Passion Espace Club

Bonjour. Espace 3 dci 130 chx. Lundi dernier je fais le plein de gaz oil et je prends l'autoroute. Nickel tourne bien, poussée à 160 sans problème. J'arrive à Paris, je vais hôpital St Louis et me gare dans le parking souterrain. Le lendemain 17h je reprends mon E3 et la... Horreur et stupéfaction, dans la montée de sortie un nuage noir gigantesque et je cale. Je redémarre et enfin je repars mais toujours un petit nuage noir à l'accélération. Et pas de pêche. J'arrive sur l'autoroute et je m'arrête à une aire. Je mets dans le réservoir gazoil un nettoyeur injection. Je repars j'ai un chouia plus de pêche mais qu'en 4 et je plafonn a 130.
J'ai déjà débranchée la vanne EGR et mis un nouveau débitmètre qui a 2000 km. Je perds pas d'huile. Ça chauffe 4 barrettes. J'ai débranché le débitmètre et toujours nuage noir au démarrage et un peu plus de pêche mais toujours en 4 ème. Dès que je passe la 5 la vitesse redescend. Alors si vous pouviez m'aider.....

tu as débranché ta vanne egr après ton nuage de fumé??

si oui il est possible que lors de ton voyage sur l'autoroute tu ai décoller de la suie et qu'elle vienne boucher ta fermeture de vanne du coup même débranché elle est mécaniquement bloqué ouverture .

Dans un cas comme ça démonté et nettoyer la vanne pour qu elle se ferme convenablement

Bonjour,
ça sent un mauvais pilotage du turbo: trop riche pas assez d'air, je regarderais l'ensemble pilotage.
Tu as tout le système pilotage swirl et volet etouffoir avec une reserve de vide coté batterie ? (sur les dernier comme le mien, ils ont supprimé les deux systèmes).

Bonjour. La vanne EGR est débranchée depuis plusieurs années. Il y a quelques mois plus de pêche alors on m'a dit de changer le débitmètre et c'est devenu une bombe 185 sur autoroute pas longtemps à cause des perdreaux.
Filtre à air changé, distri faite il y a quelques mois avec changement de boîte et turbo. Je n'ai plus eu de problème et sur autoroute environ 160..... Juste quand je suis repartie de Paris fumée énorme noire...... Accélération fumée noire et en 4 ème ça monte bien et en 5 éme plus de pêche. Obliger de rétrograder et en 4 ème monte jusqu'à 130...... J'ai remis un nettoyeur injecteur, un super lubrifiant dans l'huile. Pas de perte d'huile ni eau. Alors je vous remercie pour vos idées.....

Hello

Je n'ai pas la réponse mais

160 185kmh sur l'autoroute ta pas froid au yeux

160 kmh dison sur 130kmh déjà deux points

185 kmh sur 130 disons 4 points, plus suspension de deux mois, plus mise en Fourrière du véhicule

Miharu59 a écrit :Hello

Je n'ai pas la réponse mais

160 185kmh sur l'autoroute ta pas froid au yeux

160 kmh dison sur 130kmh déjà deux points

185 kmh sur 130 disons 4 points, plus suspension de deux mois, plus mise en Fourrière du véhicule

Tu fais partie des FDO ??

C'est son permis, pas le tien !

EAime a écrit :

Miharu59 a écrit :Hello

Je n'ai pas la réponse mais

160 185kmh sur l'autoroute ta pas froid au yeux

160 kmh dison sur 130kmh déjà deux points

185 kmh sur 130 disons 4 points, plus suspension de deux mois, plus mise en Fourrière du véhicule

Tu fais partie des FDO ??

C'est son permis, pas le tien !

Non mon père a était flacher, à 168 kmh sur l'autoroute de Paris la semaine dernière, donc c'est pour ça que dit ça

Bonsoir. Qui n'a jamais péché, me jette la première pierre.
Mais tout ça me dit pas pourquoi fumée noire...
Les pointes se font sur une courte distance. Et 130 c'est la vitesse autorisée. Et ça c'est une autre histoire.....
Alors quelles pistes pour fumée noire et le reste... Merci.

c'est marqué dessus: RENAULT DCI

Oui je ne blâme pas je ne suis pas non plus innocent

Sinon J'ai trouvé se topic qui a plusieurs symptôme, similaire sur dCi 130cv et c'était le turbo qui était coupable


https://www.passion-espace-club.com/view ... =8&t=26985

grostoto a écrit :c'est marqué dessus: RENAULT DCI

Sérieux dCi c'est pas l'option panne fréquente de chez Renault

Miharu59 a écrit :

grostoto a écrit :c'est marqué dessus: RENAULT DCI

Sérieux dCi c'est pas l'option panne fréquente de chez Renault

Si si

Petit hs, Mercedes équipe ses petites citadines de moteurs Renault dci, Mercedes leur a fait passer beaucoup de tests et apparemment sur les dernières générations de dci ils n'ont pas grand chose à reprocher.

