Avis sur le passage d'un bimasse à un kit volant fixe

[gege08]

salut
j'avais fait monté un kit fixe sur mon phédra 2.0, en valéo également, et j'ai fait 100 000 km avec, avant de le revendre, pas de soucis, hormis un léger broutage en marche arrière, et au démarrage si on ne joue pas correctement avec l'embrayage. (prévenu par le mécano avant montage).
par contre, pas sur que ça soit bien terrible pour tracter une grosse caravane ou une remorque bien chargée

[Dug]

Bonjour,
J'essai de savoir s'il y a des utilisateurs d'espace 4 dci ayant mis un volant
moteur fixe( à une masse) depuis plus de 100 000 kms et si oui, ont-ils
plus de vibrations après ces 100 000 kms de ce fait ou d'autres dommages collatéraux ?
Merci pour vos réponses

Bien cordialement

R21 2.1td
nissan sunny 1.6 essence
Espace 2 2.1td
Audi a4 quattro V6 2.5tdi
espace 4 2.0 dci 150 cv 225k km

[mousse expansive]

Bonjour,
J'essai de savoir s'il y a des utilisateurs d'espace 4 dci ayant mis un volant
moteur fixe( à une masse) depuis plus de 100 000 kms et si oui, ont-ils
plus de vibrations après ces 100 000 kms de ce fait ou d'autres dommages collatéraux ?
Merci pour vos réponses

Bien cordialement

R21 2.1td
nissan sunny 1.6 essence
Espace 2 2.1td
Audi a4 quattro V6 2.5tdi
espace 4 2.0 dci 150 cv 225k km

Bonjour.

Je roule avec un kit valeo sur mon 2.2 dci depuis pas loin de 100 000km sans problème ( en tout cas lié à l'embrayage) hormis un léger broutage en marche arrière qui est logique.

[Camaro73]

Salut . Moi j'en ai monté un . J' ai pas roulé beaucoup , à peine 18 000 km .
Pas de soucis , et aucun broutement dans tout les cas .
Kit valéo , mais j'ai remplacé le disque par un de Master , réduit en diametre et monté avec les frictions du disque du kit .
Et oui , le disque du master est bien amortis !!!!!
Franchement , il ne faut pas hésiter !!!

[mousse expansive]

Salut . Moi j'en ai monté un . J' ai pas roulé beaucoup , à peine 18 000 km .
Pas de soucis , et aucun broutement dans tout les cas .
Kit valéo , mais j'ai remplacé le disque par un de Master , réduit en diametre et monté avec les frictions du disque du kit .
Et oui , le disque du master est bien amortis !!!!!
Franchement , il ne faut pas hésiter !!!

La majorité des disques sont amortis( en tout cas de ceux que j'ai déjà remplacés sur pas mal de voitures) , y compris celui du kit valeo, mais pour moi ça ne suffit pas et tous les retours disent avoir un léger broutage identique.
C'est un moindre mal comparé au prix du kit bimasse ( le prix d'un rein)

[grostoto]

si on réduit le diamètre, on réduit la surface de friction, et la capacité à supporter le couple.

[Camaro73]

Salut . Moi j'en ai monté un . J' ai pas roulé beaucoup , à peine 18 000 km .
Pas de soucis , et aucun broutement dans tout les cas .
Kit valéo , mais j'ai remplacé le disque par un de Master , réduit en diametre et monté avec les frictions du disque du kit .
Et oui , le disque du master est bien amortis !!!!!
Franchement , il ne faut pas hésiter !!!

La majorité des disques sont amortis( en tout cas de ceux que j'ai déjà remplacés sur pas mal de voitures) , y compris celui du kit valeo, mais pour moi ça ne suffit pas et tous les retours disent avoir un léger broutage identique.
C'est un moindre mal comparé au prix du kit bimasse ( le prix d'un rein)

Les disques d'origine montés avec un bi masse , ne sont pas amortis !! Ils sont rigides .
C'est le bi masse qui fait l'amortissement .
A l"inverse, un volant rigide est monté obligatoirement avec un disque amortis , comme tout les embrayages d'antan !!!!

[Camaro73]

si on réduit le diamètre, on réduit la surface de friction, et la capacité à supporter le couple.

Je suis d'accord avec toi .
J'ai réduit le diametre du miens parce que je suis partis d'un disque de master . Il est plus gros en diametre .
Il ne pouvait pas passer dans le volant moteur , et il aurait fallut aussi le mécanisme en rapport .
Ou alors , en retouchant le volant moteur , peut etre que ça passait .
Au final , j'ai exactement le meme diametre que celui d'origine de l'espace !