le 3.5 en bref

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 26 juil. 2015, 18:57

Problème d'évacuation de la surpression par le bouchon du vase d'expansion.
Bilan bah du liquide évacué en masse.
Maintenant tout est rentrée dans l'ordre, j'ai meme "enfin" installé le capteur de pression atmosphérique qui me manquait, et oui çà fait très sérieusement chuter la conso ce petit machin, en plus le moteur tourne plus rond et sent moins l'essence à l'échappement.

Ben2L7 · Message non lu par **Ben2L7** » 11 août 2015, 11:25

Salut,
en parlant de conso de 3L5, j'ai battu mon record de plus faible conso en juillet ! Conditions optimales : seul, 1 bagage léger, pas de clim, pneus gonflés au top, pas pressé, trajet de 400km avec du trafic et de la pluie (donc souvent plutot à 110 que 130kmh) et pied léger sur les relances :

Je tourne à 50% d'éthanol, et je pense que mon ordinateur est un peu optimiste (je mets souvent 5L de plus que ce qu'il annonce quand je fais le plein). Mais bon, c'est la 1ere fois que je descends sous les 9L à l'ODB

A+
Ben

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 11 août 2015, 22:17

Ca fait rêver une telle conso sur cette belle machine...
Plus ca va et plus je crois que je vais me lancer sur le v6...

pancho · Message non lu par **pancho** » 13 août 2015, 12:58

Bonjour
Avez vous déjà entendu parlé d'un problème sur le capteur de pression absolue du collecteur d'admission ?

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 13 août 2015, 17:52

oui pancho... capteur de pression atmosphérique... J'ai fait un sujet là dessus lol

pancho · Message non lu par **pancho** » 14 août 2015, 11:37

Arf, je ne l'ai pas trouvé via la recherche!

Il n'y a pas une différence entre la sonde dont je parle et la tienne?

Pancho.

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 14 août 2015, 14:10

pancho a écrit :Arf, je ne l'ai pas trouvé via la recherche!

Il n'y a pas une différence entre la sonde dont je parle et la tienne?

Pancho.

https://www.passion-espace-club.com/view ... =9&t=30058
Est-ce bien la fiche violette?
As tu un code erreur?

pancho · Message non lu par **pancho** » 16 août 2015, 11:00

C'est un véhicule qui est en vente.

Je n'ai pas le code erreur, mais la description :
Localisation du défaut :
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission / capteur de pression atmosphérique - valeur d'entrée basse

Cause probable :
Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur.

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 17 août 2015, 17:23

pancho a écrit :C'est un véhicule qui est en vente.

Je n'ai pas le code erreur, mais la description :
Localisation du défaut :
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission / capteur de pression atmosphérique - valeur d'entrée basse

Cause probable :
Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur.

il y a t'il un message sur le tableau de bord? moteur en mode dégradé?
Si non aux 2 il semble que çà soit le petit capteur qui me manquait qui soit HS ou qui a disparu.
Celà fait consommer plus seulement.
Tarif chez renault (pour l'espace) 150 euros environ, il faut voir sur d'autre modèle comme les laguna qui ont le meme mais nettement moins cher.

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 17 août 2015, 17:26

Hop dernière anecdote, problème connu sur les espace mais aussi les velsatis....
Le vase d'expension fissuré.
Le miens devait l'etre dpeuis un moment mais fuite tellement minime que je ne comprenais pas d'ou je perdais le LDR.
bilan à ce jours 75,73 euros TTC le bocal chez renault...
Il semble que pas mal de garage ne l'aie plus en stock et qu'il n'y a pas de délais annoncé chez eux....
Pourtant le meme modèle pour plusieurs motorisation....

pancho · Message non lu par **pancho** » 17 août 2015, 20:39

amaury35 a écrit :
pancho a écrit :C'est un véhicule qui est en vente.

Je n'ai pas le code erreur, mais la description :
Localisation du défaut :
Capteur de pression absolue du collecteur d'admission / capteur de pression atmosphérique - valeur d'entrée basse

Cause probable :
Câblage en court-circuit sur la masse, capteur de pression absolue du collecteur d'admission, capteur de pression atmosphérique, calculateur de gestion moteur.
il y a t'il un message sur le tableau de bord? moteur en mode dégradé?
Si non aux 2 il semble que çà soit le petit capteur qui me manquait qui soit HS ou qui a disparu.
Celà fait consommer plus seulement.
Tarif chez renault (pour l'espace) 150 euros environ, il faut voir sur d'autre modèle comme les laguna qui ont le meme mais nettement moins cher.

Alors message au tableau de bord, car remarque au ct, et mode dégradé, mais pas de bridage en vitesse, mais plutôt en puissance.

Message non lu par **TheStone** » 18 août 2015, 00:27

pancho a écrit : Alors message au tableau de bord, car remarque au ct, et mode dégradé, mais pas de bridage en vitesse, mais plutôt en puissance.

.... franchement je ne comprends pas grand chose à tes explications

, soit plus explicite

.... serais-tu en cours d'achat

pancho · Message non lu par **pancho** » 18 août 2015, 12:20

Oui c'est un véhicule que je vais peut être acheter.
Il manque de pêche, mais il n'est pas bridé en vitesse.

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 18 août 2015, 15:59

En tout cas si c'est un capteur d'admission, il est accéssible assez facilement (sauf celui derrière), il t'en coutera un billet de 100 ou 150 euros je penses.
Mais bizarre qu'il tourne en mode sapin de noel et puisse dépassé les 80km/h.

pancho · Message non lu par **pancho** » 19 août 2015, 14:14

C'est aussi se qui me chagrine...
Bref je pense que je vais passer mon tour sur celui ci.

babas943 · Message non lu par **babas943** » 26 août 2015, 10:56

Bonjour,

Un modèle 2005 avec 200000 bornes et une BVA jamais vidangée, ça craint ?

