Retour logo en zigzag
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- didtherace
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Retour logo en zigzag
Salut les copains,
Ben comme on dit !! Retour de cette s...perie de logo injection qui se rallume !!
Alors pas tout le temps pas de perte de puissance mais de temps en temps un manque à l’accélération sans pour autant nuire à la vitesse
Sinon, il ne s’allume pas du tout (le voyant) comme si de rien n’était.
À quoi je doit m’attendre sachant que j’avais déjà fait refaire mes injecteurs chez un diéséliste.
J’attends vos ordonnances
Did.
Ben comme on dit !! Retour de cette s...perie de logo injection qui se rallume !!
Alors pas tout le temps pas de perte de puissance mais de temps en temps un manque à l’accélération sans pour autant nuire à la vitesse
Sinon, il ne s’allume pas du tout (le voyant) comme si de rien n’était.
À quoi je doit m’attendre sachant que j’avais déjà fait refaire mes injecteurs chez un diéséliste.
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Did.
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
[/size] C’était 130 Bourrins et un Âne au volant .
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- camion rouge
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Re: Retour logo en zigzag
Un supo et au lit !
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Retour logo en zigzag
3 comprimés de Paracétamol dans le réservoir
Gé
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Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe )
"Il ne suffit pas de regarder quelle planète nous allons laisser à nos enfants mais aussi quels enfants nous laisserons à la planète"
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Re: Retour logo en zigzag
Ha non , pas la petite fuséecamion rouge a écrit :Un supo et au lit !
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Re: Retour logo en zigzag
Mékisonkonmoulino51 a écrit :3 comprimés de Paracétamol dans le réservoir
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Re: Retour logo en zigzag
Un preservatif sur l’injecteur : pour niquer le probleme !
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Re: Retour logo en zigzag
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Re: Retour logo en zigzag
La valise quoi ?grostoto a écrit :canclip
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Re: Retour logo en zigzag
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Re: Retour logo en zigzag
+1 CANCLIP avec un verdict remonté dans les défauts : LE DEBITMETRE !
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
Arkana full hybride 145 Engenered
ZOE R110 50 kw
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Re: Retour logo en zigzag
Merci pour ses renseignements les copains, mais comme vous savez, moi et la mécanique
Alors ou ce trouve ce débit de maître et, est ce facile à changer
Merki !
Alors ou ce trouve ce débit de maître et, est ce facile à changer
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Re: Retour logo en zigzag
Oui c’est facile à changer mais encore il faut que tu sois sûr que la panne vienne de là à 260 € (environ, moins cher peut être ailleurs) la bête.
Je te ferai une photo, je suis en train de changer son connecteur par un neuf. Il m’a foutu en marche dégradée, je taquinais à peine le 115 Km/h pied à fond. Bof juste au moment ou un IV me poussait aux fesses sur la bretelle d’autoroute, damned !
Bref, j’ai eu aussi un zig et le zag puis service, un coup de valise pour confirmer. Après lecture des défauts le verdict tombe. Ce n’ai pas la première fois malgré le nettoyage à la bombe à contact. Mais c’est comme tout, elle a ses limites. J’ai sorti une pin du connecteur. Mais là où je ne comprends c’est comment certains débranche le débitmètre et ils ont plus de pêche, on n’a pas la même calibration ? Possible il y en a eu plusieurs en deux ans.
Donc cet après-midi, je coupe les six fils, soudure et fixation. Je profite pour rallonger les fils et trouver un point de fixation de la dérive. La préco est un point de fixation à moins de 100 mm du connecteur pour limiter les vibrations de pins du connecteur provoquant micros coupures et dysfonctionnement au calculateur.
Je te ferai une photo, je suis en train de changer son connecteur par un neuf. Il m’a foutu en marche dégradée, je taquinais à peine le 115 Km/h pied à fond. Bof juste au moment ou un IV me poussait aux fesses sur la bretelle d’autoroute, damned !
Bref, j’ai eu aussi un zig et le zag puis service, un coup de valise pour confirmer. Après lecture des défauts le verdict tombe. Ce n’ai pas la première fois malgré le nettoyage à la bombe à contact. Mais c’est comme tout, elle a ses limites. J’ai sorti une pin du connecteur. Mais là où je ne comprends c’est comment certains débranche le débitmètre et ils ont plus de pêche, on n’a pas la même calibration ? Possible il y en a eu plusieurs en deux ans.
Donc cet après-midi, je coupe les six fils, soudure et fixation. Je profite pour rallonger les fils et trouver un point de fixation de la dérive. La préco est un point de fixation à moins de 100 mm du connecteur pour limiter les vibrations de pins du connecteur provoquant micros coupures et dysfonctionnement au calculateur.
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Re: Retour logo en zigzag
clairement moins cher ailleurs, ici par exemple:
https://www.dpauto.fr/direct_plus_auto.cfm
ou on achète la marque et ref d'origine, elle arrive en emballage renault... 115€ le dernier que j'ai acheté pour un 2.2dci, emballage renault, référence renault dessus.
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ou on achète la marque et ref d'origine, elle arrive en emballage renault... 115€ le dernier que j'ai acheté pour un 2.2dci, emballage renault, référence renault dessus.
