+ APC inactif [RESOLU]

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romain42
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+ APC inactif [RESOLU]

Message non lu par romain42 »

Bonjour à tous,

je n'ai pas eu la chance d'avoir beaucoup de réponse sur mon sujet de 2.2 ne démarre plus, alors je crée un autre poste.

Je n'ai plus de commande de préchauffage sur le 2.2 TD G8T7116 (boitier de préchauffe intégrée dans calculo gestion moteur.

Le calculo gestion moteur est injoignable à la clip, et le la liste des état du B2I dit que le + APC n'ai pas actif (lorsque je met le contact M).

Auriez vous quelque piste SVP, je me gratte la tête (lecture PEC RTA NT + pratique) depuis un sacré moment.

Merci. Romain.
Dernière modification par romain42 le 24 juil. 2018, 21:06, modifié 1 fois.
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Re: + APC inactif

Message non lu par SAHRO »

Regarde les fusibles compartiment moteur et dis moi lequel est grillé .
Ou lesquels :mrgreen:
Le deuxième en partant de l'avant du véhicule 70A :arrow: Le câblage des bougies de préchauffage touche pas la masse ?
Voir aussi les deux de 60A a l’opposé.
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romain42
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

SAHRO a écrit :Regarde les fusibles compartiment moteur
aucun, je les ai tous vérifier (enfin sans les retirer car je n'y arrive pas, mais batterie enlevé) au multimètre et contrôle visuel

SAHRO a écrit : Le câblage des bougies de préchauffage touche pas la masse ?
oui oui oui, très belle piste, je m'y penche demain aprèm après le boulot a la maison
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

SAHRO a écrit :Le câblage des bougies de préchauffage touche pas la masse ?
je n'est pas résisté a l'envie d'aller vérifier :

en testant (test de continuité, batterie débranché, contact éteint) le haut des bougie de chauffes et le cosse - de la batterie alors il y a une continuité.

Autrement dit, mes bougies de chauffe sont à la masse :twisted:

Messi SAHRO heum MERCI pour cette belle piste car je ne pense pas que ce soit normale. je vérifierai demain soir avec maman au contact pour voir ..........
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Re: + APC inactif

Message non lu par grostoto »

Il faut les déposer pour contrôle les fusibles.
Cest la seule solution fiable à 100%

La résiStance d'une bougie est faible, attention a ne pas confondre continuité a zero ohm, et resistance faible ( d'autant plus qu'elles sont en parallèle)
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Re: + APC inactif

Message non lu par SAHRO »

Normal que tu ais une continuité une bougie de préchauffage c'est comme qui dirait une résistance.
Elles sont branchées par deux, deux câbles reliés au calculo de préchauffage .
Débranche la fiche au calculo déjà et voie .
+1 avec Grostoto
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

grostoto a écrit : La résiStance d'une bougie est faible, attention a ne pas confondre continuité a zero ohm, et resistance faible ( d'autant plus qu'elles sont en parallèle)
SAHRO a écrit :Normal que tu ais une continuité une bougie de préchauffage c'est comme qui dirait une résistance.
+1 ,j'ai réalisé en allant me coucher hier que c'était normal.
Mes résistance sont bonnes, toutes neuves d'il y a un ans.

j'essayai, cette après
*demotage fusible compartiment moteur + verif
*demontage calculo + nettoyage intérieur
*commencer a voir pour déposer B2I
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Re: + APC inactif

Message non lu par pontiac »

...

Eu le cas d'un client avec même panne... plus de préchauffage...

:idea: :arrow: Partie de faisceau dans le boitier fusible oxydé... mais le pire... faisceau sous la moquette en haut des pieds passager ( entre boite fusible & aile, plus vers le pied d'aile )... en parti pourri :!: :!:

Ce n'est qu’après qu'il m'a dit... j'ai eu une fuite au radiateur de chauffage il y a 2 / 3 ans :!: :roll: :evil:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

pontiac a écrit : faisceau sous la moquette en haut des pieds passager ( entre boite fusible & aile, plus vers le pied d'aile )... en parti pourri :!: :!:

Ce n'est qu’après qu'il m'a dit... j'ai eu une fuite au radiateur de chauffage il y a 2 / 3 ans :!: :roll: :evil:
il fa falloir que j'inspect
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

j'ai commencé l'inspection : il y'a des truc zarbi .....
P7237563.JPG
P7237561.JPG
P7237562.JPG
je supose que les motif ont été faitent pour ça
P7237569.JPG
je suppose la telecomande de verrouillage d'un tiers
P7237557.JPG
Que penser vous de la tache sur mon calculateur ?
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

j'ai retranché le B2I puis batterie et la..........
plus rien en affichage + plafonnier HS..................

