Divers problèmes électriques

[asf21]

J'ai du led à l'avant mais bon, vu son âge, pas étonné de la corrosion au niveau des cosses...

[asf21]

Bon. Plusieurs causes et réparations fichaient le bazar.
Visiblement un fil de commande vitre électrique qui touchait l'intérieur de porte arg à la sortie du soufflet.
Bouton de commande de vitre électrique droite dans la porte conducteur où la led intégrée avait grillé et restée passante (d'où un retour 12v par le contacteur vers le circuit de veilleuses lesquels se partagent un fusible de 40A F41 [que je n'ai pas trouvé!] au travers des fusibles de 10A F1/F2 BII.
Broche d'alimentation de la veilleuse droite dans la prise bleu du coffret d'alimentation moteur à côté de la batterie qui faisait contact juste une fois l'an à la saint glinglin.
Broche de masse de chaque feu arrière chauffée et oxydée.
Remplacement des deux fusibles de 10A des veilleuses par deux diodes schotky rapides de 4A chacune (largement suffisant pour l'ensemble total des veilleuses où chaque côté ne bouffe que 2A maxi) afin d'éviter quelque retour d'alim que ce soit.
Désoxydation des connecteurs du BII et resserrage des fourches de chaque porte fusible BII.
J'ai toujours de temps en temps l'affichage de la batterie orange après démarrage où détection du BII d'une conso non concordante avec les paramètres figés du BII.
J'ai toujours de temps en temps l'affichage batterie stop rouge qui disparait lorsque je roule à 2000tr constant sur 500m, peut-être un défaut du régulateur qui soit amorce mal le rotor, soit renvoi une mauvaise info de charge au BII.

Ste truc de taré. Pour le coup, Matra avait vraiment fait de la merde en matière d'élec, moi qui en suit, si je fais mes distributions protégées TBT/BT ainsi, bonjour tristesse!

Ceci dit, après tout cela et tout remonté, changé ma rotule intérieure gauche de direction, fait toutes les révisions, refait mon treuil de roue de secours, nettoyé les projections d'huile du moteur sur le tablier (un chouilla trop plein?), réparé le faisceau du potentiomètre de charge, corrigé les erreurs de paramétrages du BII pour la clim et le calculo injection, me vlà parré pour faire mes 500 bornes lundi... (enfin j'espère! J'emmène un extincteur au kazou...)

[jossmho]

Pfiouuu !!
Sacrément bien joué asf21 !!

[asf21]

Mwè... C'en était de peu que j'y mette le feu au bouzin! Heureusement pour lui que j'en ai besoin et pas de thunes pour le remplacer...
Mais à mon avis, il n'a pas dit son dernier mot niveau emmerdes. Je le sens, comme ça... Déjà que j'ai le silentbloc pendulaire moteur à changer (ça vibre un peu plus que d'habitude...) et le ressort arrière droit à changer...
Je pressent aussi les bagues téflon en bout de levier de vitesse qui commencent à fatiguer (un "clic" inhabituel en seconde et quatrième)
Il vieillit...

[Florian]

Salut, hé ben beaucoup de travail ! Bien joué !

[asf21]

Faut savoir retrousser les manches et se donner la peine.
Qui mieux que Renault pour entretenir votre Renault? Ben... Moi...