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 26 août 2015, 13:17

200000kms sans vidange oui ca craint... maintenant si il a fait peu de ville et que la boîte marche bien pourquoi pas?
est tu sur qu'elle n'a jamais été vidangée ou remplacé? va chez renault avec le numéro de série et tu pourra avoir un aperçu du suivi.

Quel prix pour un 2005 avec 200000kms? attention malus sur carte grise àprés juin 2004, compte bien 250€ de plus.

Message non lu par **EAime** » 26 août 2015, 13:44

forever71000 a écrit :200000kms sans vidange oui ca craint... maintenant si il a fait peu de ville et que la boîte marche bien pourquoi pas?
est tu sur qu'elle n'a jamais été vidangée ou remplacé? va chez renault avec le numéro de série et tu pourra avoir un aperçu du suivi.

Quel prix pour un 2005 avec 200000kms? attention malus sur carte grise àprés juin 2004, compte bien 250€ de plus.

Bonjour !

Tu en es sûr ???

Lorsque nous avons acheté le C3 PICASSO, le 1er contrat était une LOA, et avons payé 250€ de malus.

Lorsque nous avons racheté le contrat l'an dernier, nous n'avons payé que la CG, sans malus.

babas943 · Message non lu par **babas943** » 26 août 2015, 15:11

forever71000 a écrit :200000kms sans vidange oui ca craint... maintenant si il a fait peu de ville et que la boîte marche bien pourquoi pas?
est tu sur qu'elle n'a jamais été vidangée ou remplacé? va chez renault avec le numéro de série et tu pourra avoir un aperçu du suivi.

Quel prix pour un 2005 avec 200000kms? attention malus sur carte grise àprés juin 2004, compte bien 250€ de plus.

C'est une 1ere main, entretenue chez Renault et comme la BVA est censée être lubrifiée à vie il me semble, j'imagine que ce n'est pas dans le programme d'entretien... Je sais juste qu'il y a eu un gros entretien fin 2014. Je ne sais pas comment elle fonctionne et je n'ai pas la possibilité d'aller voir la voiture facilement car du côté de Mulhouse et moi de Lyon. De plus, je n'ai aucune idée du fonctionnement normal d'une boite auto.

Merci pour l'info du malus, je ne savais pas

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 27 août 2015, 08:12

Bonjour,
Oui Eaime, je suis sur, mais ton c3 picasso ne pollue pas assez pour que tu paie un supplément!
J'ai fait la simulation de prix de carte grise directement sur le site du gouvernement.

Pour un espace 2.0 T ca rajoute 45€ de mémoire.

Fossoyeur · Message non lu par **Fossoyeur** » 27 août 2015, 21:46

Bonsoir,

J'avais cru comprendre que c'était seulement avec la première carte grise française, donc véhicule neuf ou importé.
Mais, tel le hérisson descendant de la brosse à dents, je peux me tromper

forever71000 · Message non lu par **forever71000** » 27 août 2015, 22:22

Sur le 3.5 v6 c'est un surplus de 276€ à partir de 01/06/2004 .... je viens de vérifier.

Donc pour info, dimanche je vais chercher un espace 4 3.5 v6 de aout 2003 'sans surplus lol)
J'éspère ne pas me tromper avec cet achat ...

A bientôt

amaury35 · Message non lu par **amaury35** » 11 sept. 2015, 08:44

hello au possesseur de 3.5.
j'ai "encore" un truc bizarre, j'ai changé il y a quelques temps mon vase d’expansion et aussi le bouchon de ce dernier.
Je n'avais pas vraiment fait de route avec depuis
Hier après la joie d'etre tombé en panne de batterie (en bas de chez moi çà va encore),je regardes les niveaux.
bilan LDR entre le mini et le maxi, je me dis nickel, je prends la route 150 bornes plus un peu de bouchons rennais lol.
Arrivée a la maison je voies du LDR sur les coté et le vase rempli a fond ou presque.
Ce matin je regardes et plus du tout de pression dedans çà ok, mais plein a ras bord, la je ne sais pas d'ou est venu le LDR j'ai un moteur magique?
Bizarre là je comprends pas du tout

pontiac · Message non lu par **pontiac** » 11 sept. 2015, 10:54

Salut,

Si tu as encore l'ancien bouchon... remet le

A mon avis il y a un soucis de dégazage...

Eu le cas sur... une Twingo ( bah vi malgré qu'elle ne fasse que le tiers de cylindrée... même système de circuit sous pression

)

Après un contrôle de routine sous le capot, niveau LdR au delà du max ( toujours à froid ! )
Le lendemain niveau normal
Le surlendemain, rebelote niveau au dessus prêt à déborder

Farfouille dans ma caverne et trouve un bouchon de vase a peu prés OK

nickel les jours qui ont suivi ( j'en ai remis un neuf depuis... CQFD )

Message non lu par **TheStone** » 11 sept. 2015, 13:52

+1

amaury35 a écrit :Ce matin je regardes et plus du tout de pression dedans çà ok, mais plein a ras bord, la je ne sais pas d'ou est venu le LDR j'ai un moteur magique?

.... pas de génération spontanée de LDR, mais grosses bulles de gaz dans les points hauts du circuit de refroidissement qui repoussent le LDR dans le vase d'expansion, à surveiller

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