Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

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Miharu59
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Re: Recherche pièce levier avec câble de vitesse +clips 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

jacques26 a écrit :dommage que tu sois si loin j'ai un donneur d'organe sur le terrain.

Merci je prends bonne note si celui que je vais voir bientôt ne vas pas , on verra pour un envoie
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Re: Recherche pièce levier avec câble de vitesse +clips 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par jacques26 »

sans souci
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Re: Recherche pièce levier avec câble de vitesse +clips 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par dom89 »

Pour les câbles tu peux les trouver en neuf sur eBay.
Il y a un lien dans les tutos du 3
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Re: Recherche pièce levier avec câble de vitesse +clips 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par dom89 »

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Re: Recherche pièce levier avec câble de vitesse +clips 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

A oui merci

Sinon pour le levier qui bloque et qui est extrêmement difficile, à bouger c'est quoi (comme si il est grippé )
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Re: Recherche pièce levier avec câble de vitesse +clips 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par dom89 »

Je pense que ç est ton câble qui reste qui donne cette impressîon
Tu déposé le catalyseur .tu as accès au boîtier par le dessous et tu déposé le cache du levier de vitesse .Tu pourras voir quel câble est cassé
En deconnectant le dernier câble en bon état
tu verra que ton levier de vitesse n est pas grippé
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Re: Recherche pièce levier avec câble de vitesse +clips 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

dom89 a écrit :Je pense que ç est ton câble qui reste qui donne cette impressîon
Tu déposé le catalyseur .tu as accès au boîtier par le dessous et tu déposé le cache du levier de vitesse .Tu pourras voir quel câble est cassé
En deconnectant le dernier câble en bon état
tu verra que ton levier de vitesse n est pas grippé
Ok j'ai déjà vérifié tout à l'heur en effet j'en ai un Sur deux hs mais l'autre et cassé au clips

La mon frère et parti voir avec mon père, un donneur potentiel je vous tiens au courant
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

Bonsoir voilà j'ai modifié le titre pour la deuxième question , qui concerne le même souci

Donc on a remplacés les deux câble de vitesse, pour boîte pk 1 ainsi que le levier avec soufflet

Maintenant les vitesses passe bien, mais la dureté entre chaque rapport est toujours bien la

Donc quel serait le problème, un manque d'huile de boîte pourrais avoir se genre d'effets

(Ps le joint spee à une fuite minimum mais bon )

Cordialement merci d'avance
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par dom89 »

vérification du niveau de boite ou encore mieux vidange et huile neuve
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

dom89 a écrit :vérification du niveau de boite ou encore mieux vidange et huile neuve
Ok merci donc on va faire une vidange de la boîte, et voir se que ça donne car si les vitesses passe bien , la boîte n est pas en défaut
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par nounousse62 »

Quand j'ai changé un des deux cables, j'ai perdu en "souplesse" et c'est plus raide qu'avant. Ca ne doit pas valoir le montage d'origine.

Quand au fait que tu es eu de la casse au niveau des clips, c'est que le câble devait bien forcer dû à la vieillesse/usure (ou ch'est ti qui a trop forçaille eud'ssus :lol:)
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par camion rouge »

Ch'est l'Tanguy qu'a ´core forcé du qui fallot pô !! :lol:
Bon, mi j'va m'mucher dins l'piech' du fond ! :arrow: :arrow:
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

nounousse62 a écrit :Quand j'ai changé un des deux cables, j'ai perdu en "souplesse" et c'est plus raide qu'avant. Ca ne doit pas valoir le montage d'origine.

Quand au fait que tu es eu de la casse au niveau des clips, c'est que le câble devait bien forcer dû à la vieillesse/usure (ou ch'est ti qui a trop forçaille eud'ssus :lol:)
N'a chétô pôh my chétô dja comme cha, qu'in j'l'au achto l'carrette :mrgreen:

C'est des câbles d'origine récupéré sur un dt de 1997 , qui avait etait remplacés en 2011, donc ils on quoi 7ans

Sinon c'est vraiment une grosse dureté, pas une légère à un point que il faut limite utiliser, la deuxième main pour passer la 1er
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

camion rouge a écrit :Ch'est l'Tanguy qu'a ´core forcé du qui fallot pô !! :lol:
Bon, mi j'va m'mucher dins l'piech' du fond ! :arrow: :arrow:
:lol: :lol:
Il est vrais que je me pose des questions ,
Même problème qu avec la corsa
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par nounousse62 »

Plié de rire à chaque phrase en Ch'ti :lol: :lol: :lol:

Reflexion bête, le cheminement des câbles est bon comme à l'origine ? :oops:
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par camion rouge »

