Fils inconnus dans la boite a relais

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Camaro73
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par Camaro73 »

Jamais vu une batterie qui monte à 18 volt , moteur arreté !!!!!
Camaro73 ... appelé avant Pontiac73 ;)
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scania
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Euh camaro73, je suis con mais quand même :lol:
L'ampoule était explosée. J'ai acheté une neuve elle a grillé immédiatement. J'ai prit celle du feu gauche qui marchait très bien et elle a grillé aussi. J'en ai prit une dernière qui marchait sur ma clio, très délicatement, avec un chiffon pour pas toucher le verre etc... Et elle a grillée aussi. La j'ai arrêté les frais :shock: :lol:
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camion rouge
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par camion rouge »

Salut
Pour le coup, ça vaut vraiment la peine d'investir dans un multimetre !
A 10€ l'ampoule, tu l'aurais deja rentabilisé !
Chez carrouf', les 1er prix (affichage digital) sont aux environs de 10/15€ ...
Je serai curieux de connaitre le voltage ...!
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Salut
J'ai fait tout ça dans la continuité, en 15min j'ai testé plusieurs ampoules sans réfléchir. Je regarderai demain! Il en existe qui font 12V mais aussi 220 pour utiliser a la maison ?
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Et bien sur je te donnerai le résultat de la mesure !
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par camion rouge »

scania a écrit :Salut
J'ai fait tout ça dans la continuité, en 15min j'ai testé plusieurs ampoules sans réfléchir. Je regarderai demain! Il en existe qui font 12V mais aussi 220 pour utiliser a la maison ?
de 0 a 500 v !!!
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par supev-77 »

scania a écrit :
Je vais en ville demain, jspr trouver un multimetre a bon prix. Savez vous dans quel magasin je peux trouver? Car je ne sais pas quoi choisir ...

Merci a vous tous
Tu prends un qui ressemble à ça :
IMG_20180412_052228.jpg
Avec au moins
- voltmètre alternatif et continu,
- ohmmètre

J'eviterais les premiers prix, il faut quand même un peu de précision.
Vérifie aussi que ce soit une pile courante dedans.

Tu trouves ca dans tous les magasins de bricolage.
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Bonjour

Super merci! Je vais donc en ville aujourd'hui. Obligé, demain c'est l'anniversaire de la petite :o
Qui se porte mieux que mon espace d'ailleurs :lol: :lol:
Je vais donc faire une pause dans un magasin de bricolage, acheter ce superbe outil et ensuite je vous donne les tensions. Je prends moteur et contact contact coupé, puis seulement contact mit puis avec moteur ? Vu que ça pete même sans le moteur...

Bonne journée à toutes et tous
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dom89
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par dom89 »

https://www.passion-espace-club.com/view ... 44&t=28483
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Super Dom89, merci ! Mais du coup je dois attendre que mon moteur refroidisse. Je vous tiens au jus! Sans mauvais jeu de mot...
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Bonsoir !
Alors mesure prise 45,min après arrêt du moteur. Pas encore tout à fait froid. Si ça a vraiment son importance je les reprendrai demain matin avant de partir.

Pour la batterie : 12.6V sans contact. 12.5V avec le premier contact. 12.3V avec le second contact. 13.6V moteur allumé, et 14,3V en haut régime.

Sur mon ampoule gauche (celle qui marche normalement) j'ai 14,2V.
Sur le fil de l'ampoule droite (celle qui crame) j'ai 14,3V.

Du coup, rien d'anormal non? Et rien qui me dit pour toutes les ampoules de croisement droit pètent... (Enfin, pas avec mon branchement sur le feu gauche)

Merci
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par camion rouge »

SAlut
Tes tensions sont bonnes !
Quand tu mesures la tension de celle qui claque, c'est avec le pontage ou sans ?
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par grostoto »

bin tes ampoules sont de la daube.
c'est MA conclusion.
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scania
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

J'ai mesuré sans le pontage.
J'ai essayé des ampoules de différentes marques. Et deux d'entres elles marchaient sur l'autre feu ou sur la Clio et ont claquées instantanément sur le feu droit.
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par moulino51 »

Faut pas mettre des ampoules en 6 volts :lol:


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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par The big III »

moulino51 a écrit :Faut pas mettre des ampoules en 6 volts :lol:


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Ah bon, et on met quoi :?: :idea:
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Vous m'avez déjà fait la vanne sur la page d'avant les gars :D c'est du 12V..
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par moulino51 »

The big III a écrit :
moulino51 a écrit :Faut pas mettre des ampoules en 6 volts :lol:
Ah bon, et on met quoi :?: :idea:
Avec des ampoules 220 volts ça devrait tenir :lol:



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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Pas bête ! Mon montage va me suffire va. Si personne ne sait d'où ça peut venir et que je ne trouve rien, ça restera comme ça...
Tant que ça se s'allume :mrgreen:
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par moulino51 »

Je pense que tu as raison, tant que la solution fonctionne faut laisser comme ça. :wink:

Bon par contre on n'as toujours pas trouvé la source de ton problème de grillage d'ampoules. :oops:


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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par camion rouge »

Une idée comme ça...:
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par SAHRO »

Salut,
Celle la?
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EspaceIII Initiale 255000km de 2000 2.2td vendu le 12/05/17
EspaceIII Initiale 185000km de 2001 long V6 L7X BA.
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Modèle : [Espace II 2.1 TD]
Finition : Base
Année : 1995
: : :
2ème modèle : [Grand Espace III 2.2 DT]
finition : RXE
Année : 1998
: : :
3ème modèle : [Espace I 2.1 TD]
Finition : TurboDX
Année : 1989
Localisation : ancienne septimanie mais origine septentrionale ! en clair, herault mais chti pur jus !

Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par camion rouge »

Mekilékon!!!
Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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pontiac
Fou (folle) du volant
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Inscription : 06 juil. 2006, 11:13
: : :
Modèle : [Espace II 2.2 BVM]
Finition : Cyclade
Année : 1995
: : :
2ème modèle : [Espace II 2.2 BVM]
finition : Cyclade
Année : 1996
: : :
3ème modèle : [Autre]
Finition : [Autre]
Année : [Autre véhicule]
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par pontiac »

...
camion rouge a écrit :Une idée comme ça...:
As tu testé la masse?
+1
Eu le soucis sur le "remplaçant" pour les feux de recul...

Les ampoules claquaient dés que j'enclenchais la MaR ( nan cela ne venait pas du contacteur sur la boite ! ) :roll:

Jamais pu trouver d'où cela venait, ( m'enfin si... 1 masse... qui n’était plus à la masse ) au niveau d'un connecteur en dessous du TdB

Mis un relais, repiquage d'une masse => fini les soucis :!: :D
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...

Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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scania
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Re: Fils inconnus dans la boite a relais

Message non lu par scania »

Bonjour
Je crois qu'on en a déjà parlé. J'ai repiqué le + sur l'autre feu mais la masse est toujours la même. Et ça marche et ne grille plus. Donc, je ne pense pas que le souci vienne de la masse.

Et merci sahro, je sais enfin comment réparer mes voitures ! L'outil de Thor tout simplement :lol:
Espace III 2.2 DT 113cv finition RXE année 2000 acheté janvier 2018 avec 292 000km
Clio 2 1.2l 60cv rte 2001 avec 160 000km toujours été dans la famille 100% e85 sans modif partie à la casse suite accident :cry: :x
Remplacée par une Daewoo Nubira conversion au e85 sans modif en cours...
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