Moteur J8S

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pub2n
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Re: Moteur J8S

Message non lu par pub2n »

Philou 33 a écrit :Merci pour vos réponses,
je me suis appuyé sur ce post pour les divers modèles https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=27213
Très bon choix :mrgreen:
J'ai les plaquettes de l'époque si besoin d'ailleurs ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Philou 33
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Re: Moteur J8S

Message non lu par Philou 33 »

Bonjour à tous,

je reviens vers vous pour un petit renseignement concernant la motorisation du nouvel espace 3 : année 2000 Td RXE , car je m' y perds un peu dans le tableau des modèles

Est ce un 8 ou 16 soupapes ?? Quel point particulier à surveiller sur ce modèle ??

Merci pour vos réponses

Philou
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camion rouge
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Re: Moteur J8S

Message non lu par camion rouge »

Salut Philou
On va couper la poire (culasse) en 2 :
On va dire 12 !!!
Par contre, je ne saurais dire si c'est 2 pour l'admission et 1 pour l'echappement ou l'inverse !!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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François14
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Re: Moteur J8S

Message non lu par François14 »

Philou 33 a écrit :Bonjour à tous,

je reviens vers vous pour un petit renseignement concernant la motorisation du nouvel espace 3 : année 2000 Td RXE , car je m' y perds un peu dans le tableau des modèles

Est ce un 8 ou 16 soupapes ?? Quel point particulier à surveiller sur ce modèle ??

Merci pour vos réponses

Philou
Bonjour,

Les modification du 2.2 dt sont :

Début 1999 passage de 115ch à 110ch mais plus de couple je ne connais pas les chiffres
Début 2000 changement du type de récepteur d'embrayage intégré a la cloche de l’embrayage, plus fiable mais plus dure a changer.
Dernière modification par François14 le 21 févr. 2017, 20:19, modifié 1 fois.
Grand Espace III 2.2dt RXE de juin 2000 avec ̶2̶3̶5̶ ̶0̶0̶0̶ ̶k̶m̶,̶ ̶2̶4̶2̶ ̶0̶0̶0̶ ̶k̶m̶ , 350 000 kms Retraite pénard en Normandie mais toujours roulant
Espace II 2.1dt 1995 187 000 km
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pontiac
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Re: Moteur J8S

Message non lu par pontiac »

camion rouge a écrit :Salut Philou
On va couper la poire (culasse) en 2 :
On va dire 12 !!!
Par contre, je ne saurais dire si c'est 2 pour l'admission et 1 pour l'echappement ou l'inverse !!
Exact... sur le 2.2DT c'est 12... 2 admission et 1échappement

C'est le 2.2... Dci... qui en a 16...

Mais c'est pas un foudre de guerre pour autant :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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pub2n
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Re: Moteur J8S

Message non lu par pub2n »

115 cv et 234 nm jusqu'en septembre1998, 110 cv et 250 nm ensuite (J'ai les docs sous les yeux :mrgreen: )
En gros, au moment du passage du refroidissement du turbo par liquide de refroidissement, vers le refroidissement par air ;)
Peut être même plus sûrement en lien avec le type moteur G8714 puis G8T716 ;)
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Re: Moteur J8S

Message non lu par pub2n »

Il suffit de regarder le collecteur d'admission pour se rappeler que ce sont deux soupapes en admission (le collecteur d'échappement c'est plus difficile en ouvrant le capot :mrgreen: )
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Fossoyeur
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Re: Moteur J8S

Message non lu par Fossoyeur »

... Ou de se souvenir que ce qu'on veut améliorer d'abord, c'est le remplissage des cylindres :mrgreen:
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
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yves78
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Re: Moteur J8S

Message non lu par yves78 »

pontiac a écrit :C'est le 2.2... Dci... qui en a 16...Mais c'est pas un foudre de guerre pour autant
Ce n’est pas un foudre de guerre ! Mais il se débrouille bien, c’est moi qui dit ! :roll:
G9T 710 à l’origine 115 CV et 290 Nm, c’est un peu mieux qu’un G8T.
Et quand on le dope un peu, il en surprend plus d’un dans les montées ou sortie de barre de péage… ! :shock: 8) :lol:
Y’en a qu’ont essayé, mais n’ont pas puuu … ! Re... :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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grostoto
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Re: Moteur J8S

Message non lu par grostoto »

ce n'est pas un foudre de guerre.. si on le compare à un vrai moteur, sens noble du terme.
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yves78
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Re: Moteur J8S

Message non lu par yves78 »

grostoto a écrit :ce n'est pas un foudre de guerre.. si on le compare à un vrai moteur, sens noble du terme.
Si tu parles du V6, rappelle moi son couple ? :)
Je suis prêt à me mettre dans une cote aux mêmes vitesses (boîte) et Km/h (autorisés bien sûr!) et on écrase .
Et là tu pourras dire que tu as un moteur noble, mais seulement si tu arrives le premier en haut ! :wink: :arrow:
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Re: Moteur J8S

Message non lu par TheStone »

pontiac a écrit :
camion rouge a écrit :Salut Philou
On va couper la poire (culasse) en 2 :
On va dire 12 !!!
Par contre, je ne saurais dire si c'est 2 pour l'admission et 1 pour l'echappement ou l'inverse !!
Exact... sur le 2.2DT c'est 12... 2 admission et 1échappement
C'est le 2.2... Dci... qui en a 16...
Mais c'est pas un foudre de guerre pour autant :mrgreen:
.... et si on rappelait le nombre, bien explicite :wink: , sur celui du sujet de ce fil :?:
:oops: :arrow: :arrow: :arrow:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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Re: Moteur J8S

