Passion Espace Club

Salut,
Bon, mon Espace n'est pas encore vendu que j'ai un problème d'avant qui "broutte" lors des fortes accélérations.
Ce n'est au niveau du moteur mais au niveau des roues avant je pense.
Je veux dire par là que quand j'accélère fort, l'avant donne de fortes vibrations, comme si les roues partaient en avant et revenaient en arrière.
Cela provoque comme des chocs dans la direction.
Quand je relâche l'accélérateur, tout redevient normal. A vitesse stabilisée, rien, nickel, stable, la voiture roule bien droit.
Mais si je rétrograde une vitesse et accélère fort, c'est revient. Et plus j'accélère, plus c'st fort, jusqu'à ce que je relâche ou passe la vitesse supérieure.
Je ne peux pas la laisser comme ça si je dois la vendre …
A votre avis ? Rotules de direction ? autre chose ?
Merci de vos conseils

Bonjour,

Supports moteur/boite + biellette anti couple à vérifier

Merci EAime … c'est un peu un des trucs qu'on voit par là ? => https://www.oscaro.com/support-moteur-r ... 17250-0-gt#

Bonjour
Un conseil si elle broute, donne lui du bon foin

Plus sérieusement, et je ne voudrais pas jouer l'oiseau de mauvais augure : vérifie ton volant bi-masse car ce que tu nous dis est un des symptômes

Heu … c'est quoi le volant bi-masse ? et comment ça se contrôle ?

Pour faire simple :

http://www.auto-innovations.com/site/do ... masse.html

Les autres symptômes :
- claquements moteur débrayé moteur tournant
- claquements au moment du débrayage / embrayage moteur tournant
- légères vibrations ou a coups en 1er et seconde juste après l'embrayage et à l'accélération
- vibrations légères ou micro-a-coups au niveau de la pédale, quand tu es au point d' embrayage, moteur allumé, rapport non passé !

Cardan ?

pub2n a écrit :Pour faire simple :

http://www.auto-innovations.com/site/do ... masse.html

Les autres symptômes :
- claquements moteur débrayé moteur tournant
- claquements au moment du débrayage / embrayage moteur tournant
- légères vibrations ou a coups en 1er et seconde juste après l'embrayage et à l'accélération
- vibrations légères ou micro-a-coups au niveau de la pédale, quand tu es au point d' embrayage, moteur allumé, rapport non passé !

Merci … je vais encore vérifier tout cela mais je n'ai rien constaté d'anormal de ce type au niveau embrayage … si je roule sans accélérer à donf, tout se passe tout à fait normalement. C'est seulement en forte traction …
Moi, j'opterai plutôt pour des silent-bloc moteur car j'ai déjà eu ça par le passé … peut-être seulement à resserrer ...

jlchaps88 a écrit : Je ne peux pas la laisser comme ça si je dois la vendre …

..... et aussi si tu ne la vends pas

+1 cest dure de ce séparé d'un espace

Hé oui... mais je ne vais pas le garder. Une seule voiture me suffit.

pub2n a écrit :Pour faire simple :

http://www.auto-innovations.com/site/do ... masse.html

Les autres symptômes :
- claquements moteur débrayé moteur tournant
- claquements au moment du débrayage / embrayage moteur tournant
- légères vibrations ou a coups en 1er et seconde juste après l'embrayage et à l'accélération
- vibrations légères ou micro-a-coups au niveau de la pédale, quand tu es au point d' embrayage, moteur allumé, rapport non passé !

J'ai vérifié je n'ai pas ces symptômes

Miharu59 a écrit :+1 cest dure de ce séparé d'un espace

Sauf si c'est pour en racheter un autre...

problème 2,2DCI = go to poubelle je sort

Le moteur ne me pose pas de problème !

jlchaps88 a écrit :Le moteur ne me pose pas de problème !

jlchaps88 a écrit :

pub2n a écrit :Pour faire simple :

http://www.auto-innovations.com/site/do ... masse.html

Les autres symptômes :
- claquements moteur débrayé moteur tournant
- claquements au moment du débrayage / embrayage moteur tournant
- légères vibrations ou a coups en 1er et seconde juste après l'embrayage et à l'accélération
- vibrations légères ou micro-a-coups au niveau de la pédale, quand tu es au point d' embrayage, moteur allumé, rapport non passé !

J'ai vérifié je n'ai pas ces symptômes

Ok, tu es bon pour vérifier les supports puis les cardans.

j'ai un copain qui m'a remplacé un soufflet de cardan après Noël. Est-ce qu'il peut avoir mal remonté un truc ? J'ai un peu l'impression que celà vient de ce côté.

Côté droit ou côté gauche ?

gauche. soufflet côté roue

cardan, c'est ce que j'ai suggéré plus haut...

mal remonté, pas forcement, fin de vie certainement...

Je vais le revoir mercredi prochain. Mais je vais peut-être démonter la roue ce soir. Comment ça se contrôle un cardan

le pb, c'est que ce n'est pas forcement détectable...car le pb survient uniquement avec de la charge moteur (acceleration).
et en plus, une fois la roue levé, le cardan n'est plus orienté pareil..

Bahhhhhh! En levant une roue et en engageant une vitesse tu peux voir le jeu

Moi, pour un test cardan, je fait marche arrière dans un sens braqué a fond et dans l'autre braquer a fond.
Si bruit = cardant HS
Courage, tu va y arriver a trouver le truc. je sais pas si ont peut tester un volant moteur ???