Arrêt aléatoire soufflerie habitacle

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 15 juin 2017, 11:56

Bonjour à vous tous,

pendant 2 ans Mon Espace avait la forme...
Avec les chaleurs qui arrivent voilà que la soufflerie fait des siennes. Elle tournait par intermittence.
Grâce au forum et à plusieurs tutos j'ai déposé le variateur dont la cosse bleue avait fondu. j'ai refait les fiches, ouvert le boitier pour ressouder une des pattes qui dansait et j'en ai profité pour ressouder les autres pattes.

Je reconnecte, youpi ça marche. Je remonte le tout et je fait encore un test et ça marche toujours.
Ce matin rebelote, la soufflerie se coupe et repart . Elle fonctionne un bon moment se coupe et repart aussitôt !

Je cherche à localiser le relais des turbines de la soufflerie pour le vérifier et désoxyder les pattes. je n'arrive à le trouver.
Merci à tous

Message non lu par **TheStone** » 15 juin 2017, 18:04

.... peut-être un point dur sur la turbine

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 15 juin 2017, 20:30

TheStone a écrit : .... peut-être un point dur sur la turbine

Merci TheStone pour ta réponse. Voudras-tu m'en dire plus sur le point dur???

merci

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 16 juin 2017, 08:09

Bonjour à Tous,

Pardonnez moi d'insister!
J'en appel à tous ceux qui pourrai me dire où se trouve ce relais des ventilateurs de la soufflerie .
TheStone, je redépose ce matin la planche de bord pour vérifier ce fameux point dur dans les turbines.

En vous remerciant.

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 16 juin 2017, 09:14

Re bonjour,

Je réponds à ma question si cela peut aider d'autres.
Le relais est logé dans le compartiment moteur à droite de la batterie ( voir photo)

.

Je vais vérifier le câblage dans cette partie.

A plus pour le retour.

The big III · Message non lu par **The big III** » 17 juin 2017, 02:57

Salut, 81!!! département et nombre de messages idem. A+

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 18 juin 2017, 16:21

The big III a écrit :Salut, 81!!! département et nombre de messages idem. A+

Salut, +1 pour la remarque, je n'ai pas fait exprès! pour les 81!

Pour mon problème de soufflerie, après vérification, je ne trouve rien et cette panne aléatoire est toujours là.

Alors je réitère mon appel à vous tous, je sèche devant cette panne

merci pour votre aide.

The big III · Message non lu par **The big III** » 19 juin 2017, 03:12

Salut, sûrement un problème de connectique, comme les broches ou connecteurs de branchement qui chauffent. A+

Totor33 · Message non lu par **Totor33** » 19 juin 2017, 09:05

Bonjour.....

Moi perso je ferai:

Débrancher un ventilo....et voir si cela se reproduit..

Ensuite rebrancher le 1er et débrancher le second.... et voir si cela recommence..

Cela te permettra ou non d'incriminer un ventilo.... ou sa connectique..

Pour ce qui est des points durs.. tu le fais tourner à la main et tu regardes si cela frotte quelque part... contact coupé car...ça coupe bien !!!

A+

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 20 juin 2017, 12:08

Bonjour à tous,

Un grand merci pour vos réponses. Totor33 , je ferai tes tests ce soir et je reviendrai pour donner des nouvelles.
ça me stresse, car le 7 juillet cap sur l'Andalousie où il y fait 42°.

A plus.

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 20 juin 2017, 12:48

Déjà , si les 2 moteurs se coupent en meme temps, c'est que le probleme est en amont .
Qu'un moteur déconne , ça peut arriver . Mais que les 2 déconnent en meme temps , c'est peu probable .
Pour moi , le probleme est ailleur . Une connection , un relais , ou la platine qui fait varier la vitesse ....

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 27 juin 2017, 09:53

Camaro73 a écrit :Déjà , si les 2 moteurs se coupent en meme temps, c'est que le probleme est en amont .
Qu'un moteur déconne , ça peut arriver . Mais que les 2 déconnent en meme temps , c'est peu probable .
Pour moi , le probleme est ailleur . Une connection , un relais , ou la platine qui fait varier la vitesse ....

Bonjour Camaro73,
merci pour ta contribution.
j'ai fais le tour des points cités mais sans résultat.
je me demande si ce n'est pas l'électronique de la commande elle même qui " déconne".
Quand les ventillos s'arrêtent , ils s'arrêtent net et repartent 2 à 3 secondes après. C'est tellement régulier que je ne pense pas à un faux contact qui lui sera un peu plus aléatoire ou saccadé!
Ce n'est pas une certitude, je me trompe peut être...

