[2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
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- Fou (folle) du volant
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Oh la classe !!! Un mariage en DCI !!!! C'est pas courant !!!
Tu as prevu un vehicule de secours en cas de panne , ou bien tu prends la caisse à outils avec toi , avec quelques injecteurs et 5 ou 6 capteurs , des fois que Piece du fond ?????
Bon courage pour tout les préparatifs et tout mes voeux de bonheurs aux futur mariés
Tu as prevu un vehicule de secours en cas de panne , ou bien tu prends la caisse à outils avec toi , avec quelques injecteurs et 5 ou 6 capteurs , des fois que Piece du fond ?????
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Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Salut
Bon courage...
C'est super sympa les mariages, mais , a nos ages, faut du temps pour recuperer...!
Bon courage...
C'est super sympa les mariages, mais , a nos ages, faut du temps pour recuperer...!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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- Fou (folle) du volant
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Ho l'autre !!! L'age c'est dans la tete !!!!
Aprés une bonne fiesta , 3 jours de repos , pas plus , et ça repart
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Félicitations !yves78 a écrit :Bonjour,
C'est très possible que ça vienne du bi-masses, mais pour en être sur il faudrait ouvrir. On verra à la prochaine sortie du moteur que j'espère pas pour tout de suite.
J'ai une autre chose plus urgente, comme par exemple marier ma fille ce weekend ! Direction la mairie.....en Espace III et désolé mais DCI !
Par contre, il faut éviter le blanc pour la robe parce qu'avec les fumées noires du DCI ...
Ok, je suis trèèèèèèèèèèèès loin !
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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- Kellogs
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Indépendamment de toute considération, à l'achat d'un Espace 3, toujours vérifier le bon refroidissement du moteur et que les ventilateurs se déclenchent. Il ne manquerait plus de refaire toute la boîte pour découvrir au final que tu as un JDC.
Renault Espace III 2.2 DT RTE : diesel, climatisation, série VF8 JE0P > K016000, moteur G8T-716, boîte PK1,BII mutiplexée, année 2000, acheté d'occasion à 120.000 km, aujourd'hui 262.000 km. En panne et en cours de réparation.
Renault Laguna 2.2 DT RTE : diesel, climatisation, série B56 90E, moteur G8T-716, boîte PK1 AA-048, 298.000 km. Achetée 400€.
Peugeot 205 SR (741) 1.4 59cv (Moteur XY) : voiture d'atelier achetée 500€. Problèmes électriques.
Renault Laguna 2.2 DT RTE : diesel, climatisation, série B56 90E, moteur G8T-716, boîte PK1 AA-048, 298.000 km. Achetée 400€.
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Merci à tous d'avoir pris le temps.
Espace 3 Grand 2.2 dt Juillet 1999 (Enfin! ) avec 170 000 au compteur.
Espace 3 2.2 dci Aout 2002 > vendu
Citroen AX 1.4 1993
Mercedes 508 om314 1974 > vendu
Faverolles en berry (36).
Espace 3 2.2 dci Aout 2002 > vendu
Citroen AX 1.4 1993
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- EAime
- Fou (folle) du volant
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Arrête un peu de focaliser sur le Joint de Culasse !Kellogs a écrit :Indépendamment de toute considération, à l'achat d'un Espace 3, toujours vérifier le bon refroidissement du moteur et que les ventilateurs se déclenchent. Il ne manquerait plus de refaire toute la boîte pour découvrir au final que tu as un JDC.
5 sujets, 5 conclusions immédiates sur un JDC....
Il n'y a pas que ça, dans la vie d'un moteur !
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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- camion rouge
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
SalutEAime a écrit :Arrête un peu de focaliser sur le Joint de Culasse !Kellogs a écrit :Indépendamment de toute considération, à l'achat d'un Espace 3, toujours vérifier le bon refroidissement du moteur et que les ventilateurs se déclenchent. Il ne manquerait plus de refaire toute la boîte pour découvrir au final que tu as un JDC.
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on a eu L'Espace qui fantasmait sur la graisse graphitée, maintenant on Kellogs qui fait une fixette sur le JDC !!
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Moi j'envisage de monter les joints de culasse à la graisse graphitée...
