Transition E85 F4R_700 du 03/2000

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 01 avr. 2018, 20:40

Bonjour,

Je prends quelques instants pour détailler ma transition à l'E85 qui est encore en cours...

En janvier 2018 j'effectue un complément de 10% d'E85 en plus de mon plein actuel ( E95 et E95-E10, dont je ne connaît les proportions).

A 163 600 kms je suis à environ 16% d'éthanol dans mon réservoir, aucun problème de fonctionnement.

+300 kms

A 163 900 kms je passe à 30% d'éthanol ( + 32l d'E85 ), plus de couple, véhicule plus agréable à bas régime.aucun problème de démarrage même par temps froid.

+700 kms

A 164 600 je passe à 72% d'éthanol , conso 10,5l/100, aucun pb ça roule très bien, pas de ratés , cependant il est arrivé que je démarre en 2 tentatives.

+269 kms

A 164 869 kms je suis à 85% d'éthanol c'est à dire à 100% E85, conso 10,5l/100, ça roule très bien, démarre du premier coût.

+200 kms

165 069 kms je remet 25l de SP95-E10, environ 60% d'éthanol dans le reservoir.

+37 kms

Et là c'est le drame j'ai un ralenti instable, des ratés on dirait que ça tourne sur 3 pattes, des pertes de puissance à haute et basse vitesse. Un claquement métallique lorsque j’accélère pendant ces périodes de perte de puissance, le bruit métallique est bref comme un claquement ( arc électrique, ou petit éclatement) provient du haut du moteur.
Pas de fumée, pas de surchauffe...

Tout avis sera le bienvenu...

Dans l'ordre des choses,
je vais changer le filtre à essence.
Remettre du SP98 pour augmenter la richesse.
Dès que les commerces ré-ouvrent c'est à dire mardi...

Message non lu par **EAime** » 01 avr. 2018, 22:46

Changement de filtre à carburant,

Changement des bougies, voire même des bobines HT (elles ont tendance à lâcher de peur)

Changement du Filtre à air

Vérifier le serrage du catalyseur sur la tresse de descente du collecteur,

Vérifier le serrage du catalyseur avec le silencieux central

Contrôle visuel des injecteurs.

Si je te conseille tout cela................., c'est que nous y sommes tous passés !!!!

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 01 avr. 2018, 23:35

OK, Les bougies , et le filtre à air ont 5000kms.

J'ai remis 28l de SP98, la conso n'a pas augmentée.
Pas d'amélioration pour le moment.

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 02 avr. 2018, 16:37

Du coup j'ai démonté les injecteurs pour voir à quoi ça ressemble :

la ref sur le coté est IWP042

L'état visuel ne reflète sûrement pas leur état d'usure je pense ?

Je prévois en fait la possibilité de changer mes injecteurs, ils ont plus de 160 000kms
j'ai trouvé 2 réf chez 0scar :

MAGNETI MARELLI - 805001446001
où
BOSCH - 0 280 158 226

Quelqu'un les a t-il utilisé avec du E85 et sans kit E85 ?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 03 avr. 2018, 11:01

prend les bosch sans hésiter.

mais personellement, je me suis résolu à abandonner le E85 sur l'espace (alors que j'ai 2 autres véhicules qui sont à 100% sans aucun pb).

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 03 avr. 2018, 11:27

OK

Je viens d'étudier les différentes versions de l' Espace III 2l 140ch, j'ai la première version celle produite jusqu'en juillet 2000, la phase 1, la norme de pollution est euro96 et la puissance fiscal 9 CH, c'est une JEON.
Celle produite après juillet 2000, JEOL, je crois, doit avoir 10Ch fiscaux et une norme euro plus performante, donc peut-être aussi une programmation du calculateur différente.
Ce qui explique peut-être que certaines fonctionnent bien à 100% E85 et d'autre pas...avec le même moteur F4R.

Merci,J'ai pris les BOSCH.

Quels déboires as tu eu ? Comment c'est passé le retour au SP ?
N'était-il pas possible de mettre un boitier E85 ?

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 03 avr. 2018, 12:10

les injecteurs magnetti ne supportent pas le E85 très longtemps.

le retour au SP: plus de secousse: un vrai moteur.
me servant peu de ce véhicule (10000km/an maxi), j'ai décidé de ne pas m'ennuyer la vie

Message non lu par **EAime** » 03 avr. 2018, 18:35

gi_ll_es a écrit :Du coup j'ai démonté les injecteurs pour voir à quoi ça ressemble :

P_20180402_154007_1_p.jpg

P_20180402_154005_p.jpg

la ref sur le coté est IWP042

L'état visuel ne reflète sûrement pas leur état d'usure je pense ?

Je prévois en fait la possibilité de changer mes injecteurs, ils ont plus de 160 000kms
j'ai trouvé 2 réf chez 0scar :

MAGNETI MARELLI - 805001446001
où
BOSCH - 0 280 158 226

Quelqu'un les a t-il utilisé avec du E85 et sans kit E85 ?

Sont propres, les tiens, par rapport aux miens....

https://www.passion-espace-club.com/view ... it=caramel

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 05 avr. 2018, 10:02

Voilà la réponse du revendeur, à une question sur la compatibilité de mon Espace avec le kit Flex fuel :

Votre véhicule est compatible, MAIS nous ne conseillons pas l'utilisation de nos kits sur Renault Espace III.
Certains clients ont signalé une inversion de polarité sur 1-2 injecteurs. Cela rend le processus d'installation relativement difficile pour un utilisateur normal.

Étonnant, non ?
C'est quoi cette inversion de polarité ?
Finalement il faut identifier les injecteur qui sont inversés et inverser les fils, tout simplement ?

