Tiens, encore en panne [re en cours] jauge?

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Tiens, encore en panne [re en cours] jauge?

Message non lu par olivierd »

Et bonsoir

Bon, rien de grave mais la voiture est chez le mécano (garage Renault) à Le Perray En Yvelines...

Samedi après midi, en rentrant de Rambouillet, déjà difficile de démarrer... bon, on part quand même...
En arrivant à Trappes, perte de puissance, besoin d'accélérer fortement pour avancer, calage au ralenti, fumée blanche...
Je me gare sur le trottoir au démarreur, et ça repart. j'arrive péniblement à la station service BP (très aimable d'ailleurs, merci à lui) et je regarde.

Je pompe avec la poire, plein de bulles, trop de bulles pas assez de gasoil pour remplir les durits qui se vident aussitôt...
Je regarde dessous, pas de trace de fuite. Pas pensé à regarder le bouchon d'huile, puisque je suis resté sur le GO.
Le dépanneur a démarré avec du nettoyant pour freins, ça a bien claqué le premier coup... pas cool...

j'en déduis donc deux possibilités, trois en fait :
Raccord cassé au niveau du haut de la jauge
Tuyau débranché dans la jauge, entre le haut et le bas, puisque redémarrage en penchant la voiture (trottoir, plateau).
fuite dans la tuyauterie, mais il y aurait des traces de GO, non?

Si par hasard il y a quelqu'un dans le coin, ce serait super, je tel au garage demain pour voir avec eux et leur faire faire un devis avec photos.

A noter que j'avais besoin de temps en temps de pomper avec la poire. je ne sais pas si en fonction du niveau de GO dans le réservoir.

Bon, j'ai une jauge sur l'autre espace (merci Falcon60), car bonjour le prix des pièces Renault

Voili voilà

Olivier
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par falcon60 »

Tu n'a vraiment pas de chance avec tes alimentations en gasoil

Je pense que tu as la même chose que moi (raccord fêlé )

Et la je n'ai plus de stock en jauge diesel
Par contre si tu as besoin de tuyauterie j'ai encore du stock

Hs on

Tu pourras m'expliquer comment tu as un 2.2dt en finition initial :lol:

Hs off
ESPACE 2 2.1 td de 1996 finition alizée 380.102 kms (vendu )

GRAND ESPACE 3 2.0L 16S de 2001 finition Privilège 323.000 kms ( 100 % E85 )

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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

Bonsoir
je viens de voir ce sujet, https://www.passion-espace-club.com/view ... ir#p384287 ce n'est pas le même problème, moi les bulles avancent toujours donc j'élimine la poire, mais je ne suis pas spécialiste.
Pour le raccord fêlé, pas de gas oil qui coule depuis le dessus du réservoir?
Si c'est ça, j'apporte la jauge au garage, puis je me débrouille, quitte à mettre un petit bidon sous le vert, il ne bouge plus que pour aller à la déchetterie, vu que le CT date de décembre 2015...

Falcon, si besoin je démonte la jauge sur l''espace vert, celle que tu m'as donnée, puis je verrai avec l'autre, comment elle est cassée, quitte à mastiquer un max si besoin. L'espace vert fume, ne tire pas en côte, mais bien au démarrage, je soupçonne turbo.

Pour le DT en initiale, c'est celui de Le_gros (yann), qu'il avait équipé avec l'intérieur d'un V6, d'ailleurs à ce sujet je me demande pourquoi je n'achèterai pas un V6, puisque assuré en collection. sauf le cout de l'entretien (distri par ex, déjà que ça coûte un SMIC sur le DT).

Cordialement
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par falcon60 »

Si la jauge est fêlé tu n'a pas de gasoil qui coule ( ou vraiment tres tres peu)

Car c'est ta pompe a injection qui aspire le carburant donc si c'est fêlé qui aspire de l'air

A l'inverse de mes essences qui on la pompe dans la jauge donc ça pousse le carburant donc fuite visible

Et la distribution du V6 coûte 2 SMIC
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

Bon...
j'ai eu le mécano ce midi... il regardera quand il aura le temps, puisque je n'avais pas de rendez-vous... Ou alors j'y vais avec une jauge et je la change sur le trottoir? L'ai déjà fait une fois, ça sera plus facile la deuxième!

