Le fait que les agents freinent à 4 fers pour vendre des pièces d'Espace, c'est qu'il leur fallait souvent aussi consulter une autre interface, voire prendre leur téléphone pour avoir le prix exact, voire la disponibilité. Et cela, c'est trop demander à certains
cela les faisait clairement suer, beaucoup prétextant l'indisponibilité de la pièces. Il y a quelques années, nous en avons eu l'exemple ici avec la fameuse durit de refroidisseur d'huile du III 2.2 dt, que certains pouvaient avoir sans soucis, et d'autres non dans le même temps.Un exemple de ce manque de respect du client, va avec une PK6 (sur un Matra ou pas) qui grogne, 80 % vont te dire de changer la boite, 20 % iront regarder les Notes du constructeur et sauront qu'il faut juste changer 2 roulements, disponibles dans les références du constructeur, et ouvriront la boite pour bien moins cher ... mais c'est bien plus contraignant pour le mécano
Mais on s'éloigne du sujet de l'initiateur...
Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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