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- 2eme message je continue et ...
- Voila .
Je me suis arréter là car jusqu'ici tout va bien pour le mien et le doute de faire péter les airbags
Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Bonsoir et merci, j'avais fait aussi ces tests, je ne me souviens plus des résultats.
En tout cas ça fait avancer le schmilblick...
C'est marrant ce genre de tests, on peut faire fonctionner les verrouillage des portes, les plafonniers, ..
dans les prochains jours je remplace tous les connecteurs que je vois pas des soudures, et je cherche à résoudre mon souci de clip. SAHRO m'a donné un tuyau, je vais essayer., je mettrai ici si ça fonctionne. Je ne suis pas sûr que la solution proposée fonctionne alors avent de diffuser, je testerai. merci sahro et toi...
il faut aussi rapidement que je résolve mon pb de clignotants...
olivier
En tout cas ça fait avancer le schmilblick...
C'est marrant ce genre de tests, on peut faire fonctionner les verrouillage des portes, les plafonniers, ..
dans les prochains jours je remplace tous les connecteurs que je vois pas des soudures, et je cherche à résoudre mon souci de clip. SAHRO m'a donné un tuyau, je vais essayer., je mettrai ici si ça fonctionne. Je ne suis pas sûr que la solution proposée fonctionne alors avent de diffuser, je testerai. merci sahro et toi...
il faut aussi rapidement que je résolve mon pb de clignotants...
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
De toute façon tu a un cd d'installation ?olivierd a écrit :Bonsoir et merci, j'avais fait aussi ces tests, je ne me souviens plus des résultats.
En tout cas ça fait avancer le schmilblick...
C'est marrant ce genre de tests, on peut faire fonctionner les verrouillage des portes, les plafonniers, ..
dans les prochains jours je remplace tous les connecteurs que je vois pas des soudures, et je cherche à résoudre mon souci de clip. SAHRO m'a donné un tuyau, je vais essayer., je mettrai ici si ça fonctionne. Je ne suis pas sûr que la solution proposée fonctionne alors avent de diffuser, je testerai. merci sahro et toi...
il faut aussi rapidement que je résolve mon pb de clignotants...
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Copie ces lignes avant de les effacer mais bon pour moi sa avait marché a l'époque.
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
c'est juste que j'ai l'impression que c'est pour l'activation, qui s'est bien passée, mais je vais essayer et je te remercie.
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
j'ai regardé, reg.xml contient les infos de registration, et ntuser.dat est vide...
pour refaire enregistrement, je lance le fichier RSRWin.exe??
olivier
pour refaire enregistrement, je lance le fichier RSRWin.exe??
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Logiquement oui mais mais sa fait longtemps 
De toute façon en ayant copié ces fichier.
De toute façon en ayant copié ces fichier.
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Bon... j'ai renommé les fichiers,
j'ai relancé le programme sans enregistrer, il me le proposera à chaque lancement.
j'ai eu un message, comme quoi j'avais 5 jours pour enregistrer
je suis allé dans l'espace vert, plus prés pour essayer et là miracle ça a marché du premier coup, donc je dis MERCI M'autorises-tu à diffuser cette astuce?
alors j'ai déplacé dans l'espace noir pour faire les tests, et ça a marché aussi du premier coup,
j'ai lancé le test de tous les calculateurs, même résultat qu’avant
j'ai lancé le tests des câblage airbag, et à un moment il ont dit utiliser le connecteur blanc pour brancher dessus l'un après l’autre les autres faisceaux...
je le ferai prochainement
Donc j'ai la réponse à plusieurs questions :
1 - pourquoi il y a 5 shunt dans le connecteur du calculateur, c'est parce que il y a aussi le fameux connecteur blanc.
2 - Toutes ces prises servent à tester les actionneurs ou le câblage et donc souder ne permet plus le test.
En plus ça permet de répondre à la personne qui demandait quelle était la valeur de la résistance à placer à la place des actionneurs pour savoir lequel était défectueux, que avec la valise, on branche les actionneurs l'un après l'autre sur la prise blanche et on sait lequel ne marche pas, s'il y en a un qui ne marche pas.
Notez qu'on peut je suppose mettre ce qu'on veut comme connecteur à la place des d'origine...
hors sujet, mais je n'ai plus de clignotants ni d'éclairage intérieur suite au démontage/nettoyage/remontage de la platine fusible, j'ai peut être oublié une masse, je regarderai de plus près.