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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

Appel du mécano ce midi... il semblerait que ce soit au raccord sur la jauge, et puis le joint lui pose problème... je lui apporterai donc le réservoir que m'avait donné Grostoto avec dessus la jauge de Falcon60 montée sans fuite. ça sera plus simple ça n'engagera pas sa responsabilité pour la suite.

Y'a plus qu'à démonter, puis être sur place demain à 8 heures.
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

falcon60 a écrit :Tu n'a vraiment pas de chance avec tes alimentations en gasoil
Quand-même pas de quoi me plaindre, une seule fois par véhicule, sauf la Clio
falcon60 a écrit :Je pense que tu as la même chose que moi (raccord fêlé )
Je crois aussi... j'avais de temps en temps besoin de pomper.. ça sera fait!
falcon60 a écrit :Et la je n'ai plus de stock en jauge diesel
Je vais bricoler celle ci, c'est déjà super

Encore merci, vos pièces à GrosToto et toi m'auront permis de réparer deux Espaces différents sans frais!

Ha, un détail, comment on démonte le raccord jaune sur le tube qui semble être la mise à l'air libre?

Donc, c'est démonté. j'apporte le réservoir complet demain 8 heures.

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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par romain42 »

Bonsoir Olivierd,
Avais-tu des bull
es d'air avant la poire ?
Espace III 2.2 Dt Fidji Année 2000 248000 Kms :)
Mais en panne depuis le 24 juin :evil: https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=33472
Recherche moteur G8T sur France ou Suisse contact MP SVP
il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons :lol:
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par moulino51 »

Oui il avait des Bull, mais Red :arrow: :mrgreen: :lol: :lol: :lol:



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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

Et oui elle étaient très raides, les bulles, avant la poire et elle ne retournaient pas dans le mauvais sens, donc le clapet de la poire OK, et puis aucune fuite visible. J'apporte un réservoir complet au mécano demain matin. je ferai ds photos

HS ON
rie de commun qui te serait utile pour ta clio elec?
HS OFF
merci encore à tous
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par moulino51 »

HS suite :mrgreen:
rien de commun qui te serait utile pour ta clio elec?
Non pas de poire, (l'amorçage du Webasto est électrique) mais cette histoire de poire me fait penser a la R14 :lol: :lol:

Bon au moins ta panne est clairement identifiée. :roll:


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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

moulino51 a écrit :HS suite :mrgreen:
rien de commun qui te serait utile pour ta clio elec?
Non pas de poire, (l'amorçage du Webasto est électrique) mais cette histoire de poire me fait penser a la R14 :lol: :lol:

Je pensais à ma clio...
ma voiture est prête, mais à 40 km... j'ai apporté un réservoir avec jauge montée ce matin.
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par moulino51 »

Tu vas rouler en Clio élec :?:



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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

Ben non, je propose des pièces de clio thermique pour sa clio elec si jamais il ya des choses qui peuvent l'intéresser...
Je pense que je vais la démonter et garder les pièces quelques décennies... le temps que toutes soient parties en casse... Ce n'est pas pour faire du fric, juste pour le patrimoine. olivier
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par moulino51 »

OK, j'avais pas lu dans ta signature. :D

Bien en fait, pas grand chose de commun entre VTh et VE.




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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par olivierd »

j'avais déjà proposé ur le forum VE sans succès...tant pîs
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moulino51
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Re: Tiens, encore en panne

Message non lu par moulino51 »

Si c'est le même pseudo, je crois que tu avais envisagé d'y mettre le moteur élec d'une "Diabline" ?


Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent :oops:

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olivierd
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Re: Tiens, encore en panne masi réparé

Message non lu par olivierd »

Oui pour le moteur de la Diabline.... mais tout est encore sur place... pourtant ce serait un super exercice, mais sacré manque de temps, et de place.

Sinon, j'ai récupéré ma voiture 109€ pour contrôle circuit de carburant et depose/repose du réservoir.
par contre, ça ne démarre pas au quart de tour mais après deux tours, et je n'ai trouvé aucun défaut dans la jauge... je mets les photos après la mise à jour du fofo...
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, pas expliqué]

Message non lu par olivierd »

Bon voici la suite et le retour...
J'ai déposé la jauge, vérifié les raccords et je n'ai rien vu d'anormal... En écrivant, je me dis que peut-être simplement le tuyau d'aspiration était mal branché... je n'ai pas pu le vérifier, à moins que le tube sur le réservoir fut abîmé... Si c'est le cas, il voulait me facturer une jauge.. 120 € HT plus la pose
j'ai dû aller le demander pour qu'ils me le rende, je ne l'ai pas regardé de près... voici les photos de la jauge : Je n'ai rien vu d'anormal
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celui que j'ai apporté avant nettoyage, les autres photos de celui que l'ai récupéré...
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Il me semble que les pistes de la jauge sont sales, ce qui expliquerait le manque de précision de l'indicateur tableau de bord...
je regarde tout ça de près, et à suivre.
Le démarrage est au quart de tour, normal.


