Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 14 août 2017, 15:00

J'espère.
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 14 août 2017, 15:11

harry a écrit :Bonjour.

Bravo romain42, combien de temps a-t-il fallu pour l'extraire ?

Harry. A+

Pour la totale, je pense avoir mis moins de 10 heures avec des petites foulées et peu d'expérience.
l'opération de dépose en elle-même n'est pas compliquée.
J'ai fait des vidéos à chaque étape, fait des gabarits en carton pour mes vis et, par exemple, j'ai démonté chacun des radiateurs individuellement alors que j'aurais pu les sortir en bloc, et passé plus de temps à analyser l'intervention que de réellement produire.
Le remontage va être plus long, mais je serai plus pressé de le voir tourner. (j'attend tous de même de prendre les compression et du déblocage financier)
En optimisant, je pense que le moteur met 4 heures pour sortir avec l'équipement (pont) et l'expérience.
Donc, en me relisant, j'estime avoir passé plus de temps à rien faire plutôt que de produire, j'suis presque fonctionnaire :lol:
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar camion rouge » 14 août 2017, 15:30

Toijours moins cher qu'un echange de moteur !
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar Philou 33 » 14 août 2017, 16:30

Vont être content les fonctionnaires, il doit bien y en avoir sur le forum :lol: :lol:

Comme quoi il ne faut pas zhésiter à tout changer lorsque l' on fait la distrib, on gagne rien à ce petit jeu d' économie de bout de chandelle
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar Totor33 » 14 août 2017, 16:53

IL y a des fonctionnaires sur le forum..... lol:

Le préfet fait visiter sa préfecture au président en lui présentant chaque fonctionnaire et en lui décrivant sa tache...
Au détour d'un couloir il voit un gars les pieds sur la table en train de lire le journal....

- Que faite vous?

- Moi monsieur le président rien du tout...

Et la visite continue....

Autre étage.. un gars les pieds sur la table en train de lire le journal..

- Et vous que faites vous?

- Moi monsieur le Président..comme vous le voyez... rien du tout

Le président se tourne alors vers le préfet et lui dit:...

- Mon cher préfet vous avez un défaut d'organisation dans vos services... vous avez 2 personnes payées à faire la même chose !!

Un fonctionnaire... de l'intérieur.. et oui il y en a sur le forum..
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R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -


Espace III 2.2 DCI - 2001 - 441 842 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).

Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 314 730 Km...... nouveau venu pour ma Fille.

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar Philou 33 » 14 août 2017, 17:00

Yep! totor t' es pas chez les Portougaiches ?? :lol:
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar Totor33 » 14 août 2017, 17:07

Samedi matin !!!!
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar EAime » 14 août 2017, 17:34

Totor33 a écrit :Samedi matin !!!!


Il n'y avait pas un post traitant des Tribulations du DCI de Totor33 au Portugal ?? :mrgreen: :mrgreen:

Sinon, Romaoin, je croise les doigts pour toi !!

Et Madame, ça donne quoi ? :wink:
VEL SATIS 3.5 V6 Initiale, 2006, Gris Platine, 160 000 km 167 000 km :D
Espace IV 3.5 V6 Privilège, 2004, Bleu Crépuscule] 255 694 km et la Fin... :( :(
Espace III 2.0 16v Privilège Proactive 2001 Flexfuel E85 Gris Acier, 3 T.O. Parti pour une nouvelle vie. :D
Espace 2 V6 2.8 RXE de 1991, Gris Rafale, 198 000 km, de retour sur la Route :P
Espace 1 2.0 TXE de 1989, Bleu Mandchourie, 245 000 km :)
Citroen C3 Picasso Music Touch, 1.4 VTI 95CV, Bleu Encre, Image 64 000 km !
BMW R850RT 2003, Bleu Tahiti, 120 000 km, du bonheur, mais bientôt un embrayage :? !! :D

Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP


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Quand Elles ont la tête comme ça, rentrées dans les épaules, c'est qu'Elles sont pas contentes....... (Coluche)

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 14 août 2017, 18:08

Toujours pas de tête à l'horizon, je lui est dit que la prochaine fois que je la descend à la maternité, ce sera quand elle sera entrain de crier CRIER CCRRIIEERRRRRRRR
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 27 sept. 2017, 18:00

Bonjour à tous,
J'ai reçu mon kit distrib SKF aujourd'hui, sans pompe à eau, mais bon, j'ai pas fait gaffe..... :evil:

j'ai donc une question :

Comment trouver le "vrai" point mort haut (2tour de vilo=1tourAAC)?
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar camion rouge » 27 sept. 2017, 18:02

Non !
C'est l'inverse !
Edit :
Oooooups !
M'ai gourancé !
Tu as bon !
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar guigui72 » 27 sept. 2017, 19:46

ta pas vraiment besoin de pmh romain
mais tu a un repère sur ta poulie d'AAC quand celui ci est aligné a ton repère sur la culasse ton repere de vilo est situé vers le bas
tu devrais faire ta PAE car sur le 2.2 dt elles ont tendances a laché après remplacement de courroie
Grand Espace 3 2.2 DT 301 000km et un court bleu fidji nikel dci de 188 000 km tous 2 à vendre avis aux amateurs.
j'ai pas mal de piece d occaz pour ceux qui voudrais
et il me reste un 2.2 dt à refaire distri sauté et sûrement linguet cassé

