Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

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Totor33
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par Totor33 »

moulino51 a écrit :Un anti fuite ne donnera rien sur un JDC, trop de pression

Pour les autres cas oui..... mais là c'est le LDR qui se fait la malle à l'extérieur....la pression est moins forte que si c'était un autre cas de JDC non?

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Philou 33
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par Philou 33 »

Et un léger resserrage :roll:
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par grostoto »

C'est mort, un joint qui fuit en extérieur, il faut ouvrir.
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Miharu59
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par Miharu59 »

Re après c'est juste une question tu as un budget de 500€ pour une autre voiture tu peut toujours faire un devis pour un joint de culasse dans un petit garage au moins tu part avec une voiture que tu connais
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Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par scania »

Oui tu as raison. Mais je t'avoue que depuis que je l'ai j'ai l'impression de passer mon temps libre sur cette voiture...
Infiltration d'eau par les rétros, par le pare brise, les aérothermes, le compteur, la fermeture centralisée, le feu droit qui marche plus, l'échappement, le circuit lave glace, le bras d'essuie-glace arrière et j'en oublie !!
Là j'ai aussi une fuite au radiateur d'huile, fuite au cardan gauche sorti de boite, silent bloc du berceau, catalyseur a changé...
J'aimerai une voiture avec bcp moins de kilomètres et surtout bcp plus simple a entretenir, car celle là est vraiment pas simple niveau accès ! Un truc pas cher le temps de pouvoir un crédit m.
Espace III 2.2 DT 113cv finition RXE année 2000 acheté janvier 2018 avec 292 000km
Clio 2 1.2l 60cv rte 2001 avec 160 000km toujours été dans la famille 100% e85 sans modif partie à la casse suite accident :cry: :x
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par Miharu59 »

scania a écrit :Oui tu as raison. Mais je t'avoue que depuis que je l'ai j'ai l'impression de passer mon temps libre sur cette voiture...
Infiltration d'eau par les rétros, par le pare brise, les aérothermes, le compteur, la fermeture centralisée, le feu droit qui marche plus, l'échappement, le circuit lave glace, le bras d'essuie-glace arrière et j'en oublie !!
Là j'ai aussi une fuite au radiateur d'huile, fuite au cardan gauche sorti de boite, silent bloc du berceau, catalyseur a changé...
J'aimerai une voiture avec bcp moins de kilomètres et surtout bcp plus simple a entretenir, car celle là est vraiment pas simple niveau accès ! Un truc pas cher le temps de pouvoir un crédit m.
A oui quand même il revient d'un accident :shock: Tu le savais avant de l'acheter sinon un qui coûte moins cher à l'entretien et pas cher à l'achat faut compter 700€ voir 900€ c'est le 1.9dti comme moi dans ma région il y en a un qui a était refait presque à neuf pour 900€ ttc
Car si tu cherches en monospace c'est les Renault les moins cher en occasion
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par scania »

La seule chose qu'il avait a l'achat c'est le compteur ! Le reste est venu ensuite. Tout ça depuis janvier. C'est pour ça que la, j'arrête les frais.
Je ne cherche pas spécialement un monospace. Mais une bonne affaire. Enfin on est jamais sur, mais une bonne occasion quand même ! Ensuite on verra l'année prochaine pour trouver mieux.
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par moulino51 »

Totor33 a écrit :
moulino51 a écrit :Un anti fuite ne donnera rien sur un JDC, trop de pression
Pour les autres cas oui..... mais là c'est le LDR qui se fait la malle à l'extérieur....la pression est moins forte que si c'était un autre cas de JDC non?
Dans ce cas, je tenterais un "bourrage" mais avec quoi ? la est la question ?
Filasse de plombier, ou autre :D


Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent :oops:

Clio électrique 1998 (vendue) remplacée par une VW e-UP 2.0 (une petite bombe :D )

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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par grostoto »

Mdr...
Filasse, la je me suis bien marré
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par moulino51 »

Pourquoi ? tu as pensé a Filéasse Fog :lol: :lol:


Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route mais ne sert pas souvent :oops:

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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par pontiac »

...
scania a écrit :Oui tu as raison. Mais je t'avoue que depuis que je l'ai j'ai l'impression de passer mon temps libre sur cette voiture...
Infiltration d'eau par les rétros, par le pare brise, les aérothermes, le compteur, la fermeture centralisée, le feu droit qui marche plus, l'échappement, le circuit lave glace, le bras d'essuie-glace arrière et j'en oublie !!
Là j'ai aussi une fuite au radiateur d'huile, fuite au cardan gauche sorti de boite, silent bloc du berceau, catalyseur a changé...
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Cela existe encore et elle est formidable... elle s’appelle... Twingo 1 :!: :mrgreen:
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par PeteTheCoyote »

pontiac a écrit :...
scania a écrit :Oui tu as raison. Mais je t'avoue que depuis que je l'ai j'ai l'impression de passer mon temps libre sur cette voiture...
Infiltration d'eau par les rétros, par le pare brise, les aérothermes, le compteur, la fermeture centralisée, le feu droit qui marche plus, l'échappement, le circuit lave glace, le bras d'essuie-glace arrière et j'en oublie !!
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+1, mais dans les premiers modèles :wink:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par scania »

Non pas de twingo ! La raison est simple, j'ai deux enfants encore dans leurs sièges auto ! Trop galère je veux 5 portes.
Mais, mon beau père serait d'accord pour que je lui trouve une twingo et qu'il me donne sa Xantia. 2l HDi, c'est une voiture sympa aussi.
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par grostoto »

xantia hdi "voiture sympa" ?

je dois ètre quasi à 560000kms... une fuite lhm de temps à autre, vite réparé quand on connait bien, bien plus fiable que l'espace (mais les pièces spécifiques ne sont plus fourni dans le réseau).

c''est sur qu'avec 2 enfants, pas besoin d'espace, une berline suffit largement.

Avec 500€, tu devrais en trouver facilement (à prendre la plus simple possible: pas d'hydractive, pas d'activa).
2 versions de hdi: 90 ou 110ch: les 2 sont aussi fiable.
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par scania »

Oui, pour le peu que je connais, elle est sympa extérieurement et intérieurement, et agréable a conduire!

Lhm, tu parles du liquide pour les freins et suspensions? Oui déjà eu une fuite, mon beau père l'a réparé a sa façon, la durite était a + de 300€ dans le réseau.

Hydractive, Activia, c'est quoi ?
Si c'est des finitions, celle ci est une séduction.
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Re: Surchauffe moteur, perte puissance et batterie se décharge

Message non lu par Florian »

Sinon une laguna 2.2 d, fiable, ne consomme pas trop, spacieux et confortable. Faut juste faire attention à la corrosion et à ce que la courroie de distribution soit faite, c'est une tannée la dessus à changer....
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