mon probleme avec ESP

[papapou]

salut outlander

merci pour le conseil, j'envisage de faire la manip demain matin et d'aller faire un test ensuite sur autoroute et autre
je reviendrais ensuite sur le forum pour donner les résultats, si je suis encore en vie
en espérant que cette opération viendra a bout de ce probleme d'ESP

je n'ai pas de capteur de pression sur ce modèle, c'était en option et j'ai pas pris !

bonne journée à tous

cordialement

[Outlander 68]

salut outlander

merci pour le conseil, j'envisage de faire la manip demain matin et d'aller faire un test ensuite sur autoroute et autre
je reviendrais ensuite sur le forum pour donner les résultats, si je suis encore en vieen espérant que cette opération viendra a bout de ce probleme d'ESP

je n'ai pas de capteur de pression sur ce modèle, c'était en option et j'ai pas pris !

bonne journée à tous

cordialement

Doucement quand même sur la route en te rendant dans la concession habituelle pour analyse...

Est tu sûre pour les capteurs de pression aux roues (suis chez Renault depuis 2003 avec 3 véhicules differents et tous ont eut la surveillance de gonflage...et celà même sur une Expression).

Il me semble également que c'est de série...la seule possibilitée est leurs désactivations via la valise.

Bonne soirée

[papapou]

salut outlander

je plaisantais bien sur, je vais faire de petits tests, et voir surtout si ça vibre toujours dans la direction et essayer aussi de déclencher le symptôme en virant à droite à 10 km/h comme je faisais.

tu me fais douter là, pour les capteurs, j'ai bien au tableau de bord ( enfin je crois) les 4 roues représentées mais jamais aucune information n'a été affichée concernant la pression des pneus
et sur le modèle expression 2.0 turbo essence que j'avais avant, je n'avais pas cette info non plus !

bon c'est un détail, mais je vais faire gaffe au démontage quand même car si c'est le cas, je suis un peu feinté pour intervertir les roues, non ?

a+
merci

[pub2n]

Bonjour
Pas de doutes à avoir, ton Alyium n'est pas équipé du SSPP (Système de Surveillance de la Pression des Pneus) , tout est clairement dit ici (cf le PDF) :
https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=13974

L'alyum est une base d'Emotion avec les options suivantes :
- Aide au parking arrière,
- Allumage automatique des feux par capteur de luminosité,
- Appuie-tête avant nouvelle génération articulé réglable en hauteur,
- Barre de seuil de coffre en Inox,
- Barres de toit transversales design ton caisse et Chrome,
- Carte Renault accès et démarrage Mains-Libres,
- Essuie-vitre avant automatique par capteur de pluie,
- Jonc chromé sur entrée d’air bouclier avant, grille d’auvent et enjoliveurs d’ailes ton caisse,
- Jantes alliage de 17’’ TELLUS,
- Pack Look (grille d’auvent et enjoliveurs d’aile ton carrosserie + jonc chromé sur entrée d’air bouclier avant), Poignées de porte Chrome
Satiné,
- Projecteurs additionnels antibrouillard,
- Radio mono CD 4 x 30 W mp3,
- Sellerie Cuir et Tissus RIVIERA et PLIDIAG avec surpiqûres rouges, Harmonie Carbone Foncé / Carbone Clair,
- Toit en verre fixe panoramique avec velum,
- Volant cuir 4 branches avec cerclage aluminium, coutures rouges.*

Et comme l'émotion n'a pas ce SSPP ...

[Outlander 68]

salut outlander

je plaisantais bien sur, je vais faire de petits tests, et voir surtout si ça vibre toujours dans la direction et essayer aussi de déclencher le symptôme en virant à droite à 10 km/h comme je faisais.

tu me fais douter là, pour les capteurs, j'ai bien au tableau de bord ( enfin je crois) les 4 roues représentées mais jamais aucune information n'a été affichée concernant la pression des pneus
et sur le modèle expression 2.0 turbo essence que j'avais avant, je n'avais pas cette info non plus !

bon c'est un détail, mais je vais faire gaffe au démontage quand même car si c'est le cas, je suis un peu feinté pour intervertir les roues, non ?

a+
merci

Salut

Effectivement j'ai fauté (si je ne l'aurais pas lus...)