Fabriceespace a écrit :Bonjour. La vanne EGR est débranchée depuis plusieurs années. Il y a quelques mois plus de pêche alors on m'a dit de changer le débitmètre et c'est devenu une bombe 185 sur autoroute pas longtemps à cause des perdreaux.
Filtre à air changé, distri faite il y a quelques mois avec changement de boîte et turbo. Je n'ai plus eu de problème et sur autoroute environ 160..... Juste quand je suis repartie de Paris fumée énorme noire...... Accélération fumée noire et en 4 ème ça monte bien et en 5 éme plus de pêche. Obliger de rétrograder et en 4 ème monte jusqu'à 130...... J'ai remis un nettoyeur injecteur, un super lubrifiant dans l'huile. Pas de perte d'huile ni eau. Alors je vous remercie pour vos idées.....

.... injecteurs

Fabriceespace a écrit :Juste quand je suis repartie de Paris fumée énorme noire...... Accélération fumée noire et en 4 ème ça monte bien et en 5 éme plus de pêche. Obliger de rétrograder et en 4 ème monte jusqu'à 130......

.... et que dit le compte tour à 130

Bonjour. Pas de compte tour. Le moteur tourne rond, je le sens un peu sec .... Quand j'accélère a certain moment il reprend son souffle et part super bien. Sauf qu'en sous régime il s'essouffle. Je rétrograde et hop il respire à nouveau. Je pense que c'est une petite panne chiante. Déjà j'élimine :
pas perte d'huile
Chauffe 4 barrettes
Pas de bruits suspecte
Vanne EGR débranchée depuis plusieurs années
Débitmètre neuf environ 2000 km débranché depuis la fumée noire
Pas de perte d'eau
Démarre super bien

Symptômes :
Fumée noire à l'accélération
Perte de puissance en 5 ème
Impression manque d'air
Piste
Peut être débitmètre fichu
Swirl turbo
Pas assez d'air
Trop de gaz oil
Merci si vous avez d'autres pistes

As tu regarde ta boite à air et le filtre depuis ce problème ?

Bonjour. Filtre à air neuf

Ton aspiration avant le filtre à air n est pas bouchée.j ai déjà retrouvé des noix
Dépose par nos petite amis à fourrure

Fabriceespace a écrit :
Mais tout ça me dit pas pourquoi fumée noire...
Alors quelles pistes pour fumée noire et le reste... Merci.

yves78 a écrit :Bonjour,
ça sent un mauvais pilotage du turbo: trop riche pas assez d'air, je regarderais l'ensemble pilotage.
Tu as tout le système pilotage swirl et volet etouffoir avec une reserve de vide coté batterie ? (sur les dernier comme le mien, ils ont supprimé les deux systèmes).

Ce n'est pas une recette de cuisine que j'ai écrit !

Peut être, mais c'est de la cuisine au GO, pas au beurre (demi-sel of course)

pub2n a écrit :Peut être, mais c'est de la cuisine au GO, pas au beurre (demi-sel of course)

ayé, la patte bretonne qui ressort !

+ 1 même si mes origines sont plus au sud.
Ma petite recette est valable aussi pour les versions essence. Bon... pas pour le III, ils sont tous atmo !
Et ce n'est pas de l'atmophobie....!

Bonjour. Non, rien ne bouche entrée d'air.
J'ai remis un nettoyeur turbo et tout le bazar. Verrai demain sur autoroute. Vous tiens au courant.

tu disais pas de fuite d'huile mais regarde bien ton collecteur en plastique il peut ce fendre (surtout au soudure les plus devant) et du coup tu aurais un manque d'air. Mais tu devrais l'entendre soufflé en charge dans ce cas la et visiblement tu n'a rien dis a ce sujet

Bonjour. Parti ce matin 5 h pour Paris. Toujours petite fumée noire à l'accélération jusqu'au 2 ème rapport. Ai pu monter jusqu'à 160 en 5 ème. 3 barrettes chauffe.
La différence entre ce matin et cet après-midi.
Toujours fumée noire jusqu'en 3 éme. Petit manque de pêche sur la fin du trajet. Chauffe 4 barrettes.
Je me demande si il n'y aurait pas un petit problème de refroidissement. Je regarderai bien le collecteur plastique d'huile.
Je vais donc dans un premier temps
Vidange et nettoyage circuit refroidissement
Vidange huile que je trouve noire alors qu'elle a 2000 km
Révision de tous les contenants en plastique
Vérification du turbo et si besoin nettoyage
Voilà pour un premier temps. Si vous avez d'autres idées, je suis preneur. Merci

Bonjour. Cet après-midi retour enfin maison. Petite portion autoroute jusqu'à Bourges. Bof. Moteur asthmatique. Et en ville toujours fumée noire..... Je suis désemparé. ....