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Bonsoir.
Ne pas oublier de remplir les trous pour les vis de culasse à la graisse graphitée (second degré, à ne pas faire).
Harry. A+
Ne pas oublier de remplir les trous pour les vis de culasse à la graisse graphitée (second degré, à ne pas faire).
Harry. A+
Utilisateur banni définitivement pour ses multiples débordements (30/3/2018)
L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Et tu nous fais des photos !harry a écrit :Bonsoir.
Ne pas oublier de remplir les trous pour les vis de culasse à la graisse graphitée (second degré, à ne pas faire).
Harry. A+
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
.... pas possible, l'appareil est déjà tombé dans le seau de graisse graphite
.... quoiqueEAime a écrit : Arrête un peu de focaliser sur le Joint de Culasse !
5 sujets, 5 conclusions immédiates sur un JDC....
Il n'y a pas que ça, dans la vie d'un moteur !
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Aller les 5 oust au fond à droite et oublié pas de nettoyer votre graisse graphite avant d en re sortir
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Ben pouwquoi ???
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
je veux bien mais la porte coince.... si on mettait un peu de.....
Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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- Finition : Expression
- Année : 2002
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- Finition :
- Année : [Autre véhicule]
- Localisation : 78 Yvelines
Re: [2.2 DCI JeOS] Voyant service et désespoir
Bonjour à tous
côté mariage la pression monte et je n'ai pas trouvé la wasegate pour la faire descendre.
En revenant sur le sujet premier. Le bruit du volant ce n'est pas un problème pour l'instant. Mieux vaut se focaliser sur le voyant qui s'allume qui est plus gênant.
La première chose qu'il faut verifier, c'est le liquide de refroidissement.
Le niveau correct dans le bocal.
Sa couleur: vert ou rose (suivant le fabricant)
Pas de boue dans le bocal (melange de deux liquides non compatibles). Plus de refroidissement et oui le JDC prend une claque.
Utiser seulement du type D, les aerothermes s'en porteront mieux ainsi que le moteur (additifs anti-corrosion).
Si allumage du témoin d'injection (dessin en zigzags). C'est un problème, c'est rien ou c'est le début des ennuis. J'avoue qu'à 300000 km il est difficile de faire un diag à distance. Le mieux pour déverminer reste quand même la valise (CANCLIP) qui va donner les premiers renseignements sur bon fonctionnement des capteurs liés à l'injection.
Le cablage moteur peut avoir des lacunes à cause sa veillesse (faux contacts, fils dénudés ou coupés par des frottements provoqués par d'autres pièces).
Voilà pour mon point de vu, mais encore une fois difficile de cibler sans connaissance du véhicule et de son entretien subie.
(D'avance désolé pour si il y a des ratés, je corresponds par téléphone).
côté mariage la pression monte et je n'ai pas trouvé la wasegate pour la faire descendre.
En revenant sur le sujet premier. Le bruit du volant ce n'est pas un problème pour l'instant. Mieux vaut se focaliser sur le voyant qui s'allume qui est plus gênant.
La première chose qu'il faut verifier, c'est le liquide de refroidissement.
Le niveau correct dans le bocal.
Sa couleur: vert ou rose (suivant le fabricant)
Pas de boue dans le bocal (melange de deux liquides non compatibles). Plus de refroidissement et oui le JDC prend une claque.
Utiser seulement du type D, les aerothermes s'en porteront mieux ainsi que le moteur (additifs anti-corrosion).
Si allumage du témoin d'injection (dessin en zigzags). C'est un problème, c'est rien ou c'est le début des ennuis. J'avoue qu'à 300000 km il est difficile de faire un diag à distance. Le mieux pour déverminer reste quand même la valise (CANCLIP) qui va donner les premiers renseignements sur bon fonctionnement des capteurs liés à l'injection.
Le cablage moteur peut avoir des lacunes à cause sa veillesse (faux contacts, fils dénudés ou coupés par des frottements provoqués par d'autres pièces).
Voilà pour mon point de vu, mais encore une fois difficile de cibler sans connaissance du véhicule et de son entretien subie.
(D'avance désolé pour si il y a des ratés, je corresponds par téléphone).
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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