régime)
Est t il possible que si le récepteur est mal purge ou hs il empêche la butée de revenir à fond d ou mon bruit de casseroles

Oui je sais l opération a coeur ouvert se fera si vraiment je trouve pas d autre solution mais vue le basard que sais si je peu éviter

Aller les copains tous a vos claviers et envoyer vos idée

Romu

'

Salut
Tu sais combien aurait demande un pro pour changer émetteur récepteur ?
Car j'ai demandé à un mécano au b... qui m'a dit ne pas pouvoir le faire sans pont...et qu'il conseillait de changer embrayage en même temps

romu58 · Message non lu par **romu58** » 30 nov. 2016, 00:42

qqq a écrit :
romu58 a écrit :Bonjour
Allez une petite colle pour nos petits passionnés de nos cher camion

Donc ce bb nes en mars 1999 2.2dt multiplexe

Quand on me l'a donner avait le récepteur d embrayage casser, ( il était suspendu par son tuyau)
J en est acheté un neuf ( ail pauvre portefeuille)
Remplacer par un mécano au ...... Qui ne connaissais pas ce system et à ( pour mon malheur) appuyé sur la pédale récepteur non fixe a la boite
Bien évidemment tout s est déboite
Il a tout remboiter et monte sa ( je me vois mal en rachète un)
Il a sois disant purger ( très gros doute)
Mais pédale ne remonte pas
Vitesse difficile à passe
Et un bruit de casseroles au niveau de la cloche

La semaine dernière je le met au garage ( bien la première fois que je confie un véhicule à un pro)
But de l opération
Distribution
Bougie de préchauffage
Et purge du récepteur d embrayage

Tout ok sauf le récepteur d embrayage

Ma question est car je me souviens pas d avoir entendu la casserole quand j ai ramené le bb sans récepteur ( passage des vitesses au régime)
Est t il possible que si le récepteur est mal purge ou hs il empêche la butée de revenir à fond d ou mon bruit de casseroles

Oui je sais l opération a coeur ouvert se fera si vraiment je trouve pas d autre solution mais vue le basard que sais si je peu éviter

Aller les copains tous a vos claviers et envoyer vos idée

Romu
'

Salut
Tu sais combien aurait demande un pro pour changer émetteur récepteur ?
Car j'ai demandé à un mécano au b... qui m'a dit ne pas pouvoir le faire sans pont...et qu'il conseillait de changer embrayage en même temps

Juste le récepteur ou l ensemble émetteur récepteur

qqq · Message non lu par **qqq** » 30 nov. 2016, 09:10

romu58 a écrit :
qqq a écrit :
romu58 a écrit :Bonjour
Allez une petite colle pour nos petits passionnés de nos cher camion

Donc ce bb nes en mars 1999 2.2dt multiplexe

Quand on me l'a donner avait le récepteur d embrayage casser, ( il était suspendu par son tuyau)
J en est acheté un neuf ( ail pauvre portefeuille)
Remplacer par un mécano au ...... Qui ne connaissais pas ce system et à ( pour mon malheur) appuyé sur la pédale récepteur non fixe a la boite
Bien évidemment tout s est déboite
Il a tout remboiter et monte sa ( je me vois mal en rachète un)
Il a sois disant purger ( très gros doute)
Mais pédale ne remonte pas
Vitesse difficile à passe
Et un bruit de casseroles au niveau de la cloche

La semaine dernière je le met au garage ( bien la première fois que je confie un véhicule à un pro)
But de l opération
Distribution
Bougie de préchauffage
Et purge du récepteur d embrayage

Tout ok sauf le récepteur d embrayage

Ma question est car je me souviens pas d avoir entendu la casserole quand j ai ramené le bb sans récepteur ( passage des vitesses au régime)
Est t il possible que si le récepteur est mal purge ou hs il empêche la butée de revenir à fond d ou mon bruit de casseroles

Oui je sais l opération a coeur ouvert se fera si vraiment je trouve pas d autre solution mais vue le basard que sais si je peu éviter

Aller les copains tous a vos claviers et envoyer vos idée

Romu
'

Salut
Tu sais combien aurait demande un pro pour changer émetteur récepteur ?
Car j'ai demandé à un mécano au b... qui m'a dit ne pas pouvoir le faire sans pont...et qu'il conseillait de changer embrayage en même temps
Juste le récepteur ou l ensemble émetteur récepteur

Non changer l'ensemble
La pièce vaut 345 euros mais la MO je n'en ai aucune idée... ou alors essayer de trouver quelqu'un qui me le fasse pour pas trop cher mais vu que l'opération à l'air complexe je n'ai pas envie de faire pire que mieux

Message non lu par **pub2n** » 30 nov. 2016, 09:45

Il y a deux ou trois heures de travail selon le barême Renault (j'ai 2.7 heures en tête, à vérifier). C'est surement de la MO de niveau 2 (entre 40 et 50 euros de l'heure).

qqq · Message non lu par **qqq** » 30 nov. 2016, 13:30

pub2n a écrit :Il y a deux ou trois heures de travail selon le barême Renault (j'ai 2.7 heures en tête, à vérifier). C'est surement de la MO de niveau 2 (entre 40 et 50 euros de l'heure).

