Bonjour. Voici mon problème. Lorsque je démarre tout va bien puis tout a coup le zig zag s'allume une fois et puis s'éteint et plus rien. Tout est normal. A chaque redémarrage ça s'allume puis ça s'éteint.
Qu'est-ce que cela peut être ? J'ai déjà mis plusieurs fois un nettoyant injecteur.
Merci pour votre aide.
Affichage compteur zig zag
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Fabriceespace
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Affichage compteur zig zag
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Re: Affichage compteur zig zag
passage de la valise diag, canclip ou autre, ça doit marcher sur dci.
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dom89
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Re: Affichage compteur zig zag
J ai eu le cas sur mon 2.2dt bougies de préchauffage hs
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Re: Affichage compteur zig zag
Sur un un DT, c'est effectivement l'une des très rares causes.
Sur un DCI, la liste est longue comme un bras ... diagnostic numérique incontournable !!!
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Espace III 2.2dt long RXE de Janvier 1999 JE0PL G8T 716 540 000 km, ... Espace III V6-24 long Privilège option cuir de Mai 2001 de 612 000 kms au compteur JEOGL L7X en rénovation 
Tombé dedans avec un Espace I phase 2 2.1td de Juillet 1989 J115 J8S vendu après 450 000 km
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Re: Affichage compteur zig zag
Salut j'avais le tour sur le mien de temps à autre, le mieux c'est le passage à la clip.
Les possibilités:
Débimètre (mon cas)
Vanne egr (même condamné peut jouer)
Un (des) injecteur(s) en panne
De l'air dans le circuit de go ...
Bougies de préchauffage (le tour une foi sur mon dti)
... etc tout dire serait trop long et n'aurait aucun intérêt, car ça te ferait faire peut-être des frais inutiles .
Les possibilités:
Débimètre (mon cas)
Vanne egr (même condamné peut jouer)
Un (des) injecteur(s) en panne
De l'air dans le circuit de go ...
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Renault 21 manager 1992 217.000km
Citroën Bx exclusif 1.9tdi 240.000km 1989 à vendre
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Re: Affichage compteur zig zag
Miharu59 a écrit :
Débimètre (mon cas)
+1 s'il a + 200 Mkm ou dans le environs, il y a de fortes chances. Incohérence entre le débit entrant et le régime moteur.
Dérive de la valeur mesurée, cause fils chauds usés ou micros particules amalgamées dessus.
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115 CV et 290 Nm passé à 136 CV et 350 Nm, Ca en surprend plus d'un dans les grimpettes !!
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Fabriceespace
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Re: Affichage compteur zig zag
Bonjour. Le débitmètre est neuf. A froid fumée noire, pas de puissance puis en 30 secondes retrouve la pêche et la zig zag s'allume et s'éteint.... J'ai mis plusieurs nettoyant injecteur et autre, de l'huile super lubrifiante.... Je vais démontrer les injecteurs pour les nettoyer. Merci pour vos suggestions.
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Miharu59
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Re: Affichage compteur zig zag
Je le dit au cas où sur le miens je l'ai changé 3 fois et 3 neuf deux hs (remboursé bien sûr)Fabriceespace a écrit :Bonjour. Le débitmètre est neuf. A froid fumée noire, pas de puissance puis en 30 secondes retrouve la pêche et la zig zag s'allume et s'éteint.... J'ai mis plusieurs nettoyant injecteur et autre, de l'huile super lubrifiante.... Je vais démontrer les injecteurs pour les nettoyer. Merci pour vos suggestions.
Avant de toucher au injecteur regarde la vane egr et ça prise ainsi que le support de la vane egr, car les injecteur sont très susceptible
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yves78
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Re: Affichage compteur zig zag
+1
Si l'EGR n'est pas bouché c'est la première pièce à vérifier. Mais normalement lorsqu'il y a un dysfonctionnement de la vanne, le voyant en forme de petit moteur s'allume. Tu n'en parles pas je suppose donc qu'il ne s'allume pas.
Je dis normalement car la configuration calculateur a été modifié suite à trop de plainte client (je suppose) allumage du voyant, sans symptôme apparent. Le défaut est gardé en mémoire mais le voyant (petit moteur) ne s'allume plus. Tout dépend de la date de fabrication du véhicule.
Vu sur moteur avec deux versions calculateur différentes, 1 calibration 130 CV de 2001 et 1 calibration 115 CV 2002 (version origine véhicule).
Si l'EGR n'est pas bouché c'est la première pièce à vérifier. Mais normalement lorsqu'il y a un dysfonctionnement de la vanne, le voyant en forme de petit moteur s'allume. Tu n'en parles pas je suppose donc qu'il ne s'allume pas.
Je dis normalement car la configuration calculateur a été modifié suite à trop de plainte client (je suppose) allumage du voyant, sans symptôme apparent. Le défaut est gardé en mémoire mais le voyant (petit moteur) ne s'allume plus. Tout dépend de la date de fabrication du véhicule.
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Re: Affichage compteur zig zag
Ca m'est arrivé cet hiver par grand froid,
J'ai purgé le filtre à GO et tout est rentré dans l'ordre.
Si ton filtre a plus de 30 MKm ou plus de 2 ans, change le.
Surtout si tu l'a gavé d'additifs.
A+
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Reste 25 ans de bons souvenirs dans l'ESPACE II & III
2.2 DCI 115 bleu méthyl de mars 2002 Cuir/Alcantara, 240 MKm, Vendu,
Yamaha XJ6 Naked ABS de 2009, 2 roues plaisir
BMW 330DA E92 Luxe bleu Monaco de 2007 +231ch FAP Less, une petite folie mais que c'est bon !
Clio II Ph 2 1.5 DCI 65 de 2001, 335 MKm, indestructible, partie à la casse car démarrage aléatoire
Clio II Ph2 1.5 DCI 80 Extrème de 2005 avec 120 MKm, plus neuve car ma fille l'a mise dans le fossé.
Alfa Roméo 147 TI 1.9 JTDM de 2005, un karting cédé au fils revenue à la maison pour réno.
Un regretté Espace II 2.1 DT RN de 1994, vendu en 2004
405 SRDT de 1991, bonne voiture mais carrosserie fragile
505 GTD Turbo 110ch de 1988, grand souvenir
205 XRD de 1987, ma première voiture neuve
104 ZS 80HP de 1982, un karting
SIMCA 1100 LS de 1976, ma première voiture 500 francs la caisse + 500 francs de moteur
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