[papapou]

bonjour

je confirme, pas de SSPP, mais avec toit panoramique ouvrant ( en option) et carminat (en option aussi ), notre espace ne manque vraiment de rien
et ce moteur 2.0 est vraiment une horloge !! un peu bruyant à mon gout, surtout clim activée quand il fait bien chaud, mais faut dire qu'avant, j'avais le 2.0 Turbo essence
et il y a carrément des moment ou à l’arrêt au feu rouge, j'avais des doutes si le moteur avait calé ou pas tellement ...on l'entendais pas !

j'ai pas encore démonté les roues, c'est pour ce matin

a plus tard donc

cdt

[TheStone]

.......................
je confirme, pas de SSPP, mais avec toit panoramique ouvrant ( en option) et carminat (en option aussi ), notre espace ne manque vraiment de rien
et ce moteur 2.0 est vraiment une horloge !! un peu bruyant à mon gout, surtout clim activée quand il fait bien chaud, mais faut dire qu'avant, j'avais le 2.0 Turbo essence
et il y a carrément des moment ou à l’arrêt au feu rouge, j'avais des doutes si le moteur avait calé ou pas tellement ...on l'entendais pas !
........................

.... tu peux nous en dire plus sur la comparaison entre les 2 véhicules (agrément de conduite, consommation, coûts d'entretien, etc...)

[papapou]

bonjour a tous

essai raté, on peut éliminer la cause par les roues et pneumatiques, j'ai fait le changement de train et ça ne change rien.
encore ce matin, toujours dans le même virage, ..petit voyant ESP qui clignote et voiture qui tressaute...un petit virage
à 90° à droite en montée légère, et le niveau du liquide est bon dans le réservoir frein

bon c'est pas trop gênant de toute façon, ça ne se déclenche que là.

je continue les tests mais vais me rapprocher de plus en plus de mon garage renault

a +

[pub2n]

Cela le fait uniquement dans ce virage tu accelère à ce moment là

[lolo1031]

Bonjour,

si c'est toujours dans le même virage, il y a peut-être un revêtement un peu bosselé qui, avec des amortos un peu usé et des pneus pas neufs, peut faire que si vous accélérez un peu, ça patine.
Ca me le faisait moi aussi dans un virage l'année dernière avec mes anciens pneus qui étaient en fin de vie, dans un virage en petite tôle ondulée, j'arrivais à déclencher l'esp à volonté, en plus j'avais mes coupelles d'amortos un peu déserrées, du coup j'avais des clongs en même temps.
Depuis, j'ai resserré les coupelles et changé les pneus et les freins, tout est ok maintenant.

[papapou]

merci pour vos "lumières"

Cela le fait uniquement dans ce virage tu accélère à ce moment là

disont que ça le fait particulièrement dans celui çi, configuré comme suit
90 ° à droite
légère cote qui nécessite une toute légère accel pour maintenir la vitesse ( pas plus de 15/20 km/h )
route parfaitement plate, pas de problème d’adhérence , les roues ne patinent pas, et je n'ai pas, tant mieux pour moi, de "klonk" comme tu dis lolo1031.
je prends d'autres virages, à 90° et même vitesse mais sans relief et ça ne se déclenche pas, (enfin pas toujours) mais dans ce virage, ç'est très souvent, la "petite cote" doit faire son effet !

[lolo1031]

Pour mes clongs, au début c'était très faible comme bruit, je pensais à un rossignol du tableau de bord, le temps que je trouve d'où ça venait (plus de 6 mois) ça s'est empiré jusqu'à faire un clac-clac-clac si je prenais un nid de poule.
Ca a recommencé un tout petit peu début avril quand il faisait froid, depuis qu'il refait beau et chaud plus rien ! Ca sent la vis qui se dilate

