Passion Espace Club

Bonjour ce matin j'ai pris mon espace , il roulait bien et un moment il commence à brouter et après le moteur c'est arrêter.quand j'essaie de le démarrer il ce lance et il ne démarre pas .J'ai changer les bougies pareil , j'ai regarder si j'avais de l'étincelle au bougie , j'ai eu sur 2 bougie de l'étincelle et après plu rien merci .

Bonjour,
bizarre pour une panne d'alumage, l'arrêt moteur est franc. Sauf si c'est des bobines qui lâchent, mais elle ne lachent pas toutes en meme temps
Ca sent plutôt l'alimentation carburant, mais si tu dis que tu as eu de l'étincelle sur 2 bougie, mais que tu n'en as plus
Ou alors court circuit sur l'alimentation des bobines Vérifier l'état du cablage ou relais alimentation calculateur, avec l'humidité ou le froid actuellement...

Capteur PMH peut-être



Gé

Je n'est pas d'étincelles au bougie et comment tester le pmh merci.

fred92800 a écrit :Je n'est pas d'étincelles au bougie et comment tester le pmh merci.

Juste en secouant la connectique..... Pete the coyote a eu la farce, il y a quelques mois !

Ok je vais essayer et je vous tiens au courant merci.

bonjour je reviens au nouvelle , j'ai un ami ma passer la voiture avec la valise , il detecte aucun defaut et je voudrais savoir si il y aurait quelqu'un qui aurait des bobines crayon a me prete pour essayer , pour eviter d'acheter pour rien merci.

Bizarre comme panne.
A tout hasard, tu es sur que la courroie de distribution est bien en place ?

je ne pense pas la courroie a ete faite a 88000km et elle a 100200km , je roulait et la voiture a brouter et a caler et quand j'essayait de la demarrer et broute et s'eteind.

ne pense pas, regarde: il n'y a pas de panne à éliminer d'office, il faut tout controler.

grostoto a écrit :ne pense pas, regarde: il n'y a pas de panne à éliminer d'office, il faut tout controler.

+1 !
Je ne l’aurais pas dit de cette façon, mais ce n’est pas parce que c’est recent que c’est en bon etat !

J'ai eu sur un master 2 une courroie qui s'est décalée en roulant,
sans raison apparente, et qui provoquait une impossibilité de redémarrer.

ceci n'explique pas l'absence d'étincelle aux bougies....

Au démontage de celles ci, sont elles pleines d’essence...?
Fumée ou odeur d'essence à la sortie de l'échappement quand tu essaye de démarrer....?

Bon courage pour tes recherches....

bon j'ai acheter 4 bobines crayon a la casse elle demarre mais on dirait quelle tourne sur 2 cylindres. je recherche une personne qui aurait des bobines crayon a mais preter pour voir si c'est ca .ca casse les co.....

Distri décalée.

Ne va pas plus loin (si ce n'est pas trop tard), tu vas au devant d'une salade de soupapes (à mon avis, c'est fait)

fred92800 a écrit :bon j'ai acheter 4 bobines crayon a la casse elle demarre mais on dirait quelle tourne sur 2 cylindres. je recherche une personne qui aurait des bobines crayon a mais preter pour voir si c'est ca .ca casse les co.....

Bonjour,

Quand on rencontre ce genre de panne il faut éviter de se focaliser sur une seule chose .. il n'y a pas que l'allumage, il y a aussi l'injection de carburant et bien d'autres choses.

Je trouve que vous avez éliminé un peu vite la possibilité que le problème vienne de l'alimentation en carburant .. un filtre à carburant colmaté ou des saletés (ou de l'eau) dans le réservoir produisent un effet similaire à ce que vous rencontrez. Il peut aussi y avoir un problème du côté des injecteurs.

Avec quoi roulez vous? super ou éthanol?

La distribution décalée est possible aussi bien que j'y crois assez peu si elle n'a fait que 12000 km à moins qu'elle ait été mal faite... Mais c'est quand même la première chose à vérifier parce que les conséquences peuvent être graves.

J'ai eu un problème similaire avec ma Laguna essence, le moteur s'est mis à cafouiller, puis il s'est arrêté et impossible de redémarrer... après quelques investigations (assez longues quand même) j'ai découvert que c'était juste les vis du capteur de PMH qui étaient desserrées

Bonne journée

Je les emmener au garage , il m'a changer le filtre a essence , elle a rouler 2km après elle retomber en panne pareil, il me dis que c'est ma pompe à essence de boucher ou une membrane casser , c'est possible .merci.

???????????????????????????

!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est possible que ce soit ma pompe a essence de morte merci.

Salut
Ça va , tu as de l’humour !
C’est peut etre un probleme assez connu ici : le puit de jauge fendu !

...

Déjà écouter si la pompe fait du bruit ( ?? )

Sinon voir comme dit au dessus => connecteur durite fendu

Voir aussi du coté calculateur ABS... panne bien connue sur le 2.0l 16S

pontiac a écrit :...

Déjà écouter si la pompe fait du bruit ( ?? )

Sinon voir comme dit au dessus => connecteur durite fendu

Voir aussi du coté calculateur ABS... panne bien connue sur le 2.0l 16S

Que sur le 2.0 16s

j'ai rouler 3km avec et ca peut venir du boitier ABS .j'ai un peut d'humour avec ma voiture en panne .

fred92800 a écrit :j'ai rouler 3km avec et ca peut venir du boitier ABS . .

Salut
C’est une affirmation ou une question ?

C'est une question , savoir si ça peut venir du boîtier ABS.