Problème purge commande embrayage

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Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

Bonjour,
j'avais ma pédale d'embrayage qui resté parfois à mi course et ne remontez pas.
j'ai donc changer l'emetteur récepteur par un autre d'occasion mais qui fonctionne parfaitement.

Le problème c'est qu'en faisant la purge comme indiqué sur le forum, c'est pire la pédale reste encore plus enfoncé.
mon ancien emetteur était relié au bocal de frein, mon nouveau a le bocal indépendant, ça peut poser un problème ?
Pourquoi ma pédale est encore plus enfoncée malgré de multiples purges?
j'ai entendu parler de butée de pédale et de butée hydraulique, mais je n'y comprends pas plus
donp
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

Voici la méthode de purge que j'ai suivi sans effet
Commencer par le remplissage du circuit (obligatoire ;) )
Vérifier que la pédale d’embrayage soit en position haute et la maintenir à la main si nécessaire.
Remplir le circuit hydraulique en raccordant un système de remplissage et de mise en pression sur le bocal, ouvrir la vis de purge (A) (toujours bien compenser l’effort avec la contre-clé) et laisser s’écouler un peu de liquide (environ 0,5 l) par un tuyau transparent branché sur le purgeur.
Fermer celui-ci.
Purge
1) Un opérateur débraye à fond lentement et tient la pédale enfoncée. Attendre dix secondes environ dans cette situation.
Pédale toujours enfoncée, le second opérateur ouvre brièvement la vis de purge (A).
2) Purgeur refermé, l’opérateur dans le véhicule relâche la pédale d’embrayage et la remonte lentement à la main en position haute (Il est normal que la pédale ne remonte pas seule dans cette configuration).
Après quelques secondes, recommencer les opération
1 et 2 autant de fois que nécessaire jusqu’à ce qu’il n’y ait plus de bulles évacuées par la purge. Ensuite, répéter encore cinq fois ces opérations pour être certain de la bonne purge du système. Ces purges répétées permettent au récepteur de repousser l’air éventuellement prisonnier entre la butée, qui n’a pas été "nettoyée" par le flux de liquide lors du remplissage par le système de mise en pression traditionnel, et le purgeur.
Une bulle d’air dans le circuit, même infime, peut provoquer des problèmes de fonctionnement comme une mauvaise remontée de pédale, un craquement au passage de vitesses...
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camion rouge
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par camion rouge »

Salut
Je pense que ta methode comporte une erreur :
Maintenir la pedale enfoncée et attendre 10 sec...
Ça met effectivement le circuit sous pression mais les 10 sec permettent aux bulles de revenir en arriere !
Il vaut mieux ouvrir la purge de suite ...
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

Je vais essayer demain matin pour voir si il y a un changement
donp
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

Dans un autre post sur le forum, j'ai lu ça
Ensuite, une fois refixé dans son trou, tu peux raccorder l'émetteur et le récepteur, tu n'oublies surtout pas de refixer la butée sous la pédale d'embrayage (le petit carré en plastique).
Là une fois tout le système monté et branché, tu peux essayer la pédale MAIS NE LE FAIS SURTOUT PAS AVANT.....


Et je crois que j'ai essayer la pédale avant.
comment savoir si ça a posé problème ?
donp
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

j'ai essayé sans attendre les 10 secondes, pas d'amélioration.
Ai je pu casser quelque chose ?
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camion rouge
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par camion rouge »

Salut
Par un hasard fortuit, j'ai discuté avec Sahro hier de ce recepteur...
Il m'a appris qu'il y avait un sens de montage !
La purge doit etre positionnée vers le bas ...
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par pontiac »

Salut,
camion rouge a écrit :Salut
Par un hasard fortuit, j'ai discuté avec Sahro hier de ce recepteur...
Il m'a appris qu'il y avait un sens de montage !
La purge doit etre positionnée vers le bas ...
Une purge est toujours vers le haut... logique => faut que l'air sorte...

Jamais vu de récepteur d'embrayage avec purge vers le bas...

De toute manière, impossible de monter le récepteur purge en bas, n'ayant qu'un sens de montage possible :!: :wink:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

ma purge est effectivement dirigé vers le haut, et effectivement pas de possibilité de la mettre vers le bas
SAHRO
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par SAHRO »

Salut
Et pourtant:
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par camion rouge »

Merci Philippe !!
J'en venais a me demander si j'avais pas compris de travers...!
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par SAHRO »

Oui c'est bien ce que je t'avais dis Dan.
Mais force est de constater que c'est moi qui ai tord,voir ce sujet:
https://www.passion-espace-club.com/view ... 7344#57344
Et le PDF fourni par Pub2n dont voici une image:
Position recepteur extérieur PK1.JPG
Toutes mes excuses.
Aie pas taper fifi :oops: :oops:
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par camion rouge »

"Errare humanum est"...
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par SAHRO »

"perseverare diabolicum"
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par Fossoyeur »

SAHRO a écrit :"perseverare diabolicum"
" Se tromper est humain, persévérer [dans l'erreur] est diabolique ..."
Merci de penser aussi aux blondes :lol: :lol: :lol:

:arrow: :arrow: :arrow: Pièce du fond :P :P :P
Peut-être à venir un Espace III V6 ?
SAHRO
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par SAHRO »

:D :D :D
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

SAHRO a écrit :Salut
Et pourtant:
IMGP0562.JPG
étonant le mien est vers le haut, et il n'y a pas vraiment de possibilité de le mettre vers le bas :shock:
cleroja
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par cleroja »

Salut
Essai de purger ton circuit à l'envers.
Si tu n'a pas d'appareil tu peux faire ça avec une burette d'huile que tu remplis de liquide de frein.
Cela fonctionne très bien sur certain camion dont la purge est particulièrement difficile.
donp
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

Merci je vais essayer ta technique.
Mais vos purges de récepteur sont dirigés vers le haut ou vers le bas ?
romu58
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par romu58 »

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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par pub2n »

Bahhh, en haut quoi :!:
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ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par The big III »

Salut, qu'importe la position du purgeur embrayage ou frein vu qu'il s'agit d'un circuit étanche, à contrario des purgeurs du circuit de refroidissement qui sont au niveau du vase d'expansion et la purge se faisant par gravité. A+
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par donp »

J'ai essayé toutes les possibilités de purge, sans grand succès.
Même avec un purgeur automatique, aucune solution
calou66
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par calou66 »

Pour ma part je vide le bocal , je prends une seringue remplie de lookeed avec un tuyau que je relie a la vis de purge du recepteur et j' ouvre la vis et je vide la seringue , tu referme la vis , tu recommence jusqu' a ce qu' il n' y ai plus de bulles dans le bocal et voila.....au moins tu peux le faire seul , c 'est ce que je fais sur ,entre autre, mes motos et mon matra rancho .
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The big III
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Re: Problème purge commande embrayage

Message non lu par The big III »

Salut, il faut utiliser le purgeur de l'étrier de frein G en le reliant au purgeur du récepteur d'embrayage avec un tuyau diam 4mm, desserrer les purgeurs avant de mettre le tuyau, pomper le frein plusieurs fois, resserrer les purgeurs, compléter le niveau d'huile et tester l'embrayage. Il n'est pas nécessaire d'utiliser le moteur. A+
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