Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

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didtherace
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Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par didtherace »

Salut à tous et encore bonne année, santé, prospérité, argent et surtout le moins d’emmerde possible :mrgreen:

Mais mon post à pour question de savoir pourquoi :?: (pour l’avoir encore vécu hier soir) :twisted: c’est ces foutus ampoules avant droit (vu au devant du véhicule) qui claquent alors qu’il y a peu de place pour les changer, alors que sur la gauche, je ne change que très, mais trés rarement d’ampoules :idea: :shock:

Bonne journée à tous.
Did.
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par pub2n »

Bonjour
Défaut de fixation générant des vibrations ou faux contact dans le circuit electrique avec micro-coupures
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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camion rouge
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par camion rouge »

C’est pour mieux t’emmerder mon enfant...
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espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
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Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par grostoto »

car tu montes des ampoules avec une durée de vie courte.
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par didtherace »

À ceux qui mettent des bêtises, âneries, et autres bilvesés !! Pièce du fond de notre Barman Eric :mrgreen: !! Heu trésorier pardon :oops:
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par The big III »

Salut et bonne année, et là, ce n'est ni des âneries et encore moins des billevesées mais à mon humble avis, qualité médiocre(made in C...a) :?: :oops:
grand espace III 2.2 dt 07/2000 JEOPL5 (E5)329mKms Initiale Paris Pierre de lune. Rajout: Radar de recul, Régulateur de vitesse, Feux de jour. Modification du chauffage cause aérotherme droit fuyard. VENDU :( 8)
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par EAime »

didtherace a écrit :À ceux qui mettent des bêtises, âneries, et autres bilvesés !! Pièce du fond de notre Barman Eric :mrgreen: !! Heu trésorier pardon :oops:
Y'a plus rien à boire !!! C'est inondé !!! :? :? :? :? :( :(
Renault Vel Satis Ph2 3.5L V6 Initiale 2006 - Gris Platine - 245 000km :D
Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019 :D
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021 :D
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km :D
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
:twisted:
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore ! :D
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur ! :D

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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par didtherace »

Y'a plus rien à boire !!! C'est inondé !!! :? :? :? :? :( :([/quote]

Balance du Ricard et appelle les voisins !! En moins de deux ta pièce du fond sera écopé :mrgreen:
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par EAime »

didtherace a écrit :Y'a plus rien à boire !!! C'est inondé !!! :? :? :? :? :( :(
Balance du Ricard et appelle les voisins !! En moins de deux ta pièce du fond sera écopé :mrgreen:[/quote]

Tu parles, avec ce qui est tombé ces derniers jours, l'eau pénètre par capillarité et la pompe n'arrive pas à fournir assez de débit !

1.50m d'eau encore hier, du coup, ben je suis tôlé pour la sortie du moteur du "2" ! :( :(
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par didtherace »

Tu peux essayer en équipement plongée :mrgreen:
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par EAime »

didtherace a écrit :Tu peux essayer en équipement plongée :mrgreen:
:lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par yves78 »

Bon bin,
je vais être un peu sérieux. La seule explication que j'ai trouvé est une surtension à l'allumage. Les deux ampoules en théorie s'allument en même temps, mais au pratique ce n'est pas le cas. A cause de l'architecture du câblage.
Bon ça chauffe la haut !
Je répars !
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par ypyann »

Salut tout le monde

Et si tu commandais des ampoules en Angleterre did ??
Vu qu ils roulent pas du même côté , ça te permettra de mettre leur bonne ampoules qui grillent moins du côté ou les tiennes grillent...

Non???

Éric , l eau à baissée !!!!!...?????
espace 3 2.0 16v cyclade mars 2000 243000km dont 59000 E85 boitier borel : vendu
espace 3 2.0 16v privilege ,BVA, 2002,gris acier,213000 km /vendu aussi...
espace 2 2.1 dtv limited ,1996, gris mercure,343000 km, vendu (dans le sud a camion rouge)
remplacé par une dacia sandero stepway 0.9 tce blanche (bientot remplacee par un dacia dokker , qui remplacera aussi l espace 3)
espace 2 V6 2.8 RXE vert nacre ,208000 km , en cours de rafraichissement !!
ford smax 2,2 tdci sport platinium 2013 pour remplacer le dacia dokker !!
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par EAime »

Je ne sais pas ! :? :?

Mais comme je n'entends plus la pompe se mettre en route, j'en déduis que oui, ou alors, elle a cramé !

