Passion Espace Club

Bonjour
je commence à désespérer de ne pas voir avec la clip aucun des trois calculateur que j'ai... il faudrait donc que je puisse faire tester celui d'origine et celui que j'ai acheté en casse. ils ont les mêmes références,

une photo vaut mieux qu'un long discours...


Il y a aussi des étiquettes, NH sur l'acheté, SB sur le noir, EHL sur le vert...

Autoliv France 550 73 51 00 , 219 dans le losange, et la réf matra : 6025309159E

Mon VIN VF8JEOEL518143569 (Espace noir)
Le Vin du vert que j'ai vu fonctionner normalement : VF8JO0HL518568818...

Connaîtriez-vous un réparateur digne de confiance, sachant qu'ils doivent avoir plein de boulot en ce moment à cause de la contre visite obligatoire pour ça? En plus si je pouvais aller les voir plutôt que d'envoyer... je suis en limite 78/95/92 (proche défense)
On en trouve plein sur le net, mais rien ne vaut l'expérience.
Renault n'est pas le mieux placé pour entretenir ma Renault, ils n'ont rien vu non plus... et ils disent ne rien pouvoir faire pour moi, (en même temps ça ne les intéresse pas qu'on garde nos vielles voitures)

Olivier

si tu ne vois pas ton calculo airbag c'est que tu as un souci d'alim de calculo (peu probable si le defaut rbag apparait) ou defaut de faisceau liaison ligne diagnostic=boitier

pour confirmer, il suffit de brancher tes boitiers sur un camion qui a une communication boitier ok et cela validera que les 3 boitiers sont ok (facile). ensuite il faudra suivre et refaire le faisceau abimé (moins facile).

il est multiplexé ton camion ?

Je suis du même avis, depuis plusieurs jours on s'acharne sur ces pauvres calculateurs, mais ils ne sont quand même pas tous malades !
Je pencherais plutôt sur une défaillance de liaison (connexions, câbles ... ? ) qui empêcherait la CLIP de voir le calculateur.
La solution de l'essayer sur un autre véhicule me parait la bonne idée.

Attention un III démarre avec un calculateur HS, mais ne démarre pas s'il n'y a pas de calculateur en place.

Bonne chasse

[Bonjour
On parle du calculateur airbag, il n'est pas utile au démarrage, ça marche très bien sans. Le voyant s'allume avec biiip, puis OK. Il me semble plus rapidement sans le boîtier qu'avec.
par contre, j'ai test l'alimentation - plus après contact - entre les broches 5(+) et 9(-) de mémoire (je vérifie - fait et corrigé!) ainsi que la continuité des lignes L et K depuis le connecteur du calculateur jusqu'à la prise diagnostic. J'ai déposé la moquette, le cadre métallique, je n'arrive pas à retourner la platine à fusibles, il faudra probablement débrancher quelques connecteurs.
Mon camion n'est pas multiplexé, pas de BII.
Si ma mémoire (et ma loique est bonne), il y a sur le boîtier, les 4 liaisons vers les airbags/prétensionneurs, les 4 shunts comme sur tous les autres connecteurs pour les mettre en court circuit lorsque(on d"branche, ça élimine l'effet d'antenne, l'alimentation plus après contact et masse, puis les deux lignes K (broche 12) et L (broche 15) vers la prise diag (L sur 15, K sur 7)... Je vais revérifier tout ça de près.
Pas d'alimentation + avant contact sur le calculateur airbag, il me semble.
brochage du connecteur

Je peux toujours faire un montage en branchant uniquement les boîtiers airbag sur une prise diag... ou retirer des fils plus sûrs... mais déjà vérifier les continuités. Normalement, si je connecte sur une prise diag libre, les +, masses et lignes L et K, je devrais voir mon calculateur, non?
j'ai essayé mes deux boîtiers sur l'espace vert, celui dont je suis sûr que le câblage n'a pas été modifié, car je l'ai eu avant le défaut. je n'ai pas essayé le boîtier acheté sur le vert car la clip ne fonctionnait plus, il faut que je réinstalle...
Olivier

Sur le multiplexé essence F4R, pas de calculateur pas de démarrage (vécu avec EAime)

Bonjour

Pilou29 a écrit :Sur le multiplexé essence F4R, pas de calculateur pas de démarrage (vécu avec EAime)

voilà encore une panne immobilisante supplémentaire...

je me demandais si le calculateur avait une alimentation autonome, (une pile, quoi), ou si le bus CAN (lignes K et L) ne portaient pas une alimentation, même partielle, car alors cela expliquerait que débrancher un connecteur, même contact coupé allume ce défaut...

Edit : je viens de voir que le boîtier contient une réserve d’énergie (sur le document que j'ai poste hier.)
Bon ce soir si j'ai le temps, contrôle des lignes de bus

Pfff, pas glop

Olivier

Bonjour,
Olivierd - pouvez-vous s'il vous plaît me montrer une photo de l'arrière du calculateur, ainsi que le connecteur montrant les broches?
Merci d'avance.

olivierd a écrit :Bonjour

Pilou29 a écrit :Sur le multiplexé essence F4R, pas de calculateur pas de démarrage (vécu avec EAime)

voilà encore une panne immobilisante supplémentaire...

je me demandais si le calculateur avait une alimentation autonome, (une pile, quoi), ou si le bus CAN (lignes K et L) ne portaient pas une alimentation, même partielle, car alors cela expliquerait que débrancher un connecteur, même contact coupé allume ce défaut...

Edit : je viens de voir que le boîtier contient une réserve d’énergie (sur le document que j'ai poste hier.)
Bon ce soir si j'ai le temps, contrôle des lignes de bus

Pfff, pas glop

Olivier

Cette réserve est contenue dans les condensateurs. Ce sont en général eux qui vieillissent mal dans ces boîtiers et c'est facile à voir, ils gonflent !

C'est bien connu, les vieux quand ils vieillissent ils gonflent

Ils gonflent seuls ou ils gonflent les autres ?
Ok

Les 2

Bonsoir et merci de vous intéresser à mes soucis.
voici quelques photos, je les laisse en haute résolution pour si vous voulez déceler une anomalie..






ps eu le temps de suivre les fils ce soir.
Merci
olivier
edit : j'avais pas vu les commentaires... j'ouvrirai si on me demande...

Bonsoir
bon, j'ai regardé de plus près... j'ai eu peur... c'est ICI
Olivier

pub2n a écrit :Ils gonflent seuls ou ils gonflent les autres ?
Ok

.... et puis aussi certains ronflent

Je vois pas de quoi tu parles

…. pas de quoi …. mais de qui