Donc Encore merci Sahro, tu me sauves une fois de plus, bien que je ne comprenne pas pourquoi ce résultat...
je mettrai des photos, mais il est trop tard ce soir
Merci
Olivier
j'ai relancé le programme sans enregistrer, il me le proposera à chaque lancement.
j'ai eu un message, comme quoi j'avais 5 jours pour enregistrer
je suis allé dans l'espace vert, plus prés pour essayer et là miracle ça a marché du premier coup, donc je dis MERCI M'autorises-tu à diffuser cette astuce?
alors j'ai déplacé dans l'espace noir pour faire les tests, et ça a marché aussi du premier coup,
j'ai lancé le test de tous les calculateurs, même résultat qu’avant
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je le ferai prochainement
Donc j'ai la réponse à plusieurs questions :
1 - pourquoi il y a 5 shunt dans le connecteur du calculateur, c'est parce que il y a aussi le fameux connecteur blanc.
2 - Toutes ces prises servent à tester les actionneurs ou le câblage et donc souder ne permet plus le test.
En plus ça permet de répondre à la personne qui demandait quelle était la valeur de la résistance à placer à la place des actionneurs pour savoir lequel était défectueux, que avec la valise, on branche les actionneurs l'un après l'autre sur la prise blanche et on sait lequel ne marche pas, s'il y en a un qui ne marche pas.
Notez qu'on peut je suppose mettre ce qu'on veut comme connecteur à la place des d'origine...
hors sujet, mais je n'ai plus de clignotants ni d'éclairage intérieur suite au démontage/nettoyage/remontage de la platine fusible, j'ai peut être oublié une masse, je regarderai de plus près.
Donc Encore merci Sahro, tu me sauves une fois de plus, bien que je ne comprenne pas pourquoi ce résultat...
je mettrai des photos, mais il est trop tard ce soir
Merci
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
De-rien !
Je t'autorise bien sûr pour l'astuce, qui n'est pas de moi suis une bille en informatique, c'était sur un forum mais je me rappelle plus lequel
En tout cas sa m'avait sauvé aussi
Tu pourra m'en dire plus sur ce connecteur blanc ?
Demain hein, on a le temps.
Je t'autorise bien sûr pour l'astuce, qui n'est pas de moi suis une bille en informatique, c'était sur un forum mais je me rappelle plus lequel
En tout cas sa m'avait sauvé aussi
Tu pourra m'en dire plus sur ce connecteur blanc ?
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise, mais test différent et pas besoin d'effac
D'après ce que j'ai compris, le connecteur blanc sert à tester un par un les différents airbags et prétensioneurs, pn branche dessus avec une rallonge chacun des dispositifs et on lance le test, cela confirmerait qu'on ne puisse pas voir directement le calculateur, mais qu'il existe u autre moyen de tester...
J'ai fait desphotos, je les mettrai dans la journée si je trouve le temps.
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Bon alors tout ça pour dire que c'est une sacrée galère ton problème ! 
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
J'avais fait pareil sauf que j'ai lancé le test sans sucès, forcément.O'malley37 a écrit :Annotation 2019-04-23 164933.png
Annotation 2019-04-23 165050.png
Annotation 2019-04-23 165202.png
Je me suis arrêté là car jusqu'ici tout va bien pour le mien et le doute de faire péter les airbags
Donc après les tests calculateurs, on a ceci, pas de calculateur reconnu
Puis l’explication : il peut être non diagnosticable par la prise diagnostic
Puis la méthodologie, brancher le prolongateur blanc,
sur la prise blanche à côté de la platine fusibles, c'est la petite prise blanche au dessus du gros connecteur blanc. Vous la reconnaissez, c'est une prise d'airbag!
Cette page ne fonctionne pas car le calculateur est non diag-nos-ti-ca-ble, il faut suivre!
Faire les trois tests an connectant les 4 prises d'airbag ou de prétensionneur sur la prise blanche, on doit voir apparaître le défaut.
Je n'ai pas esayé, il était minuit, je ferai ce soir si je trouve des connecteurs, je ne suis pas encore prêt a couper sur l'autre espace, quoi que.
Quand j'avais fait les test la première fois, je n'avais rien branché sur la prise blanche, car je ne connaissais pas son existence et je ne comprenais donc pas ce qu'il fallait faire. Si je me souviens bien, ça me disait court circuit, bien sûr... J'en était au stade de O'malley, je n'avais ps trouvé la prise blanche, et rien compris au test. voilà. Si vous avez coupé et soudé, pas de test possible, mais vous pouvez utiliser les connecteurs coupés pour faire un prolongateur... ne pas croiser les fils!
En fait c'est super simple, non???
On avance, on avance...
