[Résolu] Conso 2.2 Dt

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scania
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[Résolu] Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Bonjour a tous
J'ai acquis y'a 2 mois maintenant un espace 3 2.2 DT
J'ai fini la remise en état. Carrosserie, radiateur de chauffage, nettoyage complet a la vapeur, afficheur, contacteur air bag, lumières intérieur, changement silencieux, degrippage de la serrure avant gauche, infiltration d'eau par les rétros, lave glace... Je dois en oublier. Et je vous remercie vous et le forum pour l'aide que j'ai pu y trouver.
J'ai fait également une vidange complète. Huile + filtres huile, air, gasoil et les 2 habitacles.
Je trouve que la voiture consomme beaucoup! Avec un plein (77l quand même!!) je fais tout juste 800 bornes.
J'ai pas ce vehicule depuis longtemps. Alors je voulais juste savoir, MON espace consomme des masses ou LES espaces sont gourmands??
Merci a vous
Dernière modification par scania le 18 juil. 2018, 20:19, modifié 2 fois.
Espace III 2.2 DT 113cv finition RXE année 2000 acheté janvier 2018 avec 292 000km
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alkashi
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par alkashi »

Perso ça oscille entre 7,5 et 9l en gros avec une moyenne à 8,3l/100.
Voilà ma page de suivi https://www.spritmonitor.de/fr/detail/742263.html
Espace III 2.2dT RTE 500 000 km
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camion rouge
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par camion rouge »

Salut
On est loin des 6.5 de mon J8s...
Moyenne etablie hier sur 950 km entre Montpellier et Douai !
Ça y est, j'ai fait mon "The Stone" , je peux retourner a mes occupations...
:mrgreen: :mrgreen:
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grostoto
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par grostoto »

on est loin des 15l/100 du V6...
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par 5bar21 »

Bonjour,
Quelle marque et quelle taille sont les pneus?
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Merci. Du coup j'ai calculé moi je suis a quasi 11.5l / 100. Je suis ancien chauffeur routier et moniteur auto école, j'ai fait pas mal de stage d'eco conduite et j ai jamais eu de souci de consommation. Va falloir que je cherche un peu quel est le souci alors. Catalyseur? Egr? Je sais pas... J'ai des pneus neige devant du premier prix rechappé que je connais pas c'était déjà dessus. Derrière j'ai 2 Michelin energy neufs aussi. Taille 205/65 R15. Au fait joli tableau alkashi !
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

J'ai oublié de vous dire que je trouve la voiture un peu molle. Surtout en 4 et 5e. Des que ça monte c'est dur... Mais ne connaissant pas le véhicule avant, peut être que cest normal et que malgré son moteur son poids l'handicape trop
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par 5bar21 »

117/5000
Salut,
Scania, avez-vous vérifié les fuites d'air dans la plomberie turbo intercooler? Cela réduirait considérablement les performances.
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Comment faut il faire pour vérifier ça ?
J ai débranché la vanne egr et bouché la durite avec une vis. Mais faut il la débranché en position ouverte ou fermée et comment savoir ? Je ratisse peut être trop large désolé
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par 5bar21 »

Salut,
Recherchez des fissures dans les tubes et des clips ou boulons desserrés sur les connexions inférieures de l'échangeur.
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par yves78 »

Bonjour,
Combien au compteur ? 11,5 L c’est beaucoup pour un 2.2 DT sauf si c’est des petits trajets avec des températures négatives et en cote.
En hiver, il faut quand même compter sur entre 9 / 10 L en mixte. Le poids est là on ne le changera pas.
Après les injecteurs ne sont peut-être pas au TOP. Ont-ils été changés ou nettoyés et tarés ?
Le turbo peut être un peu fatigué ou le moteur a perdu de ses compression, sans ses infos il est difficile de savoir si tous les chevaux sont là.
Maintenant :
1- Toutes les compressions sont bonnes.
2- Le turbo donne la bonne pression.
3- Les injecteurs sont tarés et pulvérise correctement.

