accoups sur 2.0l 16v

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accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

Bonjour tout le monde

Cela fait environ une quinzaine de jours que mon camion reste dans mon garage .......................je m'explique :

Il démarre bien ( malgré 100% E85 ) :!: Quand il est chaud , au ralenti on entend des " bop bop bop " a la sortie d'echappement .et sur route des accoups .......et bien entendu une augmentation de la conso :!: :!:

J'ai changer : filtre a air , bougies ( 4 électrodes ) , volet papillon avec capteur de charge , nettoyage capteur pmh , capteur d'AAC , et malheureusement c'est toujours pareil ................. il y a meme eu un moment ou le voyant

moteur s'est mis a clignoter un moment ............... s'est eteint..........s'est rallumé fixe ... j'ai branché ma valise a deux balles et cela m'indiquait que l'electrovane du canister etait HS ( effectivement , meme contact coupé elle faisait

tic tic tic ) Je l'ai changée , j'ai eteint le voyant moteur ...mais toujours le meme soucis :!: :!:

Donc si l'un d'entre vous a une piste ..................

Merci

Alain
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par Wutch »

Hello

pas de prise d'air ?
Si tu débranches les bougies une à une est ce que ca fait changer le régime de ralentis ? (pour voir si un cylindre particulier serait problématique)
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anciensafraniste
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

Wutch a écrit :Hello

pas de prise d'air ?
Si tu débranches les bougies une à une est ce que ca fait changer le régime de ralentis ? (pour voir si un cylindre particulier serait problématique)

Salut

oui dès que je débranche une bobine crayon ........il est limite a caler ............normalement pas de prise d'air car j'ai changé les joints du collecteur d'admission :( :(
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par Wutch »

pour la prise d'air, ca peut venir du circuit de depression pour les freins, ou recyclage des vapeurs d'huile aussi. passe un peu d'essence au pinceau le long des raccords et durites. Si le régime monte, il y a une prise d'air.

Ca pourrait aussi être un problème au niveau de la fermeture des soupapes, mais c'est tout de même plus rare. Tu as moyen de regarder les valeurs lambda ?
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par grostoto »

mesure les compressions
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par camion rouge »

Salut
As tu retrouvé et remplacé le debitmetre? ( discution de la semaine derniere )
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par EAime »

camion rouge a écrit :Salut
As tu retrouvé et remplacé le debitmetre? ( discution de la semaine derniere )
Pas de débitmètre sur le F4R.

Par contre, souci d'injecteurs possible ! :wink:
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Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par camion rouge »

Moi j'en sais rien !
C'est Alain qui m'en a parlé !!
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espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

oui effectivement pas de debimetre sur le F4R .....................par contre je sais pas comment tester mes injecteurs :twisted: :twisted:
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par falcon60 »

+1 pour un injecteur fuyard

Ou comme sur mon V6 une bobine crayon qui commence a lâché ce qui engendre des imbrulés qui explose dans le cata (petit flashback)
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
En cours de démontage (donneur d'organes)

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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par pontiac »

Salut Alain

Toi aussi de retour... ( cf le sujet de grizzly )

Content de te revoir dans le coin :!: :wink:

+1 pour les injecteurs... maladie (re)connue sur le F4R :roll:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par grostoto »

falcon60 a écrit :+1 pour un injecteur fuyard

Ou comme sur mon V6 une bobine crayon qui commence a lâché ce qui engendre des imbrulés qui explose dans le cata (petit flashback)

tu as des bobines crayons sur ton espace V6 ??
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par falcon60 »

Non c'est un bloc sur le banc avant
mais j'avais une bobine qui partait sur le banc arrière qui fonctionnait mais a son rythme donc souci imbrulé qui donné des flasback dans mon catalyseur

Depuis le changement de la bobine ( merci thierry ) nickel

Donc je retranspose ça sur le f4r donc bobine crayon défectueuse
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GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

ESPACE 3 3.0L 24S de 2001 finition Initiale paris 256.000 kms ( 756.000 kms au compteur bug )

ESPACE 3 2.0L 16S de 1999 finition RXT 205.000 kms
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

pontiac a écrit :Salut Alain

Toi aussi de retour... ( cf le sujet de grizzly )

Content de te revoir dans le coin :!: :wink:

+1 pour les injecteurs... maladie (re)connue sur le F4R :roll:

Salut Thierry :wink:

j'avoue que cette idée a germé dans mon cerveau de piaf quelques instants :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Je vais donc me mettre en quete d'une rampe d'injecteurs ...............j'en ai dans mon stock mais je ne sais plus s'ils proviennent d'un 2.0l16 v ou de mon ancien f3r :roll: :roll:
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par pontiac »

Salut Alain,

Facile a voir si c'est du F4R ou du F3R... rampes complétement différentes

Photo ? on pourra te dire lequel c'est...
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

ceux que j'ai en stock sont demontés

je vais faire une photo
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

les voici
20161215_110011.jpg
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par EAime »

anciensafraniste a écrit :les voici
imgp3111.jpg
Ce sont des injos de F3R, non ??

Ceux du F4R sont plus longs ! :wink:
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

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pontiac
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par pontiac »

...

2 photos différentes... je pige pas :roll:


Pour celle où sont les 4 injos sur la feuille sopalin.. comme dit Eric, c'est pour F3R...

La photo où il y a la rampe posée sur le tablier avant ( quote d'Eric )... c'est pour F4R...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

Bon ................bein .je l'ai dans le baba comme on dis :twisted: :twisted: :twisted: :twisted: :twisted:

j'en ai pas d'avance pour le f4r ..................

Merci a vous deux pour le renseignement

Alain
Forumeur banni suite à des comportements frauduleux lors de ventes entre forumeurs

Espace IV 3.5 v6 initiale 2004 212 000 km
Espace 3 2.0l 16v "the race" 2002 chassis court 202 000 km .............258 000 km................298 000 km .....304 000 km ............... 100% E85
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EAime
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par EAime »

pontiac a écrit :...

2 photos différentes... je pige pas :roll:


Pour celle où sont les 4 injos sur la feuille sopalin.. comme dit Eric, c'est pour F3R...

La photo où il y a la rampe posée sur le tablier avant ( quote d'Eric )... c'est pour F4R...

C'est moi qui me suis planté dans le quote !! :roll: :roll:

En tous cas, les injos sur la rampe sont bien ceux d'un F4R !

Alain,

J'ai encore une rampe complète, mais avec des injos (MM IWP 042) un peu fatigués..., Mais le moteur tournait rond.
J'avais mis à la place, pour tester, des injos de Scenic 2.0 16V, à 2 buses, des siemens ITG M60..... Ben, ils sont resté dessus !!! :wink: :wink:.

Je peux te les faire parvenir, tu essaies et tu vois ! :wink:
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

EAime a écrit :
pontiac a écrit :...

2 photos différentes... je pige pas :roll:


Pour celle où sont les 4 injos sur la feuille sopalin.. comme dit Eric, c'est pour F3R...

La photo où il y a la rampe posée sur le tablier avant ( quote d'Eric )... c'est pour F4R...

C'est moi qui me suis planté dans le quote !! :roll: :roll:

En tous cas, les injos sur la rampe sont bien ceux d'un F4R !

Alain,

J'ai encore une rampe complète, mais avec des injos (MM IWP 042) un peu fatigués..., Mais le moteur tournait rond.
J'avais mis à la place, pour tester, des injos de Scenic 2.0 16V, à 2 buses, des siemens ITG M60..... Ben, ils sont resté dessus !!! :wink: :wink:.

Je peux te les faire parvenir, tu essaies et tu vois ! :wink:
Merci Eric

MP envoyé :wink: :wink:
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par anciensafraniste »

Voici l'etat des injecteurs que je viens de demonter ( un super grand merci a Eric de m'avoir expedier une nouvelle rampe )
20161220_120917[1].jpg
20161220_120902[1].jpg
20161220_120857[1].jpg
20161220_120852[1].jpg
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par EAime »

anciensafraniste a écrit :Voici l'etat des injecteurs que je viens de demonter ( un super grand merci a Eric de m'avoir expedier une nouvelle rampe )
20161220_120917[1].jpg
20161220_120902[1].jpg
20161220_120857[1].jpg
20161220_120852[1].jpg

Bonjour Alain,

Exactement ce que j'avais eu, et dénommé comme un injecteur caramélisé ! :shock: :shock:

La faute à une huile trop fluide, le remplacement par de la 10W40 au lieu de la 5W30 avait tout remis en place !
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Re: accoups sur 2.0l 16v

Message non lu par grostoto »

quelle drole d'idée de mettre de la 5W30 dans ce moteur ?????
ce n'est aucunement conçu pour cette huile.
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