chier CHIER et CHIERRRRRRRR
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

grostoto a écrit :Il faut les déposer pour contrôle les fusibles.
Cest la seule solution fiable à 100%
tous les fusible sont OK (avec dépose + pfit contact)
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Re: + APC inactif

Message non lu par Miharu59 »

romain42 a écrit :
grostoto a écrit :Il faut les déposer pour contrôle les fusibles.
Cest la seule solution fiable à 100%
tous les fusible sont OK (avec dépose + pfit contact)
Je vais regarder sur mon dTi comment c'est fait car sa me paraît bizarre sur tes photos je te dit quoi après le boulot vers 2h du matin

Ps il est capricieux ton dT plus que mon dTi moi qui me plaignait
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Re: + APC inactif

Message non lu par pontiac »

...

ohh put*in :!: :!: :shock: :shock: :shock:

Là oui ya un gros bidouillage :!: :!:

Essayes de remettre tout d'aplombs ( les fils ficelés directs l'un sur l'autre c'est du n'importe quoi )... :evil: :evil:
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

Miharu59 a écrit : Ps il est capricieux ton dT plus que mon dTi moi qui me plaignait
Oui, ben je crois que vu l'état due l'AAC, il a été mal entretenu toute une partie de sa vie, mais avant ça devais être bien car il et quand même en très bon état.
pontiac a écrit : Là oui ya un gros bidouillage :!: :!:
en fait, après vérification, c'est bien le système de verrouillage d'une tierce partie
pontiac a écrit : Essayes de remettre tout d'aplombs ( les fils ficelés directs l'un sur l'autre c'est du n'importe quoi )... :evil: :evil:
+1 le ficelage c'est pour les rôti
évidemment, si je résous les problèmes, je ferai de belles et bonnes soudures .......................

j'ai retrouver un fonctionnement normal fonctionnement précédant ( sans préchauffage ) avec un bon baisé de qui vous savez :lol:

ce soir, je test un démarrage avec circuit de préchauffage maison ( en direct )
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Re: + APC inactif

Message non lu par Miharu59 »

Il y a une différence bon courage pour tous réparé
Cordialement
Pièces jointes
20180723_183629.jpg
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Grand Espace IV 3.5 V6 initial Paris 2002 noire nacrée
Grand Espace III RXT vert lichen 3.0 V6 24v 2000
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Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

Avec le système de préchauffage en direct, il démarre sans produit dans l'admition :? :?
j'attaque le gros remontage....... ont verra après ..........
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Re: + APC inactif

Message non lu par Miharu59 »

romain42 a écrit :Avec le système de préchauffage en direct, il démarre sans produit dans l'admition :? :?
j'attaque le gros remontage....... ont verra après ..........

Ty vois qu'in chte dit que ty aller arrivo :mrgreen:
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Re: + APC inactif

Message non lu par camion rouge »

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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km :shock: 545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Miharu59
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Re: + APC inactif

Message non lu par Miharu59 »

Te devise n'est poh ironique mais vrau :mrgreen:

Comme dit camion rouge beau travail
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grostoto
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Re: + APC inactif

Message non lu par grostoto »

Je vois qu'il y a un concours de la plus grosse signature..je vais m'y mettre aussi.. :lol:
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Miharu59
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Re: + APC inactif

Message non lu par Miharu59 »

grostoto a écrit :Je vois qu'il y a un concours de la plus grosse signature..je vais m'y mettre aussi.. :lol:
Ooups :oops: :oops: cest vrais qu'elle prend de la place :shock:
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romain42
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Re: + APC inactif

Message non lu par romain42 »

camion rouge a écrit :Good job !!
y'en reste y'en reste, surtout, je vais refaire le tour des fusible relai et soudure pour que la préchauffe fonctionne. mais l'heur est au remontage des élément de refroidissement et d'alimentation en aire.
ainsi, je pourrai faire des essai routier et déterminer si tous fonctionne bien ou pas

Merci
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romain42
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Re: + APC inactif [RESOLU]

Message non lu par romain42 »

Bon, ben j'ai résolu le problème d'anti-demarrage
de plus APC
de préchauffe
et de communication avec le calculateur d'injection
tous les problèmes venais de connexions foireuse ou en tout cas, en nettoyant l'intégralité :shock: oui oui, l'intégralité des connectique du faisceau moteur, du B2I de du boitier fusible moteur, c'est revendu :lol: :lol: :lol: :wink: :roll: mais il me reste quelques petite chose, j'ouvre une autre poste :cry:
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Florian
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Re: + APC inactif [RESOLU]

Message non lu par Florian »

Bon boulot :)
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