Comme je me recolle demain après-midi sur l'ouvrage, je verrai bien ! :mrgreen:
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par didtherace »

Salut Yann pas con ton idée d’acheter des ampoules anglaise :lol: :lol: :lol: :lol:
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par Camaro73 »

Tu n'as qu'à mettre des ampoules aux xénon ou mieux à led . Elles ont une durée de vie bien plus importante .
Bon , il faut les démonter pour le controle tech , et les remonter aprés . C'est sur pour les xenon , mais pour les leds , je ne sais pas .
Apres , si elles font le même genre de blanc .....y veront pas la difference .....
Pour info , je viens juste de changer une ampoule , mais du coté gauche .... :lol:
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73 ;)
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par grostoto »

tu as déjç testé des ampoules led sur les phares de l'espace 3 ?

si oui, quelle modèle ?

sinon, pourquoi conseiller un truc que tu ne sais pas si c'est bien ?

car j'en ai sur mon espace V6 (elles sont passé au CT): ça éclaire que dalle (en tout cas pour le modèle que j'ai).
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par pub2n »

grostoto a écrit :tu as déjç testé des ampoules led sur les phares de l'espace 3 ?

si oui, quelle modèle ?

sinon, pourquoi conseiller un truc que tu ne sais pas si c'est bien ?

car j'en ai sur mon espace V6 (elles sont passé au CT): ça éclaire que dalle (en tout cas pour le modèle que j'ai).
Une piste peut être :?:

https://www.passion-espace-club.com/view ... 25#p405652
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par Camaro73 »

Attention je conseil de mettre des leds car elles ont une durée de vie bien plus longues que des ampoules à filament !
Je ne parle pas d'éficacité !!!!!
Aprés , il faut bien se renseigner et comparer les differents modeles .
Ya des bonnes :idea: ( les CREE par exemple ...) et des bien moins bonnes .
Perso , je n'ai pas encore essayé . Je me documente , je regarde les avis à droite et à gauche .
Par exemple , pour les xenon ( les vrai avec balast ) elles eclairent bien mais ont une portée plus réduite que des ampoules classique . Il faut en tenir compte avant d'acheter .
Pour le CT , c'est interessant de savoir que tes LEDS sont passée !!
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par pub2n »

Mes choix se sont arrêtés sur du CREE effectivement, pas de comparaisons possibles en terme de qualité !
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par grostoto »

j'ai monté les même (visuellement) que pub2n: cela éclaire très mal (à mon avis).
le xénon est largement au dessus de la bataille.
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pub2n
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par pub2n »

Tu as pu régler le faisceau avec les Torx de la platine ?
Cela a été indispensable pour le mien.
Le mieux aurait été que je puisse mettre des H7 en feux de route, comme sur les Avantime et Safrane Xénon, mais la platine ne passe pas et n'a pas les mêmes fixation.
Le faisceau lumineux est de meilleure qualité sur les CREE larges sans lentilles des H7, mais cela n'existe pas en H1 aussi large . J'avais pu tester la différence sur les 2 C4.2, une étant en H1 l'autre en H7.

Je te rejoins tout à fait pour le Xénon, mais le temps de montée en puissance pour les feux de routes seuls est un vrai frein :(

Le mieux reste le bi-xénon, mais cela n'existe pas sur nos III. Mais j'y travaille ...
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ...
Image Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation
ImageTombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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PeteTheCoyote
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par PeteTheCoyote »

Bonjour,

La tenue dans le temps des ampoules xénon est étonnante : je les ai des côtés depuis 13 ans :shock: jamais changées 8)

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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yves78
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par yves78 »

Tout petit déterrage, évolution oblige.
J'ai eu pour mon petit noel des ampoules led NEXT-TECH 100 W. Mais petit souci d'adaptation l'épingle de maintien ne passe pas, il faut donc trouver un adaptateur et là c'est la torture. Beaucoup de système sur internet mais aucun t'explique l'adaptateur qui va bien pour ton véhicule (sauf si tu as une deutche quality).
Là, c'est la débrouille !
Espace III 2.2 DCI Expression rallongé Année 2002 321 000 km réels, moteur changé à 8 000 km.
115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Pourquoi, Why, Mais comment se fait-il ????

Message non lu par pub2n »

yves78 a écrit :Tout petit déterrage, évolution oblige.
J'ai eu pour mon petit noel des ampoules led NEXT-TECH 100 W. Mais petit souci d'adaptation l'épingle de maintien ne passe pas, il faut donc trouver un adaptateur et là c'est la torture. Beaucoup de système sur internet mais aucun t'explique l'adaptateur qui va bien pour ton véhicule (sauf si tu as une deutche quality).
Là, c'est la débrouille !
Tu as des images ?
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