Cool je te remercie
Je suis passé chez Renault ce matin je suis tombé sur un type qui n'a pas su me faire un devis car il ne trouvait pas la pièce...il m'a demandé d'aller chercher moi même la référence de la pièce chez Renault pièce détachée...
Je reviens lui donner la référence et la il me dit qu'il est midi et qu'il doit aller en pause et que je peux repasser chercher le devis...j'adore le SAV Renault
Le gars au passage me dit que je dois changer l'embrayage car je lui ai dit que mon récepteur fuit (fuite à l'extérieur sur la partie jaune, externe) donc il me dit que du liquide à du se mettre sur l'embrayage et que c'est à changer :vous en pensez quoi? Je précise au passage qu'il m'a soutenu que pour changer le récepteur il fallait faire tomber la boîte... ce qui je pense est totalement faux

Bref je lui dis banco va pour l'embrayage et la il ne sait pas quel embrayage prendre (standard ou hydrologique...)

Bref je ne suis pas avancé

(J'ai un 2.2 dt de juillet 97)

qqq · Message non lu par **qqq** » 30 nov. 2016, 19:13

Bon je viens d'avoir le devis... 1765 euros pour émetteur récepteur + embrayage... ça me laisse un peu sans voix

François14 · Message non lu par **François14** » 30 nov. 2016, 21:46

qqq a écrit :Bon je viens d'avoir le devis... 1765 euros pour émetteur récepteur + embrayage... ça me laisse un peu sans voix

Un peux exagérer, voici le devis de j'avais fait faire chez un petit agent Renault pour les même réparation.
Que je n'est pas fait faire car mon embayage est encore OK a 300 000

A+
François

qqq · Message non lu par **qqq** » 30 nov. 2016, 22:32

François14 a écrit :
qqq a écrit :Bon je viens d'avoir le devis... 1765 euros pour émetteur récepteur + embrayage... ça me laisse un peu sans voix

Un peux exagérer, voici le devis de j'avais fait faire chez un petit agent Renault pour les même réparation.
Que je n'est pas fait faire car mon embayage est encore OK a 300 000
Devis_page_1.JPG
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A+
François

Tu as fait simplement l'émetteur récepteur ?

François14 · Message non lu par **François14** » 01 déc. 2016, 13:23

qqq a écrit :
François14 a écrit :
qqq a écrit :Bon je viens d'avoir le devis... 1765 euros pour émetteur récepteur + embrayage... ça me laisse un peu sans voix

Un peux exagérer, voici le devis de j'avais fait faire chez un petit agent Renault pour les même réparation.
Que je n'est pas fait faire car mon embayage est encore OK a 300 000
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A+
François
Tu as fait simplement l'émetteur récepteur ?

Non Rien fait de ce côté la finalement, c'était au moment de la distri et je voulais avoir une idée du changement d’embrayage (il change automatiquement le récepteur en même temps l'émetteur je ne crois pas qu'il est dans le devis). Vue le prix du changement d’embrayage

j'ai pris l'option en va le faire durer (350 000 ce serai cool)
A+

qqq · Message non lu par **qqq** » 01 déc. 2016, 21:55

Ok
Je ne sais vraiment pas comment je vais faire car sortir 1700..
Il n'existe pas sur le fofo des camarades amateurs d'espace et faisant un peu de mécanique?
Bis à tous

camion rouge · Message non lu par **camion rouge** » 01 déc. 2016, 22:02

Salut
Yen a mais ...
Tu es ou?

qqq · Message non lu par **qqq** » 01 déc. 2016, 22:40

Je suis sur Lille et Paris en même temps (avec mon frère) Nanterre

Syl80 · Message non lu par **Syl80** » 06 déc. 2016, 09:19

Salut,

la question a déjà été posée mais je n'ai pas compris quel système hydraulique est monté sur ton auto.

j'en connais 3 :

1 buté mécanique : système hydraulique en 2 parties sans réservoir.
2 buté mécanique: système hydraulique en 2 parties avec réservoir dont le récepteur a une vis pour effectuer la purge
3 buté hydraulique : système hydraulique en plusieurs parties et complètement démontable avec réservoir, le récepteur a une vis pour effectuer la purge.

si tu as en effet acheté le model 1, c'est mort car il n'est pas possible d'effectuer une purge, j'ai essayé en greffant une purge sur le circuit et le résultat n'était pas concluant.