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Re: Retour logo en zigzag
Salut . Pour info , sur le mien , debitmetre branché ou pas , pas de difference . Ni mieux ni pire et aucun temoin de défaut au TDB .
Par contre , tu as quel injection ? Celle du 2.2 ? Vu que tu as écrit 2 l DCI in the world !
A voir peut etre du coté de la gestion de la pression du turbo . Des fois, la "cloche" de la " géo" variable reste bloquée et la pression dépasse la valeur maxi , d'où défaut .
Par contre , tu as quel injection ? Celle du 2.2 ? Vu que tu as écrit 2 l DCI in the world !
A voir peut etre du coté de la gestion de la pression du turbo . Des fois, la "cloche" de la " géo" variable reste bloquée et la pression dépasse la valeur maxi , d'où défaut .
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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Re: Retour logo en zigzag
Bonjour Camaro,Camaro73 a écrit :Salut . Pour info , sur le mien , debitmetre branché ou pas , pas de difference . Ni mieux ni pire et aucun temoin de défaut au TDB .
Par contre , tu as quel injection ? Celle du 2.2 ? Vu que tu as écrit 2 l DCI in the world !
A voir peut etre du coté de la gestion de la pression du turbo . Des fois, la "cloche" de la " géo" variable reste bloquée et la pression dépasse la valeur maxi , d'où défaut .
C’est effectivement un 2.2 DCI !
Did.
[ssize=150]Espace 3 The Race 2.2 DCI de 2002 - 240158 Kms (vendu)
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Re: Retour logo en zigzag
Camaro73 a écrit :Salut . Pour info , sur le mien , debitmetre branché ou pas , pas de difference . Ni mieux ni pire et aucun temoin de défaut au TDB .
cela prouve que ton débimètre est bon: quand il est hs, le moteur tourne mieux sans qu'avec..
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Re: Retour logo en zigzag
Je vais donc essayer de le débrancher pour voir
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Re: Retour logo en zigzag
Par contre sur mon IV , cela marche mieux sans débitmetre (plus de couple et patate à bas régime ), et mon débitmetre est neuf !grostoto a écrit :Camaro73 a écrit :Salut . Pour info , sur le mien , debitmetre branché ou pas , pas de difference . Ni mieux ni pire et aucun temoin de défaut au TDB .
cela prouve que ton débimètre est bon: quand il est hs, le moteur tourne mieux sans qu'avec..
Bon il est vrai que les injections sont differente, ça peut expliquer le comportement different ????
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Re: Retour logo en zigzag
débimètre d'origine ou copie ?
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Re: Retour logo en zigzag
Bonjour,
désolé mais mon camion s'est mis en marche dégradée avec V max 115 km/h. A la valise le défaut apparaît comme manque l'alimentation 12 V sur le débitmètre.
Depuis un remplacement du connecteur, effacement du défaut et je suis allé faire un essai sur autoroute. La puissance est revenue, tout etait normale au tableau de bord. Retour à la maison, un petit coup de valise, rien à signaler tout est rentré dans l'ordre.
Le connecteur vient d'une Laguna I accidentée il y a quelques années récupéré pour ma DTI. le débitmètre acheté à la casse récemment 30 €, testé, il fonctionne très bien.
Quelques petites photos:
désolé mais mon camion s'est mis en marche dégradée avec V max 115 km/h. A la valise le défaut apparaît comme manque l'alimentation 12 V sur le débitmètre.
Depuis un remplacement du connecteur, effacement du défaut et je suis allé faire un essai sur autoroute. La puissance est revenue, tout etait normale au tableau de bord. Retour à la maison, un petit coup de valise, rien à signaler tout est rentré dans l'ordre.
Le connecteur vient d'une Laguna I accidentée il y a quelques années récupéré pour ma DTI. le débitmètre acheté à la casse récemment 30 €, testé, il fonctionne très bien.
Quelques petites photos:
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Retour logo en zigzag
Avec les photos, c'est mieux.
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Re: Retour logo en zigzag
Bonjour Yves..
Petite question... il semble que sur ta première photo, ta batterie profite d'une "doudoune"..... d'origine ou où as tu trouvé ça?
A+
Petite question... il semble que sur ta première photo, ta batterie profite d'une "doudoune"..... d'origine ou où as tu trouvé ça?
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Totor33
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Simca 1501
Ford Escort 940.
Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
R18 GTD
R21 Nevada GTD - 243 000 km
Espace II Diesel 1994 - 342 530 km - 15-03-2011 CT Vierge! -
Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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- Fou (folle) du volant
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Re: Retour logo en zigzag
Et bien , si je me rappelle bien , j'ai mis celui du IV sur le 3 , et j'en ai acheté un neuf ( copie ) pour le IV .grostoto a écrit :débimètre d'origine ou copie ?
C'est grave docteur ??
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73
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- Fou (folle) du volant
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Re: Retour logo en zigzag
toutes les copies que j'ai eu marchais mal (en tout cas moins bien que l'original)
je ne met maintenant que de l'original sur les débimètres.
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- ambubateau
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Re: Retour logo en zigzag
Pf.... c'est fou ça....
un tableau de bord qui met tout seul ses décoration de Noel et ça râle....
Un bout de scotch noir sur le tableau de bord et roule ma poule...
Joyeux Noël à toutes et à tous....
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