J'crot que l'surnom d'Tanguy va y rester collé comme du brin al' quemiche !
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

nounousse62 a écrit :Plié de rire à chaque phrase en Ch'ti :lol: :lol: :lol:

Reflexion bête, le cheminement des câbles est bon comme à l'origine ? :oops:
Ho que oui ch'tin mécano d'chez roro qu'àvo faut l'taf , cherte au b mais bon il avo vérifio doux foi, lui il disaut de vérifio l'niveau d'le boîte, il pouvau poh l'fait car il n'avo pas l'matos chez my voilà
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Miharu59
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

camion rouge a écrit :J'crot que l'surnom d'Tanguy va y rester collé comme du brin al' quemiche !
J'devro renommé l'présentation de's'carette en présentation d'le l'espache de tanguy :lol: :lol:
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par moulino51 »

camion rouge a écrit :J'crot que l'surnom d'Tanguy va y rester collé comme du brin al' quemiche !
Tin qu'tu l'avo nin traité de maqueu de brin cha vo :lol: :lol:

Ce que je remarque c'est que quand Tanguy écris en chti, il ne fait pas de fautes :lol:

Que du bonheur tout ces tios


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Miharu59
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

moulino51 a écrit :
camion rouge a écrit :J'crot que l'surnom d'Tanguy va y rester collé comme du brin al' quemiche !
Tin qu'tu l'avo nin traité de maqueu de brin cha vo :lol: :lol:

Ce que je remarque c'est que quand Tanguy écris en chti, il ne fait pas de fautes :lol:

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Normale c'est pas luis qui écrit c'est miharu59 :lol:

Tanguy c'est un assisté total
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nounousse62
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par nounousse62 »

Miharu59 a écrit : Ho que oui ch'tin mécano d'chez roro qu'àvo faut l'taf , cherte au b mais bon il avo vérifio doux foi, lui il disaut de vérifio l'niveau d'le boîte, il pouvau poh l'fait car il n'avo pas l'matos chez my voilà
Dins c'cas y'a rin a dire eud'pluche. Ti vérifies et ti nous dit quo :D
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Miharu59
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

nounousse62 a écrit :
Miharu59 a écrit : Ho que oui ch'tin mécano d'chez roro qu'àvo faut l'taf , cherte au b mais bon il avo vérifio doux foi, lui il disaut de vérifio l'niveau d'le boîte, il pouvau poh l'fait car il n'avo pas l'matos chez my voilà
Dins c'cas y'a rin a dire eud'pluche. Ti vérifies et ti nous dit quo :D

Je vaut voi demain la chui au boulot :mrgreen:
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Florian
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Florian »

Salut ! Sur ma laguna 2.2 turbo diesel j'avais une légère fuite d'huile de boîte qui a rapidement empiré, fais gaffe que ça ne fasse pas la même chose
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Miharu59
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par Miharu59 »

Florian a écrit :Salut ! Sur ma laguna 2.2 turbo diesel j'avais une légère fuite d'huile de boîte qui a rapidement empiré, fais gaffe que ça ne fasse pas la même chose
+1 on va rapidement traité

Merci je fait passer le message a tangui
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pontiac
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Re: Après changement de câble + levier c'est toujours dur de passer les vitesses 2.2dt 1998 113cv

Message non lu par pontiac »

...

Les câbles remontés... ils coulissaient facilement à la main :?: :?:

Sinon vous vous êtes faits refourguer de la daube :!: :!: :roll:

Un câble en bon état ne doit pas avoir de bavures et surtout coulisser tout seul sans effort sinon :arrow: la benne :!: :!: ( bien placé pour le savoir )
Espace II 2.2i ( J7T773 ) Cyclade équipé Grand Écran, 09/1995 200000 280000Km ( bientôt un remplaçant... )
Injection Deka Siemens ( injecteurs 854714 mono-jet 863409 multi-jet autres modèles en test !), "débridé", 100% E85 sans modifs

Le remplaçant est arrivé, un RT de 08/1996, 120251Km, remise en beauté en cours...
Twingo 1.2 16V 12/2001 moteur D4F neuf 0km 75cv boite quickshift ( même daube que l'easy ) => passée en 5 manuelle
Mon dernier plaisir ( besoin professionnel ) : un Jeep Grand Cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne 156000Km,... Import direct US... NON catalysé de 01/93 et 100% E85 pas de modifs non plus, tracte 2T.500 comme s'il était à vide !...


Et encore des Espace I, II, III, IV... en fait plusieurs because job => démonteur ou plutôt recycleur d'Espace...

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:arrow: Pas de questions techniques par MP :!:
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