achat de pneus
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- manu7577
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Re: achat de pneus
Je dois penser a changer mes pneus avant de mon 3 (2l 16v de 1999).
En regardant, j'ai vu ces pneus la :
Nankang Noble Sport NS-20
205/55 R16 94V XL
45€ sur "onetwotreetyre"
Qu'en pensez vous ?
En regardant, j'ai vu ces pneus la :
Nankang Noble Sport NS-20
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Re: achat de pneus
Attention, c'est du 215-55/16 93V (minimum, moi, je mets du 97W) XL pour nos camion en 16'manu7577 a écrit :Je dois penser a changer mes pneus avant de mon 3 (2l 16v de 1999).
En regardant, j'ai vu ces pneus la :
Nankang Noble Sport NS-20
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Le NS20 est très bien, il équipait mon 1er camion, pas plus bruyant que Michelin, et aussi costaud !
Mieux que NS-2 de la même marque, avec le profil en "V", inconduisible sur la neige !
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Renault Espace "3" RXT 3.0 V6 PRV 1998 - Gris Titane - 143 000km
Renault Espace "1" TXE 1989 - Bleu Mandchourie - 245 000km - Offerte Téléthon 2019
Renault Espace "2" 2.8L V6 RXE - 1991 - Gris Rafale - 216 000km C.G. Collection 12/2021
Renault Espace "2" 2.1Dtv - 1997 - Bleu Impérial - 124 000km
Renault Espace "4" 2.0T / 170CV Initiale 2005 - Gris Platine - 214 000km
Toyota Yaris 1.5 Hybride Lounge - 2011 - Pack VIP - 98 000km. J'adore !
BMW R850 RT - 2003 - Bleu Biarritz - 127 000km. Du bonheur !
****Je ne réponds pas aux questions techniques envoyées par MP****
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"Ah ! Quand elles ont la tête comme ça, rentrée dans les épaules, c'est qu'elles sont pas contentes !" (Coluche)
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Re: achat de pneus
Bonjour,
J'ai monté il y a quelques mois des NEXEN N priz 4 S XL 215/55R16 97 V
C'est du 4 saisons.
Sur la pluie avec 7deg ca bouge pas, le sec aussi, pas testé la neige. Niveau bruit, rien a signaler.
Je les ai eu a 132 euro la paire.
Bref, j'en suis content.
J'ai monté il y a quelques mois des NEXEN N priz 4 S XL 215/55R16 97 V
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Sur la pluie avec 7deg ca bouge pas, le sec aussi, pas testé la neige. Niveau bruit, rien a signaler.
Je les ai eu a 132 euro la paire.
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Re: achat de pneus
Bonjour,
Un petit Up concernant une question d'utilisation de monte différente sur les essieux : Je pense à mettre des pneus neufs CrossClimate à l'avant en gardant des pneus été à l'arrière.
Le professionnel que j'ai appelé me dit "pas de problème, les pneus sont identiques sur chaque essieux, mais il faut les mettre à l'avant"
Moi je me demande si c'est bien raisonnable car on ne mixe pas pneus été et pneus hiver ... mais quid avec les "toutes saisons" ? (question stabilité notamment)
A vous lire
Pete
Un petit Up concernant une question d'utilisation de monte différente sur les essieux : Je pense à mettre des pneus neufs CrossClimate à l'avant en gardant des pneus été à l'arrière.
Le professionnel que j'ai appelé me dit "pas de problème, les pneus sont identiques sur chaque essieux, mais il faut les mettre à l'avant"
Moi je me demande si c'est bien raisonnable car on ne mixe pas pneus été et pneus hiver ... mais quid avec les "toutes saisons" ? (question stabilité notamment)
A vous lire
Pete
Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 12/2000 avec 181 000 km partie en fumée le 2/02/20 à 288 000 km
Espace III 3,0L V6 24s BVA finition Initiale de 06/2002 avec 138 600 km (caprice de cinquantenaire ), 142 300, 149 500, 155 000, 160 000 , 166 500, 175 000, 183 600, 189 300, 191500 km et CT repassé avec succès
Grand Espace III 2,0L 16s finition Privilège de 2/2002 avec 230 000 236 000 242 500, 245 500 km
Clio IV GT de 2014, 1,2l turbo 120ch BVA, palettes au volant et châssis Renault Sport avec 95000 km
C3 Confort de 2013, 1,2l 82 ch avec 70000 km
Saxo 1,2L de 2001 avec 80 000 km Vendue à 115 300 km le 19/03/19
C3 1,4L de 2004 avec 95 000 km Partie le 12/11/19 en VEI à 174 000 km
ZX 1,4L de 1994 avec 210 000 km Partie à la presse à 235 000 km le 1/8/14 RIP
Bref, que des voitures essence
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Re: achat de pneus
avoir 2 pneus "toute saison'" n'est pas utile en cas de neige...