si tu as les autres systèmes, il y a juste à effectuer une purge. Je ne comprends pas l'histoire de la fuite à l'intérieur de la boite ? Sur le 4 eme systèmes a buté hydraulique, il y a un raccord en effet mais si il fuit, c'est juste un joint à remplacer puis remboîter, pourquoi remplacer l'embrayage ?, si réellement ça fuit dans ce cas tu seras obligé de sortir la boite, dans ce cas il suffira de contrôler l'embrayage. Sortir la boite sans sortir le moulin....je l'ai fait avant hier...vlà la mission, en cause le berceau qui bloque la boite coté cardan. Il faut lever le moulin et le pivoter, j'ai même du laisser pendre le bloque ABS et encore, j'en ai tellement chier que j'ai défoncé le joint spi du cardan car évidemment, je n'ai pas démonté l'autre cardan, ce qui était une erreur !!! Pas le choix le vais le démonter pour mettre la boite..

qqq · Message non lu par **qqq** » 07 déc. 2016, 15:45

Syl80 a écrit :Salut,

la question a déjà été posée mais je n'ai pas compris quel système hydraulique est monté sur ton auto.

j'en connais 3 :

1 buté mécanique : système hydraulique en 2 parties sans réservoir.
2 buté mécanique: système hydraulique en 2 parties avec réservoir dont le récepteur a une vis pour effectuer la purge
3 buté hydraulique : système hydraulique en plusieurs parties et complètement démontable avec réservoir, le récepteur a une vis pour effectuer la purge.

si tu as en effet acheté le model 1, c'est mort car il n'est pas possible d'effectuer une purge, j'ai essayé en greffant une purge sur le circuit et le résultat n'était pas concluant.

si tu as les autres systèmes, il y a juste à effectuer une purge. Je ne comprends pas l'histoire de la fuite à l'intérieur de la boite ? Sur le 4 eme systèmes a buté hydraulique, il y a un raccord en effet mais si il fuit, c'est juste un joint à remplacer puis remboîter, pourquoi remplacer l'embrayage ?, si réellement ça fuit dans ce cas tu seras obligé de sortir la boite, dans ce cas il suffira de contrôler l'embrayage. Sortir la boite sans sortir le moulin....je l'ai fait avant hier...vlà la mission, en cause le berceau qui bloque la boite coté cardan. Il faut lever le moulin et le pivoter, j'ai même du laisser pendre le bloque ABS et encore, j'en ai tellement chier que j'ai défoncé le joint spi du cardan car évidemment, je n'ai pas démonté l'autre cardan, ce qui était une erreur !!! Pas le choix le vais le démonter pour mettre la boite..

Salut,
ba en fait c'est un modèle de juillet 1997, acheté d'occasion à 40 000 kms...en 2000 et en fait j'ai regardé j'ai le modèle avec réservoir (peut etre qu'il avait déjà été changé)
comment savoir si c'est un modele avec butée mécanique ou hydrolique?
pour l'embrayage c'est le mek de Renault qui m'a dit que c'était préconnisé de remplacer l'embrayage en meme temps de l'emetteur recepteur

Syl80 · Message non lu par **Syl80** » 07 déc. 2016, 22:32

Ok donc logiquement c'est ce que j'avais également sur le mien mais oui ton système a déjà été remplacé car le mien est de début 98 et je n'avais pas de réservoir.

si ton récepteur est fixé en dehors de la boite par 2 vis, c'est que tu es en mécanique au niveau de la butée.

et je ne vois pas l'obligation de remplacer l'embrayage à part soulager ton portefeuille d'autant qu'il n'y a pas besoin de sortir la boite de vitesse pour changer le système hydraulique. Lorsque tu dois sortir la boite, là oui le minimum c'est de vérifier l'état du disque.

si tu n'as pas le bon récepteur d'embrayage, c'est que ta boite a elle aussi été remplacé donc ton moulin peut être aussi, il suffit de regarder les années indiqués sur les pièces de ton véhicule, ça doit être indiqué 96 ou 97 (l'année de fabrication et non la première mise en circulation).

tant que tu as une purge au cul du récepteur, c'est bon tu peux purger et ce n'est une opération rapide, il faut bien vérifier qu'il n'y ait plus d'air et vérifier que le récepteur appuie bien sur le mécanisme d'embrayage, le contrôle visuel est possible sur le montage avec le récepteur fixé par les 2 vis. Il faut être 2 parce que tout seul il faut mettre du liquide dans le réservoir régulièrement.

5bar21 · Message non lu par **5bar21** » 08 déc. 2016, 13:13

Bonjour
Juste pour ajouter à ce que Sylvain a dit, la fin du récepteur devrait se déplacer de 25 mm environ lorsque vous poussez la pédale complètement vers le bas.
Et Sylvain, j'ai étudié votre magnifique traité sur votre reconstruction de votre Espace de GB et vous y avez fait un super boulot.
Meilleures salutations

Passion Espace Club

info sur fonctionnement récepteur embrayage 2.2dt

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