Olivier
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Ne pas croiser les fils qu'il disait...
https://youtu.be/I6M-MgJfh54
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Espace 3 Dt gris pluton 1998 237347km (multiplexé : tant pis!)
espace 2 td rouge Apache 1991 398461km Parti a la casse le 05/04/2016.......
espace 2 td blanc Arctique1995 431600km 476000km...481000 km...490000 km.. 500000km !510000km !521000km !537000km
545000... et c'est pas fini !
Espace 2 dtv gris Mercure 1996 limited en cours de remise en route !
espace 2 td vert 1995 space mountain 330000km kidnappé par mon ex ...
Espace 1 ph2 td gris titane de 88 416000 au compteur 300mkm de moins pour le moteur !
Espace 1 ph2 td bleu de 89 364mkm certifiés Ex Philou33 depuis le 18 mars 2017 .apres un changement de turbo, c'est reparti !!
opel kadett E cabriolet de 1991;un pur regal !
750 four de 1978 43000km d'origine !
GPZ 900R de 89 49000km ex Nikita ( en cours de revision/refection pour voyager )
Vespino GL (cyclo) de 77/78 acheté neuf par mon grand pere et recuperé cet été apres 15/20 ans de remisage
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Couillonneau et moi qui te suiscamion rouge a écrit :Ne pas croiser les fils qu'il disait...
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Toute façon, je pige rien à tout cela, vive ma Jeep
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Bon,
j'ai regardé de près mon souci de clignotants, résolu (j'avais mis une série de broches de travers dans le gros connecteur noir) et j'ai regardé de près aussi la prise blanche que je pensais pour testes les airbags, j'ai un doute car les prise airbag ne rentrent pas dedans... en plus, ils est indique : Pour alimenter l'outil, utiliser les fiches d'alimentation du prolongateur 21821219-3 et déconnecter le câble relié à la prise diagnostic.
Du coup ce n'est certainement pas la prise blanche que j'avais repérée, et il faut trouver le prolongateur adéquat... Quelqu’un sait à quoi ça ressemble ou comment en trouver un?? j'irai voir chez Renault.
A suivre
Edit Du coup les 5 shunts pour les 5 prises, deux sous les sièges, trois dans la platine fusibles, mais pourquoi 3 dans la platine a fusibles??? retour à la case départ...ou presque
Olivier
j'ai regardé de près mon souci de clignotants, résolu (j'avais mis une série de broches de travers dans le gros connecteur noir) et j'ai regardé de près aussi la prise blanche que je pensais pour testes les airbags, j'ai un doute car les prise airbag ne rentrent pas dedans... en plus, ils est indique : Pour alimenter l'outil, utiliser les fiches d'alimentation du prolongateur 21821219-3 et déconnecter le câble relié à la prise diagnostic.
Du coup ce n'est certainement pas la prise blanche que j'avais repérée, et il faut trouver le prolongateur adéquat... Quelqu’un sait à quoi ça ressemble ou comment en trouver un?? j'irai voir chez Renault.
A suivre
Edit Du coup les 5 shunts pour les 5 prises, deux sous les sièges, trois dans la platine fusibles, mais pourquoi 3 dans la platine a fusibles??? retour à la case départ...ou presque
Olivier
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CANCLIP dispo pour les membres du club! Cassée
merci
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Allez encore une question à la con qui m'est venue en sortant le chien...
Quand j'ai porté la voiture chez Renault pour le diagnostic, ils m'ont dit n'avoir rien pu faire ou voir...
mais ils sont sensés savoir que sur ce modèle, cette année-la il faut passer par le test airbag qui donne les écrans précédents, et ensuite connecter le prolongateur puis faire les mesures... ils auraient dû voir d'où venait le problème, pourquoi ne m'en ont-ils pas parlé???
Un spécialiste qui a le manuel de réparation pourrait me confirmer???
merci
Olivier
Quand j'ai porté la voiture chez Renault pour le diagnostic, ils m'ont dit n'avoir rien pu faire ou voir...
mais ils sont sensés savoir que sur ce modèle, cette année-la il faut passer par le test airbag qui donne les écrans précédents, et ensuite connecter le prolongateur puis faire les mesures... ils auraient dû voir d'où venait le problème, pourquoi ne m'en ont-ils pas parlé???
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Salut moi j'ai trouvé le souci dans mon cas ça venait finalement du siège passager, je l'avais acheté en casse et l'airbag avait certainement du être déclenché diagnostic tenu par Renault Renault englos, lors d'un diagnostic il faut demander un ancien mécanicien, et pas électromécanicien d'aujourd'huiolivierd a écrit :Allez encore une question à la con qui m'est venue en sortant le chien...