bon, tu me diras, à Rennes ça doit ètre assez rare... d'ou la question de savoir si c'est vraiment interressant de monter ce genre de pneus.
légalement parlant, le pro à raison.
techniquement parlant, on monte les neuf à l'arr..
pratiquement, j'ai déjà rouler avec des mix (neige / été), ça marche très bien tant qu'il n'y a pas de neige...après ç'est acrobatique.
bon, tu me diras, à Rennes ça doit ètre assez rare... d'ou la question de savoir si c'est vraiment interressant de monter ce genre de pneus.
légalement parlant, le pro à raison.
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pratiquement, j'ai déjà rouler avec des mix (neige / été), ça marche très bien tant qu'il n'y a pas de neige...après ç'est acrobatique.
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Re: achat de pneus
Bonjour,
Je me suis toujours débrouillé avec 2 pneus hiver, même en station, lorsque je faisais mes saisons d'hiver (il faut reconnaître que la 4L, avec 2 pneus cloutés en 145/13 était parfaite, sur ces terrains. Une paire de chaines pour les jours de grosses chutes de neige, et hop, on avançait !
Ca a été plus problématique avec la 504 !!!
Actuellement, 2 pneus contact sur jantes tôle, et ça fait l'affaire pour les journées un peu hivernales d'IDF ! Même avec des bonnes chutes de neige, je suis toujours passé (reliquat de l'expérience montagnarde, je le reconnais !)
Je suis plus gêné par les gens qui paniquent avec 1cm de neige sur la route !
Pour la C3P, c'est différent, les pneus sont en fin de vie (75 000 km à l'avant, quand même !), et seront remplacés par des cross climate au printemps, ça me laisse le temps d'achever les 2 contacts montés aussi sur jante tôle.
Pierre, je te conseille de monter tout le camion en 4 cross climate (en plus, les cross climate + sont moins chers que les cross climate 1ère génération !
pour la C3, en 195/55/16, ils me reviennent à 113€ au lieu de 197 sur pneuonline ! cherchez l'erreur! )
Je me suis toujours débrouillé avec 2 pneus hiver, même en station, lorsque je faisais mes saisons d'hiver (il faut reconnaître que la 4L, avec 2 pneus cloutés en 145/13 était parfaite, sur ces terrains. Une paire de chaines pour les jours de grosses chutes de neige, et hop, on avançait !
Ca a été plus problématique avec la 504 !!!
Actuellement, 2 pneus contact sur jantes tôle, et ça fait l'affaire pour les journées un peu hivernales d'IDF ! Même avec des bonnes chutes de neige, je suis toujours passé (reliquat de l'expérience montagnarde, je le reconnais !)
Je suis plus gêné par les gens qui paniquent avec 1cm de neige sur la route !
Pour la C3P, c'est différent, les pneus sont en fin de vie (75 000 km à l'avant, quand même !), et seront remplacés par des cross climate au printemps, ça me laisse le temps d'achever les 2 contacts montés aussi sur jante tôle.
Pierre, je te conseille de monter tout le camion en 4 cross climate (en plus, les cross climate + sont moins chers que les cross climate 1ère génération !
pour la C3, en 195/55/16, ils me reviennent à 113€ au lieu de 197 sur pneuonline ! cherchez l'erreur! )
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Re: achat de pneus
Oui mais j'ai encore 2 pneus qui peuvent faire 35 000 km à l'arrièreEAime a écrit : ...
