De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

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de retour et oui je sais je suis long a repondre ... pour SAHRO un grand merci ! je viens de tester en coupant le faisceau pour brancher en direct le pmh sur le calculo et rien de plus... malheureusement.
alors je sais plus quoi faire ... si quelqun a une idee ou bien si quelqu'un qui habite le 77 peux me depanner ce serait super.
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

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je vous donne le n° du B2I 6025408262 BII B3 73651212M 01/092/A H 313054 77 11 205 611
voila si vous pouvez m'aider ... ce serait vraiment cool ca fait presque un an que ca demarre pas et la je vais devoir demennager ...
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

Message non lu par favit »

alors de retour ... j'ai trouvé ma panne ... le calculo etait out ... j'ai changé le calculo SIRIUS32N par un autre que j'avais . et ca a demarré au premier coup de clef.. mais comme la batterie etait a plat du fait que j'avais laissé les portes ouvertes tout l'apres midi je me suis dit que j'allais la recharge ce que j'ai fais. et ce soir le drame je vais pour rebranché la baterrie dans le noir et j'ai inversé les polarité GGGGGRRRR mais quel con du coup ca demarre de nouveau plus... GGGRRRRRRRRR
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

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bonjour ces messieurs de l'espace III .... alors cet apres midi diag a la clipcan V116 et defaut DF055 DF009 ET DF271...
Donc DF055 pb sur injecteur 4 DF009 et DF271 pb relais actuateur? c'est quoi ce relais et il est ou? exactement???
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

Message non lu par favit »

bonjour donc je me suis trompé DF055 defaut ligne codée dans antidemarrage et DF009 ET DF271 pb alimentation relais actuateur et pb relais actuateur...
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

Message non lu par SAHRO »

Si sa peut t'aider
DF055.pdf
(252.84 Kio) Téléchargé 48 fois
Df271.pdf
(247.02 Kio) Téléchargé 45 fois
DF009.pdf
(245.22 Kio) Téléchargé 43 fois
Tu as du griller un relais.
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

Message non lu par SAHRO »

Continuité voie 39 vers relais 597 voie 2 (moins commande envoyé du calculo)
verifier +12v en voie 1
vérifier fusible F49 30A
vérifier continuité depuis F49 a voie 1
Boitier fus mot F4r.pdf
(1.4 Mio) Téléchargé 67 fois
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

Message non lu par favit »

SAHRO a écrit :Continuité voie 39 vers relais 597 voie 2 (moins commande envoyé du calculo)
verifier +12v en voie 1
vérifier fusible F49 30A
vérifier continuité depuis F49 a voie 1
Boitier fus mot F4r.pdf
alors j'ai redouiller le faisceau et j'ai tout tester ras...
pour les continuité par contre les relais sur la note DF271 les relais devrait sortir 12V sous contact or je n'ai que 2V04, 2V08.... les relais sont peut etre cuit ...
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Re: De retour après 5ans et 2 grand scenic 2 1.9 dci....

Message non lu par SAHRO »

Bon,
erreur de ma part 597 est le support des relais, regarde les docs que je t'avais envoyées.
en bas a droite
Injection F4r Page 138.pdf
(1.69 Mio) Téléchargé 56 fois
Organes Page 321.pdf
(407.53 Kio) Téléchargé 38 fois
tu as donc du +12 V sur les bornes 2 et 3 du 236 et 2.04V sur la borne 5 ?
Rappel:
232 relais démarrage
236 relais pompe a carburant selon mes docs mais pas encore retrouvée sur plan (aussi alim + de la ou des sondes lambda, injecteurs (193 à 196), capteur t°air injection (272), canisteur (purge 371), arbre a came variable (1013)
756 UCE airbag
D'abord traiter DF009 donc aussi vérifier relais, le sortur et le tester - sur A2, + sur A1 :arrow: contact entre A3 et A5 ? Si oui ok
Pour DF271 aprés vérif relais etc.., déconnecter un par un les éléments alimentés par le relais 236 et voir a chaque fois si ton 2.04V se transforme en 12V.
Tout ça pour voir si il y a un courju ou un truc grillé.Il y a aussi capteur PMH, bobines etc..qui peuvent créer un défaut d'alim calculateur.Pour moi (L7X) j'avais aussi une tension faible en sortie du relais 236 et c'était le capteur PMH.
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