Panne Bandol pour le GP France
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Panne Bandol pour le GP France
Bonsoir à tous.
Aujourd'hui, belle perspective de partir pour le GP de France au Paul Ricard.
Le V6 de Roanne à bandol c'est cool.
Sauf ....
Sauf que sortie d'un rond point, vacarme d'enfer
.........
Assurance dépanneuse et assistance ont été sollicitées.
Résultats support moteur (boîte) cassé + cardans côté conducteur HS.
Ok, le mécano m'a trouvé un cardan, et le support moteur et en cours de recherche.
Mes question, pour être clair sont :
La boîte 4HP20 à tel pu être endommagée?
La boîte 4HP20 est une boîte étanche ( pas de remplissage )?
voyez-vous autres choses?
PS comme le moteur est bien bas, je fais changer les bougies en même temps.
Aujourd'hui, belle perspective de partir pour le GP de France au Paul Ricard.
Le V6 de Roanne à bandol c'est cool.
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il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Salut Romain
C'est ça qu'il te faut ?
C'est ça qu'il te faut ?
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"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Pour tes questions:
Endommagée si elle fuit pas côté cardan cassé s'est déjà un plus mais bon...
La 4hp20 est étanche.
Attention que ton mécano te fasse pas un "niveau" avec n importe quelle huile, elle doit être de couleur miel Mobil ATF LT 71141.
Endommagée si elle fuit pas côté cardan cassé s'est déjà un plus mais bon...
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Re: Panne Bandol pour le GP France
la boite est étanche, aucune raison que cela fuit.
- romain42
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Re: Panne Bandol pour le GP France
quote="SAHRO"]Salut Romain
C'est ça qu'il te faut ?
Support boite 4hp20.jpg[/quote]
Oui, mais avec caoutchouc je crois.
Boîte étanche = ok, mais quand j'ai ramassé les roulements du tripode, j'ai vraiment cru qu'il y avait de l'huile dessus, pas de la graisse.
Pas de trace d'huile sur la chaussée, mais trace de graisse (bien noir) alors que sur les 2 roulements du tripode que j'ai pu ramassé, c'était pas noir .......
Est-ce que le support moteur aurai cassé car boîte cassé?????
Comment diagnostiquer boîte HS????
C'est ça qu'il te faut ?
Support boite 4hp20.jpg[/quote]
Oui, mais avec caoutchouc je crois.
Ok(Thierry m'avais déjà mis au courant )SAHRO a écrit : Mobil ATF LT 71141.
Boîte étanche = ok, mais quand j'ai ramassé les roulements du tripode, j'ai vraiment cru qu'il y avait de l'huile dessus, pas de la graisse.
Pas de trace d'huile sur la chaussée, mais trace de graisse (bien noir) alors que sur les 2 roulements du tripode que j'ai pu ramassé, c'était pas noir .......
Est-ce que le support moteur aurai cassé car boîte cassé?????
Comment diagnostiquer boîte HS????
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Salut,
Avant d'aller plus loin... tu parle de quel support moteur ( surtout quel élément, celui en photo ? )
Avant d'aller plus loin... tu parle de quel support moteur ( surtout quel élément, celui en photo ? )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs
Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...
Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...
Pas de questions techniques par MP
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Re: Panne Bandol pour le GP France
c'est simple: ci c'est un V6 et une bva.. ce n'est qu'une question de tempsromain42 a écrit :Comment diagnostiquer boîte HS????
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Salut,pontiac a écrit :Salut,
Avant d'aller plus loin... tu parle de quel support moteur ( surtout quel élément, celui en photo ? )
non il m'a répondu, c'est le silent-block
Si je me trompe pas ref 7700818370 pour JEOG si quelqu'un peut confirmer ?
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Re: Panne Bandol pour le GP France
En réalité, ni le silent-block ni le support de boîte sont HS, c'est tous simplement l'écrou qui c'est dévisser.
