Reparation tablettes aviation radicale.

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Miharu59
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par Miharu59 »

Pilou29 a écrit :
grostoto a écrit :tout à fait, mais la tablette se plie (d'origine), sans forcer beaucoup.

perso je n'avais pas penser à ce point, mais c'est effectivement une très très bonne raison pour ne pas recommandé cette bidouille (qui ne me plait pas à la base, vu que la réparation est peu onéreuse, et les pièces disponibles).

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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par yves78 »

+/- 1.
Bon je vais me faire l'avocat du diable.
Dans ce cas pour la sécurité, il est possible de remplacer le rivet aluminium par un rivet plastique peut-être ?
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par Pervenche »

yves78 a écrit :+/- 1.
Bon je vais me faire l'avocat du diable.
Dans ce cas pour la sécurité, il est possible de remplacer le rivet aluminium par un rivet plastique peut-être ?
Beaucoup moins résistant au cisaillement donc au choc ! :wink: 8)
c'est une idée. Ou un cure dent. L'info importante c'est la position du trou a 25mm du bord ;-)
Après chacun voit midi a sa porte ;-) Entre la réparation et le changement standard...
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par yves78 »

Pervenche a écrit : L'info importante c'est la position du trou a 25mm du bord ;-).
+1 :wink:
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par onfre »

Merci je viens de commander des vérins neufs du coup !
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par PeteTheCoyote »

onfre a écrit :Merci je viens de commander des vérins neufs du coup !
Salut,

Intéressé par un petit tuto ?
C'est :mrgreen: :mrgreen:

Pete
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C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par Philou 33 »

Pilou29 a écrit :
grostoto a écrit :tout à fait, mais la tablette se plie (d'origine), sans forcer beaucoup.

perso je n'avais pas penser à ce point, mais c'est effectivement une très très bonne raison pour ne pas recommandé cette bidouille (qui ne me plait pas à la base, vu que la réparation est peu onéreuse, et les pièces disponibles).

Pour une fois qu'il y a des pièces neuves, profitons en :D
Oui! et quelles pièces :lol: :lol: Ferait mieux de refabriquer des émetteurs :evil:
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par onfre »

Merci Pete, j'avais lu ce tuto il y a quelques années, après hésitation j'avais laissé la chose de côté mais là je m'y remets !
Bon et ton espace Initiales est bien joli, on se croirait dans un salon à l'intérieur, ce que je l'aime celui-là ! J'ai failli acheter il y a quelques temps celui qui était en vente sur leboncoin en région lyonnaise à plus de 5000 euros il me semble, mais la boite auto me fait flipper sur le v6 ! Vu le prix je me voyais déjà en train de poster un sujet sur où faire refaire sa boite auto :mrgreen: vous savez ce que ça vaut d'ailleurs ?
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par TheStone »

onfre a écrit : Bon et ton espace Initiales est bien joli, on se croirait dans un salon à l'intérieur, ce que je l'aime celui-là ! J'ai failli acheter il y a quelques temps celui qui était en vente sur leboncoin en région lyonnaise à plus de 5000 euros il me semble, mais la boite auto me fait flipper sur le v6 ! Vu le prix je me voyais déjà en train de poster un sujet sur où faire refaire sa boite auto :mrgreen: vous savez ce que ça vaut d'ailleurs ?
.... c'est vrai que beaucoup termine comme salon d'été dans le jardin :oops:
:idea: .... comme je l'ai déjà dis dans le passé au sujet principalement du III lors d'un achat : privilégier le ramage au plumage :wink:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par PeteTheCoyote »

onfre a écrit :Merci Pete, j'avais lu ce tuto il y a quelques années, après hésitation j'avais laissé la chose de côté mais là je m'y remets !
Bon et ton espace Initiales est bien joli, on se croirait dans un salon à l'intérieur, ce que je l'aime celui-là ! J'ai failli acheter il y a quelques temps celui qui était en vente sur leboncoin en région lyonnaise à plus de 5000 euros il me semble, mais la boite auto me fait flipper sur le v6 ! Vu le prix je me voyais déjà en train de poster un sujet sur où faire refaire sa boite auto :mrgreen: vous savez ce que ça vaut d'ailleurs ?
ça vaut rien ... :evil:

Pete
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Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par onfre »