Quand j'ai porté la voiture chez Renault pour le diagnostic, ils m'ont dit n'avoir rien pu faire ou voir...
mais ils sont sensés savoir que sur ce modèle, cette année-la il faut passer par le test airbag qui donne les écrans précédents, et ensuite connecter le prolongateur puis faire les mesures... ils auraient dû voir d'où venait le problème, pourquoi ne m'en ont-ils pas parlé???
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Du coup tout les calculateur que j'ai testé sont en choc
Renault m'a dédommagé des frais supplémentaires et vas ""faire débloqué les autres calculateur""Voilà courage tu va finir par l'avoir ce satané airbag
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Renault velsatis 2.0 dci 150 de 2006 284.000km
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Citroën Bx exclusif 1.9tdi 240.000km 1989 à vendre
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
J'ai eu une réponse ici http://www.diagnostic-auto.com/t25355-l ... lip#214141 ...
c'est pas gagné, reste soit souder à la place des connecteurs, soit les remplacer par quelque chose de plus fiable, soit souder en parallèle avec soit un connecteur plus fiable, genre à vis comme un domino, en gardant le connecteur d'origine si pas de court circuit entre les broches...
Vous feriez quoi???
mais je ne sais toujours pas pourquoi trois connecteurs dans la platine à fusibles...
Olivier
c'est pas gagné, reste soit souder à la place des connecteurs, soit les remplacer par quelque chose de plus fiable, soit souder en parallèle avec soit un connecteur plus fiable, genre à vis comme un domino, en gardant le connecteur d'origine si pas de court circuit entre les broches...
Vous feriez quoi???
mais je ne sais toujours pas pourquoi trois connecteurs dans la platine à fusibles...
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Des dominos non ça ne tient pas même des ""haut de gamme "" j'en avais poser et le problème revenait en 10kmolivierd a écrit :J'ai eu une réponse ici http://www.diagnostic-auto.com/t25355-l ... lip#214141 ...
c'est pas gagné, reste soit souder à la place des connecteurs, soit les remplacer par quelque chose de plus fiable, soit souder en parallèle avec soit un connecteur plus fiable, genre à vis comme un domino, en gardant le connecteur d'origine si pas de court circuit entre les broches...
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Bon... alors il va falloir prendre une décision.
1 - je me trouve un mégohmmètre qui fonctionne et je teste l'isolement
2 - je mesure avec un multimètre professionnel la résistance d'abord sur le vieil espace et si rien ne se passe sur le noir
3 - je soude un fil par dessus le connecteur actuel, pour ne pas supprimer l'origine ni raccourcir au niveau des fusibles, avec la possibilité de retester un par un avec les connecteurs en place En fait côté fusibles, si je soude court je ne peux plus sortie les blocs de la platine en cas de besoin sans recouper.
4 - Je saute de joie et je fonce au CT pour valider ou
4 bis - c'est toujours pareil et j'envoie mes boîtier pour "déchoquage"
Nota : il est indiqué partout de ne pas utiliser un multimètre, et il est indique aussi qu'il est interdit de souder les fils... alors qui a déjà fait péter avec un multimètre???
d’après la doc, deux lignes airbag passager...
olivier
1 - je me trouve un mégohmmètre qui fonctionne et je teste l'isolement
2 - je mesure avec un multimètre professionnel la résistance d'abord sur le vieil espace et si rien ne se passe sur le noir
3 - je soude un fil par dessus le connecteur actuel, pour ne pas supprimer l'origine ni raccourcir au niveau des fusibles, avec la possibilité de retester un par un avec les connecteurs en place En fait côté fusibles, si je soude court je ne peux plus sortie les blocs de la platine en cas de besoin sans recouper.
4 - Je saute de joie et je fonce au CT pour valider ou
4 bis - c'est toujours pareil et j'envoie mes boîtier pour "déchoquage"
Nota : il est indiqué partout de ne pas utiliser un multimètre, et il est indique aussi qu'il est interdit de souder les fils... alors qui a déjà fait péter avec un multimètre???
d’après la doc, deux lignes airbag passager...
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Bonjour.... un multimètre utilise une certaine tension ( en général celle de la pile ) pour la mesure.. donc.. danger..
Un mégohmmètre c'est pire.. la tension d'essai est bien plus élevée que celle de la pile.
A+....
Un mégohmmètre c'est pire.. la tension d'essai est bien plus élevée que celle de la pile.
A+....