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 28 sept. 2017, 08:15

La PAE ?
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar Philou 33 » 28 sept. 2017, 08:20

Pompe A Eau et non pas la P A M ( Pompe A Me.de) :lol: :lol: Image Image
Image Image Image Image

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar guigui72 » 28 sept. 2017, 11:23

Philou 33 a écrit :Pompe A Eau et non pas la P A M ( Pompe A Me.de) :lol: :lol: Image Image


Mdrrrr

oui c'est pompe a eau
Grand Espace 3 2.2 DT 301 000km et un court bleu fidji nikel dci de 188 000 km tous 2 à vendre avis aux amateurs.
j'ai pas mal de piece d occaz pour ceux qui voudrais
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 28 sept. 2017, 13:29

OK, je vais prendre une pompe à eau sur vos bons conseils :)

Par contra, le vilo as fait des tours tous seul, et donc il faut vraiment que je trouve le "vrai PHM", car sur la poulie du vilo, il y a bien un repere, comme sur l'ACC et la PI, mais il n'est bon que 1xsur 2 puisque 2tour de vilo = 1 tour AAC.
est ce que avec la pige PMH je suis sur d’être sur le bon PMH ?
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar camion rouge » 28 sept. 2017, 13:33

Logiquement oui !
Mais tu as aussi un repere sur le volant moteur
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar harry » 28 sept. 2017, 17:58

Bonjour.

T'as jamais réglé l'avance de ta mobylette ?
Regardes quand le piston 1 arrive en haut, logiquement ton repère sur le volant doit apparaitre ou il faut ainsi que le repère sur la poulie de vilebrequin aussi.
Ta courroie a des repères ?

Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 29 sept. 2017, 20:52

merci Harry, mais je n'ai pas déculassée, donc je ne vois pas les pistons, mais je vois le principe
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar The big III » 29 sept. 2017, 21:45

romain42 a écrit :OK, je vais prendre une pompe à eau sur vos bons conseils :)

Par contra, le vilo as fait des tours tous seul, et donc il faut vraiment que je trouve le "vrai PHM", car sur la poulie du vilo, il y a bien un repere, comme sur l'ACC et la PI, mais il n'est bon que 1xsur 2 puisque 2tour de vilo = 1 tour AAC.
est ce que avec la pige PMH je suis sur d’être sur le bon PMH ?
Salut, c'est implacablement logique et pour le reste, il s'agit d'un moteur à combustion à 4 temps. A+
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harry
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar harry » 30 sept. 2017, 08:33

Bonjour.

Tu n'as pas besoin de déculasser, il suffit de retirer une bougie de préchauffage et passer par là avec un tournevis, en plus, en retirant les bougies, il n'y a plus de compression, du coup le moteur est plus libre pour le faire tourner.

Harry. A+
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L' équipe lui avait pourtant laisse maintes fois sa chance, dommage !

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar 5bar21 » 30 sept. 2017, 10:09

Bonjour,
Le vilebrequin a un trou de positionnement pour le pmh. Retirez la vis d'accès sur le côté du bloc et insérez un tournevis d'environ 7 mm de diamètre. Cela garantira que le vilebrequin est bien positionné.
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar The big III » 30 sept. 2017, 20:09

harry a écrit :Bonjour.

Tu n'as pas besoin de déculasser, il suffit de retirer une bougie de préchauffage et passer par là avec un tournevis, en plus, en retirant les bougies, il n'y a plus de compression, du coup le moteur est plus libre pour le faire tourner.

Harry. A+

Salut, attention, pas évident de démonter une bougie sur un dt par un néophyte même avec du matos. Donc, à éviter!!
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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar romain42 » 01 oct. 2017, 04:55

Bonjour, merci à tous, j'ai toute les clés pour mettre mon vilo au bon PHM, les bougies de chauffe sont tombés depuis longtemps (c'est la 1ere intervention que j'ai fait).

Alors, pour positionner le vilo au "vrai" pmh :
je fais tourner le vilo (sens horaire ) jusqu'à arriver au repère sur la poulie vilo.
Je jauge (avec tournevis) la position du piston 1 (côté boîte). Si le piston est en haut, je pige, si non : 1 tour de plus au vilo.
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Mais en panne depuis le 24 juin :evil: http://www.passion-espace-club.com/viewtopic.php?f=8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons :lol:

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Re: Moteur 2.2 Td ne tourne pas rond (plus)

Message non lupar Fossoyeur » 01 oct. 2017, 08:56

Salut,

Quelle que soit la position de ton piston, un tour de vilo après, il est revenu à la même position :mrgreen:

La différence, quand le piston est en haut, c'est les soupapes : fin de compression/début de combustion dans un cas, fin d'échappement/début d'admission (donc soupapes en bascule) dans l'autre.
Peut-être à venir un Espace III V6 ?


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