Problème espace 3 2L 16s

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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par 5bar21 »

Bonsoir,
Vous voudrez peut-être envisager mes méthodes alternatives de réparation à l'aide d'un tube en laiton si le problème est dû à un tube de sortie cassée.
https://www.passion-espace-club.com/view ... on#p397754
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

bonsoir je reviens voir vous , je n'arrive pas a desserer l'ecrou noir qui tiens la pompe a essence dans le reservoir , j'ai essayer avec une courroie de distri , avec une sangle et meme avec 1 tournevis et marteau pour essayer de le faire tournee impossible , je voudrais savoir si il y a personne qui aurait un ecrou noir a me depanner comme ca je coupe le miens merci.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par 5bar21 »

Bonjour,
Ne luttez pas pour dévisser le gros écrou noir, sauf si vous avez besoin d'atteindre l'intérieur. Ce sera aussi difficile de le revisser, c'est-à-dire si vous ne le cassez pas en le retirant. Vous devriez vraiment remplacer le joint torique aussi bien si vous le démantelez. Coûteux!
La sortie de carburant est-elle fissurée? Regarde attentivement. S'il est fissuré, réparez comme indiqué dans mon précédent article ci-dessus.
Testez la pompe avec une batterie. Évitez les étincelles! Bonne chance.
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The big III
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par The big III »

Salut et bonne année, je m'étonne qu'avec une courroie, la bague du puits de jauge résiste, est-ce le bon sens(du côté passager vers le conducteur)? Bref, comme dit 5bars21, il n'est pas nécessaire de la dévisser mais de suivre à la lettre, son excellent tuto sur la réparation de cette fissure si c'est ça 8)
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par grostoto »

The big III a écrit :est-ce le bon sens(du côté passager vers le conducteur)? )
pas très clair... :roll:
vu de dessus, dessous, en étant devant ou derrière ?

le plus simple: cela se dévisse comme la majorité des écrous: dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
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PeteTheCoyote
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par PeteTheCoyote »

grostoto a écrit :
The big III a écrit :est-ce le bon sens(du côté passager vers le conducteur)? )
pas très clair... :roll:
vu de dessus, dessous, en étant devant ou derrière ?

le plus simple: cela se dévisse comme la majorité des écrous: dans le sens inverse des aiguilles d'une montre.
Avec les montres connectées et les smartphones, ça ne parlera bientôt à plus grand monde :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

A+
Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par Totor33 »

Tout dépend de la pendule....
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par lionel59 »

bonjour
ou de la montre lol
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par camion rouge »

Hihihi !
J’ai les 2 a la maison !!!
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GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par 5bar21 »

Bonjour,
Pour l'essence je pense qu'avec 3,1 bars de pression, s'il y a une fuite de carburant, on pourrait la voir (et la sentir!) très facilement.
Pour les diesels, bien sûr, c'est une question différente. La pompe aspire l'air à travers la fissure et on voit des bulles dans les conduites de carburant. Beaucoup plus simple à diagnostiquer.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

bonsoir , j'ai reussie a deviser a 2 ma pompe a essence , je les changer , quand j'essaie de demarre ca fuit et ca ne demarre pas et j'ai 1 barrette d'essence , j'en est mare , si quelqu'un a une idee merci merci.
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pontiac
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Message non lu par pontiac »

Salut,

:arrow: :arrow: déjà commencer par réparer la fuite ( donc changer de jauge si c'est elle ), ensuite aviser :!: ...
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par pontiac »

5bar21 a écrit :Bonjour,
Pour l'essence je pense qu'avec 3,1 bars de pression, s'il y a une fuite de carburant, on pourrait la voir (et la sentir!) très facilement.
Pour les diesels, bien sûr, c'est une question différente. La pompe aspire l'air à travers la fissure et on voit des bulles dans les conduites de carburant. Beaucoup plus simple à diagnostiquer.
Cela dépend... pour les anciens mazout oui c'est la PI qui aspire... pas sur les récents comme les DCi ( pompe de gavage comme les essences ) :!:
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Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par 5bar21 »

Bonsoir,
Pontiac, ma connaissance de la dci est inférieure à celle de la dt mais n'ai-je pas raison de croire que la dci a une pompe de gavage qui est externe au réservoir et donc aspirera de l'air si la jauge est fissurée? Le carburant ne sera expulsé que si le réservoir est trop rempli. Pouvez-vous commenter davantage sur ce sujet afin que je puisse améliorer ma compréhension des différents systèmes de carburant, svp.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par Totor33 »

Bonjour...

Heureux possesseur d'un DCI... je confirme la présence d'une seule pompe de gavage sous la voiture au niveau du siège du passager avant... et rien dans le réservoir.

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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par 5bar21 »

Bonjour,
Merci Totor33 pour avoir confirmé la position de la pompe sur le dci.
La jauge est la même pièce pour le dt et le dci.
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par grostoto »

il y a du dci sans pompe de gavage... si je peux aider à simplifier :D
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par Totor33 »

Bonsoir...

De l'Espace 3 DCI sans pompe de gavage?
Jamais entendu parler... mais peut être que je me trompe...

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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par grostoto »

je n'ai pas écrit ESPACE 3, j'ai simplement écrit DCI..
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par 5bar21 »

Bonsoir,
Les Espaces 1,9 dci avec moteur F9Q par example?
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par Totor33 »

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Pourquoi tant d'ostracisme envers le 3 DCI ?
:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
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Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -


Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).

Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....

Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.

Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km

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fred92800
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

Bonjour je reviens au nouvelle , j'ai réparer ma fuite a essence, j'ai changer ma pompe à essence , j'ai remonter mon réservoir , elle a démarrer, j'ai rouler 2 à 3km et pareil , ça me casse les c..... , si quelqu'un a une idée merci. :( :( :(
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supev-77
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par supev-77 »

Bonjour,
La mise a l'air bouché ???
Tu peux peut être tenter de rouler sans le bouchon. Juste pour tester bien sur.
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tourge
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par tourge »

Bonsoir
Personnellement, je mettrai peut-être en cause le capteur PMH (défaut ou mauvaise fixation ou pb connectique)
Espace III GPL 2l 8S 04/1998 (JEOA05G) 250000km - Soupapes changées sans dépose du moteur en avril 2008 à 145000 et ça tient toujours !

Voir : Démontage de la culasse sur le F3R 742, 728, 768
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fred92800
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Re: Problème espace 3 2L 16s

Message non lu par fred92800 »

C'est quelle durite du réservoir la mise à l'air merci.
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