[Fiche] Le III et multiplexage avant 2000

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[Fiche] Le III et multiplexage avant 2000

Message non lupar pub2n » 29 juin 2008, 00:01

Bonjour à tous,
Votre espace est sorti des chaines entre 1998 et 2000, vous ne savez pas s'il est multiplexé.

La première solution est de regarder la connectique arrière de votre tableau de bord:

4267
Image




Les multiplexés

4268
Image

L'arrière du tableau de bord ressemble à ceci:

1920

avec les affectations suivantes:

1921

(Merci à Romuald60 pour ces 2 scans ;) issus de ce sujet Affichage Autoradio) )






Les non multiplexés

4269
Image

Si la connectique est plus grande avec plein de fils par prise (plus de dix par prises); votre III n'est pas multiplexé ;)

Schéma du non multiplexé :


1922

Les affectations sont les suivantes:

1923






Le test par les numéros de production dans la série

Bon d'accord, vous êtes fainéants et ne voulez pas démonter votre bel Espace III qui fonctionne :lol: voila une liste qui peux vous aider.

Allez voir la plaque constructeur sur le montant coté passager:

3879
Image

Si votre n° (en 5) est supérieur à celui indiqué pour votre modèle (en 1), il est multiplexé :
JE0 A: T 038505
JE0 E: K 005725
JE0 E: T 049585
JE0 H: K 000136
JE0 H: T 007176
JE0 G: T 000378
JE0 P: T 003166
JE0 M: T 000001
JE0 N: T 000001


S'il votre numéro est inférieur, ou que vous êtes fabriqués avant, vous n'êtes pas multiplexés.
Si vous êtes fabriqués après 2000, vous l'êtes.







La distinction au TDB

Il y a aussi une différence au niveau du voyant d'antidémarrage, le multiplexé est en bas (avec le voyant de l'antidémarrage , ici entouré en vert :

4266
Image





La distinction par la télécommande des ouvrants

Les multiplexés ont une Télécommande à Radio Fréquence (TRF). Le récepteur est dans le tableau de bord.
Les non multiplexé ont une Télécommande à Infra Rouge (TIR). Le récepteur est dans le plafonnier (attention, la télécommande de l'auditorium a aussi un récepteur dans le plafonnier)





Les fonctions particulières des multiplexés

Schéma de principe :

SchemaMulti.jpg


Voici le détail des fonctions multiplexées, car nos III ne sont pas entièrement multiplexés.

Le B2I se trouve aux pieds du passager sous une trappe avec les fusibles "Habitacle"

COMPOSITION DU RESEAU MULTIPLEXE
Le multiplexage ne concerne que la gestion du «confort»
Il se compose de:
- Boitier d'Interconnexion Habitacle (BII)
- Prise de diagnostic OBD
- Combiné d'affichage
- Faisceaux spécifique
- Module de gestion hayon

COMPOSITION DU RESEAU
COMPLEMENTAIRE NON MULTIPLEXE

Prise de diagnostic OBD
Calculateur Injection
Calculateur ABR 5.3
Radio
Calculateur COA
Faisceau moteur
Les commodos au volant.

Le compteur des multiplexés gère :
- le code de la radiofréquence (TRF) puis envoie l'ordre au boîtier interconnexion habitacle l'ouverture ou la fermeture des portes.
- Affichage de la température extérieure (selon le niveau d'équipement)


TELECOMMANDE
Télécommande radio

Le B2I des multiplexés gère :

- l'antidémarrage,
- condamnation des portes,
- les clignotants
- éclairage habitacle,
- lève-vitre conducteur,
- essuyage avant,
- information moteur,
- envoie des informations au module hayon, pour le fonctionnement : essuyage arrière, anti-brouillard
arrière....
Il échange des informations principalement avec le combiné et le module hayon, et gére aussi tous les
voyants d'alerte des autres fonctions du combiné.
Il remplace le boîtier antidémarrage, la centrale clignotante, le relais d'air conditionné, le relais blocage des
lève-vitres arrière et le relais 0 Volt après TRF.
Il centralise les informations de diagnostic.



Le Boitier de gestion hayon

Il est intégré au moteur d'essuie glace arrière et ne concerne que les multiplexés.
Il reçoit les ordres de commande du boitier interconnexion habitacle B2I et gère:
- l'essuyage arrière,
- les feux de brouillard,
- la fermeture du hayon de la lunette ouvrante,
- l'éclairage habitacle arrière et la plaque d'immatriculation.