Totor33
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Simca 1301 - 230 000 km
504 TI BVA
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Espace III 2.2 DCI - 2001 - 450 142 km affichés au compteur (en réalité 160 000 km de moins (bug!!!)) - Moteur changé à 50 000 km).
Espace IV 2.0 150 cv BVA - 2008 - 242 000 Km ..... offert à ma fille pour Noël.....
Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
+1Totor33 a écrit :Bonjour.... un multimètre utilise une certaine tension ( en général celle de la pile ) pour la mesure.. donc.. danger..
Un mégohmmètre c'est pire.. la tension d'essai est bien plus élevée que celle de la pile.
A+....
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
salut,
olivierd - pouvez-vous ouvrir le calculateur et accéder au circuit imprimé et au connecteur?
Si vous le pouvez, alors vous pouvez vérifier que le 12v est présent dans la boîtier quand il devrait l'être. Vous pouvez également vérifier la continuité des deux fils de test. Ceci confirmera alors l’état de la.
Je vous implore de ne pas utiliser un mégohmmètre sur une voiture, sauf si vous voulez détruire toute l'électronique!
olivierd - pouvez-vous ouvrir le calculateur et accéder au circuit imprimé et au connecteur?
Si vous le pouvez, alors vous pouvez vérifier que le 12v est présent dans la boîtier quand il devrait l'être. Vous pouvez également vérifier la continuité des deux fils de test. Ceci confirmera alors l’état de la.
Je vous implore de ne pas utiliser un mégohmmètre sur une voiture, sauf si vous voulez détruire toute l'électronique!
Dernière modification par 5bar21 le 26 avr. 2019, 14:15, modifié 2 fois.
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Espace III 2.2dt RXE JE0E 1998 G8T716 + PK1 version GB 306000km.
R5 Super Campus C407 1993 C3J version GB 350000km.
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R18 1.6l sedan
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Elle est souvent normalisée à 500 V....
Totor33
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Kangoo 1.9D Alizé - 2000 - 315 875 Km...... nouveau venu pour ma Fille.
Espace IV 2.0 -175 cv - BVA6 - 2014 - 98 020 Km
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olivierd
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Re: Défaut d'airbag impossible à effacer car boitier airbag non vu par valise
Bon, pas de mégohmmètre... j'ai compris.
pas de multimètre non plus...
Pour le 12V, je n'ai pas vérifier DANS le boiter, mais sur les bornes du connecteur orange.
j'ai aussi testé continuité des lignes K et L.
donc soudure pour les connecteurs.
pas de multimètre non plus...
Pour le 12V, je n'ai pas vérifier DANS le boiter, mais sur les bornes du connecteur orange.
j'ai aussi testé continuité des lignes K et L.
donc soudure pour les connecteurs.
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206 2ARHYU, Toutes pièces Renault 1.9D F8Q730 Clio 1.2 de 94 disponibles.
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Historique : Fiat polski 125, GS break, Ariane 4, DS 23 break, R25 GTX, Mercédes 200D type 123, XM, R11, R21, Espace 1, puis III, 206, puis III, et enfin 4
CANCLIP dispo pour les membres du club! Cassée
merci
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soudures faites mais pas d'amélioration
Bon, des nouvelles...
J'ai remplacé les 5 connecteurs par des soudures, mais le défaut est toujours là...
dans deux des conducteurs des câbles de haut de la platine fusibles le fils sont oxydés, la soudure prends très mal dessus, je vais essayer de prendre les fils sur l'autre espace.
s"il y a la possibilité de remplacer les actionneurs par une résistance de 3 ohms, je tenterai bien de couper les câbles qui partent séparément de la prise orange et d'y mettre lesdites résistances, directement à 10 cm du connecteur orange... ou simplement mettre la résistance à la place des soudures...
Pénible tout ça...
Je vais aussi envoyer mon calculateur pour remise à zéro /vérification... ensuite, je passerai au ct comme ça, tous les trois mois, dans le même centre, peut être qu'il finira par me le donner...
Olivier
J'ai remplacé les 5 connecteurs par des soudures, mais le défaut est toujours là...
dans deux des conducteurs des câbles de haut de la platine fusibles le fils sont oxydés, la soudure prends très mal dessus, je vais essayer de prendre les fils sur l'autre espace.
s"il y a la possibilité de remplacer les actionneurs par une résistance de 3 ohms, je tenterai bien de couper les câbles qui partent séparément de la prise orange et d'y mettre lesdites résistances, directement à 10 cm du connecteur orange... ou simplement mettre la résistance à la place des soudures...
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