[papapou]

klong, kling, klang...ça sent l'amortisseur made in RPC tout ça , pourvu que les miens tiennent longtemps, mais bon, dans mon coin, très peu de mauvaises routes.
en tout cas chez moi, aucun bruits suspects de ce côté

j'ai réussi a démonter la dernière roue, ai fait le changement, et pour l'instant tout vas bien, je n'ai plus de vibration dans le volant à 90 Km/h comme j'avais avant
normal, les roues que j'ai remis à l'avant sont chaussées et donc équilibrées d'origine

affaire a suivre pour l'ESP, ce soir il ne s'est pas déclencher dans le fameux virage...tiendrais-je le bon bout ?
en tout cas merci pour le retour d'info

bonne soirée

[papapou]

bonjour a tous

après quelques sorties et roulages divers, je n'ai pas pour l'instant déclenché le fameux témoin ESP, mais je me donne plus de recul et reviendrais
vous causer du symptôme, disparu ou pas d'ici jours

en attendant, bonne journée a tous sous la grisaille ( au nord en tout cas )

cdt

[chx]

Pour info... j'ai eu un probleme ESP (different de celui ci car panne totale de l'esp) sur un millesime 2007. Prise en charge totale par renault en passant chez (RRG)Renault Retail Group

Va chez une garage renault en propre, tu va peut-etre gagner du temps

[papapou]

bonjour

merci pour ton retour d'info chx, mais pour l'instant, le symptôme ne se déclenche plus, je vais continuer mes essais pendant encore 15 jours et passé
ce délais, je pourrais surement conclure si ça ne revient pas que grace aux conseils de vous tous sur ce forum, j'aurais résolu mon ptit problème d'ESP

si je peux m'éviter une "recherche de panne" avec les litres de gasoil qui vont avec et qui serviront surtout à ce que le mec rentre chez lui le soir avec Ma voiture
( oui oui, j'avais donné ma voiture en CARROSSERIE pour une aile à redrésser et le mec me l'a rendue le lendemain avec 10 bornes de + au compteur...)
je préfère éviter.

merci de ton conseil en tout cas, mais je n'ai jamais entendu parler le renault retail group, c'est ou ? à l'etranger peut être ?

a +

[EAime]

bonjour

merci pour ton retour d'info chx, mais pour l'instant, le symptôme ne se déclenche plus, je vais continuer mes essais pendant encore 15 jours et passé
ce délais, je pourrais surement conclure si ça ne revient pas que grace aux conseils de vous tous sur ce forum, j'aurais résolu mon ptit problème d'ESP

si je peux m'éviter une "recherche de panne" avec les litres de gasoil qui vont avec et qui serviront surtout à ce que le mec rentre chez lui le soir avec Ma voiture
( oui oui, j'avais donné ma voiture en CARROSSERIE pour une aile à redrésser et le mec me l'a rendue le lendemain avec 10 bornes de + au compteur...)
je préfère éviter.

merci de ton conseil en tout cas, mais je n'ai jamais entendu parler le renault retail group, c'est ou ? à l'etranger peut être ?

a +

Mode HS :

Là, tu me rappelles une aventure survenue à mon père, il y a bien longtemps !

Il laisse sa R30TX Auto (voiture de fonction, BVA, Cuir et TO) chez RENAULT à Tours, pour la révision. Il la laisse un vendredi soir, par commodité, devant la récupérer le lundi soir.

Nous partons le dimanche après-midi à Chambord, et que voit-on sur le parking ??? La voiture paternelle !!!! Inutile de commenter la scène, le plus drôle, c'est que le double des clés de la R30 se trouvaient sur le trousseau de clé de la voiture maternelle...... Donc retour à la maison dans la foulée -on n'a même pas visité le château -, avec....... les 2 voitures. Et mon père s'est pointé le lundi soir pour reprendre sa voiture comme convenu............. Les murs de la concession ont tremblé, l'ouvrier indélicat qui a été bien en peine de justifier son acte, viré, et comme cela a fait partie d'une des nombreuses péripéties, fin de contrat avec NERVA (pour les tourangeaux) et passage chez Citroën (4 fourgons, 12 V.P. à l'année !!!) Msis la CX 2400 Pallas n'a jamais égalé le V6, et en plus, ne rentrait pas dans la garage :

HS off.