Le mec m'a trouvé un cardan 220 euros , je lui fait quand même changer le bougies (tand que le moteur et bien tombé) il doit me dire le prix total dans l'après midi.
Quand je pence que j'ai un cardan chez moi au frais dans le garage......
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Si tu parles du silent-bloc de boite... oui c'est çà ( monté sur Espace 3 & Laguna )SAHRO a écrit :Salut,pontiac a écrit :Salut,
Avant d'aller plus loin... tu parle de quel support moteur ( surtout quel élément, celui en photo ? )
non il m'a répondu, c'est le silent-block
Si je me trompe pas ref 7700818370 pour JEOG si quelqu'un peut confirmer ?
N'existe plus pour le III... mais certainement pour Laguna ( type B56V )
EDIT : c'est résolu mais utile de laisser çà... cela pourra toujours servir
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Merci pour la confirmation,
comme a ton habitude c'est clair et net
et +1 sa peut servir a d'autres moi le premier
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Re: Panne Bandol pour le GP France
C'est toujours super d'avoir de bonnes info.
Certes je suis en panne, mais ça va peut-être me permettre de rencontrer des membres de notre beau club
Bon, le cardan à été enlevé, et le support refixé.
Cependant, le bloc moteur à touché le radiateur.
Quand je dit touché, c'est limite transpercé. Donc un radiateur droit à changer d'après le mécano.
Il va regarder si il en trouve un
Certes je suis en panne, mais ça va peut-être me permettre de rencontrer des membres de notre beau club
Bon, le cardan à été enlevé, et le support refixé.
Cependant, le bloc moteur à touché le radiateur.
Quand je dit touché, c'est limite transpercé. Donc un radiateur droit à changer d'après le mécano.
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Salut.
Radiateur droit ?
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Hum non, le gauche côté conducteur.....
'j'a trompé'
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Euhhhhh
Y'a qu'un radiateur !!
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****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Enfin, je ne savais pas qu'il y avait un droit et un gauche....
Ou sinon, c'est l'accent du mécano que j'ai mal compris.......
En tout cas, ça a pissé léger sur la route (lieu de la panne) et beaucoup au garage
Ou sinon, c'est l'accent du mécano que j'ai mal compris.......
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Enfin, si, il y a 2 autres radiateurs.....
Ils sont dans l'habitacle !!!!
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Re: Panne Bandol pour le GP France
EAime a écrit :Enfin, si, il y a 2 autres radiateurs.....
Ils sont dans l'habitacle !!!!
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il y a qu'en faisant qu'on devient faiserons
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Rigole, rigole....romain42 a écrit :EAime a écrit :Enfin, si, il y a 2 autres radiateurs.....
Ils sont dans l'habitacle !!!!
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Re: Panne Bandol pour le GP France
J'y suis déjà passée sur mon 1er 2.2td.
C'était biennnnnn
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Re: Panne Bandol pour le GP France
C'est marrant, tout de suite, ça calme !!!!
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Non, mais la il parlait bien. Du radiateur frontale (face avant) pour le LDR du moteur.
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Je pense.... Ça me met le doute....
Il y a t'il un radiateur huile moteur ou huile de boîte ququ'part
J'y repasse ce soir
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Re: Panne Bandol pour le GP France
"Ou sinon, c'est l'accent du mécano que j'ai mal compris......."
Heinnng?
Je vois pas de quoi tu parle fan de chichoune
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"Tempérament fatigué, on est né sous le soleil...."
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Re: Panne Bandol pour le GP France
Romain si tu ne sais pas distinguer la droite de la gauche,
tu as un moyen très simple,
Regarde tes deux pousses,
il y en un qui est différent
Blagues à par prompt rétablissement
pour toi et ta voiture
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Espace III 2.2 dCi 130cv, Diesel, moteur G9T, Novembre 2000, 167300 km
Espace III 2.2 DT 372706 km à la casse en nov 2016
Espace II 2.2 TD 260300 km à la casse en sept 2012
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