Problème buée intérieur

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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar Miharu59 » 22 janv. 2019, 12:57

yves78 a écrit :
Miharu59 a écrit :Intéressant pourtant mes filtre a particule sont neuf, la ventilation tourne très bien sauf la clim qui ce décharge en un mois


la première cause de non fonctionnement de la clim en vieillissement est dû au condenseur qui devient poreux. La clim se vide de plus en plus rapidement 3 mois puis un mois.


Oui il me semble que ma fuite vient de la mais je n'ai plus le devis, un garage qui ma fait des réparation m'a volé la sacoche du véhicules, donc faut que je relance une recherche fuite pour être sûr.
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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar Miharu59 » 12 févr. 2019, 03:36

Hello comme dit dans ma présentation j'ai voulu utiliser ce bon vieux diesel, afin de le faire rouler un peut vu que les températures, devait être supérieur à 5 degrés et bien non -1 degré du coup voir photos et vidéos à partir de 1.10 minutes :roll:



https://youtu.be/66ecnC6NDTY
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20190212_022441.jpg
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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar grostoto » 12 févr. 2019, 11:51

bof
le mien était pareil dimanche matin..mais je ne gratte jamais, l'essence chauffe vite.
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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar Miharu59 » 12 févr. 2019, 12:11

D'accord donc je m'inquiète pas plus que ça alors merci

Donc j'attends la remontée des températures pour chercher plus en profondeur :oops:
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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar moulino51 » 12 févr. 2019, 22:46

On entends bien l'moteur

Une idée .... met les essuie glace a l'intérieur :lol: :lol: :arrow: :mrgreen:



Espace III 130 Poneys The Race de nouveau sur la route après un très long arrêt :oops:

Clio électrique 1998 (c'est la voiture principale)

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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar Miharu59 » 12 févr. 2019, 23:10

moulino51 a écrit :On entends bien l'moteur

Une idée .... met les essuie glace a l'intérieur :lol: :lol: :arrow: :mrgreen:





HS ON

Pour sûr le f9q il ronronne très fort même beaucoup trop :lol: :lol: , mais il est fiable ce petit moteur mais trop bruyant imagine le à 130kmh sur l'autoroute :shock: même le son avec un volume assez fort (22/32 autoradio standard) enfin c'est un véhicules tranquille avec je roule autour de 90kmh / 110 kmh maxi (vitesse de pointe 182kmh) consommation autour 6,2l /7,4l moyenne 6,8l/100 autonomie, 1000km voir 1100 j'adore :P


HS OF

Sinon j'y avais pensé au essuie glace mais trop de modification :lol: :lol:

même l'absorbteur d'humidité ne fait rien bon actuellement je le restaure donc c'est pas un problème, je bosse à côté de chez moi mais d'ici peut (1ans environ ) faudra que je trouve, car on compte déménagé donc la distance sera plus grande entre 40 et 50 km donc mon diesel sera important

Voilà
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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar Philou 33 » 13 févr. 2019, 09:37

As tu essayé en protégeant ton P.B. de l' extérieur ( Journaux, etc...) ??
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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar The big III » 13 févr. 2019, 10:05

Salut, le mien itou, comme j'ai l'aérotherme D fuyard, j'avais isolé les 2 radiateurs de chauffage en défaisant les durites. J'ai cogité une nuit et hier, j'ai remis les durites en prenant soin d'isolé celui qui fuit. le résultat est que j'ai le côté conducteur avec du chaud et la moitié de PB G désembué. Voici quelques tofs: 8)
Fichiers joints
aero1.PNG
aéro2.PNG
aéro3.PNG
aéro4.PNG
grand espace III 2.2 dt 07/2000 JEOPL5 (E5)329mKms Initiale Paris Pierre de lune. Rajout: Radar de recul, Régulateur de vitesse, Feux de jour. Modification du chauffage cause aérotherme droit fuyard.

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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar Miharu59 » 18 févr. 2019, 00:22

Bonjour Voici une nouvelle ( Oui il prend toujours l'eau ) après plusieurs vérification

Pour rappel le par-brise date de 2011 remplacé par CG en extérieur (près de leur atelier) pas à domicile

-1 le joints tout autour du par brise ce décolle sur toute la longueur et tout côté confondu

-2 le par brise ce fissure (sans même le touché sur le coin inférieur droit ((point de fissures sous le joints :shock: )

-3 après démontage du tableau de bord pour remplacé une ampoule on voi que de l'eau doit coulée le long du par brise

-4 d'après quelqu'un de qualifier (Renault chef d'ateliers retraité) mon par brise ne serai pas posé correctement ""voir même posé légèrement de travers du déjà vu "" cette personne a regarder tout les points de fuite possible, et n'a rien trouvé excepté tout les détails du par brise cité plus haut

Du coup et bien je vais opter pour un remplacement du par brise dès que la fissure aura grandi ( Si vous connaissez des endroits compétent pour ce genre d'opérations )

Merci d'avance
Fichiers joints
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Re: Problème buée intérieur

Message non lupar Florian » 18 févr. 2019, 00:38

Miharu59 a écrit :Bonjour Voici une nouvelle ( Oui il prend toujours l'eau ) après plusieurs vérification

Pour rappel le par-brise date de 2011 remplacé par CG en extérieur (près de leur atelier) pas à domicile

-1 le joints tout autour du par brise ce décolle sur toute la longueur et tout côté confondu

-2 le par brise ce fissure (sans même le touché sur le coin inférieur droit ((point de fissures sous le joints :shock: )

-3 après démontage du tableau de bord pour remplacé une ampoule on voi que de l'eau doit coulée le long du par brise

-4 d'après quelqu'un de qualifier (Renault chef d'ateliers retraité) mon par brise ne serai pas posé correctement ""voir même posé légèrement de travers du déjà vu "" cette personne a regarder tout les points de fuite possible, et n'a rien trouvé excepté tout les détails du par brise cité plus haut

Du coup et bien je vais opter pour un remplacement du par brise dès que la fissure aura grandi ( Si vous connaissez des endroits compétent pour ce genre d'opérations )

Merci d'avance

Salut :)
Le pare brise peut se fissurer si il y a déjà une fissure et qu'il y a une différence de température entre l'intérieur et l'extérieur, par exemple en plein hiver si tu mets de l'air chaud pour éviter d'avoir de la buée.

Et quand j'ai fait réparer mon pare brise sur mon 3 le gars m'a dit qu'il préfère réparer que remplacer, car c'est une galère sans nom...
Mes anciennes voitures : Fiat Punto 1.1 L essence, Renault Laguna 1 1.8 L essence, Mazda 323 F Astina 1.5 L 16 V essence, Rover 218 1.8 L turbo D, Golf 2 turbo D, 1° Scénic 1 1.6 L essence, 2° Scénic 1 1.6 L essence, Laguna 1 2.2 D, Laguna 1.2 2.2 turbo D, Grand espace 3 2.0 L 16 V ( rupture de la courroie de distribution ).

Espace 4 2.0 L turbo 165 cv finition expression.


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