Message non lu par yves78 »

Tu as raison en s'emballe pour un rien! :oops:
alors que ce bon vieux J8S sacré tracteur en montagne lui aussi. Mais il fallait faire de l'adaptation si on tractait. Pour ma part un bon radiateur cuivre et laiton made in Espagne (spécifique là-bas développé par leur propre BE), double ventilos (made in Peugeot) et thermostat bi-vitesse (made in Citroën BX)
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Moteur J8S

Message non lu par TheStone »

yves78 a écrit :Tu as raison en s'emballe pour un rien! :oops:
alors que ce bon vieux J8S sacré tracteur en montagne lui aussi. Mais il fallait faire de l'adaptation si on tractait. Pour ma part un bon radiateur cuivre et laiton made in Espagne (spécifique là-bas développé par leur propre BE), double ventilos (made in Peugeot) et thermostat bi-vitesse (made in Citroën BX)
.... à part le radiateur spécifique, les deux autres fonctions sont d'origine sur mon Turbo D :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: Moteur J8S

Message non lu par Philou 33 »

Bonjour à tous !

J' échangerais volontiers mon espace TDX de 89 contre 2 toits ouvrants comme ceux qui sont dessus pour monter sur le nouveau sans avoir à les enlever.
Cela lui éviterait la case "Casse"
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Re: Moteur J8S

Message non lu par pub2n »

Philou 33 a écrit :Bonjour à tous !

J' échangerais volontiers mon espace TDX de 89 contre 2 toits ouvrants comme ceux qui sont dessus pour monter sur le nouveau sans avoir à les enlever.
Cela lui éviterait la case "Casse"
Salut

Passe une annonce dans la bonne section , tu auras plus de succès et de visibilité ;)
Dommage que tu sois si loin pour ce I en plutôt bon etat hormis le joint de culasse ... et madame risquerait de hurler sur ce coup là :(
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Re: Moteur J8S

Message non lu par EAime »

pub2n a écrit :
Philou 33 a écrit :Bonjour à tous !

J' échangerais volontiers mon espace TDX de 89 contre 2 toits ouvrants comme ceux qui sont dessus pour monter sur le nouveau sans avoir à les enlever.
Cela lui éviterait la case "Casse"
Salut

Passe une annonce dans la bonne section , tu auras plus de succès et de visibilité ;)
Dommage que tu sois si loin pour ce I en plutôt bon etat hormis le joint de culasse ... et madame risquerait de hurler sur ce coup là :(
Un beau bouquet de fleurs, et la promesse de ne rien laisser trainer dehors... (ce que j'ai fait pour le "2" !! :mrgreen: :mrgreen: )















:arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow: Je vais ouvrir la porte du fond !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km :twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****

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Re: Moteur J8S

Message non lu par Philou 33 »

pub2n a écrit :
Philou 33 a écrit :Bonjour à tous !

J' échangerais volontiers mon espace TDX de 89 contre 2 toits ouvrants comme ceux qui sont dessus pour monter sur le nouveau sans avoir à les enlever.
Cela lui éviterait la case "Casse"
Salut

Passe une annonce dans la bonne section , tu auras plus de succès et de visibilité ;)
Dommage que tu sois si loin pour ce I en plutôt bon etat hormis le joint de culasse ... et madame risquerait de hurler sur ce coup là :(
Bonjour, il aurait été agréable d' avoir le lien direct de la bonne rubrique, merci

Philou 33
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Re: Moteur J8S

Message non lu par EAime »

Philou 33 a écrit :
pub2n a écrit :
Philou 33 a écrit :Bonjour à tous !

J' échangerais volontiers mon espace TDX de 89 contre 2 toits ouvrants comme ceux qui sont dessus pour monter sur le nouveau sans avoir à les enlever.
Cela lui éviterait la case "Casse"
Salut

Passe une annonce dans la bonne section , tu auras plus de succès et de visibilité ;)
Dommage que tu sois si loin pour ce I en plutôt bon etat hormis le joint de culasse ... et madame risquerait de hurler sur ce coup là :(
Bonjour, il aurait été agréable d' avoir le lien direct de la bonne rubrique, merci

Philou 33
Messieurs les Admin's,

A vot' bon coeur ! :wink: :wink:
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Re: Moteur J8S

Message non lu par pub2n »

Philou 33 a écrit :
Bonjour, il aurait été agréable d' avoir le lien direct de la bonne rubrique, merci

Philou 33
Je pensais tes droits d'accès ouverts, c'est corrigé :!: :


https://www.passion-espace-club.com/viewforum.php?f=17
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
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Philou 33
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Re: Moteur J8S

Message non lu par Philou 33 »

Moi y en a avoir pas comprite ton allusion.

Où se trouve le post des annonces pour vente ou recherche ???

Philou 33
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Re: Moteur J8S

Message non lu par Philou 33 »

Ayé! j' ai comprite, avec retard, mais j' ai comprite :lol: :lol:
Il me faut faire "Nouveau" et mettre mon message :lol: :lol: :lol:
Bon on verra cela plus tard

Philou 33
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