La connectique
NT8141A
Image
NT8141A
Image

Je me permet de mettre ici la connectique réelle du B2I, car il y a pas mal d'erreur dans les NT de 1998, 1999. Je viens de me prendre la tête pendant 2 jours sur 2 B2I et les schémas véhicules :evil:
Il y a eu un NT d'erratum, voici donc le correctif avec la mise à jour sur les derniers B2I d'après 2001:

4288
Image

4289
Image

4290

Les images du monstre B2I :

4374
Image
4375
Image
Image

Cela pourra aider certains pour leurs recherches de pièces (Hayon, TDB, faisceau...).
D'autres me demanderont ce qu'est le multiplexage, pour les aider, deux liens:
"L'excellent site de Philippe B"

"Les fiches techniques de l'ANFA"


A+
Modifié en dernier par pub2n le 24 oct. 2010, 22:01, modifié 13 fois.
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Re: Le III et multiplexage avant 2000

Message non lupar Alex 90 » 29 juin 2008, 09:37

çà c'est beau, bien fait, parfait quoi ! et à mettre en post it :wink:
bonne initiative yann
Espace III 2.2 dCi 115 Expression pack cuir du 01/2001 (120500 km)
odb activé + compte-tours installé + chaudière activé + régulateur installé
205 1.1i de 93 (237115 km)405 1.9d de 87 avec (376119 km)
twingo 1.2 de 93 (209000km) et twingo 16v initiale de 2002 69000 km (la petite dernière)
Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
Peugeot 205 1.6i automatique de 1994 (94500 km)
Peugeot 305 S5 1.6 carbu double corps de 1985 (174500 km) sans un point de rouille !

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Message non lupar pub2n » 29 juin 2008, 19:10

Merci du compliment Alex.
Merci à l'équipe pour avoir mis le sujet dans les post it.
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Message non lupar patespace » 29 juin 2008, 19:36

pour info:
le multiplexage à été installé sur les voitures pour faire, d'une part, une économie de fils car/et, d'autre part, plusieurs infos passent simplement dans 2 fils.
le système de multiplexage existe depuis longtemps dans les avions......

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Message non lupar oliv_77 » 29 juin 2008, 19:56

pub2n";p="50623 a écrit :Merci du compliment Alex.
Merci à l'équipe pour avoir mis le sujet dans les post it.


ah ça y est comme ils se la pete les gars ! :lol: :lol:

bon alex t'a de la chance, je me suis blessé aujourd'hui, donc je ne te ferai pas de mal le 2 !
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Je ne réponds pas aux questions techniques en MP - Merci de votre compréhension. (de toutes façons j'y connais pas grand chose :mrgreen: )

espilon

Message non lupar espilon » 29 juin 2008, 20:45

Salut, je me penché sur le mien, c'est JEOP05 K000355 par conséquent non multipléxé si j'ai tout bien compris!

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Message non lupar Alex 90 » 29 juin 2008, 21:11

oliv_77";p="50630 a écrit :bon alex t'a de la chance, je me suis blessé aujourd'hui, donc je ne te ferai pas de mal le 2 !


oh mon pauvre petit, il est blessé. c'est bien comme çà je pourrais venir en costume dans "mon" bel espace en cuir. 8) 8)
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Jaguar XJ12 de 1993 avec (143000 km) en superbe état et surtout V12 de 318ch !
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Message non lupar pub2n » 29 juin 2008, 21:41

espilon";p="50638 a écrit :Salut, je me penché sur le mien, c'est JEOP05 K000355 par conséquent non multipléxé si j'ai tout bien compris!

Logiquement oui car pas de K xxxxx concernés en JEOP selon les docs que j'ai eu entre les mains.
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espilon

Message non lupar espilon » 29 juin 2008, 22:01

Oui sans doute, mais lorsqu'il a été assuré, le type mine ne correspondait à aucun modèle de l'année en question. Les quelques recherches que j'ai pu faire, donne un modèle construit à partir de 99 seulement... et pareil pour la finition....

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Message non lupar pub2n » 29 juin 2008, 22:11

Pour ma part, si je fais une recherche avec ton numéro, je le trouve entre juin et juillet 1998 ;)
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espilon

Message non lupar espilon » 30 juin 2008, 07:09

Et pourrais tu me donner les liens vers les infos que tu as trouvé s'il te plait?