[papapou]

mais aussi
quelle histoire ! en tout cas bien joué, le mec à du se trouver tout con au moment de rentrer avec sa belle mère et sa femme devant qui il voulait frimer !

pour ma part, j'ai essayé de changé de concession, ça fait déjà la troisieme, et je n'ai toujours pas trouver la perle ! si elle existe !!

mais en RP, pas facile, beaucoup de débit dans les garages n'incite pas les concessionnaires à soigner la clientèle...

merci d'avoir partager cette histoire qui en dit long !

a+

[papapou]

bonjour à tous
des nouvelles de mon ESP
j'ai effectué , entre autre, le changement de roues comme préconisé, hélas, ce matin, rebelote, le voyant qui reclignotte
pourtant j'avais eu la paix pendant 2 semaines, et là, c'est revenu.
la voiture rentre en révision dans 2 semaines, j'en parlerai à ce moment là, mais sans déclencher de recherche de panne, car c'est pas une panne
c'est juste un pti truc de rien qui fait des siennes tout les 15 jours, pas de quoi fouetter un chat.

en tout cas merci pour vos conseils et vos avis, ça aurait pu marcher

a +

[chx]

bonjour

merci pour ton retour d'info chx, mais pour l'instant, le symptôme ne se déclenche plus, je vais continuer mes essais pendant encore 15 jours et passé
ce délais, je pourrais surement conclure si ça ne revient pas que grace aux conseils de vous tous sur ce forum, j'aurais résolu mon ptit problème d'ESP

si je peux m'éviter une "recherche de panne" avec les litres de gasoil qui vont avec et qui serviront surtout à ce que le mec rentre chez lui le soir avec Ma voiture
( oui oui, j'avais donné ma voiture en CARROSSERIE pour une aile à redrésser et le mec me l'a rendue le lendemain avec 10 bornes de + au compteur...)
je préfère éviter.

merci de ton conseil en tout cas, mais je n'ai jamais entendu parler le renault retail group, c'est ou ? à l'etranger peut être ?

a +

renault retail group, c'est les garages renault qui dépendent du groupe Renault. Va sur leur site http://www.renault-retail-group.fr/ et clique sur ta région.
J'ai l'impression que pour les prises en charges et OTS, c'est mieux car ils sont plus au courant et n'ont pas a demander d'autorisation au groupe renault comme les concessionnaires Renault independant

[papapou]

bonjour

je te remercie pour cette précision, je ne connaissais pas, je vais tenter ça

bonne soirée

[papapou]

bonjour a tous

j'ai transféré mon problème d'ESP de l'avant à l'arriere...en changeant les roues AV/AR , en fait le voyant ESP ne se déclenche plus, donc c'est gagné de se coté mais maintenant j'ai des vibrations insupportables entre 90 et 110 sur le côté droit, je pense que cette roue est très mal équilibrée, voire pas du tout...peut le pneu déformé...
pensez vous qu'un équilibrage mal fait puisse engendrer de telles vibrations, ou cela peut il provenir d'ailleurs ( déréglage du train avant...)

merci pour vos réponses et suggestions

[EAime]

bonjour a tous

j'ai transféré mon problème d'ESP de l'avant à l'arriere...en changeant les roues AV/AR , en fait le voyant ESP ne se déclenche plus, donc c'est gagné de se coté mais maintenant j'ai des vibrations insupportables entre 90 et 110 sur le côté droit, je pense que cette roue est très mal équilibrée, voire pas du tout...peut le pneu déformé...pensez vous qu'un équilibrage mal fait puisse engendrer de telles vibrations, ou cela peut il provenir d'ailleurs ( déréglage du train avant...)

merci pour vos réponses et suggestions

Bonjour,

Tu as la réponse à ton problème.

Jante voilée, ou pneu déformé.

[papapou]

merci

est ce que faire faire un équilibrage permettra d'identifier la source :

- pneu
- jante
- manque de masselotte tout simplement car cette roue n'a jamais subie aucun choc et la jante, d'origine, est nickel

j'avais moins de vibration quand cette roue était installée à l'avant

quelle pourrait en être la raison ?

[EAime]

Amortisseur AR HS ?