Olivier
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, pas expliqué][jauge]

Message non lu par 5bar21 »

Bonjour olivierd et tous,
J'ai eu un problème similaire avec la jauge sur mon Espace dt.
La connexion de sortie a développé une fissure qui ne s'est ouverte que lorsque le réservoir a été bloqué sous la voiture et en raison d'un manque de place entre le connecteur du tuyau et le dessous du châssis.
J'ai constaté que le diamètre intérieur de la sortie était d'un quart de pouce, et j'ai donc obtenu dans un magasin local qui vend un tuyau en laiton pour modèles à vapeur un morceau de tuyau de diamètre extérieur d'un quart de pouce. Cela venait d'Amérique ...
J'ai coupé une extrémité à un angle de 45 degrés, et après le nettoyer, je l'ai revêtue d'adhésif de résine époxy et l'ai poussé jusqu'à la sortie jusqu'à ce qu'il allait. Lorsque l'adhésif était dur, j'ai coupé l'extrémité extérieure du tuyau en laiton au niveau de la sortie. Travail terminé!
Lorsque j'ai remplacé le réservoir, j'ai placé les rondelles entre le réservoir et le châssis pour soulager la connexion.
J'ai encore un tuyau en laiton si vous souhaitez un petit morceau!
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, pas expliqué][jauge]

Message non lu par olivierd »

Bonsoir
Bon et bien, je suis descendu voir ma jauge, et bien que ne voyant aucune fente ou fissure, aucun mouvement possible aussi minime soit-il en appuyant sur l'embout, étanchéité parfaite en soufflant dedans en bouchant le bout du tube, et rien en aspirant non plus...
Alors j'ai fait la même chose en appuyant sur l'embout, et bien de l'air passait, en soufflant et en aspirant... pour une panne due à une mauvaise conception, c'est un beau vice caché dû à une conception mal faite...

Bon, la panne est bien là...
j'ai envie de bourrer du silicone au autre selon vos conseils dans l'interstice entre le tube et le cache. Il faut un produit qui adhère et qui résiste au gasoil...

Merci à tous je n'aurais pas pensé à ça si je ne l'avais lu ici à plusieurs reprise et ce depuis pas mal d'années... C'&tait tellement simple avant une jauge, une petite rondelle de 5 cm en acier avec un tube coudé soudé dessus et un collier sur le tube en caoutchouc, un fil pour l'aiguille au tableau de bord, avec le curseur sur un petit bobinage fin, et voilà, pas cher, fiable.
Image
et le tout accessible depuis sous la banquette arrière au fait c'est spécifique Espace ou les autres Renaults sont aussi pourries de ce côté là? accessible sur la 206 bien que aussi encombrante et aussi chère...

Bon, donc merci, yapluka...

olivier
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]

Message non lu par olivierd »

Bon, une petite question, avec quoi nettoyer le haut de la jauge pour pouvoir y faire adhérer correctement le silicone?

Une petite suggestion pour les démonteurs d'espaces : est-il possible d'avoir une ou des photos du contact entre les tubes au dessus du réservoir et la tôle? c'est quand même un sacré défaut de conception, ça non?

Merci
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]

Message non lu par SAHRO »

MP !
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]

Message non lu par SAHRO »

Salut pas de silicone ou sica ou autre, je l'ai fait sur mon v6 tout a fondu et gauge bouchée
depuis 1 an et demi sa a marché avec de la résine difficile d'expliquer app moi !
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Re: Tiens, encore en panne [réparé, expliqué = jauge]

Message non lu par olivierd »

Bonsoir
Effectivement, le joint silicone ne tient pas sur essence ou gasoil... ça le dissout
il faut trouver un joint du même genre qui tienne les hydrocarbures. je demande ça à mon mesnil accessoires préféré demain matin.
Dans mon cas ça aurait pu tenir quelques temps puisque c'est sur l'aspiration et qu'il n'y a pas de fuite ni de pression, (dépression en aspiration)
merci Philippe

Olivier
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