Pierre, je te conseille de monter tout le camion en 4 cross climate (en plus, les cross climate + sont moins chers que les cross climate 1ère génération !
pour la C3, en 195/55/16, ils me reviennent à 113€ au lieu de 197 sur pneuonline ! cherchez l'erreur! )
Merci pour ton retourgrostoto a écrit :avoir 2 pneus "toute saison'" n'est pas utile en cas de neige...
bon, tu me diras, à Rennes ça doit ètre assez rare... d'ou la question de savoir si c'est vraiment interressant de monter ce genre de pneus.
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pratiquement, j'ai déjà rouler avec des mix (neige / été), ça marche très bien tant qu'il n'y a pas de neige...après ç'est acrobatique.
Effectivement, l'utilité n'est pas évidente pour Rennes , mais bon, en dessous de 7°C c'est mieux, et puis je l'utilise aussi pour aller à la montagne ... une fois par an
Pete
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Re: achat de pneus
Bonjour
Je remonte ce sujet qui revient régulièrement
Sur les conseils lus ici, mon camion est équipé de 4 NANKANG NS20 montés il y a un peu plus de 2 ans et 30000km
J'en suis satisfait mais je pense qu'il ne conviennent pas à mon utilisation.
Les pneus avants sont lisses sur les bords (intérieur et extérieur), mais sur la bande de roulement, je ne suis pas encore au témoin.
Les arrières sont encore très bons. D'ailleurs, quand on regarde les avant et les arrières, on a du mal à imaginer que ce sont les même pneus!
Alors OK, mon parallélisme n'est sans doute pas parfait, il sera refait avec les nouveaux pneus, mais je pense que cela vient aussi du fait que je fais 80% de trajets domicile --> travail avec un nombre très importants de ronds points, virages à 90°, et manœuvres au km parcouru, avec peut être une conduite un peu dynamique.
Je suis loin d'une utilisation comme Eric, qui enchaine les km sur route et pour qui ces pneus doivent tenir plus longtemps.
Je recherche donc des pneus qui seraient plus résistants sur les bords, dans les même budgets:
Entre 50 et 75€ pièce pour des 215/55 R16
Des idées?
Nissan Note 1.4 - 2011 - 10000 30000 50000km
Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
Espace I 2000 GTS - 1985 - 214000km --> partit en fumé le 14/12/2018
Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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- Finition : TSE
- Année : 1984
- : : :
- 2ème modèle : [Espace III 2.0 16V BVA]
- finition : Privilège
- Année : 2001
- : : :
- 3ème modèle : [Avantime V6-24 BVM]
- Finition : AVANTIME :
- Année : 2002
Re: achat de pneus
Ne pas hésiter à gonfler l'avant à 2,8 et surtout attaque un peu moins dans les rond point
C'est moi qui ai fini les NS20 d'Eric.
Au pays des ronds point j'ai dépassé les 100.000 à l'arrière et les 80.000 à l'avant
Et oui, la conduite calme induite par la BVA a aussi ses avantages.
C'est moi qui ai fini les NS20 d'Eric.
Au pays des ronds point j'ai dépassé les 100.000 à l'arrière et les 80.000 à l'avant
Et oui, la conduite calme induite par la BVA a aussi ses avantages.
Fêtons tous ensemble les 40 ans de l'espace ---> à suivre ici
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Re: achat de pneus
C'est ce que je fais depuis peu
Ben oui mais je suis souvent en retard
Ah oui quand même!
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Espace III 2.0 16V RXT - 2000 - 120000 140000 160000km - Jantes Estoril, Optiques phase 2, Eclairage intérieur LED, Option Focal, Caméra de Recul, Kit Audio Bluetooth Parrot
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Megane I phase 2 cabriolet 1.6 16V - 2000 - 224000km
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Re: achat de pneus
Pilou29 a écrit : ↑12 juil. 2019, 12:48 Ne pas hésiter à gonfler l'avant à 2,8 et surtout attaque un peu moins dans les rond point
C'est moi qui ai fini les NS20 d'Eric.
Au pays des ronds point j'ai dépassé les 100.000 à l'arrière et les 80.000 à l'avant
Et oui, la conduite calme induite par la BVA a aussi ses avantages.
je précise BVA ET 2.016v ET chauffeur calme..
cela dépend surtout du chauffeur..
sur le V6 BVA, les pneus avant me faisait moins de 10000kms: ce n'est pas la bva qui induit une conduite calme..
+1: si c'est usé sur les 2 bords, alors ce n'est pas assez gonflé, 30000km c'est bien je trouve.