Je parlais du prix de la remise en état bien sûr :mrgreen:
Oui pour le ramage je me suis fais à l'idée, j'ai aussi pensé changer tout l'intérieur mais il est bien aussi le privilège. Bon je n'aurai jamais le plaisir du ronron di v6, merci pour vos avis eclairés ! :idea:
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par TheStone »

.... sur les III, un bon ramage n'est pas propre au V6 :wink:
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par PeteTheCoyote »

onfre a écrit :Je parlais du prix de la remise en état bien sûr :mrgreen:
Oui pour le ramage je me suis fais à l'idée, j'ai aussi pensé changer tout l'intérieur mais il est bien aussi le privilège. Bon je n'aurai jamais le plaisir du ronron di v6, merci pour vos avis eclairés ! :idea:
Oui, j'avais compris, mais le cours de la 4HP20 est toujours à la hausse ... et Rono ne fait plus :roll:
Sinon le ronron et surtout la pêche du V6 sont magiques 8) quand la boite marche :mrgreen: :mrgreen:

A+
Pete
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par onfre »

Me vient une idée lumineuse : je vais faire un tour dans le tien :mrgreen:
Celui posté aujourd'hui (initales 16s) est chouette mais il a 1 an de plus que le mien, le pommeau de vitesse est moins beau que le mien et je ne suis pas fan du semi cuir, chui encore plus exigeant ahah !
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par PeteTheCoyote »

onfre a écrit :Me vient une idée lumineuse : je vais faire un tour dans le tien :mrgreen:
...
Pourquoi pas, mais tu vas être déçu : la boite est dans le sac, donc essai statique uniquement, moteur tournant pour le ronron ... si la batterie n'est pas vide :mrgreen: :mrgreen:
Le V6 est en rade depuis 2 mois :(

Pete
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par onfre »

Ah la misère... quel tristesse cette fiabilité.

Je viens de voir que l'initiales à 2990 euros a un trou sur le cache vide poche central ! Quel gachis !
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par PeteTheCoyote »

onfre a écrit :Ah la misère... quel tristesse cette fiabilité.

Je viens de voir que l'initiales à 2990 euros a un trou sur le cache vide poche central ! Quel gachis !
ça se change sans trop de difficulté :mrgreen: :mrgreen:

Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km :(
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire :P ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km :D
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km :(
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP :(
Bref, que des voitures essence 8)

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TheStone
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: : :
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Finition : TurboD
Année : 1988
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Localisation : Au Nord de la Loire

Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par TheStone »

…. et puis ce n'est que du plumage :wink:
…. ça n'empêche pas de rouler :oops:
Espace I Phase 2 Turbo-D acquis neuf en Janvier 1988 ...... Sauvons le soldat Ryan moteur J8S !!!
395000 kms ...... et CT à nouveau ok le 11/04/2019 à 384792 384792 384792 384792 384792 kms :wink:
On n'a jamais été aussi bien sur Terre que dans l'Espace...
Twingo I Kiss Cool Quickshift de Juin 2005, 105000 kms .... que du bonheur cette boîte robotisée :wink:
Twingo II Dynamique 75 LEV Eco2 de Juillet 2009, 130000 kms... et tout va bien :wink:
Fiat 128 150000 kms Ford Escort Ghia 1,6 de 1983 193200 kms
Güldner G15 A2KS Spessart sixties et beaucoup d'heures :wink:
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onfre
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Finition : Privilège
Année : 2002
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2ème modèle : [Espace IV V6 3.5]
finition : Initiale
Année : 2006
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par onfre »

Arrêtez vous allez me faire changer d'avis. Y'a pas de regulateur, j'en ai pas donc je n'aurais même pas cette superbe option, je ne vais pas changer mon bel espace pour ce sublime intérieur, il aurait été pierre de lune ça aurait pu faire un tout autre effet par contre !
Vitres non surteintées à l'arrière, je me suis habitué à cette option !
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Espace III 2.0 16v Privilège, 2002, 233500 km VENDU.
Espace IV 3.5 V6 Initiale phase 2, 2006, 261000 km
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onfre
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Re: Reparation tablettes aviation radicale.

Message non lu par onfre »

Voilà j'ai changé mes vérins ! Trop cool : https://www.passion-espace-club.com/view ... 06#p442406
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