Passion Espace Club

Bonjour,

Je viens de faire changer mon pot d’échappement qui a cédé au niveau d’une soudure du silencieux intermédiaire.
Evidement à partir du pot catalytique, les deux silencieux sont d’un seul tenant donc la facture est très élevée 450€ avec les silences blocs.
Une vraie galère, plusieurs modèles mais un seul qui monte.
De plus au moment du montage mon mécano s’est aperçu qu’il fallait changer la plaque de protection car elle touche le silencieux qui est plus volumineux.
Bref, vu la galère, je ne suis pas sur que des garages comme SPEEDY, NORAUTO ou autres soient en mesure de pouvoir remplacer un pot sur l’ESPACE III.
A+

merci pour l info

Je ne sais pas si c'est comme sur les laguna première génération. En tout cas, sur mon ancienne 2.2 dT de 08/1997, quand l'intermédiaire lâchait, les garagistes ne recevait que le silencieux sans le catalyseur. Il découpait le tube entre le cata et la bonbonne, le nouveau silencieux inter venait s'emboiter et le tour était joué. Même chez Renault ils faisaient ça. Là j'ai l'impression que c'est un autre problème, ou alors le garagiste s'est gavé

moi j ai fait changer le mien l année derniere chez Renault
il existe en 2 parties maintenant alors qu'a l origine il etait d un seul tenant!!
meme qu ils ont rajouté une protection thermique au silencieux arriere
ca m etonne que pour le tien il soit toujours quand une seule partie ,meme chez Speedy,Norauto et autre il est en deux parties;a moins que ce soit que pour la version essence qu ils aient changé

quelques rectifications à apporter (essence) au départ, matra aveit installé ses lignes échappement en 3 parties
1. catalyseur
2. intermédiaire
3. silencieux

en effet pour les modèles gpl, la sortie du pot intrmédiare était décalée sur la gauche pour permettre de loger une bonbonne gpl entre le réservoir essence et le train arrière.

ce n'est que par la suite (arrêt de la vente des modèles gpl) que c'est revenu en une seule pièce avec sortie intermédiare centrée.

d'où ma galère pour change l'échappement sur mon modèle (avec cuve gpl).

dans les fournisseurs de pièces auto (bosal ou walker), les modèles vendus le sont en 2 parties.
voir ici, avec les références matra (commençant par 60) ou renault (commançant par 77 ou 82):
http://www.echap.be/cadre.htm

clic sur l'icône "click here"
sélectionner renault puis espace puis fuel
affiche view all sur la droite

voilà

En fait le prix du pot pour le phase III 16s et le même chez tous les garages RENAULT (383€) et le montage est un forfait.

Effectivement orval, chez BOSAL comme OSCARO il est en deux parties, mais j'ai eu peur de me lancer, si ça ne va pas, la galère pour renvoyer les pièces et se faire rembourser.

En tout cas vu le prix, j'espère qu'il va durer plusieurs années.
En plus la garantie n’est que d’un an chez RENAULT alors que chez SPEEDY et autres elle est de deux ans.
A+

Donc c'est bien comme sur les Laguna I. Mais chez Renault ils le vendaient également en deux parties. Par contre ils se gavaient sur la main d'oeuvre les sagoins au motif qu'il fallait découper le tube et mettre de la pâte bleue. Alors que le garagiste de ma campagne deux kilomètres plus loin a fait pareil pour deux fois moins cher (et pas de pâte bleue, juste un collier puisque ça s'emboîte).

Bonjour,

pour ma part je viens d'avoir un probleme similaire.

CAsse du pot juste apres le catalyseur (550 euros piece!!)

apres discussion il me la manchonné et soudé et je dois dire que cela marche tres bien!! Comme quoi il n'est pas toujours nécessaire de remplacer surtout sur la ligne d'écahppement.

Evidemment mon catalyseur était en bonne état

@+

mon intermediaire avait cassé a la fin.verdict chez speedy et norauto:changement de la ligne soit 550€ avec la main d'oeuvre... je vous parle pas de renault
j'ai acheté l'intermediaire ailleurs( exemple 130€ sur oscaro.) et je l'ai monté(sa s'emboite et il y a un collier de maintien) pour 150€ et une heure soit 400€ d'economie en 1 h de boulot.
pu....!!!400€ de l'heure

Punaise !!! Sur ma Laguna, l'intermédiaire m'a coûté 130 € posé ! Je ne m'embête même pas à le mettre moi-même, le garagiste du coin fait ça en un quart d'heure et me prend 15€. Ça fait peut-être cher de l'heure, mais je ne me fais pas ch*** (de toutes façons j'ai pas d'outils chez moi ) et pour 15€ et même pas une demi-heure de perdu

en tout cas il n'y a rien d'insurmontable.avant de payer une facture de 550€,il faut aller voir sous la voiture,verifier les prix sur internet à titre indicatif sur oscaro