Après on peut chercher si d’autres réglages sont décalés.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Vu ou s'est placé faut tomber le bouclier avant non? Je suis en déplacement et peu outillé. J espérais un truc tout bête car j'ai bcp de bornes a faire et même pas 800km avec 110€ de plein ça fait mal. Mais si faut s'y coller des heures ça attendra que je rentre chez moi..
Je vais quand même jeter un oeil ! Le turbo siffle assez fort , normal sur ce modèle ? Merci a tous
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Bonjour yves78.
Vu l'entretien avant que je récupère le vh je pense que les injecteurs sont d'origines ou presque.
Maintenant comment vérifier les compressions et la.pression du turbo ? Je suis plutôt novice. Je me débrouille assez bien mais à condition que j sache quoi faire :mrgreen:
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

297000km au compteur
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camion rouge
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par camion rouge »

Salut
Comme dit plus haut, verifier l'integrité des durits du turbo !
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Je le ferai des que je peux. Ma santé me limite un peu donc me tortiller pour regarder n'est pas top selon les jours. Sinon pour la vanne egr j'ai bien fait ? Il suffit de débrancher et boucher ou faut être sur de l'ouverture de la vanne ?
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Pour la vanne egr j'ai trouvé en cherchant mieux sur le forum. Faut pas se contenter de la débrancher mais la condamner... Je fais ca des que je peux.
Merci a tous et je vous tiens au courant
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

En regardant un peu vos pistes je m ssuis aperçu que côté gauche du moteur (vu du dessus) j'avais de l huile partout. Y a un rapport ?
Pièces jointes
On voit l huile sur les pièces
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Idem. Entre le filtre a huile et la roue avant droite plein d huile
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par grostoto »

scania a écrit :Pour la vanne egr j'ai trouvé en cherchant mieux sur le forum. Faut pas se contenter de la débrancher mais la condamner... Je fais ca des que je peux.
Merci a tous et je vous tiens au courant
+1: car la débrancher l'empèche de fonctionner, mais si elle est entrouverte..

pour rappel, la vanne egr n'est pas la pour faire jolie, c'est pour la dépollution: son blocage est donc bien sur interdit: quand elle ne fonctionne plus, on la nettoie, ou on la change.
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Comme je l'ai dit je suis en déplacement et n'ai pas assez d'outils pour démonter la vanne egr. Je la nettoierai en rentrant. Si ça suffit pas je la condamnerai, j'ai pas de quoi la changer. Je sais pas bien pour l'environnement, mais quand nos politiques s'en preoccuperont on en reparlera. A coté de ça je suis du genre bénévole pour nettoyer les plages etc alors ça me pardonne peut être :roll:
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par 5bar21 »

Salut,
Je ne suis pas expert en ce qui concerne les vannes egr mais je trouve difficile de croire qu'une vanne egr coincée augmenterait beaucoup la conso. Mon 2.2dt a fait un kilométrage similaire sans problèmes à cause de ça. J'ai oublié de rebrancher l'une des durites intercooler et cela a causé une perte de puissance considérable. La connexion derrière le phare gauche qui est presque caché était mon problème! :-(
Dernière modification par 5bar21 le 06 mars 2018, 19:55, modifié 1 fois.
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par 5bar21 »

Salut,
J'espère que cette huile qui recouvre le compresseur ne vient pas de la connexion au fond de l'intercooler. Si c'est le cas, cette huile vient des joints turbo, ce qui signifie que le turbo est foutu ....
Dernière modification par 5bar21 le 06 mars 2018, 19:54, modifié 1 fois.
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

5bar21, j'aime pas ta réponse :mrgreen:
Comment le vérifier ? Et pourquoi forcément mort, ça peut pas rester comme ça ?
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par grostoto »

j'ai toujours un verre d'huile dans le bas des intercooler, sans pour autant que les turbo soient mort: c'est parfaitement normal.

une vanne egr coincé ouverte augmente la conso, car la combustion se fait en parti avec des gaz echappement, quelque soit les conditions de roulage (alors que normalement c'est dans des conditions spécifiques), et le mélange gaz echappement / gazole est nettement moins performant en energi restitué que le mélange air/gazole: résultat, le conducteur appuie plus fort (injecte plus de gazole) dans son moteur pour tenter d'obtenir de la puissance (mais cela restera mou et furmera grisatre à la moindre acceleration)

ne pas rebrancher une durit d'air après turbo rend le moteur encore moins puissant qu'un moteur atmo.. avec un gros risque d'emballement du turbo, qui n'a plus de régulation)
scania
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Re: Conso 2.2 Dt

Message non lu par scania »

Donc grostoto si je te suis, pour toi le turbo n'est pas en cause mais il faut que je nettoie et rebranche la vanne egr ? Et pour cette huile, tu as une idée ?
Espace III 2.2 DT 113cv finition RXE année 2000 acheté janvier 2018 avec 292 000km
Clio 2 1.2l 60cv rte 2001 avec 160 000km toujours été dans la famille 100% e85 sans modif partie à la casse suite accident :cry: :x
Remplacée par une Daewoo Nubira conversion au e85 sans modif en cours...
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