Est-ce que celà vous parles ?

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 05 avr. 2018, 10:10

EAime a écrit :
gi_ll_es a écrit :Du coup j'ai démonté les injecteurs pour voir à quoi ça ressemble :

Sont propres, les tiens, par rapport aux miens....

https://www.passion-espace-club.com/view ... it=caramel

Ah oui, j'ai lu tes aventures... Pour le moment, j'ai changé mon filtre à essence, il était dégueulasse.

ça n'a pas amélioré grand chose, j'ai toujours une énorme perte de puissance, ça tourne sur 3 pattes voir 2 ! même au ralentie. Quelque fois à allure stable ça tourne à peu prêt...Quelques fois en monté je ne dépasse pas les 60km/h...

Je pense qu'il faut que je purge le réservoir, ça ne fera pas de mal. Je ne sait pas du tout comment faire...

https://www.passion-espace-club.com/view ... ir#p326143

Message non lu par **EAime** » 05 avr. 2018, 10:16

gi_ll_es a écrit :Voilà la réponse du revendeur, à une question sur la compatibilité de mon Espace avec le kit Flex fuel :

Votre véhicule est compatible, MAIS nous ne conseillons pas l'utilisation de nos kits sur Renault Espace III.
Certains clients ont signalé une inversion de polarité sur 1-2 injecteurs. Cela rend le processus d'installation relativement difficile pour un utilisateur normal.

Étonnant, non ?
C'est quoi cette inversion de polarité ?
Finalement il faut identifier les injecteur qui sont inversés et inverser les fils, tout simplement ?

Est-ce que celà vous parles ?

Oui, connu sur C5 2.0 16v.

On a inversé les fils.

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 05 avr. 2018, 10:30

OK
Comment savoir qu'elles injecteurs ont une polarités inversées ?

Message non lu par **EAime** » 05 avr. 2018, 10:45

gi_ll_es a écrit :OK
Comment savoir qu'elles injecteurs ont une polarités inversées ?

Quand ça ne démarre pas !

gi_ll_es · Message non lu par **gi_ll_es** » 05 avr. 2018, 11:58

Ah !

Même si un seul injecteur a une polarité inversée, ça ne démarre pas ? Où ça peut quand même en insistant

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 05 avr. 2018, 16:12

pas de polarité sur ces injecteurs, mais je peux me tromper..

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 03 juil. 2018, 00:29

Salut

étant d'un naturel obstiné, je me suis repenché sur le pb E85 et le 2.0 F4R 16s...

et je pense arrivé enfin à faire tourner ce moulin au E85 !!!!

la soluce en fin de vacances, si tu vas bien, mais je suis assez optimiste.

Message non lu par **EAime** » 03 juil. 2018, 06:44

grostoto a écrit :Salut

étant d'un naturel obstiné, je me suis repenché sur le pb E85 et le 2.0 F4R 16s...

et je pense arrivé enfin à faire tourner ce moulin au E85 !!!!

la soluce en fin de vacances, si tu vas bien, mais je suis assez optimiste.

On attend ça avec impatience !

Message non lu par **Pilou29** » 03 juil. 2018, 12:38

moufle.vivant

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 03 juil. 2018, 17:08

en parlant de vacances... je suis tombé en rade....

en faite, je m'attend toujours à tombé en rade avec l'espace quand je pars à 6 dedans, avec les 6 vélos, le coffre de toit et l'esterel sur la boule...
mais peut ètre que... bin non..

me restait à peine 30km à faire pour rejoindre mon camping à Sarzeau, dans le cadre de l'ultra-marin du Morbihan (course à pied, je participais à la 89km, que j'ai terminé avec succès 496ème sur 1100 au départ), quand la pompe à eau à laché....

- plus de courroie accessoire (la dessus, je suis habitué, j'ai donc une courroie neuve dans le coffre et une clef de 13)
- pompe hs (grippé + axe avec du jeu)

quand je roule à renault, j'ai un vélo: j'enfourche donc le vélo, m'en vait faire 10 bornes chercher une pompe à eau au AD du coin (vannes), je reviens,... et mince: il faut des torx femelle pour les vis !!!
je n'ai pas ça en stock, j'arrive à en sortir 3 avec la douille de 6, mais impossible pour les autres (9 au total je crois)..

mon copain monte d'Arzon avec un burin et une masette: le pb fut régler rapidement, et j'ai pu finir mon voyage pour rejoindre mon camping avant la nuit...

la question est: qu'est ce qu'il va m'arriver la semaine prochaine, pour les congés annuels à Maubuisson ???
je tends le dos, et cette fois j'emmène les 2 caisses à outils... (et une courroie accessoire neuve, qui va rejoindre la rampe d'injection d'origine prète au cas ou celle que j'ai modifié ne fonctionne pas bien)...
j'ose espérer que si la boite doit lacher (le pignon de 5 le point faible je crois), elle aura le bon gout de me prévenir un peu avant...

Message non lu par **EAime** » 03 juil. 2018, 20:25

Mazette !!

On va pouvoir écrire "les aventures de grototo avec son "3" !

Moi, c'est fait !!

2 x "3" et un "4" !!

grostoto · Message non lu par **grostoto** » 03 juil. 2018, 20:54

la différence est dans le prix d'achat..

mais pas dans les frais effectués après achat...

peu importe le prix d'achat :lol

Message non lu par **EAime** » 03 juil. 2018, 21:53

grostoto a écrit :la différence est dans le prix d'achat..
mais pas dans les frais effectués après achat... peu importe le prix d'achat :lol

Là, je ne peux pas te contredire !

Passion Espace Club

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