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Re: Le III et multiplexage avant 2000

Message non lupar pub2n » 30 juin 2008, 07:31

MP envoyé
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Re: Le III et multiplexage avant 2000

Message non lupar Le-Steph » 01 juil. 2008, 12:58

Tu l'avais déjà expliqué, mais c'est bien de l'avoir mis en post-it 8) :wink:
Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
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Message non lupar pub2n » 01 juil. 2008, 14:04

Le-Steph";p="50833 a écrit :Tu l'avais déjà expliqué, mais c'est bien de l'avoir mis en post-it 8) :wink:

Oui mais je n'avais pas les numéros de série, alors, j'ai fait un dossier complet avec ce que j'avais déja exposé (mais il n'y avait pas que moi).
Mais je constate de fait que certains suivent au fond de la classe :lol:
Bien à toi, Le_Steph
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Re: Le III et multiplexage avant 2000

Message non lupar Le-Steph » 01 juil. 2008, 14:11

:lol: Comment tu sais que je suis au fond ? :lol:

Moi avec l'année du mien, je ne me pose même pas la question. C'est intéressant par contre pour l'année charnière où le multiplexage est arrivé :wink:
Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
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Re: Le III et multiplexage avant 2000

Message non lupar patespace » 01 juil. 2008, 20:24

eh le-steph, crie pas si fort, y en a qui dorment derrière toi! :lol:

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Message non lupar pub2n » 02 juil. 2008, 07:45

@ Si si, crie un peu, certains font trop de bruit en ronflant.
@ C'est parce que j'y étais souvent près du radiateur, surtout quand j'étais pion :lol:
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Re: Le III et multiplexage avant 2000

Message non lupar Le-Steph » 02 juil. 2008, 08:36

C'est du beau :lol:
Espace III 2.2 dT RXE 06/2000 - 168619 km vendu le 19/05/2011
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Message non lupar pub2n » 02 juil. 2008, 08:45

J'étais pion dans la fonction publique :oops:
ok :arrow:
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Message non lupar pub2n » 03 juil. 2008, 09:43

Sujet mis à jour avec de nouvelles infos sur les 2 tableaux de bords (multiplexé et non) avec les affectations de cablage ;)
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Romuald60

Message non lupar Romuald60 » 03 juil. 2008, 11:39

Hello,

Si j'ai " CAN " inscrit dans la boite à fusible cela ne veut pas dire qu'il est multiplexé ? ( j'ai vu cela sur des Docs. Pioneer " avec CAN, Sans CAN ?? )

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Message non lupar pub2n » 03 juil. 2008, 12:16

Logiquement oui et cela est parfois marqué sur le tableau de bord avec un autocollant, c'est mon cas.
Le plus simple est de vérifier avec ton numéro sur la plaque constructeur ;)
ImageImage Espace III 2.2dt long RXE de 1999 JE0PL - G8T 716 525 000 km, et c'est loin d'être fini...
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Romuald60

Message non lupar Romuald60 » 03 juil. 2008, 13:20

E2*98
JE0 H TO12086
E2

Multiplexé ;-)

Ce qui est drôle ( j'avais pas fait attention )
C'est que la plaque porte la mention " MATRA "

Alors que JE0 c'est le nom de code de l'Espace... ( Pour Matra c'est P52 )

chtimi73
Fou (folle) du volant
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Enregistré le : 04 févr. 2008, 17:21
: : :
Modèle : [Espace III V6-24]
Finition : RXT
Année : 1999
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2ème modèle : [Espace IV 2.0 DCI 150 BVM]
finition : 25 Th
Année : 2011
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Localisation : Sainte hélène sur isère Savoie 73

Message non lupar chtimi73 » 14 août 2008, 14:24

salut, je viens de vérifier le n° d'inscrit sur la plaque:
JEOP TO21175
donc multipléxé!
A+
Espace 3 V6 24V 194cv (06/1999) avec 318160 kms (20/09/2014)
Espace 3 2.2 DCI 115cv ( 04/2002) avec 182000 kms
Espace 4 2.0 DCI 150CV 25th ( du 02/2011)avec 111670 kms (acheté le 14/02/2015)
Clio 1.2 60cv du fiston... 194000 kms et oui ça passe...


suzuki gsxr 1000 de 2002 avec 48000 kms

vincentdu26
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Message non lupar vincentdu26 » 17 sept. 2008, 11:02

bonjour
JE0P T025506
donc multiplexé dur pour les problemes sur le TdB !!!!!!
actuellement pas d'info radio (off sur le TdB radio fonctionnant ) et pas de lave glace avant; tout passant par le B2I.
j'ai une doc sur celui-ci, je vais m'y plongé et etudié voir ce que je peut-faire.

ca y est je suis drogué je suis accro/dependant a ce site
espace III 2,2 dt an 2000 et 260 mkm (vendu a 292000kms)
embrayage, courroie de distrib a faire,TdB sans retro-eclairage.
corsa 1,2 S de 91 et ?22 000km
Espace IV 2,0 DCI de 2007


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