Merci de me donner vos avis sur ce dernier "diagnostique". Peut être que PUB2n, pourra prescrire une ordonnance

.

Cordialement.

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 27 juin 2017, 18:03

TheStone a écrit : .... peut-être un point dur sur la turbine

Camaro73 · Message non lu par **Camaro73** » 27 juin 2017, 18:57

Oui oui il doit bien y avoir un circuit qui commande et fait varier la vitesse de soufflerie .
Tu as un potentiometre pour faire varrier cette vitesse ou bien des touches + - ????
Tu peux aussi faire un essai en débranchant un seul moteur pour voir si il y a le meme probleme , avec le moteur D et ensuite le G.
Ce ne serait pas des fois la "tortue " qui déconne ???

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 27 juin 2017, 20:07

Salut,

Déjà commencer par voir du coté du connecteur/faisceau du variateur de vitesse... sujet déjà débattu sur le forum pour cette panne

Cela évitera de tourner autour du pot éternellement

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 27 juin 2017, 20:56

pontiac a écrit :Salut,

Déjà commencer par voir du coté du connecteur/faisceau du variateur de vitesse... sujet déjà débattu sur le forum pour cette panne

Cela évitera de tourner autour du pot éternellement

Merci Pontiac pour ta contribution. Le hic c'est que j'ai déjà vérifié cette partie là.
Et c'est pour cela que je semble tourner

en rond.

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 27 juin 2017, 22:42

Clim auto ou manuel ?

Un UCE qui déconne ?

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 27 juin 2017, 22:47

Bonsoir,
C'est une clim manuelle.UCE ?

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 28 juin 2017, 07:22

Ok donc pas d'UCE

UCE = module de régulation sur les clim auto

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 juin 2017, 08:53

...

Awresse a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Déjà commencer par voir du coté du connecteur/faisceau du variateur de vitesse... sujet déjà débattu sur le forum pour cette panne

Cela évitera de tourner autour du pot éternellement

Merci Pontiac pour ta contribution. Le hic c'est que j'ai déjà vérifié cette partie là.
Et c'est pour cela que je semble tourner en rond.

Si les contacts des connecteurs n'ont pas commencé à fondre ( même un poil )... voir a changer le variateur

Seul composant a gérer les 2 ventilos habitacle, car les tortues c'est du genre On / Off et c'est tout

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 28 juin 2017, 09:45

pontiac a écrit :...

Awresse a écrit :
pontiac a écrit :Salut,

Déjà commencer par voir du coté du connecteur/faisceau du variateur de vitesse... sujet déjà débattu sur le forum pour cette panne

Cela évitera de tourner autour du pot éternellement

Merci Pontiac pour ta contribution. Le hic c'est que j'ai déjà vérifié cette partie là.
Et c'est pour cela que je semble tourner en rond.
Si les contacts des connecteurs n'ont pas commencé à fondre ( même un poil )... voir a changer le variateur

Seul composant a gérer les 2 ventilos habitacle, car les tortues c'est du genre On / Off et c'est tout

Bonjour Pontiac,
Bonjour à tous,

Si si Le gros connecteur sur le variateur avait fondu ( câble bleu ). ce que je dis au début tu post.
J'ai refait les 2 cosses pour être traquille!!! j'ai même ressoudé les pattes du variateur qui dansaient quelque peu.
Je re-démonte la tortue pour une dernière vérification, autrement , je suivrai ton conseil ...et une tortue, " terrestre ou marine"

falcon60 · Message non lu par **falcon60** » 28 juin 2017, 10:44

Non non une tortue d'espace donc tortue spacial

je suis deja loin

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 28 juin 2017, 11:16

...

Vérification des charbons/pistes des 2 ventilos faite

Car si l'alimentation ( faisceau ) a fondu

c'est que cela "force" à partir de là

Donc soit variateur en fin de vie, soit l'un ou les 2 ventilos aussi en fin de vie...

Awresse · Message non lu par **Awresse** » 28 juin 2017, 11:21

pontiac a écrit :...

Vérification des charbons/pistes des 2 ventilos faite

Car si l'alimentation ( faisceau ) a fondu c'est que cela "force" à partir de là

Donc soit variateur en fin de vie, soit l'un ou les 2 ventilos aussi en fin de vie...

Merci pontiac,

j'y retourne ce soir voir de ce côté.

Eh les gars! je suis devenu expert en pause dépose de la planche de bord

Merci encore.

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